Reprise du message précédent :
salut!
magnifique ta T2!!!
sinon pour repondre a John, je pense aussi a la consomation instantanée et/ou voltmetre non?

Il y a une horloge je crois

Bon, voila, vidange du LDR aujourd'hui + supression de l'alarme qui etait un nid a emm*rdes !

 
Pas de photos   .... ???
 
Egoiiste    

J'en veux une !!!      

 
 
Moi aussi

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

La photo de la vidange ?
bah je recommence demain donc si vous voulez

j'ai aussi fixé l'extincteur dans le coffre et reparé mes antibrouillard

 
Oui prend quelques photos! Moi sa m'interresse toujours, une vidange de LDR c'est banale en temps normal, mais une T2 moi sa me plairai de voir sa!  
 
 

 
Oui et bien ? Qu'est ce que t'attends ! Photos photos ! tu te rappelles déjà plus quand tu était un PD2POVRE devant ton pc à saliver devant les bagnoles des autres ?!
Même pour changer une balai d'essuye glace tu fais une photo !

ca marche je ferait ca demain !

 
Ca c'est pas le donon, c'est le col de la chappelotte

super ton topic moi j'ai la miene mercredi je vais faire un topic aussi ! il va y avoir que des topics de turbo 2 super!

Oui j'ai pris des photos au le col de la chappelotte mais j'ai aussi passé le donon
 
t@rgus, y'a le retro electrique sur ta porte ? si oui, ca m'interesse

 
 
En regle generale, je prefere le col de la Chapellotte au Donon, mais les descente sur Schirmeck du donon est
 
Y a que des routes sympas là bas : ma preferée est la route entre schirmeck et le St Odile...

oué j'adore ce coin aussi !
 
Bon, bah comme demandé, quide photo !
 
j'ai re-vidangé titine + netoyage a l'eau
 
Alors, petit resumé en photo !
 
On fait pisser titine en demontant les tuyau, au niveau moteur, en dessous de la bete et voila la couleur, alors que j'avais vidangé hier    
 

 

 
Apres, on enleve la durit au niveau du radia devant  
 

 
Et on allume l'eau !!
 
Bouh, elle a fait pipi
 

 

 
Une fois que l'eau qui sort est claire, on remet un collier tout seuf au radiateur
 

 
Et on re-remplis avec du beau Liquide rose de chez ELF  
 

 
on ouvre la purge, et on attend que ca coule
 

 
Et on fait pareil avec la purge du radiateur de chauffage
 
Sinon, mon extincteur fixé dans le coffre :
 

 
Le nids a emm*rdes que j'ai enlevé hier :
 

 
 
Comme j'avais le jet d'eau sous la main, j'ai passé un coup vite fait sur titine :
 

 

 

 

 

 

 
Et la recompense du guerrier
 

pfffffffffffffffffff       cela devrait interdit de montrer cegenre de voiture aprés  nos voitures paraissent minable quandon monte dedans.

a qui le dis tu !
je me vois encore pester quand j'appuie sur l'accelerateur de ma clio, ca avance paaaaaaaaas  

C'est dingue que même après avoir fait des opérations aussi banales et inintéréssantes que celles là, on se sente lieux en sachant que la voiture a du liquide propre à l'intérieur et de nouvelles fixations d'extincteur!
Ca prend même une tout autre tournure sur une 5Turbo !

c'est bien comment tu en prend soin de ta r5  turbo2 ! alor plus de photos de se que tu fait dessu ?

bah c'est dur de prendre des photos en dessous, j'ai pas de pont !

Bon, j'ai repeint mon pot d'echapement apres un bon derouillage !
j'ai evidement fait quelques photos

Et elles sont où les photos ??
 
       

bah attend, j'ai pas encore remonté le pot, la peinture seche la
demain !

Ok, je vais me suicider de désespoir et je reviens demain.  

a ce point ?

