Reprise du message précédent :
C'est halluciant un tel comportement ! Je me suis toujours demandé ce qui motive une personne à acheter des voitures ou les récupérer et à les laisser pourrir sur place !  
Tu n'en sais pas plussur ses motivations ?  
C'est bien beau de venir faire le fier et l'offusqué avec ses épaves mais merde il savait ce qu'il faisait quand il à commencé !  
 
C'est ce que j'appelle un connard pur jus !

C'est bon, je te donne la carte et l'adresse:
 

 
Donc jusqu'à Strasbourg puis Beinheim, évite Seltz pour traverser sur barque c'est toujours ça de frais d'évité.
Le dépôt est un peu en dehors de la ville dans une zone industrielle.
 
Pour l'autre garage merci, je vais essayer d'y passer cette semaine.
 
Pour la liste des voitures j'ai plus retrouvé celle qu'on avait faite donc je te dis de tête ce qu'il avait:
 
Cadillac coupée
Dodge Charger v8 383 (essayée vraiment géniale!)
Oldsmobile Delomnt 88
2 Break un Cadillac, un Ford je crois
2 autres coupé cadillac  
2 pontiac gto  
Chev. El camino 1959
Dodge Coronet  
Chev. Pick up  
2 Chev. Feetline
Qq. autres us des années 30  
2 Buick regal et 2 Cadillac eldorado (en épaves)
2 Ford Thunderbird (1 coupé, 1 décapotable)
puis à l'intérieur je me rappelle plus bien mais les plus beaux trucs
Une Ford Galaxie quasiment neuve, 2 Falcon quasiment neuve aussi des vieux coupés Cadillac des 50's et 60's etat neuf et d'autres coupés,....
 
Voilà de mes souvenirs il y a ça, j'ai peut-être oublié qq trucs?
 
Ps: Sinon, je calcule le trajet pour le sud a partir de Metz, tu me conseilles plutôt passer par Lyon ou L'Italie, merci...

merci pour les precisions kartoon !!!
les photos que j'ai prise ont ete faite depuis la rue. je sais que le proprio ne donne jamais l'autorisation de descendre ni ne vend quoique ce soit.
c'est dommage, il y a quand meme des modeles interressant et sauvable autour de la maison.
quand a l'arriere de l'atelier, desole mon info sur le monte charge etait visiblement fausse, et il est vrai que ca fait bien 20 ans qu'elle sont la si pas plus !!!!

Ps: Sinon, je calcule le trajet pour le sud a partir de Metz, tu me conseilles plutôt passer par Lyon ou L'Italie, merci
 
perso, je passerai par lyon et je descendrai jusqu'a st laurent du var par l'A8 ou alors, mon trajet prefere, la N7 !!!
il y a toujours des trucs a voir depuis la nationale....

katoon, dans ton profil, tes caisses.....tu as un monte carlo 78 ?
j'adore les monte carlo !!!! et particulierement les 78/79 !!!!
tu fais parti des roadracers ???
on as un concentre le 23 juillet au val a cote de brignoles var, ca te dit de venir toi et tes potes ?  americaines, rods et customs welcome !!!!

Ouai, ok je vais faire ça! En plus rien à payer!
 
Donc, apparement le gars il a des caisses, c'est un garage, mais il ne veut rien vendre?Là, je ne vois vraiment pas les motivations?Il paye des impôts, des taxes foncières surtout dans le sud (trés élevées) pour entreposer des voitures qui ne lui servent à rien.Donc, apparement c'est une collection personelle?

je veus pas dire de betises, mais comme c'est un garage, il utilise certainement les pieces pour reparer les autos de ses clients.
une fois qu'il n'y a plus rien de negociable,poubelle !!!!!
c'est du commerce !! je l'ai fais avec des americaines aussi il y a quelques annees.(aie !!! pas la tete !!! je pouvais pas faire autrement patron !!)

bon !!!!
la dessus, si quelqu'un est interresse par des americaines en epaves...
essayez www.allamericanclassics.com c'est une casse dans l'etat de washington, donc au nord ouest, pas humide lol
y a plein de photos sur le site et ca va des annees 30 au 80
commencez a pleurer car il y a surement la soeur de votre auto ou celle dont vous revez !!!!!!!!!

