Reprise du message précédent :
Ahhh sage decision !!

Rah vraiment les T2

 
   
 

bonjour à tous, voilà quelques temps que je survole ce topic, et vraiment tu fait un super boulot!
que ce soit sur la VW ou la R5, on voit bien comment tu les soignes, bravo aussi pour le détail des opérations décrites sur le forum. Tout est méticuleux!
 
j'ai un pote qui a un gt turbo (entièrement refait dernièrement) et une T2 (qu'il va enfin refaire, elle n'est pas en pièces ni épave, elle roule mais elle commence à montrer des signes de faiblesse)
 
malheureusement, même si j'en ai l'envie, je n'ai ni le temps, ni la place, ni les connaissances pour restaurer une ancienne.
c'est peut-être pour cela aussi que je suis tes topics!!!
 
bonne continuation!
@+

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A VENDRE: jantes alu 16" BRAID entraxe 4*108
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Belle voiture Megabytes!  
   
 

Oohh la meme que la mienne
Un poil rabaissée !

 
 
Merci merci, evidement que je vais continuer    

Comme le soleil etait present aujourd'hui, je me suis dis, allez, on va degourdir les soupapes a titines !
Allors je suis monté au mont saint Odile
Et elle a bien apreciée
 
J'ai fait quelques photos :
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Vivement que je lui monte ses jantes AR !!
Elle les reclames !  

Oui, parce que là, euh...

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Docteur en Monocylindres à trous qui puent.
 
Venez participer au Concours Photo Cyclomoteur de Noël !

 
C'est chez moi ca
 
C'est mon ancien garagiste qui l'organise ^^
 
Allé je suis page 30 ... à plus !
 

avoir une R5 TURBO2 c'est un rêve de gamain, de voir tous ces post sur cette voiture mythique me donne envie de me mettre a la recherche d'un de ces monstre.
 en tout cas megabytes a tienne est super

Ayé ! Je viens de finir ton topic !
 
Magnifique voiture La montée vers le MSO est sympa
 
Mais j'ai fait un truc sympa aussi déja : MSO - Ht Koenigsbourg par les cols
 
Avec une prop',ca doit être le pied !

magnifique photos

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que ça roule en BX GTI 16S et correctementen vous
 

bonjour vraiment très très belle ta t2 après pour la t1 et plus légère que la t2 sont intérieure change la t2 a l intérieure de la r5 alpine sinon niveau moteur c est égales la t1 fait 160 ch comme la t2.
 
et encore super ta t2
 
a+

Tiens Roby, regarde ici c'est assez biens expliqué
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 5turbo.php

 
 
160 sur le papier meme pas 140 en vrais

Ca depend des auto, si bien reglée y'a pas de raison qu'elle fasse pas ses 160 cv

C'est vrais ca, ma T2 est tout d'origine et elle a 165ch.
 
E  

merci

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

Salut Méga tres belle auto
 
J'ai vu un petit reportage sur ab moteurs nommé rallye+ parlant de la 5 turbo vendredi et je dois dire que c'etait une sacré titine en son temps ils racontaient son ascension fulgurante en rallye et d'ailleurs quand on voit ça on se dit que le monde du rallye n'est plus ce qu'il etait dans le temps les mécanos te changaient les pieces en un temps records il disaient meme qu'ils arrivaient a sortir 300 cv avec un 1.4  
 
une auto mythique  

Bonjour Mégabytes, je suis légèrement accro à cette R5 Turbo, et je dois dire que ta T2 est magnifique !  
 
Je fais un Mod en ce moment avec quelqu'un pour le jeu GTR2, et c'est justement la R5 Turbo (1 et 2) mais il nous manque un vrai son, alors si tu pouvais m'aider à ça ou du moins quelqu'un possédant une R5 Turbo sur ce topic pour enregistrer sa bombinette, ça serait génial    
 
Pour ceux qui peuvent je peux donner plus d'infos par la suite
 
Voilà j'espère que qqn voudra bien
 
à défaut de posséder cette auto mythique:
 

Salut a toi Bikinours !!
Bonne idée ca !
Mais comment faire pour enregistrer la sonorité de ce joli 1.4L accouplé a un Devil d'epoque ?
 