Tres beau photoreportage, j'ai decouvert une voiture que je ne connaissait pas du tout. Sinon c'est quoi comme moteur ? quelle cylindrée ? quelle puissance ?

Moteur de 4 cylindre, 1.4L, bloc Cleon
Mais 160cv

Bien belle ta petite bombe ...
 
Ceci dit, pour la vidange du liquide de refroidissement, j'aurai rajouté un nettoyant spécial radiateur, car la couleur marronnasse-degueulasse risque de revenir ...
Le principe est simple, tu rajoutes le nettoyant dans le circuit de refroidissement (ça enleve calcaire, rouille, etc ...) ,  
tu fais chauffer le moteur (moi je roule entre 50 et 100km pour etre sur ...) et ensuite, tu vidanges, tu rinces bien à l'eau claire, et tu remplis de liquide vert ou rose ( selon les tendances de chacun  ...    )  
 
voila,
mais peut etre tu l'as dejà fait !

Tres tres belle voiture, 160cv sur une voiture legere ça doit bien pousser ....

 
Ah voui, je connaisais pas ce type de produit quand j'ai fait la vidange.
Donc ca sera pour la prochaine

Vraiment magnifique cette turbo2, merci beaucoup pour le reportage photo. Je veux la même et ma copine aussi , mais le banquier ne veut pas.
 
Quelle égoïste .

Allez, encore un petit roman
 
Alors, on commence par les travaux d'hier
C'est a dire, demontage du pot  
 
Le voici :  
 

 
Rouillé hein !    
 
j'ai decoupé autour d'une grosse tache de rouille perforante sur le dessus
 

 

 
Apres j'attaque a la brosse metalique et a la ponceuse.  
 
Les inscriptions apparaisent !
 

 
Apres 2h de labeur, voila ce que ca donne :
 

 

 
On vois bien le trou en dessous !
 
Donc on sort l'artillerie !
 

 
et hop !
 

 
Apres on pend tout ca dans le jardin, et un coup de peinture !
 

 

 

 
Ca a de la geulle non ?
 
j'en ai aussi profité pour passer un coup de brosse sur les goujons :
 

 
Et une fois remonté, voila ce que ca donne
 

 

 
C'est mieuuuuuu  

Sinon, je me suis aussi attaqué aux sieges !
Il me semblais un poil trop... "bruns"
 
Donc zou, demontage !
 
Jusque la rien de sorcier
 

 
le siege passager, pas si sale pour 22 ans de service !
 

 
Allez, c parti !
 
on enleve la fixation du siège en dessous :
 

 

 
On coupe des agraphes :
 

 
Ensuite, on retire les clips qui tiennent la housse
 

 
et voila
 

 
Ca viens tout seul
 

 
Pareil de l'autre coté
 

 
Sur l'assise, attention au scratch ! il faut surtout pas l'arracher ! et faire attention aussi de ne pas dechirer la housse, ca serait bete !
 

 
Voila, ca viens tout seul !
bouah c crade !    
 

 
Et voila !
 

 
Pour derocher les oreilles, il faut couper les agraphes qui les tienne :
 

 
et sur le dossier, pareil avec le scratch
 

 
Puis sortit les montants d'appuie tete
 

 
on enleve aussi la protection derrière, toujours le meme systeme d'agraphes
 

 
Sans oublier les appuie tete, souvent bien noirs !
 

 
2 vis, et ca sort :
 

 
on enleve la house sans problemes et on fait pareil avec l'autre
 

 
 
Apres, j'enleves les mousses qui sont collés
 

 
Et voila l'armature du siège !
 

 
 
Et voila mes housses qui tournent en ce moment dans la machine a laver
 

 

 
La prochaine etape, trouver unnetoyeur vapeur pour attaquer les moquettes avant de remonter des sieges comme neufs
 
voila

 
Ouais mais tu n' as pas peinds le pot tout entier? Et le soucis du détail alors??!!!!
 
Pour ma