Reprise du message précédent :
C'est la tienne la future épave verte ??!        Elle est tooop !!
Je pense qu'elle a le temps de voir venir les choses...  

Au fait :
 

 
C15 électrique   sorti en 1987 pour des collectivités locales, commercialisé en 1991
charge utile: 350kg  
vitesse maxi: 100km/h
autonomie supérieure à 100km
La version commercialisée possède une boîte de vitesse mécanique "normale" !! (C15 Electromécanique)

Larry

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

comme quoi les voiture electrique c'est pas tout jeune

Et même plus que ça
 
Y'a eu la R8 électrique ou quelque chose du genre il me semble

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

La R8 je sait pas, mais les voitures électriques existent depuis les débuts de l'automobile!
D'ailleurs, la première automobile à franchir le cap des 100km/h est une voiture électrique, la fameuse "Jamais contente", en 1899.

 

C'est pas toi qui en rêvait? Une Renault électrique américaine. La 4CV?

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 C'est bien moi. Et cette voiture est la Dauphine Henney Kilowatt  

Voilà, c'est ça, je me souvenais vaguement

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Jolis modèles, continuez !!!

[quotemsg=14711459,8,153899
http://img98.imageshack.us/img98/8227/sanstitre1ye.png[/quotemsg]
 

Ca vaut combien une visa découvrable?

Une Visa Découvrable ? Sans dire de conneries, je crois me souvenir que ça tape entre 3.000 et 5.000 €
 
Faut dire aussi qu'il n'y en a eu que 2.600 entre 1983 et 1985...
 
Je tiens à préciser la sortie aujourd'hui d'une sublissime Visa 1000 Pistes "Monte Carlo" 1985, celle de Jean-Claude Andruet, dans la collection des miniatures en presse "Rallye Monte-Carlo", pour le prix de 12.95 € !
 
Et c'est une totale réussite !!!

Y 'en a une par chez moi de visa découvrable!
Si ca intéresse quelqu'un...

Pas loin de mon boulot il y a cette Visa, à la couleur unique:

Première génération avec la calandre inimitable    
Il ne lui manque qu'un coup de polish, un peu de rénovateur de plastique, un nettoyage de jante et elle est neuve !
Ca fait envie.

elle a l'air saine mais c'est pas mon style  
 
je n'aime que la visa GTI

la pauvre j'aurai eu les sous et la place je la prenais direct

Malgré son physique, c'est une voiture que je commence à trouver sympathique, justement grâce à ce physique spécial qui lui fait son charme !
 
Il faut s'interesser à ces petites, car elles sont dans l'ombre des Visa sportives.
 
Droopytage, elle est en super état la Visa près de ton boulot, les premières d'avant 81 se font rares. Et celles-ci est belle avec sa couleur.  
Comme tu dis, inimitable cette calandre qui lui donne un air de cochon triste !

la visa a la tete de "cochon triste" (tres belle comparaison) ne me plait pas du tout mais en tant qu'amoureux de l'ancienne voiture elle mériterait qu'on s'occupe d'elle
 
cette visa GTI grise me fais beaucoup de peine j'aurai beaucoup aimé pouvoir la prendre

 
Exactement d'accord avec ce que tu dis !    
Elle n'a pas une ligne à tomber par terre, ni un moteur à faire rougir une Ferrari, et même pas de prestige: ce n'est qu'une populaire parmi d'autre, qui n'a d'ailleur jamais été bien populaire... mais elle a une personnalité hors norme.  
Rouler en Visa, c'est roulé décalé à coup sur ! Et sans compter tout les avantages qu'elle a malgré tout !  
Elle est petite à l'exterieure, confortable à l'interieur. Elle est économique, fiable, elle partage ses organes principaux avec bon nombre d'autres voitures du groupe PSA. Elle n'attire pas les jaloux, ou juste quelques amateurs d'anciennes un peu originaux ! Elle se trouve pour une bouchée de pain... Bref, rien que du bonheur à son volant, pour peut que l'on ne souhaite pas trop frimer.

le physique de la GTI me plait énormément rien avoir avec les autres visa  
 
 
mais faut aimer

T'inquiète bmw e28, la Visa GTi grise sera forcément sauvée un jour ou l'autre, car les versions sportives ont quand même pas mal d'amateurs !
 
 

 
 
Oui tu as parfaitement raison ! Ce coté "vilain petit canard" (de 1978 à 1981 surtout, après c'est devenu un best-seller) qui donne son caractère charismatique ! Et comme tu dis, on perd pas beaucoup de sous avec, déjà pour le prix d'achat, moins de 1.000€ à coup sûr puis ça ne consomme pas tant que ça.
Et c'est évident que je préfèrerais aller me ballader en ville dans une Visa de 1978 (je les préfères aux récentes) que dans une 206 HDi, c'est plus sympa    
Puis question frime, une anciennes Visa bien restaurée avec ses quelques chromes qui brillent, ça peut faire tourner des têtes !

Moi j'ai toujours craqué sur la 14 TRS et la série limitée Platine

la visa GT est pas mal non plus

Ouais la GT, un peu comme les 205 GT et XS avant les GTi et Rallye, ben là c'est la petite nerveuse avant les GTi et Chrono.

Aaah, la Chrono ! Peut-être finalement pas très sportive en dépit de ses apparences et de sa puissance mais tellement attachante de par son physique et l'ambiance qu'elle dégage !

je la trouve plus sage que la GTI sur le plan esthetique deja

 
 
C'est pas pareil en fait. La Chrono se la joue plus " petitesauvageonne pour s'amuser" tandis que la GTi se la joue plus "sportive de haut niveau civilisée et polyvalente.

Sympa la GT Tonic
 
 
Allez le tabeau de bord, très original et décalé ! Vraiment unique !
 

comme tu dis vraiment unique

La première fois que j'ai vu une Visa et plus particulièrement son tableau de bord, j'ai fait "Tiens, y'a un Jacky qu'a pris sa poubelle* pour Spoutnik!"
Après j'en ait revu d'autres et j'ai réalisé que c'était de série
Et depuis je rêve de me mettre au volant et de manipuler les commandes pour le plaisir de toucher un truc unique en son genre    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
*J'avais 8 ans, et la bagnole était pas un modèle de propreté ni d'entretien ....

on dirait l'intérieur d'un vaisceau spatial façon star trek