Reprise du message précédent :
Voila j'ai enfin pu avoir mes piéces pour passer le controle technique.
 
L'embrayage:

 
Son mécanisme:

 
Et enfin les soufflets de direction:

 
J'ai aussi les rotules de direction mais oublié de les prendre en photo...
 
Je vais attaquer le chantier samedi, en espérant qu'il fasse beau  
 
Je prendrai d'autres photos a se moment là

Tu n'as pas eu trop de problemes pour trouver tes pieces?
Surtout prend nous de belles photos pendant la reparation  

Non, pas trop de problémes, j'ai trouvé un trés bon site d'achat sur internet, et qui propose des piéces de toutes les marques... ICI
 
Ensuite j'ai pris une liste d'equivalance avec d'autres voitures ICI
 
et j'ai commandé les piéces qu'il me fallait. J'ai eu par exemple les soufflets de direction pour 8 euros les deux. Si tu regarde chez politecnic ils sont a 11 euros piéce... comme quoi en cherchant bien on eu toujours faire des économies  
 
Le seul doute c'est pour les rotules de direction, mais je verrai bien en montant sur la voiture...

Sa a l'air pas mal, les prix ne sont pas exorbitant comme tu le dis. Sa l'air d'étre de la qualitée et puis c'est tout neuf.
 Du moment que c'est pas de la contrefacon... ^^

Bienvenue au club,
je possède une Murena 1.6 de 1982 (56000 km), je l'avais achetée neuve,
je n'ai jamais pu m'en séparer, régulièrement je pense à la vendre,
mais je change d'avis au dernier moment. L'année dernière j'avais passé une annonce
à 5000 euros, j'ai eu quelques propositions, mais je n'ai pas pu la lâcher...
Te voilà pris par la passion. Garde là...

Bonjour, j' étais de passage sur le forum quand j'ai aperçu cette perle rare eh oui! je posséde aussi une matra murena1.6 la même que la votre.Sauf que moi elle est toute préparé comme je suis carrossier peintre ça na pa été une grande dificulté. J'ai changé l'intérieur j'ai habillé tout l'habitacle de cuir,j'ai mis un nouveau moteur...bref tout est neuf si vous voulez plus de renseignement concernant ma voiture n' hésitez pas.Je vous laisse mon adresse msn si vous lavez biensûr, c'est matra59190@hotmail.fr merci a bientôt!!

Voici une photo de ma murena

voici le devant

puis maintenant le moteur

voici mes siége

voici la murena de celui qui a fait mon moteur[img]http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/258800/1983_matra_murena_turbo_jpb_12_m[1].jpeg[/img]

je connais aussi pas mal d'adresse et des spécialistes en murena si sa vous intéresses

Manque plus que le gros nez rouge de clown qui va avec la sellerie.

Ouh purée... ça fait très peur

aouch!!....
La pauvre, méconaissable.  
On dirais un jouet en plastique    

Ca fais mal..      

Méchants les commentaires,
mais comme on dit critiquer c'est faire évoluer.
Je ne sais pas dans quel état était la voiture avant les transformations,
ce que l'on peut en dire c'est qu'elle est originale. La réalisation à l'air correcte.
Il ne faut pas la voir comme une Murena de collection, mais comme la réalisation
d'un carrossier. Depuis 24 ans j'en ai vu des opérations sur Matra... Rassures-toi,
je trouve ton travail correct et original, je ne suis pas fana du blanc des sièges,
c'est le seul point qui me surprend. J'ai eu vu des Matra peintes en noir mat avec des filets dorés,
ou bien avec des ailerons style planche à repasser, d'autres avec des intérieur 100 % peau de nounours en peluche avec des poils longs de 20 cm (l'horreur).
Ne te décourage surtout pas et n'écoutes pas les critiques.
 
Clemthi

 
Ah non! les sièges poilus top-moumoute des années 70  
Nan dans certaines voitures c'est pas le top...

Matra59190: Le style de ta voiture ce n'est pas du tout mon truc... tu sais entre moi et le tuning c'est un peu la guerre, mais aprés tout pourquoi pas si tu l'aime comme ca... Et puis il y a au moins un point sur lequel on est d'accords: c'est une perle rare  
Pour tes spécialistes matra je veux bien des adresses, ca m'interesse même je risque d'avoir un infarctus au vu de leurs tarifs .
 
