Reprise du message précédent :

 
Je suis pas de cet avis là, mais bon chacun son point de vue.
Pour moi une Murena est une sportive et donc a traiter en tant que telle. Pour moi ce n'est pas du tuning !
Et puis même d'origine je fous sa bourre a une megane CC de 110ch, le poids de cette derniére ne l'aidant pas vraiment... alors bon  
 
Zorglub, ce que tu dit est vrai, mais pas forcément a tout les coups.
J'ai acheté ma voiture presque 1800euros, et au final elle me revient pour le moment à 3000euros. La mécanique est nickelle, il ne reste plus qu'a monter de nouvelles rotules et silent blocs de barre stab et tout sera au top.
Tu trouve ca cher pour une 1600 ?
Avec une peinture ca me reviendra au max à 5000euros je table sur 4500...
C'est le prix de la cote !
Seulement moi j'ai tout fait tout seul... Il faut se débruiller avec les moyens que l'on a.

Domage qu'il n'y ait pas plus de photos...

Je vais en refaire, car elle a changé depuis les dernières

 
Merci  

 
 
Il faut avoir une très bonne estimation sur les couts de ce qui a à faire, le cout des pièces, en partant d'une base déjà très saine, sinon rien qu'avec le prix des pièces, on dépasse de beaucoup le prix.
 
 
Et même si tu as eu la chance de partir d'une base saine, ce n'est pas si souvent le cas que cela. Y a des pièces qui se révele bien plus cher que ce que l'on pensait au départ. Surtout si on a pas pris le soin de se renseigner sur le prix de certaines pièces de Murena.
 
 
il faut trouver un peintre qui travaille proprement et bien souvent lui faire tout le travail de préparation et de démontage et masquage. Sinon avec un simple masquage la peinture ne tiendra pas dans le temps. Ca travaille bien plus qu'on ne pense le polyester de la carroserie. Sans un liant élastique, ca craque !!
 

Salut tt le monde, j'ai été un peu absent car ma box avait grillée! Finallement, pour ma peinture, j'ai un devis pour 700€. Je pensais que j'avais assez poncé mais en fait, il y a eu une réaction entre l'apprêt et l'ancienne peinture et, du coup, le carrossier m'a conseillé de poncer jusqu'à l'apprêt systématiquement. Le problème, c'est que ma voiture est chez un copain et que sa voisine gueule chaque fois que je mais l'excentrique en marche. Et puisque j'en ai marre de poncer à la main, je vais rappatrier la voiture chez moi.
Changement de sujet, un copain ancien garagiste et ancien pilote possède une barquette monoplace matra faite d'après lui en trois exemplaires dont une serait vers lyon. D'origine, elle était équipée d'un 2 L renault. En ce moment, il n'y a pas de moteur et ily y a tout à refaire. Je lui demande de me la vendre depuis quelques années et je l'ai vu hier soir et il parrait chaud. Quelqun aurait il plus d'info sur cet engin. Sur la toile, je ne trouve rien. J'essairais de poster des photos un de ces quatre. A+

J'ai une petite idée mais sans photos difficile de te répondre.

J'ai également une idée,mais le moteur renault m'embête un peu.

Pour le moteur, c'est le proprio qui me l'a dit mais c'est difficile à vérifier. pouvez-vous me dire à quoi vous pensez en attendant les photos? merci

Le proprio m'a dit que son petit nom était "cesca". Mais est-ce que ça a à voir avec matra??? D'après une recherche sur le web, le nom exacte est Grac cesca. Merci de me transmettre vos connaissances

Voiture de mes rêves que jamais je n'aurai ( à 20 et étudiant pas facile de se trouver un bijou comme ça, en plus avec ma brava gpl pourrie ... mdr )
bonne continuation !

Si ça peut t'encourager, j'ai acheté la mienne à 21 ans. C'est vrai qu'il y avait du taf dessus et sans connaissances, ce n'était pas faisable. Mais c'est possible.

 
J'ai 22ans, et je me suis payé ma Murena pour mes 21ans... Une auto-offre de cadeau quoi  
Pourquoi tu ne l'aurai jamais, la Murena n'est pas une voiture inaccessible.  
 
Sinon mauvais nouvelle, j'ai cartonné avec la mumu  
C'est de ma faute, mais je suis dégouté, j'me foutrais des baffes des fois... Elle me donnait envie de pleurer quand je la regardai aprés...
Verdict: parechoc AV a changer (je regarde pour le refaire mais bon ).
 
Bientôt je mettrai quelques photos si j'ai le courage de le faire...  

 
 
  Blazé...
Je vais essayer de le refaire a la fibre, mais j'ai pas trop d'illusions a se sujet...

Ca va tu t'en sort pas mal! Avec les murena, le moindre choc peut vite se transformé en cauchemar!

Pourquoi donc ?

Le plastique casse très facilement et en plus, tu n'as pas le moteur qui arrête les dégats. Tu as quand même pas mal de boulot. Je me demande si tu n'as pas intéret à prendre une empreinte et faire un moule.

J'ai un autre parechoc de toute maniére...
Faire un moule c'est quand même plus compliqué que de fibrer !

Kemar c'est une trés jolie voiture... j'éspère qu'elle se remettra vite de son choc avant...  
 
