Reprise du message précédent :
Pas mal cette réparation du fond de coffre. Aurais tu une photo d'avant ?

Cet apres midi j'ai eut le temps de souder ma tole de coffre,je mets des photos demain car je part au boulot.
Je chercherai une photo d'avant aussi.
A+

por la photo d'avant,regarde en premiere page,il y en a deux.
 
A+

Salut,
 
 Voici les photos du boulot d'hier sur la 1000    
   
 La tole de coffre en place et souder:
   
 
 
 Sur cette photo,c'est le raccord de cette tole et de la joue d'aile au dessus de la roue:
 
 
 
 Et sur celle là je vous presente l'auteur de ces soudures :
 
 
 
 Avec lequel je soude au fils fourré (Pas besoin de gaz,mais ce poste est equipé pour souder au gaz)
 
 
 
 

Bon une petite photo avant la reparation!  
 
 

Beau boulot encore une fois !!
Je presque le même poste que toi sauf que c'est un 180 au lieu du 135. JE soude aussi au fil fouré et ça se passe très bien pour le moment. Je passerais sans doute au gaz quand il faudra souder des toles plus fines genre pour la carrosserie.

Oui c'est vrai que pour les toles fines c'est plus compliqué,je pense qu'avec du gaz c'est mieu,ce que je reproche un peu avec ces postes c'est qu'ils ne permettent pas de descendre bas en intensité,mais avec de l'habitude on y arrive,c'est le principal.
J'ai terminé de souder ma tole sur le longeron,je vais pouvoir passer à autre chose,certainement la greffe des entrées de portes que tu m'a envoyé,merci encore.
J'ai des photos des soudures d'haujourd'hui,mais mon appareil est en charge,donc demain.
A+

Juste une question, comment plies tes toles ??

Pour plier mes toles j'utilise une plieuse manuelle à la boite ou je bosse...
Mais il est trés facile de plier en utilisant deux fers en L seré dans deux etaux,un de chaque bout,la tole est sèrée entre les deux L et on rabat avec un maillet ou un marteau,je le fais quand ce n'est pas possible à la plieuse.

Salut,
Voilà les photos des soudures que j'ai fais Samedi pour raccorder la tole de coffre sur le longeron.
 

 
Cette photo montre le raccord avec la joue d'aile
 

 
Sur la deusieme photo,toute les toles briallantes sont des pieces que j'ai refais et soudées.

Salut,
Aujourd'hui j'ai assemblé mes lames de ressort du train avant et bien graissé entre chaqu'une d'elle,place au photos  

Salut  
Voilà,j'ai commencé à preparer une entrée de porte arriere recuperé sur la 1005 de notre ami Elfeharfadet et que je vais grefer sur ma 1000,la preparation porte sur la decoupe d'elements inutiles sur l'entrée de porte que j'ai reçue la depose de ce qui reste de celle qui est sur ma caisse...j'ai des photos des travaux,je suis un peu à la bourre ce soir,je les mettrais demain.  
 
A+

Salut,voici les photos promises hier.
 
 Premierement la partie malade...
 
 
 
 
 
 Voici le debut du preparage des pieces à ressouder
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Voici mon dernier achat,un foret à depointer,j'ai fait un essai,c'est tres bien ,le depointage est un regal,je vous met des photos demain pour vous montrer.
 
 

Hé ben sa bosse dur !  
c'est bien continuez ton beau boulot !

Salut et merci pour tes encourragements

Salut !!
Bonne chance pour les passages de porte. C'est vrai qu'ils sont bien abimés !!
J'espère que ceux que je t'ai envoyé ne seront pas trop courts en bas
 
Pour le foret à dépointer, tu l'as trouvé où ? Ca vaut combien ?

Salut,
Il y a celui coté conducteur qui est un peu court,mais pas difficile a reparé merci encore.
Le foret,je l'ai trouvé sur ebay,6,12euros avec les frais de port,je ne sais pas si c'etait le seul que le gars avait,si tu veux je lui demande,mais un conseil achetes en un car c'est vraiment bien,le boulot est facile et trés propre.
A+

Alors ça avance un peu, si on veut faire un tour ?:sol:

Salut,
Oui pour repondre à ta question ça avance un peu,pour le tour encore un peu de patience...la preuve en image:
 
 Pour commencer voilà ce que permet de faire mon foret à depointer...
   
