Bonjour
J'ai hérité d'une mini-comtesse (voiturette des années 75) qui est resté dans un "abri" pendant 16 ans, donc elle était "un peu" poussièreuse.
 
Voici queques photos avant:
L'exterieur



Le moteur:

L'interieur:


 
Maintenan la voila après un bon lavage:

C'est un peu le bazard autour mais je n'ai pas d'autre photos
 
Pour le fun:
Avant:

Après:

Voila, je voulais savoir ce que vous en pensez. Il reste encore pas mal de boulot mais ça serait maran de la voir rouler à nouveau.
Hier j'ai récupéré un moteur quasi identique (démarage manuel comme les tondeuse à la place du démarrage electrique présent sur la voiture) d'autres photos à venir
 

C'est d'enfer ce truc!  
 
Bonne continuation!

Merci
Je l'ai trouvée marante dès que je l'ai vue.
C'est pa courant les voitures sans permis à 3 roue, une seule place et un moteur 47 cc

Les éventuels acheteurs devaient etre réticents a l'époque, j'imagine la frayeur quand on se fait serer de près par un camion.    
Il y'a des vitesses sur un truc comme sa?

Serait-ce un moteur Arola? En gros la même base moteur qu'une Motobécane (MBK) 40, 41, 50, 51, 88 ou 89, légèrement amélioré où il y aurait une marche arrière...

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

J'imagine la tête des gens le jour ou tu va faire tes premiers tours de roue en ville, ou même dans une concentration d'anciennes...
En tout cas c'est une bonne idée, c'est quasiment introuvable cet engin!

Dieu que c'est laid !
 
(Désolé...)

Si on devait rejeter toutes les voitures de collections qui paraissent laides  
Et puis faut ménager le proprio qui a trouvé cet engin.
ON ne dit pas que ç'est laid, on dit :
"Cet engin me fait penser au spectacle de Coluche, ou il rentre dans une bagnole pourrie, et qu'il dit : Y'a un mec qu'en avait une pire que la vôtre. Sisi c'est possible! Toute en plastique, comme les poubelles!! En moins pratique, y'avait pas de poignées"    
 
 
Nan sérieusement, dans 20 ou 30 ans, quand il ne restera plus que quelques dizaines de Comtesse qui rouleront, pier62350 sera absolument ravi d'avoir gardé celle-ci.
Elle fait partie du patrimoine automobile comme toutes lse autres voitures, moches ou pas, célèbres ou pas...
 
Vous parlez à n'importe qui de plus de 40 ans de la Comtesse, y'a de bonnes chances qu'il connaisse...

GENIAL cet engin !!
 
Bravo !! c'est un membre de ta famille qui le détenait ? et pourquoi cet arret prolongé ?
 
Comme dit plus haut, ca doit etre un véritable tombeau de rouler là dedans...
Mais quel fun désormais !
 
Bosse bien...et je serai ravi de voir ca en vrai un jour !
 
Est elle tournante sinon ?

Waou une manoplace avec ouverture de porte papillon !!!
 

 
Ce serait pas un moteur Sachs qui anime le tout ?

 
J'allais le dire,
 
désolé aussi.
 
Il y a quelques années lorsque je travaillais en Haute Loire, on rencontrait pas mal de ces engins dans la campagne,souvent acquis par des agriculteurs qui n'avaient pas de permis de conduire, une vraie galère pour les camions quand ils se trouvaient derrière sur une route étroite.

Aujourd'hui elles sont moins désagréables a l'œil, mais toujours aussi gênantes...
On devrait au moins avoir un permis moto pour conduire ces truc-là, c'est dangereux    

 
Surtout qu'il n'y à que 3 roues donc dans les virages elle doit pencher  
Oui il y à 2 vitesses mais pas de marche arrière

 
Non ce n'set pas un moteur motobécane mais il existait sur certains modèles qui en possédaient un (c'était un motobécane 93D à explosion) (ici le moteur est un saxonette 50 AMAL X)

C'est pas tres beau, mais ca a le merite d'etre tres original et plutot marrant. Apres, c'est clair que j'aimerais pas croiser un camion a son bord...
 
Et puis au moins, l'avantage c'est qu'elle prend pas de place!! Ca n'encombrera pas beaucoup son proprietaire de la garder dans son garage...    
 
Par contre, ce que je trouve marrant, c'est de voir une monoplace avec 2 portes!! C'est surprenant, non ? L'avantage, c'est qu'on peut sortir directement sur le trottoir, qu'on soit garé à droite ou a gauche de la chaussée...
 
En tous cas, prends en bien soin, elle le mérite car comme quelqu'un le disait plus haut, c'est peut être un des derniers exemplaires roulants d'une espèce en voie de disparition.

Question bête, c'est considéré comme une voiture ou comme une Moblette ? Nan sérieusement, faut-il immatriculer ce véhicule pour pouvoir rouler avec ?

Assez impressionant ca ressemble a rien  
Ca doit etre la galére pour retrouver des pieces

 
C'est quasiment introuvable sauf sur ce forum j'ai vu quelqu'un qui en vendait une qui habitait dans la region parisienne  

 
Non c'est un voisin (ancien fermier) qui la détenait, elle à subit cet arêt prolongé pour une panne (moteur je pense) et il n'était pas du tout mécanicien.
 
Pour les camions je pense emprunter des routes de campagne ou la déplacer sur une remorque (je n'ai pas de plateau et même si j'en avait un je pense qu'il serait trop grand pour le petit empatement de cette voiturette
 
Si tu veut la voir en vrai j'habite dans le nord pas de calais pas loin de Bethune
 
Malheureusement elle ne tourne plus le piston du moteur est bloqué par la rouille, mais comme dit précédemment, j'ai récupéré un moteur quasi identique qui lui tourne (j'ai eu beaucoup d echance de le trouver)

 
Oui c'est bien un moteur sachs qui anime le tout. Connais-tu ce genre de moteur? Orais-tu de la documentation sur ce genre de moteur?
Si oui je suis très interessé parce que tout fonctionne sauf le moteur  (il manque une batterie mais c'est un modèle courant)
 
L'ouverture avec porte papillon m'a parut bizarre mais j'ai remarqué que c'était pour pouvoir sortir de la voiture si l'autre porte ne peut étre ouverte
Tien moi au courant pour les moteurs sachs silteplait

Tu crois qu'il y à moyen d'adapter le volant moteur et le système de démarage électrique ?
 
Sinnon, un bon bain de gazol chaud, cela dissous la rouille et débloque bien.... (déja tester sur un moteur de 2cv ayant passé 6 ans dehors, et les chambres replient d'eau....)    
 
@++

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[RECH]  ax sport + CG petit prix !
 
Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique

 
Il suffit d'avoir 14 ans et de posseder le BSR (elle est considérée comme un cyclomoteur) par contre pour l'imatriculation il me semble qu'à partir de janvier 2007 tout les cyclomoteurs doivent être imatriculés... A vérifier auprès des autorités

 
C'est considéré comme une mobilette comme elle poséde un moteur 47 cc (c'était une voiture sans permis est ça l'est toujours).
Pour l'imatriculation je vais devoir demander aux autorités

Oui mais cette loi n'est pas rétro-active, donc un cyclomoteur fabriqué avant 2007 n'a pas besoin de plaques... (à confirmé)

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[RECH]  ax sport + CG petit prix !
 
Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique

 
Merci pour le gazol chaud je pense que je vais essayer  
Tu crois qu'il y à moyen d'adapter le volant moteur et le système de démarage électrique ? je pense il suffit apparemment de changer toute la partie droite du moteur, la partie gauche étant identique

Super, donc même si se moteur est HS, tu peus monter l'autre...
 
Le gazol je le fais rechauffer au bain-marie.
 
c'est un moteur deux ou quatre temps ? l'embrayage fonctione comment? système de variateur comme sur les DAF et les mobillettes ?
 
@+

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[RECH]  ax sport + CG petit prix !
 
Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique

 
C'est un moteur 2 temps, c'est un embrayage centrifuge comme sur les cyclomoteurs motobécanes

Géniale ta Contesse
 
Pour t'encourager en voici une nickel :
 

 

 

 

 
Et si tu as peur dans les virages, mets des petites roulettes comme celle-ci
 

 

 
Bonne chance pour ta restauration
 

 
Merci la première photo je l'ai dèja vue mais où as-tu trouvé les autres  
Les roulettes sont motés de serie sur le modéle avec un démareur électrique donc pas besoin de les rajouter  
 

Sur ce site:
 
http://www.microcarmuseum.com/
 

 
merci
Je l'avai aussi trouvée sur ce site mais je n'avais pas vue les autres photos sur le coté de la page  
@+

Je vien d'aller faire des photos des moteurs
 
Celui d'origine:


 
Celui que j'ai récupéré:


 
un des 2 carbu à été nettoyé. Lequel?  

C'est mignon tout plein ce petit cube .. c'est sympa non ?  
 
C'est bien d'entreprendre la restauration de ce genre d'engin  .. le but de la collection , c'est de garder une idée de ce qu'était le paysage automobile d'une époque  ...  
 
Se retrouver avec uniquement de trés beaux coupés à forte motorisation dans les réunions d'anciennes .. ce serait peut être joli  .. mais pas drôle en fin de compte .  
 
Vraiment , ce genre de petit cube a tout à fait sa place en collection et receuille toute ma sympathie ... si particulière soit sa ligne .    

excellent comme voiture !!
 
C'est quoi le moteur ?

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

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