(de la part d'un amateur de vielle comme de  récente japonnaise qui est venu se perdre ^^)

De toute façon, y a qu'en demontant que tu verra comment la pièce est cassée et ce qu'il faut faire.
 
Oh que non, c'est pas moins cher de changer un spoiler avant de Murena, il coute une fortune ce spoiler.
 
Non tu as tout intéret à le réparer en prenant ton temps.
 
Par contre le gros plastique noir, si tu veux éffacer l'impact, pas d'autre solution que de le changer.
 
 
Il m'est arrivé la même chose, devant chez moi, j'avais mal calculé mon entrée de garage, et j'ai percuté le poteau béton. Sur le coup je n'avais vu que l'impact sur le "boudin" noir. Je m'étais dit pas grave, et j'avais rentré la voiture dans le garage. Je rentrais d'un voyage, j'étais fatigué. Ce n'est que 2 jours plus tard, qu'en examinant la voiture, je me suis rendu compte que j'avais félé mon spoiler. C'était moins cassé que le tien cependant.
 
Mais bon, n'hésite pas à réparer, c'est juste un jeu de patience.
 
Par contre prend un calque du dessin en noir "Murena", parce que ce n'est pas facile à retrouver. Ensuite tu pourra demander à un boite de lettrage de vitrines, de t'en refaire un, si tu ne le trouves pas.

Le murena noir se trouve facilement. HB en vent encore et on en trouve souvent sur ebay.

Oui mais sur ebay, ils ne sont pas toujours de bonne dimentions...
Je connait quelqu'un qui en refait je vais lui demander
Merci Zorglub du conseil !
Je vais tenter une récupération du spoiler... J'ai un pot de sintofer il faut qu'il serve, et j'ai un mois devant moi avant les vacances pour réparrer ca.
Enfin je ferai des photos !

Résine et fibre, pas de choucroute...
 
au pire tu met le 2eme spoiler en stock pour rouler en attendant que celui qui est cassé soit réparé calmement et dans les régles de l'art.

Oui c'est ce que j'ai.
De la fibre et de la résine.
 
J'ai tout le mois de juillet pour faire ca tranquillement

EN effet fibre + resine, mais a savoir que pour de petites réparations sur les fiche techniques Matra d'époque il parle bien de choucroute pour certaine réparation.Donc sur une Matra ce n'est pas tabou.

Allez, histoire de relancer un peu le forum, je vous balance la photo d'un garage de rêve(!) et celle de la réparation de mon pare-choc. Et si ça vous intéresse, je vous mettrais des photos de matra prises à l'age d'or le week-end dernier. Juste le temps de "cacher" les plaques d'immatriculation.[img]/media/usbdisk/photo age d'or/Age d'or 2007 083.jpg
[/img]
[img]/media/usbdisk/photo age d'or/Age d'or 2007 084.jpg
[/img]

Cette fois, c'est bon

  non non     ca marche pas  

En MP, j'ai mis mon embrayage complet renforcé de Murena 2.2 à vendre marque LUK NEUF boite d'origine et son prix

Ma murena blanche est en carrosserie pour le changement du pare-brise et pour la peinture. Elle ne devrait plus tarder à être finie et je pense même partir avec dans le midi en août!
Bientôt des photos.

Au fait, pour les photos de l'âge d'or 2007, j'ai créer un topic. Faîtes une recherche et taper photos âge d'or 2007. Vous verrez quelques matra dont une murena corail comme neuve ainsi que pas mal de photos d'autre voitures qui valent le coup d'être vues

salut j'ai suivis la restauration de ta voiture depuis le début lol et la je viens enfin d'acheté ma propre murena!!  c'est un modele de 1983 avec des jantes d'origines mais fourni avec des jantes de 2.2.Elle dispose d'un toit ouvrant en skaï marron la peinture a vécu il y a un point de rouille au niveau du montant droit du parbrise et les vérins de coffres sont mort, j'ai aussi les soufflets de cardans a changer, c'est pas mal de truc mais elle n'a que 20.000 kms je ferais suivre des photos plus d'expliquations.

Je dois changer l'émetteur/récepteur d'embrayage sur ma murena 2.2, aurais tu quelques conseils à me donner? Où se trouvent ils sur la voiture?

Salut mugulls starsky,  
C'est bien que tu aies acheté une murena, comme quoi on s'y intéresse encore
Surtout ne jette pas les jantes tôle d'origine, elles se font rares et il y a des gens qui en cherchent.
 
 
Pour ce qui est de l'émetteur d'embrayage, il se trouve sous le capot AV a coté du maitre cylndre de freins, et relié a celui ci par un tuyau (normal il fonctionne avec le liquide de freins )
Le récepteur quand a lui est accroché sous la boite de vitesse. Tu peux pas te tromper il est en appui sur la fourchette d'embrayage
Mais pourquoi veux tu les changer fuite ? l'embrayage ne fonctionne plus ?
 
Venez nous rejoindre sur http://www.matra-passion.com/phpBB2/
Le forum est trés actif et trés sympathique
 
PS: mettez des photos de vos bêtes je ne suis pas sectaire j'accepte toutes les photos de matra   Ca fait de la couleur sur le topic.

Ce n'est pas si horribles, regarde ici:  
 
http://www.matrasport.dk/forum/index.php?topic=553.0