Je vous ai présenté ma Astina V6, laissez moi vous présenter ma 626 
Bon alors l'auto est une Mazda 626 2.0D de 1986 , il y a 9 ans c'était notre auto familiale en France
Depuis 7 ans, c'est notre auto pour la Bulgarie , c'est a dire l'auto qu'on roule uniquement en été
Achetée il y a 9 ans en Allemagne à 110 000 kms , elle a aujoud'hui 285 000 kms environ
Elle a survécu a 2 accidents frontaux , le premier est l'oeuvre de mon père ( choc sérieux ) et le 2e est mon oeuvre alors que j'avais pas le permis ( léger choc en Bulgarie )
Du premier accident , elle n'a aucune cicatrice car réparée totalement par mon père mais du 2e , elle a de petites cicatrices mais bon...
Elle démarre au quart de tour , et elle tourne comme une horloge malgré le traitement que je lui inflige , cette voiture ne veut réellement pas mourir...
Moteur :
2.0D de 64 ch , traction , boite 5 vitesses , poids : 1075 kgs ( vitesse maxi donnés constructeur : 160 km/h )
Mes expériences perso :
190 km/h max compteur
1ere : 45
2e : 80
3e : 110
4e : 150
5e : 170/175 compteur ( en ligne droite )
L'auto n'est pas très performante mais elle consome rien du tout , environ 6/7 litres au 100 en conduite tres dynamique ( voir sport ) , faut voir les bourres que je me suis déja tapé a l'époque "con" ( 18/19 ans ) et le nombre de fois ou l'arrière a chassé... , c'était l'époque de l'inconscience bref
La tenue de route est très très bonne , le chassis est bon !
L'auto est très habitable , et le coffre tout simplement immense ( j'ai pas encore vu de coffre aussi grand )
L'équipement : 4 vitres électriques , verrouillage central , horloge digitale , compte tours , trappe à essence et coffre qui s'ouvrent de l'intérieur , sellerie velour de grande qualité et très confortable...
Que dire , cette auto , c'est sentimentale et nostalgique , je peux pas l'expliquer , mais tellement de souvenirs sont rattachés a cette mamie que j'affectionne particulièrement , je roulais tout les étés en Bulgarie alors que j'avais même pas le permis
Cette été , je fais changer les 2 pneus avant et essayer de trouver un carrossier pour les quelques petites bosses ou point de rouille
Voici donc les photos : ( toutes les photos sont prises en Bulgarie )
D'abord l'époque "inconsciente" : l'époque ou je roulais comme un malade 
Ca c'était les photos avant mon crash
Voici une photo le lendemain du crash : année 1999
Photos qui datent de 2004 : donc bien après le crash ( l'époque ou elle était encore a peu pres correct niveau carrosserie )
2005 :
Au camping dans la montagne :
Hiver 2005 :
J'en ai fais de la route avec cette mémé
Eté 2006 :
Camping a nouveau au bord d'une rivière pas loin de mon village :
Dans mon petit village sur la place de la mairie :
Je suis revenu la semaine dernière de Bulgarie , j'y étais pour 1 semaine , l'auto démarre au quart de tour , monte encore a 170 compteur mais commence a être fatigué niveau carrosserie et surtout niveau train avant...
Je suis triste mais je vais devoir m'en séparer pour me trouver une autre 626 du même cru ( si si la même )
Tout s'explique par le fait que l'auto roule très peu , quand mon grand père ( 80 ans ) l'a prend, il fait pas trop attention aux trous ( il y en a pas mal sur les routes de campagnes bulgares ) et puis surtout , il arrête pas de la cogner quand il se gare en marche arrière , elle commence avoir quelques points de rouille...
Elle a aujourd'hui un peu plus de 20 ans et surtout plus de 290 000 km... sans le moindre soucis mécanique...
En été 2005 :
http://videos.streetfire.net/video [...] 0fe962.htm
Message édité par Olio le 23-04-2007 à 11:27:00
à un poto du Oueb Olio 
