Bon, plutot que de poluer le topic de Olivier, je vais l'exposer ici
 
voila, je vous presente Titine, que je vais aller chercher jeudi prochain
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voila, madame est de 84 (comme moi )
totalise 70 000km et est entièrement d'origine

Ah ué
 
Je préfére la tienne quand méme
 
Et le bleu nuit

y'a quelques petit travaux a prevoir mais sinon elle est en parfait etat !

Je n'en avais jamais vu de cette couleur

Et, si ce n'est pas indiscret, ça se paye combien un tel bolide ?

bah j'en ai cherché une pendant un bon moment, trouvant de tout.
Le probleme c'est que d'en acheter une non roulante, on s'expose a des fraits cachés qui peuvent tres tres vite grimper.
Moi j'ai preferé jouer la "sécuritée" et en prendre une roulante et propre, malheureusement, ca se paye !
Mais je pense que je fait une bonne affaire etant donné son etat.
Je la paye 15 000€

superbe !
elle est vraiment belle et bien conservee
 
ps: tu es le megabytes du forum hfr ?

Oui c'est le meme megabytes
 
bien conservée oui, c'est meme rare d'en trouver dans cet etat !  
Mais elle subira surement un petit lifting quand meme

Quel est l'état du parc R5 Turbo alors ?
 
Vu que tu as accumulé les annonces pour en rechercher ...
 
Tout est mort ? les modéles sain d'origine, jamais couru se trouvent encore ? etc
 
Les T1 se trouvent elle encore a propos ? je me souviens d'une trés belle rouge intégralement restaurée a vendre dans les 30 000

Bha disons qu'on trouve de tout mais le probleme c'est que c'est enormement surcoté !
il est pas rare de voir des T2 a 18 / 19 000€ ! ce qui est le prix d'une T1 en bon etat !!!
on trouve aussi des epaves, meme si ca deviens tres rare.
Pour les T1, on en trouvent aussi mais comme pour les T2 , rarement en etat d'origine sans que le prix s'envolle
 
Perso, j'ai mais 4 mois de recherche assez intensive pour la trouver.
J'en ai evidement vu d'autres, il y'en a meme de temps en temps sur ebay.
Mais pareil, les prix s'envolent.  
En 3 ans, les prix on facilement prix 3 a 4000€ !
 
Et beaucoup partent a l'etranger (Espagne, Angleterre, etc...)

Bravo
 
Une comme on aimerait en voir plus souvent
 
Génial

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
 
SUPERBE!!!!!  
je pense qu'elle vaut largement ses  15 000!    
 
Que vas tu lui faire?  
 
les contreportes perces de ces vilaines grilles de haut parleur tu les remplaces?  
C'est standardisé non les contreportes ??  
 
s
 

Hiiii magnifique

Bah c'est une transformation qui a été fait a l'epoque, j'ai bien envie de les laisser
Il n'y en a pas d'origine, et retrouver les contreporte c'est pas si facile
 
mais elle va surtout avoir une nouvelle peinture, en teinte d'origine
elle parait pas comme ca, mais le vernis part a plusieurs endroit !
 
sinon, elle recevra des tapis digne de ce nom, 2 extincteurs, un autoradio un peu mieu fixé, et une revision complette
et peut etre, si j'ai encore les moyens, une ligne inox (replique d'origine)
et si j'arrive a trouver, des vitres electrique, qui etait en option

Ainsi qu'un bon nettoyage de moquette

nonon la moquette est nikel, sauf les bout de moquette rajouté sous les pieds !
c'est meme incroyable la teinte qu'elle a malgres ses 22 ans !

Tu ira aux rassemblements mensuels de Strasbourg?  

Les 1ers dimanche du mois ?
Hors de question que je ratte ca !

lover:
Qu'est ce qu'elle est belle cette voiture !!
J'aimerai bien monte dedans pour voir comment sa pousse !!
 
joli voiture, conserve la autant que tu peux

GENIAL
 
Vivement tes impressions, quand le turbo s'enclenche et que tout le paysage s'accélère

rahhh vivement jeudiiiiiii !
500 km a bord de cet engin

arff belle caisse... a quand de nouvelles propulsions chez Renault ( une petite clio 3 V6 turbo par exemple   )
 
185ch la turbo 2 non ?

160cv idem T1

Miam ! Tres belle aussi celle là !!
 
Slurp, j'adore...
 
Dis, si je viens te voir avec ma 25 V6 Turbo, j'aurai droit de faire un tour pour "comparer" ( lol ) ?!  

nom de dieu que c'est beau !!

---------------
Si tu freines, t'es un lâche

Superbe, tout simplement superbe      

---------------

http://forum-ford-rs.new.fr/

Un myte, un reve, le respect pour cette voiture! J'en reve d'en voir une en vraix, alor je t'envie beaucoup d'un tel achat!
 
   J'espere que tu nous feras beaucoup de photo pour les cas comme moi qui n'en n'on encor jamais vu!  
 
 
Merci et bonne route!

Elle est superbe, suis jaloux    
 
Photos impressions le plus vite possible !!

je bave !    
 
15000 € elle les vaut largement    
 
une question il fait pas trop chaud dans l' habitacle avec le moteur derriere les sieges ?

Pas de soucis, je vous donnerais mes impressions !
ca sera en plus une première pour moi !
 
Pour le prix, 3 ans d'économies !
mais je la veuxxxxx donc je craque
 
Sinon oui, il dois bien faire chaud !
mais je roulerais toutes fenetres ouvertes !

Punaise ,joli cette auto....C'est la premiere que je vois dans ce colori!!!
Elle aurait pas été repeinte...car  a priori il me semble que les interstices des jantes d'origine sont noir et là ils sont de la teinte de lacaisse....

Non c'est une teinte d'origine, la pas de soucis !
Il existe meme 6 bleu differents en tente d'origine !
 
Bleu Navy 491
Bleu Cobal 401
Bleu Schiste 402
Bleu Alpine 485
Bleu marine 403
et Bleu Marine 048
 
 
Comme pour les autres couleurs, y'en a beaucoup !
 
Blanc 355
Blanc Nacré 158
Blanc Nacré 015
Blanc Gardenia 303
Brun 769
Bordeau 721
Noir 622
Noir 655
Noir 694
Rouge 705
Rouge Vif 075
Gris acier 618
Gris argent 620
Gris argent 069
Champagne 161
Cognac 014
 
et ca c'est rien que pour les Turbo 2
evidement les couleurs sont plus ou moins rares

penses tu lui greffer le fameux hit 200ch?
D'ailleurs je me demande moi meme en quoi consiste ce kit mais on entend parler beaucoup de ça.

Le kit 185 peut etre !
le 200CV est assez lourd a metre en place, et introuvable en pieces d'origines
 
il est composé de :  
 
- Echangeur 200cv
- 4 manchon d'echangeurs
- 1 manchon compresseur
- 4 chemises speciales
- 1 AAC special
- 1 collecteur 4 en 1
- 1 allumeur special
- 4 bougies champions BN60
- 1 jeu de segments spéciaux
- 1 pochette de divers joints
- 1 joint de culasse renforcé
- 1 thermo contact pour le radiateur
- 1 jeu de colliers
 
 
Le kit 185Cv est plus simple :
 
- 1 echangeur 200cv
- 4 manchons d'echangeur
- 1 manchon compresseur
- 4 bougies Champion BN60
- 1 cale de WasteGate de 2mm d'epais
- 12 colliers
- 1 Thermocontact pour le radiateur
 

Surtout que passer a un kit 200cv, il faut renforcer la caisse, sinon y'a des risques de casse assez important !