Clemthi: Ne t'inquiétes pas, je ne risque pas de la laisser celle là... je l'ai et je la garfde jusqu'a sa mort (que j'espere la plus tardive possible )
 
En tout cas merci pr ces participations, j'invite d'ailleurs les possesseurs de murena a mettre des photos de leur voiture ici, ou des photos de leur restauration, ca fait toujours plaisir, et puis ca me donnera des idées, des tuyaux, etc...  
J'espere pourvoir poursuivre ma remise en forme de la voiture bientôt, pour le moment je n'ai pas trop le temps donc pas bcxp de nouvelles, mais j'espere que ca va s'améliorer...
Au programme: changement des rotules et souflets de direction, réglage du cable de frein  a main, et réglage moteur. Ensuite j'attaquerai l'embrayage et sans doute une révision des freins
A la prochaine

Arf le tuning pas mon truc non plus, surtout le sellerie qui chose(pas juste moi) et le devamt, l'arrière je ne déteste pas même si je suis plus "pro origine".
 À 2000 euros c'est franchement tentant, mais en Amérique je crois pas qu'il y en aie.  
 
Je vais me prendre peut etre une toyota mr2 mk1(1984-89), c'est otut carré et pas trè joli mais plutot rare et c'est un peu comme la murena, petit coupé sport 1.6 litre moteur central-arrière.
 
Sinon le moteur il a une prépa sur la jackymobile? Avec le "A" collé sur la lunette   .

Bonjour a tous,
 
Je voulais savoir, étant donné que je vais déposer ma boite, je me dis que tant qu'a faire je peut déposer aussi le moteur pour le nettoyer et le repeindre.
 
Je voulais donc savoir la maniére de procéder.  
Quelle peinture utilisez vous?  
J'imagine qu'avant de repeindre il faut démonter les périphériques, et bien nettoyer pour enlever la graisse, mais est-il necessaire de microbiller?  
J'en profiterai pour changer joints de carter et de cache culbu pour éviter de redégeulasser mon moteur a la premiére balade.
J'aimerai en faire de même pour le boite (peinture, etc...) afin que mon moteur soit le plus propre possible, et qu'on puisse y voir clair.

salut et felicitation pour les bons soins que tu vas apporter à cette matra...(tres loin du tuning), c' est vrai qu' elle le merite, cette marque méconue et aujourd' hui presque disparue a pourtant réalisé des models tres sympas comme cette murena !    
 
je pense que si tu veux des reponses aussi techniques tu devrais demander aux pros de la matra    
 
http://www.matra-passion.com/cgi-l [...] LastLogin=
 
eux te repondront et te comprendront dans ton envie de la remettre d' origine  

je met des nouvelles de mon auto a ceux qui suivent le topic
 
Ce week end j'ai monté les rotules de direction, ainsi queles souflets de crémaillére qui étaient bien morts.
Aprés avoir bataillé quelques heures face a l'écrou de réglage qui ne voulait pas se dévisser, pour enfin comprendre qu'il se dévissait dans le sens des aiguilles d'une montre  
Bref je n'avai pas l'APN sur moi, mais je vou mettrai des photos du nouveau montage bientôt.
 
Une mauvaise surprise: le norauto prés de chez moi refuse de me faire le paralélisme voiture trop vieille parait-il. Ca renforce bien mon idée sur leur incompétence. En quoi une voiture de 81 est plus dificile a régler qu'une voiture de 90 Le mec du guichet n'a pas su me répondre. Comme j'était un peu énervé sur le coup je lui ai rendu les plaquettes de frein que je venai de lui prendre (mais pas encore payé). tant pis pour lui j'irai dépenser mes euros chez quelqun d'autre.
 
Bref je suis maintenant a la recherche d'un garage qui accèpterai de faire mon para. Peut-étre chez AD  
quelqun a une idée?
 
Voila c'est a peu prés tout.
Ce soir je régle les phares, les frein a main et je pense passer la contre visite du CT dans la semaine  
 
Aprés elle ira au sous sol pour se faire changer l'embrayage.
 
Voila a +

salut je suis sur verdun et matracien a mort je suis en train de finir la restauration complete de ma deuxieme murena 2.2l si tu as besoin de quelque chose fait le moi savoir je file deja un coup de main a un gars de verdun qui en a achete une il n'y a pas longtemps et qui a fait le joint de culasse par negligence et oui quand les voyants s'allume on sarrete!!!!!! au cas ou, je cherche un retro conducteur en urgence!!!