Ouai, mais bon j'ai déjà essayer d'en faire importer c'est la galère!

 
 
Tu as essayer d'importer quoi?
depuis les usa?

au fait, si tu aimes les charger 383, mon pote, organisateur de la concentre citée plus haut,a un general lee replica jusque dans les moindres details (sauf le moteur)
je met l'affiche de la concentre parce que j'ai pas encore fais de photos valables de sa tuture !!!!
 

Une Buick Wildcat avec un V8 733cv qui se trouvait dans un dépôt dans le Wyoming prés de Casper City, le gars était prêt à me l'amener jusqu'à Casper City (qui était déjà à 150 bornes de l'endroit) et la société de transport voulait l'embarquer à New-york ou Philadelphie, donc c'est tomber à l'eau pour l'instant.Mais je cherche toujours un moyen là.
 

 

 

 

 

 

 

ouargl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est un 63?
rognieudju !!!!!!!!  le nombre d'impala qu'il y a autour !!!!
euh 733cv.....t'es pas optimiste la ?
 
bon, la soluce: tu me paie le billet d'avion A/R (env 600 euros) et je vais te la chercher !!!!

Ouai, c'est celle de 63, le gars m'avait dit que le moteur avait été modifié c'est sûr qu'au début ça impressionne un peu mais j'ai longtemps discuté avec lui et je lui fais confiance, sinon je serais d'accord pour missionner une personne de confiance pour me la ramener mais le problême c'est qu'elle n'est que tirable ou remorquable.Le gars m'avait dit qu'il fallait d'abord la refaire tourner, les pièces sont complètes mais il y a sans doute un boulot conséquent sur place.A voir?

boulot consequent?
a vu de nez, tu as une peinture et encore on voit pas les soubassements.  
volant cassé, sellerie a refaire,tableau de bord brulé par le soleil, joints, feu ar cassé, debosselage de la caisse......
avec le transport en container,la douane et la tva plus la restau. tu en as environ pour, je dirai 13 a 15 000 euros au minimum !!!
je veus pas te decourager parce que c'est, a mon gout, un modele hyper interressant, mais ca fait cherot !!!!!!
quand au moteur modifié, pourquoi pas mais s'il est dans le meme etat que la carrosserie, faut le refaire.au fait, y a quoi dedans ? 401 ?

Transport Cargo : Chez Geodis Overseas à Paris j'avais demandé  
 -890$ Transport New-york ou Philadelphie - Dunkerque ou Le Havre, véhicules transportés dans Contenair.Le prix comprend le transport plus l'assurance (la plus petite).Les frais de douane il m'en avait pas parlé, tu dois régler ça où? Quand elle arrive au port?Si, tu sais combien ça coute je veux bien des renseigenemnts.
Sinon, la voiture il veut 1300$ mais bon je penses qu'il peut largement descendre à 1000.Pour la faire rouler il veux me demander 800$, mais bon j'aime pas payer quelque chose dans le vent si je ne vois pas moi même ce qu'il y a à faire dessus.

Pour ce qui est du moteur je penses plus que c'est le buick de 63 qui l'anime.D'après ce que j'ai compris( je parle aussi bien que toi l'anglais que l'allemand)c'est un V8 de 733cv le reste j'ai pas trop compris il m'avait expliqué des trucs si j'ai conservé le mail je te l'envoie.
Pour la peinture et le rechromage il n'y a pas de problême j'ai un compresseur avec la tête à peinture et tous ce qu'il faut chez moi, j'aime bien faire ça.La sellerie elle partira chez un tapissier.Mais bon j'en suis pas encore là...

