Reprise du message précédent :

 
Ouais mais tu n' as pas peinds le pot tout entier? Et le soucis du détail alors??!!!!
 
Pour ma

Pour ma patr, j' ai restauré une moto des 70's de A à Z en 2 ans et demi.
 
Je suis tellement maniaque que je viens de la redémonter afin d' y monter de la belle pièce performante et d' époque, et surtout d' y apposer le soucis du détail; même ce qui ne se voit pas doit être propre et beau.
 
John

La photo avant/après des housses ça risque de faire un choc quand même    
 
Bonne continuation  

Yop,
 
C'est bien ca de pouvoir déhousser les sièges !!! moi je peux pas ... ils sont trop défoncé ...
 
Sinon, tu as pris un peinture résistant à la chaleur pour le pot ?
 
Un petit truc : pour faire beau et un bon maintien à la chaleur, il existe un pate qui s'appelle Zébracier .
Normalement, c'est prévu pour l'entretien des gros poele en fonte : mais ça marche tres bien pour les pots.
: ca donne une belle couleur grise.
 
A faire de temps en temps ...
 
++
 
 

Pourquoi le peindre en entier ?
le reste ne rouille pas, et je prefere l'avoir brut
 
Oui c'est une peinture speciale hautes temperatures

 
je suis d'accord !
le probleme etant, la peinture durcit avec la chaleur, ce qui fait que si le pot ne chauffe pas, la peinture se raye comme du beurre
etant donné que je ne peut peindre le pot sur la voiture (normal )
je prefere avoir un tube non peint qu'un tube peint et rayé, pas beau !
 
j'ai deja eu du mal a monter le pot sans trop le rayer alors bon

Et bah, ca interesse plus personne ?

si si si moi ca m'interesse !!!    
 
Quelle peinture utilise tu pour repeindre ton pot? Ca m'interesse pour la mienne si ca peut éviter que le pot rouille  
 
Belle voiture, continue de nous faire réver... maintenant que j'ai vu la tienne il m'en faut une !

    Moi aussi je suis très intéressé par cette voiture légendaire.
   Depuis que j'ai commencé à lire ton topic, je me suis remmoré pleins de souvenirs de gamin: petit, j'avais toujours ma R5 TDC au 1/43° avec moi! Je pense que comme beaucoup d'entre nous, dès que je l'ai vu à l'échelle 1/1, j'ai du me dire "un jour j'en aurais une".
   Et voir cette auto mytique restaurée par des amoureux, cela donne envie de faire pareil.
   Je n'ai qu'une seule envie aujourd'hui, c'est de vendre mon cabriolet Alfa pour me mettre à la recherche d'une R5 Turbo (T2 car mon budget ne me permettrait pas une T1 ).
   Pour le moment, les annonces sont très rares. il n'y a rien.
   Mais à la rentrée, je pense que je vais me pencher sérieusement sur ce qui va devenir ma quette du graal.
 
   Continuez à nous faire rêver avec vos Turbo !
 
Bientôt tu seras mienne, R5 TURBO!

 
Genre ! bien sûr ! mais on ne répond pas à chaque fois  
Tu n'était pas sencé nous montrer les housses avant et après ?!!!

c'est en cour !
j'ai deja remonté un siège en entier, c'est beau !
demain je fini le 2eme normalement et je fait un guide
j'ai remis de la mousse dedans pour ameliorer l'assise et reserré les oreilles, le resultat est parfait ! vous verrez !
 
sinon j'ai recu un petit coli ce matin avec des pieces pour titine

Pour le pot, c'est de la peinture en bombe de chez casto, speciale hautes temperatures.

Bon, mes housses lavés, je vous montre le remontage du siège passager
(pas encore fait celui du conducteur, mon pere a eu la bonne idée en deplacant la house de la poser sur le couvercle d'un pot de graisse.......   donc elle est retournée au lavage !) mais c pas grave, j'ai fait autre chose en atendant
 
alors voila !
 
J'ai commencé par refaire les appuie tete, c'est la que c'est le plus flagrant !
 
Avant :  
 

 
Apres :
 

 
Fou non ?
 
Apres, pour redonner un peu de moelleux aux sieges, j'ai rajouté en dessous un morceau de mousse (un peu plus epais chez le passager car plus defoncé (oui j'ai intervertis les mousses passagers / conducteur) donc en gros j'ai refait le sieges passager avec les mousses du siege conducteur (tout le monde a compris ?   )
 
voila mon morceau de depart, decoupé dans un matelas :
 

 
On coupe ce qu'on veux :
 

 
Et voila :
 

 
tout simple ! je l'ai quand meme attaché a l'armature avec 3 rilsan
 

 
On remet l'assise :
 

 
Apres, on recolle les oreilles apres les avoir resseré ( -2 cm chez le passager, -3,5 cm chez le conducteur) ca va etre comme un siège baquet
 

 
On refixe la toile a l'arrière du dossier
 

 
On remet la première housse :
 

 
J'ai utilisé des rilsan a la place des agraphes en fer d'origine.
Ca marche pas trop mal, mais lon a mettre
 

 
On ressère
 

 
Et voila !
 

 
On remet la 2eme housse, rien de compliqué
 

 
On refixe tout ca
 

 

 

 
On remet les glissières apres les avoir graissés un chouillat
 

 
Les supports d'ppuie tete (je les ai inversé la, j'ai du les re-demonter)
 

 
Et voila !
 

 
Et on fait la meme chose pour l'autre siège !

Sinon, le facteur m'a apporté un cadeauuuuuu
 

 
Chouette !!
 

 
Ohhhhhh encore un cadeauuuuuuuu
 

 
Allez, on va monter les durites !
 

 
 
a gauche les anciennes, a droite les neuves
 

 
 
Ahhhh mieu non ?
 