Pour le rétro conducteur je ne vais pas pouvoir t'aider.
J'ai lu une annonce d'un belge qui vends des piéces de murena il faut lui demander ce qu'il a et il l'envoie.  
Normalement il doit me fournir un levier de vitesse complet car le mien a du jeu. tuy peux toujours lui demander, si tu veux je te passe l'url de l'annonce.
Sinon je cherche un bras de suspention arriére gauche en occase, car neufs ils coutent trés chers. J'ai eu la mauvaise surprise de voir il y a quleques jours que le mien est bouffé et cisaillé aux 3/4 par la rouille. Un peu dangereux quand même
 
En tout cas mùets des photos de tes murena sur ce topic, qu'on puisse voir tes bétes

Même si je sais apprécier le travail accompli (attention: le tuning çà ne supporte pas la médiocrité), j'ai beaucoup de mal a admettre qu'on fasse çà à une voiture cotée en collection, pour laquelle je défends le respect de l'origine...
Mais mon intervention dans ce sujet a un autre but: je vends 4 jantes de BAGHEERA noir et or 13', qui ont 20 ans de grenier mais n'ont jamais été montées et sont en excellent état, s'il y a un amateur...

Pour les peintures moteur et verni pour l'alu (boîte), je me fournis chez ALP DIFFUSION qui vend de très bons produits.

Très belle voiture Kemar !
 
J'ai failli en acheter une il y a pas longtemps, elle est toujours a vendre d'ailleurs, dans un petit garage près de Poitiers
C'est presque la même que la tienne  
Même couleur (platine métal), 1981, 130000km (le moteur à été refait récement), elle à les vitres electriques et les jantes alliage. Elle tourne au poil mais elle est "dans son jus"
Le gars en veut 2500€, envoyez moi un MP si intéréssé je transmetrais

Au fait j'ai reconnu l'endroit sur les photos j'ai habité plusieurs années pas loin (dans la zup)

Une Murena en cours de restauration : http://www.aventure-restauration.n [...] -index.php
 
a+
nicolas

 
J'aurai eu les jantes toles en 13 pouce je t'aurai surment dit pourquoi pas, mais comme j'ai des jantes en 14 et que je rechigne a jetter 4 pneux neufs pour changer de jantes, je ne serai pas ton acheteur.
Sinon merci j'irai voir chez ALP -machin pour ma peinture  
 
Belug merci du compliment, mais pourquoi n'a tu pas acheté cette murena finalement ?
Surtout que 2500 neuros ce n'est pas excessif surtout si elle présente bien et n'a pas de gros défauts. Et puis pour le peu que je l'ai conduite (et avec l'embrayage rincé) je l'ai trouvé trés agréable, et trés maniable. Seul défaut le bruit trés présent qui soule un  peu a force. Mais bon c'est que du plaisir !
 

 
On peut dire que tu as l'oeil toi j'habite en effet pas loin de la zup, prés de la sous pref en fait.
Je ne sais pas depuis cb de temps tu es parti de la "zup", mais entre temps ca n'a pas du beaucoup changer

 
J'ai failli craquer mais finalement 2500€ pour un jouet de grand garçon ça me faisait trop cher (objectivement parlant je n'ai pas du tout besoin de voiture)
 
Sinon j'ai habité st ger entre 1994 et 2002, j'y ai fait ma scolarité à debussy et jeanne d'albret et la j'y retourne à partir d'octobre (mais bon fin du HS)

Ba faudra venir la voir    elle sera fini d'ici là (enfin j'espére).
 
Sinon je cherche toujours un bras de suspention arriére droit pour ma mumu, étant donné que le mien est complétement rincé.

Voila j'ai recu un nouveau bras de supention pour ma mumu.
Je l'ai payé 185 euros en occase.
Photos se soir.
J'ai aussi commandé les rotules de suspention et des flexibles de freins, car toutes ces piéces font un peu la gueule sur la voiture

Je découvre ce sujet sur ta Murena c'est un bon achat !
tu respect le style de l'auto c'est trés bien ,j'ai acheté ma premiére murena en 1998 c'était une 2.2
aujourdhui j'en ai trois .

Bon courage pour ton projet; j'espère que tu vas pas en faire une Pinder limited edition comme plus haut!:lol: