Reprise du message précédent :
Si il ya eu des listes particulières de moteurs pouvant rouler au SP, c'est surement avec le matériau utilisé. Je pense que ça doit être comme le GPL. Certains moteurs peuvent rouler avec, d'autres non du fait de la solidité des matériaux utilisés.
 
Après je me trompe peut etre  

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Ici vous trouverez le topic de la restauration de ma Visa http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383074.htm

 
C'est jamais facile d'identifier ces trucs là. Regarde si ca le refait déjà et identifie précisément dans quelle condtions. Ca arrive parfois aux bagnoles de faire des trucs comme cela.

 
Elle veut me parler, mais ... je ne la comprend pas ...      
 
 
Nous ne nous comprenons pas    
 
 
 
 
 
Raaa, pareil que les femmes quoi              

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Ici vous trouverez le topic de la restauration de ma Visa http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383074.htm

 
Une fois installé, tu n'y touche plus jamais, c'est à vie ... ou presque.  
Si tu lis LVA ou que tu passes à rétromobile, il y a tjrs des pub ou un stand éconogreen. JUsqu'à présent, je n'ai pas de soucis avec.
http://www.lva-auto.fr/annuaire.de [...] ategorie=P
Je suis d'accord avec le général , les anciennes (tractions ect ... qui étaient prévues pour rouler à l'ordinaire) prennent le SP 95 sans soucis. Mais concernant les notres, qui étaient prévues pour rouler au super et pas à l'ordinaire, j'ai préféré appliquer le principe de précaution et équiper ma visa.
 

 
TU sais à l'époque en 88, j'avais juste 15 ans, mais je me rappelle que tu trouvais dans les stations une liste de voitures compatibles avec le SP98 ou pas. Mais il est certain que depuis 20 ans, les qualités du SP98 ont évolué aussi et du coup cette liste n'est peut être plus juste du coup.
 
Pour le GPL, c'est vrai. Tu as des moteurs où les culasses ont du mal à supporter, d'autres qui le prennent vien (comme la mienne)

 
T'inquiète, écoute là bien, si c'est un pépin qui arrive, tu le sauras tôt ou tard. POur l'instant, écoute là bien et identifie précisément les circonstances.

 
Les premieres pompes test sont bien apparues en 86 chez Shell!
 
D'ailleurs l'italie est bien passée au sans plomb en 84 , c'est pour ça qu'ils ont eu la visa 10E bien avant nous qui etait prevu pour rouler au sans plomb!

 
Vous étiez en avance sur nous. En auvergne, pas avant 88.
 
J'ai bien reçu mon colis : en 1 mot, c'est PARFAIT. Je suis le plus heureux des hommes    

 
Oui c'est ce que je fais
D'ailleurs je n'allume plus la musique pour essayer de trouver d'où vient le problème

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Ici vous trouverez le topic de la restauration de ma Visa http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383074.htm

Tien nous au courant.
 
Je repasse ce soir et je remonterai la liste à jour (si personne ne l'a fait d'ici là)

 
Si tu es heureux , ça me fait plaisir!
 
Une ptite photo quand tu les auras monté tes jantes?
 
 

 
J'ai pu constater le dépôt au fond d'un bidon d'additif  en stock et je pense que je suis bon pour devoir (à nouveau) siphoner le réservoir de quelques anciennes dont la R15 qui a des problèmes d'arrivée d'essence.Si cette crasse a été tout obstruer,me voilà dans de beaux draps!  
J'utilise aussi un additif pour empêcher la formation de condensation dans le réservoir et je ne sais pas si les deux sont compatibles.Par contre,je sais que l'essence qui a trop vieilli dans le réservoir d'anciennes m'a déjà coûté lusieurs pompes électriques à cause du dépôt qui se forme,justement.

voici avec du retard les references pour les jantes TRX de GT et en 13
 
TRX = 120 TR 340 FH 30
 
13 = 4 1/2 BX BFH H 30
 
La reference se trouve dans le creux de la jante ( voir photo )
 

 
et si j'ai promis d'autres choses a certains et que je ne l'ai pas encore fait merci de me le rappeler ...je me fais vieux ..