890$ !!!  la vache, c'est pas cher !!!! la location du container est comprise dans le prix ?
la douane, tu la paie en france a la douane francaise.donc a dunkerque ou au havre. c'est basé sur le prix d'achat, donc plus le prix est bas, moins tu paie !! la tva aussi d'ailleurs.
si elle roule pour disons $1800, ca reste valable.
un conseil, si il a des pieces en trop ou d'occaz ou des pieces de rechange, n'hesite pas a lui demander de les mettre dans le coffre ou l'habitacle, meme si tu les paient, c'est au prix us !!!
et dans la voiture le transport est compris. la douane tu la paie que pour la voiture et le container etant plombé, quand tu viendras dedouanné la voiture, un douanier fera sauter ce plomb devant toi.c'est interdit de deplomber un container si le proprio de ce qu'il y a dedans n'est pas la.
toujours est il que acheter un voiture aux usa sur photos, c'est quand meme dangereux.l'ideal etant d'y aller,ca peus eviter de se faire refiler un mouton a 5 pattes.je connais une corvette arrivee des usa qui avait l'air tres propre jusqu'a ce qu'on la mette sur un pont.......
le chassis avait des traces de soudures des 2 cotes au milieu. ils avaient pris une vette pulverisees de l'avant et une autre de l'arriere pour les ressouder au centre et n'en faire qu'une !!!!!
si tu peus aller la bas pour acheter ton jouet, n'hesite pas....je suis meme volontaire pour te filer un coup de main !!!

le moteur doit etre le 401 nailhead. il fait 445 livres de couple et environ 325 cv.a moins qu'il ai mis un 455 salement preparé, mais deja, d'origine ca pousse bien!!!
il faut savoir que les moteurs buick sont ceux qui ont le plus de couple de toute la production us. et le 455 fait le meme poids qu'un small block chevy!!!

tiens voila un wildcat mais de 65
 

 
il se trouve dans la casse citée plus haut

ouf !!!!! je viens de regarder la carte des usa, le wyoming est a pres de 4000 bornes de NY !!!!! le transport wyoming-NY va te couter les yeux de la tete !!! 4000km=2500miles !!! le transport prend, en general, 50cts du mile, t'en aurais pour 1250$ rien que pour l'amener a NY !!!!

 
Effectivement, j'ai bien une Monte Carlo 78', qui vient de chez...Daytona Garage.
On l'aperçoit au loin sur tes photos, mais de plus près ça donne ça :
 

 

 
Elle a un peu changé depuis :
 

 

 
Elle va un peu mieux qu'à sa sortie du champs (c'était en Décembre 2004), mais il me reste encore un pas mal de boulot...Pour plus de photos et toute l'histoire, cliquez ici : http://forum.aceboard.net/9301-284 [...] membre.htm
Il faut dire qu'avant je bricolais une Pontiac Ventura 79' (qui venait aussi de chez Daytona) :
 

 

 
Cette voiture réside maintenant à Limoges, ou je suis allé la conduire en Avril, après qu'un gars l'a repérée dans les petites annonces de Nitro.
Je me consacre donc entièrement à ma Monte Carlo désormais.
 
Avant de s'insurger contre Daytona Garage, il faut connaître l'histoire complète :
A la fin des 70's/début 80's, Daytona Garage était la référence azuréenne pour l'achat, la vente et l'entretien de voitures américaines. L'ancien proprio (beau-père de l'actuel proprio) avait toute sa collection personnelle dans son jardin (là ou il y'a le monte-charge) et un autre parc pour le commerce et l'entretien des voitures de ses clients (là ou on voit les américaines sous les pins). Le proprio de cette époque s'est tuée dans un accident de moto à la fin des 80's, léguant les voitures à sa fille (emmigrée au Canada depuis) et léguant le garage à son gendre (à l'époque apprenti-mécano). Ce qui se passe, c'est que les voitures qui pourrissent dans le jardin sont la propriété de la fille, qui ne souhaite pas les vendre. De toute façon, elle est de l'autre côté de l'Atlantique donc la question ne se pose pas...
Ensuite, pour ce qui est de l'autre parc ou étaient garées mes voitures, celui-ci appartient bien au proprio du garage qui s'en sert de réservoir de pièces pour ses clients. Je vous ai bien dit qu'il ne vendait rien, alors vous vous demandez pourquoi moi j'ai pu acheter. Tout simplement car j'ai été assisté en celà d'un très bon ami du boss qui a lourdement insisté pour qu'il me cède 2 épaves. J'ai donc la chance de connaître ce terrain comme ma poche. J'ai eu d'autre part le privilège de visiter le jardin, j'avais d'ailleurs pris des photos que j'avais diffusées dans "Chasseurs d'épaves". Bien mal m'en a pris, le garagiste m'a appellé furieux pour que je les retire immédiatement, ce que j'ai fait... Il était faché que j'aie abusé de sa confiance (je n'avais pas demandé l'autorisation pour prendre les photos, encore moins pour les diffuser...), et énervé d'être harcelé en permanence par des gens qui voulaient des pièces...Tout ça pour dire que ce n'est pas la peine de l'appeller ou d'aller l'embéter en espérant l'amadouer pour obtenir des choses, vous ne ramèneriez que du plomb...
Pour ta concentre, pas de problème, je viendrai!  
Probablement avec d'autres membres des Road Racers...