 
   
 
 
Sinon, j'ai noyé dans la resine mes jauges, pour etre tranquile !
 
la neuve :
 

 
et l'ancienne :
 

 
La suite au prochain episode !

C'est pourtant qu'un siège......  
 
 
 
 
 
 
     

Super boulot bravo  

super bagnolle. beau travail. continue de nous poster des photos de ton boulot c'est super intéressant. merci de nous faire partager ta passion!!

Merci pour les photos
 
Effectivement le nettoyage des sieges est flaggrant ...

Jolie photo reportage... Et jolie voiture..    Merci.

Que dire de plus,à part que ta voiture et ton reportage sont au top.
bonne continuation car ta caisse est vraiment à des années lumière de ce qui se fait aujourd'hui

La suite ! (et presque fin   )
 
Encore 2 colis arrivés ce matinnnnn !    
 
Un gros et un plus petit
 

 

 
Un compteur d'alpine d'ocase, qui a fait son temps !    
 

 
Je m'atendais a quelque chose en meilleur etat
le mien parait neuf a coté !
 
pas grave, j'ai demonté le compte-tour pour garder juste la partie electronique et remplacé la mienne et.... CA MARCHE !!
 
Ettttt.....  un pommeau tout neuf !    
 

 
 
Bon, puisque ma resine sur mes jauges est seche et que mes reservois sont presque vides (je pense !   ) et bah on demonte !
 
Mon bouchon de remplacement :  
 

 
Il fuyais lui ausssssssi    
je l'avais fait en alu assez epais, mais j'ai du serrer trop fort, l'alu s'est vrillé et donc... fuite !
 
m'enfin, c pas grave puisqu'on demonte !
 
l'outils miracle pour demonter ce bouchon !
 
une clé plate de 32
 

 
Et on la fait tourner avec une grosse clé a molette, mine de rien, ca marche plutot bien et ca coute rien (sauf que j'ai du acheter une clé, j'en avais pas de 32 )
 
La nouvelle jauge avec son joint neuf :
 

 
Et voila mon bouchon :
 

 
Ma tole en alu provisoire, on vois bien la marque du bouchon !
 

 
Mon joint provisoir aussi :
 

 
A coté le neuf fait rikiki !
 

 
On remet la jauge en place avec son joint :
 

 
Puis le bouchon  
 

 
Une fois bien serré, on remet le connecteur
 

 
Ett.... Ca marche !! Super maintenant mon tableau de bord marche entièrement !
 
Bon, apres j'ai passé un coup d'aspi, c'etait pas du luxe !
 
et la, sous la moquette, surprise !
 

 
Bouh que c'est laid !!!  
 

 
Ca m'est resté dans les mains en tirant un peu dessus !!
ca va pas dutout ca !!!
 
le bodel en dessous !!
 

 
1 heure apres,  
 

 
hey, c'est pas mieu ? j'en ai meme profité pour laver la pedale !
 
Les sièges tout propres remis en place !  
 

 
Titine toute propre
 

 
j'en ai aussi profité pour demonter le retroviseur interieur pour netoyer le miroir, c'etait crados ! on y vois beaucoup mieu maintenant !
 
j'ai aussi demonté les vide-poches pour les netoyer a grande eau, ils sechent au soleil la
 
 
Voila voila !!
 
Pour le moment c'est fini !
 
La prochaine etape sera le remplacement des durites echangeur / turbo / moteur
Mais c'est pas pour tout de suite, je ferais ca chez mon oncle, c'est mieu

non c'est la porte nue mais elle est neuve je precise et pour se prix c'est rien

Arf dommage, j'en recherche une avec le retro elec
Mais merci !

Quand tu l'aura fini cette beauté, tu la vends

---------------
Sans puissance, la maitrise n'est rien . . .
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383552.htm
     

Megabytes, ton topic est absolument magique à suivre  

 
je crois pas    
 
Je m'y attache de plus en plus

Byzard
 
Pour moi le reve absolut ce serrait ca :
 

 
Celle ci est sur le coin de mon bureau et je me dit souvent que le jour ou j'emmenerais ma turbo2 (que je ne possede pas encore ) chez le carrossier, je lui dirais, c'est exactement ca que je veux comme couleurs
 

 
 

 
Si non, j'ai trouver ca sur le net:
 

 

 

 

 

 
 
 
Ca laisse reveur . . .

---------------
Sans puissance, la maitrise n'est rien . . .
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383552.htm
     

Pas mal du tout cette voiture    
 
Bon courage pour la suite  

y'en a une a vendre
 
http://www.i-services.net/membres/ [...] ge_index=0

Vraiment sympa ce topic
Tu as un spécimen en excellent état  Merci de nous faire partager tes petites opérations  

Super ton topic!  
Magnifique ta voiture je reve dans avoir une!  

---------------
Co-fondateur de la B.A.E. a la B.A.D!
Fondateur de la C.D.T
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 48.htm#bas

 
 
Purée!! Une Chimay!! Un connaisseur!!!  

ah les bieres belges...

Ah tient Megoune je pensais pas te retrouver là    
 
Féliciations pour ton achat et pour le boulot que tu fais dessus. De toutes façons connaissant la qualité de tes réalisations, ça ne m'étonne qu'à moitié !
 
Que comptes-tu faire ensuite ?
 
juliusr...

Ah tiens un Juliusr !
ca va ?
la suite bah des que j'ai des sioux, une peinture complette, et bientot un rempalcement des durites moteur / echangeur / turbo

Ouai ouai ça va, je passe mon temps a baver devant des voitures comme la tienne sur le forum Anciennes   Va falloir que je repasse chez toi voir le monstre    
 
Tu dis que la peinture est a refaire mais sur les photos elle à l'air vraiment pas mal quand même !