J'ai quelques petites video, si tu peux en tirer quelque chose
 
http://team.jeepeez.free.fr/Mega/R [...] /Devil.MPG
http://team.jeepeez.free.fr/Mega/R [...] Devil2.MPG

En fait j'ai déjà vu tes vidéos auparavant, mais je ne peux rien en tirer (pas qu'elles soient nuls, loin de là ).
 
En fait il faut que tu prennes le son à plusieurs plages différentes et rester vraiment constant pendant 10 sec à chaque fois pour l'accélération mais aussi la même chose pour la décélération, bon c'est clair que ça doit pas être trop compréhensible comme ça, et aussi prendre le bruit au démarrage.
 
Je retrouve le topic qui explique très bien comment il faut s'y prendre et je t'envoie le lien
 
En tout cas je te remercie vraiment de bien vouloir m'aider  

Bon j'ai pas retrouvé le lien mais je peux expliquer, il faut 4 à 5 enregistrement pour l'accélération et pareil pour la décélération mais toujours à régime fixe, donc pour donner plus de vie au moteur, l'idéal est de faire l'enregistrement dans une côte pour l'accélération et sur du plat pour le reste, pas évident tout ça  
Mais vu la sonorité de ta petite bombe, je pense qu'à l'arrêt ça serait déjà pas mal, parcontre pour les 6500tr, je suis pas sûr que de rester à cette valeur pendant 10 secondes soit une bonne chose  
Pour finir, je pense que pour faire ça il ne faut pas être tout seul, surtout si il faut en plus faire le son extérieur

Alors heu le regime fixe c'est tout simplement impossible
Avec ce type de moulin turbo compressé, j'ai jamais reussis a maintenir un regime fixe.
 
Je t'explique : des que j'appuie un peu ca reste a peu pres contant 2 a 3 secondes et le turbo arrive, donc montée en regime franche.
Impossible a maintenir  
 
Enfin moi j'ai pas reussis, parce que les gendarmes me demande souvent de me mettre a 4500tr/min pour verifier que je crache bien les 99dB de ma carte grise
 
Le ralenti c'est jouable mais un autre regime, je vois pas comment faire  

Ah oui ya un gros soucis là, mais pourtant dans la 1ere vidéo de tes liens, tu arrives à rester en régime fixe à plusieurs moments, à la limite même si ça dure que 3 sec, ça doit être jouable.

la 1ere vidéo je suis au ralenti
 
Sinon un petit detail, l'inscription "TURBO" sur la portière est trop haute sur ton image, elle dois se situer juuusssste au dessus de la pliure de la portière

euh non pas tout le temps

Bah apres j'appuie sur la pédale mais heu je "pompe" donc pas de regime fixe

arf mince alors, ça va être beaucoup plus compliqué que je pense alors d'obtenir un son, est-ce qu'une A5 a à peu prêt le même bruit qu'une R5T ?
Bien sûr pas de bruit de Turbo, mais ça je peux le faire moi même
 
 
 
Sinon tu peux pas débrancher ton Turbo ?  

Ah non rien a voir, enfin tres different !

Dommage, je crois qu'on va rester sur le bruit de la R5T Maxi, mais je trouve ça trop différent, c'est ça le problème

Je viens de voir que y'a une R5 turbo dans le jeu FORZA2
Tu peux peut etre en tirer quelque chose ??

j'ai pas Forza mais Gran Turismo 4  
 
Et dans GT4 le bruit est tout sauf un bruit de R5 Turbo, faut voir pour Forza, mais alors je sais pas comment je vais faire...(j'ai pas le jeu ni la console..)

Slt megabytes.
 
di moi eske tu connai le club IT5 (sa m'étonnerai que tu ne le connaise pas) j'ai été voir et tu n'a pa rescencé titine je pense que sa serai bien que tu la rescence.
 
la tienne es de 84 et moi je vai allé cherché la petite soeur à titine de 86 jeudi prochain g bien ate les jour son de plu en plu long.des ke j'orai des foto de la ptite soeur je te la montrerai.et bien sur des que je l'ai je la ferai rescencé au club IT5.    
 
allé @b1to

Parcontre je pense qu'il va avoir du mal à te lire, je suis même étonné que ton post soit passé    
 
Sinon quand tu dis petite soeur, tu parle d'une GTT ou d'une Turbo 2 quand même ?