 
 
 De dessouder proprement deux elements de carrosserie sans tout abimer afin de s'en resservir...
 
 

Tu ne va te servir que de la tole extérieure ??

Voici le depointage de ce qui reste de l'entrée de porte:
   

 

 

 

 

 
 Voilà pour le coté passager,il reste à finir de decouper dans la partie aute et à traiter la rouille avant de souder les nouvelles pieces.
 
 Le coté conducteur est avancé pareil,j'ai des photos,mais pas le temps de les mettre ce soir,je ferais celà demain,il est l'heure du repas et apres boulot jusqu'à 4 heure du matin...

Voilà la suite des photos du travail effectué hier:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 La derniere photo c'est juste pour le plaisir des yeux,la piece n'est pas en place et ajustée,avant il faut réparer la piece du dessous et traiter la rouille...

Quelques reactions et debat sur mon travail me semblerai etre une bonne recompence du temps que je passe à vous montrer ma restau,surtout quand je vois le nombre de personne qui regardent le sujet,je remerci quand meme ceux qui ont posté depuis le depart.
Merci à+

C'est du beau travail que tu fais, et ca a l'air de vite avancer
Bravo pour la restauration de cette belle 1000

Merci Kamar 1985,
Ca n'avance pas aussi vite que je voudrai,je manque souvant de temps,mais j'en verrai le bout...
Merci à+

Super projet, je serai incapable de faire tout ce que tu fais!
 
Je te souhaite bonne chance et beaucoup de courage.
 
Merci de nous faire rêver!
 
PS: Je me suis essayé à la restauration d'un vespa de 1990 mais pour l'instant et manque de connaissances le moteur est dans le garage et le reste dans un cabanon...lol

C'est pas parce-qu'on ne dit rien qu'on n'apprécie pas.
Le nombre de lecteurs témoigne de l'intérêt de ton topic.    
Continue.

Salut,
C'est dommage pour ton Vespa,remets toi dessus,pour le moteur, c'est pas trés compliqué,achetes des revues specialisé,frequentes les sites et tu veras que tu en viendras à bout,en plus c'est sympa comme tout un Vespa...
Oui je sais que beaucoup d'entre vous regarde,plus de 8000 au compteur,mais un topic ou les gens interviennent regulierement c'est telement plus vivant,et c'est trés motivant pour l'auteur,enfin merci à tous pour l'interet que vous portez à mon projet.
A+

On est tous ici très friands des récits des restaurations.  

Salut et Bon courage !
Même si je ne me m'anifeste pas souvent, je jette un oeuil tout les jours !    
continu comme ça et elle sera prète pour le grand rassemblement du SRT en juin prochain !
Quand à la mienne, je pense qu'il faut que je refasse le circuit électrique complétement (il est d'origine, de 74)    
pour supprimer les petits problèmes que j'ai et surtout éviter les court-circuits et les risques d'incendies...
mais l'électricité, c'est pas trop mon truc...

Salut,
Content de voir qu'il y a des adeptes à ma restau.
Pour le grand rassemblement du SRT j'aimerai bien,mais je pense que ce sera un peu juste,enfin il faut voir,je m'etait fixé fin Aout,car vers chez moi il y a une montée historique mi septembre,et je voudrais y participer l'année prochaine,mais là c'est pareil rien de sur car il faut toujours plus de temps que l'on prevois...mais de toute façon je prendrais le temps qu'il faudra pour faire une auto la plus jolie possible...  
Tu va refaire ton circuit electique,si il n'est pas trés en état c'est peut etre plus prudent,et sur une 1000 il n'est pas trés important et peut etre assez simple à reproduire.
Le plus dur est peut etre au niveau des fiches du tableau de bord,je ne sais pas si elles se demontent pour ressertir les fils.
Sur la mienne le faisceau est assez propre,je vais je pense le remonter comme il est.
Le seul probleme c'est que c'est un faisceau de 1005 LS,et comme je la monte en Rallye2,au niveau du tableau de bord les branchements ne correspondent pas ,donc 2 solutions,soit je modifie le mien si c'est possible,je pense que oui,ou alors je retrouve un faisceau de Rallye2 en etat ou pour m'en servir de model pour en refaire un neuf si il n'est pas en etat.
Voilà,je vais certainement bosser un peu dessus cet aprés midi au niveau des entrées de portes arrieres toujours,si il y a du nouveau je fais des photos que je mettrai ce soir ou demain suivant mon emploi du temps de ce soir  
Tu n'aurai pas des photos des tuyauteries qui passent sous ta voiture,du moteur au radiateur car je ne voie pas trés bien comme c'est fait sur une rallye2,et comme à l'origine sur ma 1000 le radiateur est à l'arriere,je vais encore etre obligé d'adapter.
C'est un radiateur d'origine sur la tienne?
Si tu sais ce qu'on peut adapter comme radiateur en provenance d'une moderne,ça me rendrai service  
Allez je vais au garage.
A+