 
Moi j'en ai fait!
 

 

 
Prises à Lanas début Mai!
 
 

yes !!!! c'est lui !!!!!!
ta monte carlo est superbe !
beaucoup de gens n'aiment pas ces autos mais moi je les adore !!!
j'avais failli acheter un 79 chez french riviera au cannet et finalement je suis reparti avec ma chevelle ss 64 (photo plus haut)
mon pere avait acheter un buick skylark 65 la bas
il est decede il y a 4 ans et je viens de la vendre a un type qui l'a emmenée a cote de bordeaux
la voila
 


 
tu les a peu etre deja vu dans ton secteur, non ?

Pour répondre à Malibuss, je comprend que l'ideal serait effectivement d'aller sur place.Mais bon en même temps je suis pas un pur expert pour déceler tous les petits tracas sur la voiture, moi je vois le plus gros et de toute façon quasiment tout est réctifiable.Niveau temps, je penses que pour entreprendre un tel périple il faudrait bien compté 1 bon mois tout compris.Pour le conteneur, son tarif est compris dans le prix.Pour les pièces, il mettrait tout ce qu'il trouve de potable pour le véhicule.
 
Ps: La Skylark !!!!

 
Mais c'est trop fort ça ! Je cherchait depuis longtemps une entreprise qui fasse cela ! C'est carrément pas cher.  
Avec un pote on a l'idée d'acheter un petit terrain aux USA pour y stocker des Mopars, personne n'a de renseignemts là dessus ? On a déjà vu des prix de terrains sur Ebay et des agences aux USA vraiments as chers ( aux alentours de 2000 dollars pour 25 mètres sur 30 ce qui est largement suffisant ).  
 
Sinon pour Daytona Garage j'en sais plus : il a racheté le garage, mais les CG des voitures sont toujours chez l'ex prorpio. En plus, ça ne va pas très bien entre eux, donc il ne les auras jamais. Voilà pour quoi il ne veut rien endre car juridiquement parlant elles ne sont pas à lui. D'autres voitures sont à des clients qui les laissent là en attente de payment - ce qui ne se fera jamais à mon avis . En fait il serait sympa mais il en a marre qu'on lui demande 5 fois par semaine si il vend ou pas. Il a qu'a mettre un écritau.
 
au fait pour l'import : 5 % de taxes sur le prix d'achat pour un ancienne, et 19,6 pour un moderne. Il est conseillé de faire une facture bidon avec l'acheteur - style vendue 2000 dollars mais facture de 800 dollars - pour payer moins et en  plus cela reste très plausibel, tout le monde se fout de ces vieilles bagnoles. Il y a aussi une taxe de déchargement et de port (10% je crois.).
Après vous avez 4 semaines pour rouler avec les plaques US mais les emmerdes commencent avec la DRIRE. Remarquez que cela peut se passer correctement...

En gros, ça sert à rien que je descende dans le sud pour des voitures que je pourrais même pas voir.
 
Ouai, pour le terrain là bas c'est largement faisable.J'ai un ami qui a de la famille là bas et qui va souvent aux States, tu trouve facilement des grands champs a des prix ridicules, mais aprés les formalités faut voir j'ai aucun renseignements la dessus.Mais niveau prix, la Creuse est chère à coté.