Bonjour à tous,
 
Me revoilà de retour avec une bonne crève !
J'espère que vous allez mieux que moi  
Bonne soirée à tous
A+

Bonsoir et bonne nuit à tous
A demain soir

 
Evidemment    
 
 

 
Merci ! TU es une mine d'or Didier !

Tout à l'heure, après avoir fait les courses, je les mets dans mon coffre et je m'aperçois que le "support arrière" où est fixé le haut parleur droit, était dévissé. En rentrant j'ai donc mis un (bon) coup de tournevis.  
Est-ce que le bruit vient de là ...  

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Ici vous trouverez le topic de la restauration de ma Visa http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383074.htm

Tout est possible !  
 
TU va voir cela la prochaine fois que tu le prends

Salut à tous,
C'est encore pour bibi de mettre la liste à jour    
J'espère que je n'oublie personne    
 
[Mise à jour au 8 novembre]
 
"VISACLUB" :      
- carbu WEBER de bicylindre avec le collecteur échappement    
   
"SAMU89":    
- appui-têtes    
- demi plage arrière noire (celle juste derrière les sièges)    
   
"ALBE 73" :    
- Volant GT  GRIS    
   
"EMMANUEL55" :    
- notice additionnelle visa découvrable    
- Ailes avant D&G
   
"PACHAA"    
- joint de porte conducteur (le joint dormant)    
- tablette (voire 1/2 tablette côté banquette) arrière  
- relais/temporisateur dégivrage + essuie-glace arrière
 
"CHARLY 764"
- contacteur de hayon pour l'éclairage du coffre
- gicleur de lave-glave AR
- enjoliveur en plastique à côté du phare avant droit  
caches pour haut-parleurs AV  
 
"RE30B"
- pare-chocs av. neuf de Groin avant 9/79
- aile avant gauche Vert Reinette non corrodée  
- bandeaux de coffre pour toute Citroën des années 70 (avec l'inscription du modèle et de la version dessus) pour LN,Visa,...  
 
LARRYGOLADE :
- contacteur de hayon pour l'éclairage du coffre
 
 
Si j'ai oublié quelqu'un ou si ce n'est pas à jour, n'hésitez pas à mettre la liste à jour Dans son intégralité, pour qu'elle reste lisible  

Dites les gars, je viens d'avoir une idée : si on ajoutais à la liste le prix indicatif qu'on peut y mettre ?  
 
Qu'en pensez-vous ?

Une GT à vendre :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/76434340.htm?ca=3_s
 
Dommage qu'il n'y ait pas de photos

Une groin à 100 €
 
http://www.leboncoin.fr/vi/65781769.htm?ca=3_s

Avec le mauvais temps, j'ai laissé la visa au garage. Par contre, j'ai profité d'une accalmie pour faire un tour de solex

 

De bons jours à tous mes amis !!!,
 
Estimé Emmanuel55 je t'ai envoyé un courrier, il désirerait savoir si tu l'as reçu.
 
Comme je les ai déjà commentés, il désirerait pouvoir avoir le manuel d'emploi de mon Super Citroën Visa Et un 1984, si quelqu'un peut m'aider, en publiant des photos des feuilles de même il serait profondément remercié.
 
Hier, j'ai changé le filtre à air, et ai remarqué l'absence d'un tuyau dans la partie postérieure d'un ducto qu'il connecte au container du dit filtre, c'est apparemment un interéchangeur de chaleur de moteur, pourraient-ils m'aider avec une photo du tuyau pour ce qu'il manque ?
 
Une autre chose que j'ai remarquée qu'il manque, est le tuyau de desagotar le grillage du limpiaparabrisa de devant (antérieur), s'ils peuvent mettre une photo de même, ils pourraient aussi m'aider.
 