salut eh bin il n'y a pas grand chose a dire mis a part que c'est une superbe restauration.Il y a besoin de beaucoup de courage vue l'état de certaines pièces. Je suis en train de suivre plusieur restauration sur le forum en ce moment et la tienne est vraiment très belle. Bon courage pour la suite des travaux et sur tout ne t'arète pas continue jusqu'au bout.
A+  
 
La restauration de mon AK400 de 1975 sur :
http://deudeuche69600.skyblog.com

Salut et merci,il n'y a bien aucun risque que j'arrete,j'ai fais le plus dur, en tolerie il me reste les deux entrées de portes à finir de greffer,les 2 bas de caisse à souder,et ce sera terminé pour la tolerie,et je peut t'assurer que c'est la partie la moins evidente,mais trés interressente quand meme,il faut beaucoup de temps, sur une 1000 les pieces neuve dispo ne sont pas nombreuses,donc il faut souvent les refaire sois meme et l'ajustage est long...
Pour les photos du travail d'hier,un peu de patience car j'ai egaré mon cordon USB de mon numerique....  
 J'ai regardé ton blog sur ta 2cv,magnifique,trés beau boulot,le changement d'etat  de la mecanique est impressionnant.  
Continue comme celà et ta voiture sera magnifique...  
A+

Bonjour je suis aussi passionné de tous type de simca j'habite dans le departement 02,
et je suis a la recherche de simca 1000 ou malheureusement il sont en train de mourir dehors
mais sinon j'ai 3 rallye 2, 1 rallye 1,1 1000 bertone,1 simca 1000 normale ,1 1000 de 1962,
1 1301 et 1 1300,1 1100, pour l'instant  
 
et toi tu est de ou?

Salut à toi Seb  
Moi je suis dans le Jura,à SAint Claude.
Ici le sel l'hiver à fait des ravages sur les anciennes,celles qui ont roulées l'hiver sont souvant trés rouillées malheureusement...
La mienne viens du Calvados,et il y a des parties ou la corrosion avait fait son chemin    
Mais ce ne sera bientot plus qu'un mauvais souvenir..
Dis tu possede 10 Simca elles sont dans quelle etat?elles roulent toutes?
Il faut de la place pour ranger tout celà!!!
3 Rallye 2 elles sont d'origines ou courses?
Mets nous quelques photo de tes belles.  
Moi en Simca c'est la seule que je possede,autrement j'ai une A112 et une R19 16s elles sont en état de rouler mais aurons droit à une restauration quand la 1000 sera terminée...
A +
 

Salut
Voilà j'ai retrouvé mon cordon USB,je vais donc vous mettre les photos promises:
 
 Tout d'abord j'ai coupé à la bonne longueur et proprement le reste d'entrée de porte sur la caisse:
 
 
 
  Ensuite j'ai depointé l'entrée de porte que je vais ressoudé de sont dessous
 
 
 
  L'entrée de porte est coupée à la bonne longueur et presentée ...voilà ce que ça donne...il reste quelques petits ajustement avant de souder et ce sera parfait.
   
Mais avant de souder il faut reparer la tole de dessous...plus tard car je vais preparer la meme chose pour l'autre coté