 
Voilà tu as tout compris, ce n'est absolument pas un connard (il est au contraire très sympa, et plutôt serviable ), c'est juste un mec lâs de répondre toujours aux mêmes questions.  
Pour résumer, les caisses qui ne sont pas à lui sont toutes celles qui sont sous le garage, celles des clients qui n'ont pas payé et celles qui servent pour la pièce sont garées autour de la maison. Toutefois, il y'en a certaines qui sont autour de la maison qui ne lui appartiennent pas non plus...
Pour rectifier ce que tu as dit, on ne lui demande pas 5 fois par semaine mais 5 fois par jour.  
Au fait, ou as-tu eues toutes ces infos???

 
Non, je ne les ai jamais vu.
Il y'a exactement la même Chevelle (ou bien c'est une Impala) que la tienne qui tourne sur Nice, la gars vient souvent au rencard mensuel avec, j'ai d'ailleurs cru que tu étais lui au début.
ça m'épate de savoir qu'il y'avait une Monte Carlo 79' au Cannet...
Enfin, je suis jeune, je connais pas tout non plus...
Ceux qui n'aiment pas les Monte Carlo ne savent pas ce qu'ils ratent!  

 
ahah ! Je suis omnicient ! Je suis le début et la fin, celui par qui tout commence et celui par qui tout se termine.    
 
J'ai eut ces infos sur un forum d'Américaines qui se nomme Mopar owner's club, pour moi le meilleur site des amoureux de Mopars. Vous pouvez vous y inscrire bien sûr même si vous ne possédez pas de mopar ! ( Ford, Buick etc.. )  
 

Salut les gars.
 
 
Excusez-moi, mais je me permets un peu de prêcher pour mon église...
 
Voici une affiche suivie d'un lien vers le site du 7 ème american show  qui aura lieu cette année à pont-à-mousson (54) et non pas à pagny-sur-moselle comme les années précédentes.
 
Possesseurs d'américaines du coin (et d'ailleurs aussi) : vous êtes les bienvenus.
 

 
http://www.colibri-americanshow.com/accueil.html

le monte carlo au cannet etait bleu et c'etait aux alentours de 97 je crois.effectivement ceux qui ne les aiment pas ne savent pas ce qu'ils ratent !!!
par contre, c'est impressionnant le nombre de gars qui en font un low rider,dont toi a ce que j'ai lu sur ton lien.......
perso je mettrai des air bags au lieu des hydros, c'est plus confortable pour rouler. et puis avec les hydros, ca devient dur comme du bois et ca tient plus du tout la route..........
mais c'est que mon avis !!!!!!
j'ai eu une buick regal 79 qui est la soeur de monte carlo, je l'avais sortie de la fourriere pour une bouchee de pain et je l'ai mis en pieces detaches et revendu comme ca. j'ai encore quelques trucs, ca t'interresse ?
 

la voiture quand je l'ai achetee..........
 

quand elle est passee a la presse...

 
justement, si tu as besoin d'un expert, c'est moi !!!!!(mode: j'me fais mousserN)

Mais c'est trop fort ça ! Je cherchait depuis longtemps une entreprise qui fasse cela ! C'est carrément pas cher.  
Avec un pote on a l'idée d'acheter un petit terrain aux USA pour y stocker des Mopars, personne n'a de renseignemts là dessus ? On a déjà vu des prix de terrains sur Ebay et des agences aux USA vraiments as chers ( aux alentours de 2000 dollars pour 25 mètres sur 30 ce qui est largement suffisant ).  
 
euh......stocker des mopar aux usa ? pour quoi faire ?
si ton petit bout de terrain est pas blindé, tu vas te retrouver avec tes caisses vandalisees au mieux.
il faut savoir que depuis 88/89, la plupart des etats font un grand nettoyage d'epaves et de voitures abandonnees MEME dans les terrains privés pour les envoyer a la presse !
il s'en foutent si c'est un hemicuda ou une daube '90s
tout ca pour la sacro sainte loi antipollution
il y a des caisses des '20s jusqu'aux '80s en passant par les muscle cars qui ont ete ecrasées depuis cette epoque !!!
je sais, ca fait mal, mais pour les politicards us, c'est juste de la tole en train de pourrir !!!!

Dans ce cas la faut mettre un hangar sur le terrain et ils viendront pas les chercher. C'est sur que ca va couter un peu plus que 2000 dollars.  

Elle tournait plus la Regal?Pourquoi tu l'a envoyé au broyeur?