Ils pourraient mettre des exemples de dans quel lieu installer les horloges de : une pression d'huile, une température d'eau et de compte-tours ?
 
Je sais que ce sont beaucoup de choses et que je suis STP, sachez me disculper.
 
Un salut fraternel d'un VISAÍSTA qui vient de très loin.
 
Jusqu'à bientôt!!!

[seconde Mise à jour au 8 novembre]

"VISACLUB" :    
- carbu WEBER de bicylindre avec le collecteur échappement    
 
"SAMU89":    
- appui-têtes    
- demi plage arrière noire (celle juste derrière les sièges)    
 
"ALBE 73" :    
- Volant GT  GRIS  
 
"EMMANUEL55" :    
- notice additionnelle visa découvrable    
- Ailes avant D&G
 
"PACHAA"    
- joint de porte conducteur (le joint dormant)    
- tablette (voire 1/2 tablette côté banquette) arrière  
- relais/temporisateur dégivrage + essuie-glace arrière

"CHARLY 764"
- contacteur de hayon pour l'éclairage du coffre
- gicleur de lave-glave AR
- enjoliveur en plastique à côté du phare avant droit
caches pour haut-parleurs AV

"RE30B"
- pare-chocs av. neuf de Groin avant 9/79
- aile avant gauche Vert Reinette non corrodée
- bandeaux de coffre pour toute Citroën des années 70 (avec l'inscription du modèle et de la version dessus) pour LN,Visa,...

LARRYGOLADE :
- contacteur de hayon pour l'essuie glace
- cache HP avant
- enjoliveur chromé
- relai position intermittente pour l'essuie-glace (je sais pas si je suis clair)

Et bonne nouvelle, on m'offre une 2CV =D Etat inconnu, dernier  CT refusé pour pollution (pot d'échappement) (ce qui veut dire qu'elle est d'après 1976?) mais roule.
Ca vient de la famille donc bon, a chevaux donnés, on ne regarde pas le bicylindre, n'est-ce-pas?

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Bonjour à tous,
 
Retour sur mon déplacement en Italie, des Citroen certes mais pas vu une seule Visa !
Temps pas franchement folichon par chez nous
Bonne soirée à tous
A+

Super cela qu'on te donne une 2cv

 
Très bien cette mise à jour    
 
 

 
Ce n'est pas clair dans ma tête    

 
 
Salut Albe,
 
Pas beau ici non plus et je ne vais pas tarder à prendre la route. A demain les viseux  

 
 
Salut Manu
 
Bon retour sur la capitale, gaffe à la pluie et aux petites boites !
A demain

Tiens le nom viens de me revenir, ça doit être un temporisateur.
Sur certaines Visa y'a une position a droite sur zéro, pour que l'essuie glace marche de manière intermittente, et il faut intercaler un temporisateur sur le fil supplémentaire...
J'ai le satellite avec la position supplémentaire, mais pas le temporisateur.
 
Pour la 2CV c'est super oui, c'était mon rêve   mais c'était TROP CHER!
C'est pour ça que j'ai acheté une Visa bicylindre, j'avais déjà le moteur    

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

et quelle soit si chere

Bonsoir et bonne nuit à tous
A demain soir

 
Salut Emmanuel55,  
 
Je vis dans l'autre forum, son Citroën Convertible, mes VOEUX, sois précieux!!!.
 
Quel produit a-t-vous utilisé pour lustrer la peinture ?
 
Un grand salut et jusqu'à très bientôt!

Bonjour à tous,  
 
Vous parlez d'un relais temporisateur pour la postion intermittente, je ne sais pas si c'est celui ci qui déconne sur ma visa mais voilà : lorsque je remonte le comodo (visa de 86) l'essuie glace s'arrete sans revenir en butée, et en position intérmédiaire, à chaque fois qu'il est supposé faire un aller retour, il ne fait qu'un quart de pare brise ! C'est plutot génant ! Si vous avez des pistes de réflexion...
Merci.