Enfin j'ai reussi a trouver une vrai simca rallye 3 (la n°116) dans mon budget bon d'accord il y a des choses a restaurer c'est pour cela  que j'appele a votre aide pour m'aider a trouver des pieces (fond de tiroir,au fond du grenier,dans la grange de mamie....
contact:biou83@yahoo.fr

Bonsoir sympa ta R3 trés saine à premiére vue,un peu de boulot mais pas trop.
 
BON COURAGE

En effet elle est super à premiére vu . Bonne chance pour les piéces et au fait ça cote quoi cette auto?

Géniale cette auto !  

     Rrrhha je suis amoureux .tu l'a payé combien ? manque un devil vidé  a la place du boudin noir qui sert d'échappement et broaaaap brooooap a toc dans les petites départementales et leurs virolos . Combien de kilométres? moteur d'origine ? Combiens de bourrins sort elle ? a+ et amuse toi bien

Arg, une Rallye 3.
C'est le pied, je vais suivre ce topic avec attention.

Magnifique cette 1000.
 
Elle sort de peinture ou quoi?

alors elle etait dans un garage depuis 12 mois en cours de restauration mais le mec a divorser donc il n'avait plus le temp de s'occuper de la r3.elle a dabort ete montée pour faire des courses de cote (elle a juste recu la boite 1000 tours) puis elle a ete rachete vers melun puis pour finir elle a fini pas aterrir vers paris.
Pour ce qui est de sa restauration elle sort de peinture(bien sur le blanc ibiza)le pot a ete changée,la sellerie + 2 ou 3 truc.
Pour les fanas vous remarquerer quelle a des tapis de simca 1005 donc je recherche des tapis de sol plastique!!!!!

ca y est je l'ai recuperé donc 860 km aller puis 860 km retour avec mon beau-frere soit 9h aller et 9h retour de route mais bon le plaisir est là.
voici les photos de la voiture chargée ainsi que la notre avec toutes les pieces.
 

 

 

 

 
petite photo en compagnie de mon beau-frere (au milieu)yoan (a droite) et moi a gauche

 
la r3 remplie avec les pieces

et nous voila parti !!!!!!!

    Quel pllaisir de voir ca derriere nous !!!!      

et dans le retro!!!

et un dernier arret avant d'arriver

 
voila merci encore a yoann,christian et marc pour leur aide et bientot la suite de sa restauration

Superbe acquisition,tu peux trouver des passionnés de simca sur :
 
www.simcaworld.com/forum/
 
Oli

Superbe, belle auto.
Le plus gros est apparemment fait
Il ne reste plus que quelques détails pour qu'elle soit parfaite

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Sur le bistral, tu peux insulter mais pas énoncer des vérités, sinon tu te fais bannir  
J'ai paumé mes étoiles

salut
Jolie simca que tu as la!
Quelles pièces recherches tu hors mis les tapis plastique au besoin je peux te mettre en realtion avec un amis a moi qui possède pas mal de pièces de 1000!

http://simca.rallye.free.fr/SRT/SR [...] -dijon.htm
j' espere que tu pourras trouver de quoi faire en contactant ces gens la et si tu es interessé par des bandes adesives d'origine pour l' exterieure ( gazelle, autocolant "Simca aime Shell" bandes laterales "rallye3" ) contacte moi par MP et je verrais ce que je peux faire pour toi...

Mon père a failli se tuer avec une Rally 2... super bagnole quand meme

Salut !
si tu la remonte d'origine (avec la grosse boîte à air)
je suis preneur des deux filtres à air avec leur support !
J'ai une rallye 2 ex groupe F que je civilise un peu...
J'ai donc mis un silencieux de Rallye 3 Homologué (comme le tiens)
et je cherche à mettre des filtres à air  
(parce que les cornets, c'est bien pour la course, mais ça encrasse pas mal le berlingue en conduite sur route)
Ha ! sinon elle est un peu préparé ! 144ch avec le Pecco course et les cornets...
Donc environ 138/140 avec le silencieux et les filtres à air....
le tout pour 680 kg... ça le fais encore !
par contre, c'est délicat en ville ! Y'a rien qui vient sous 3500/4000
donc les démarrage aux ronds point, c'est le Drift assuré !

Une chose est sûr c'est que tu as fait un bon investissement.
Génial, comme voiture.

J'ai eu l'occase d'en essayer une qui appartenait à un copain. C'était génial, sauf qu'elle était un peu bidouillées et pas mal pourrie.
Je me demande ce qu'elle est devenue... Elle était bleu blanc rouge avec un numéro 11 sur les portières.

je possede la grosse boite a air mais les filtres n'existe plus du coup l'ancien proprio a monté des filtres green qui sont pas mal du tout (sympa d'entendre les webers aspirés quand tu accelére) sinon tout le reste est d'origine.bref si tu possede des pieces contacte moi stp sur mon email biou13@yahoo.fr
 
de plus j'ai mon cousin qui recherche une rallye 2 a restaurer (si tu entend parler !!!)
merci simcamillement

salut !  
tu as de la chance d'avoir trouvé une vrai rallye 3    
c'est une super voiture , en tout cas je prend beaucoup de plaisir avec ma rallye 2 et je pense que c'est autant pour toi ! le tout a l'arriere c'est génial   et surtout n'ecoute pas ceux qui te diront de mettre un sac de ciment a l'avant pour qu'elle tiene mieu la route !  
ne manque pas de nous poster des photos de ce que tu fera sur ta belle  

Eh oui !
le sac de sable, c'est juste bon pour les Dauph et les R8...

Voila quelque photos de ma Rallye 2
 
 

Trés sympa, ton auto!Je suis en RP, je passerai bien y jeter un oeil!

Arrgg.. les jeunes vous me rappelez ma jeunesse !
Pour VDH design: montes vite un kit couroie crantée sur ta R2 car à l'attaque la courroie a vite fait de sauter meme avec une mini prépa...
J'avais aussi eu pendant un certain temps des Weber de 40 montés sur une pipe d'admission rigide (comme il semble que tu as aussi ), je me baladais en permanence avec des flotteurs de carbu en rab car ils se déssoudait (à l'époque c'était tout en laiton avec des soudures qui lachait avec les vibrations; aujourd'hui je crois que weber les fait en plastique). J'ai fait environ 50,000 km sur route avec 105/110 ch et le kit SRT 77 avant de passer à la course de cote...

une rallye 2 kitée srt 77 devient introuvable      
c'est cette option qui prefigure l'arrivée de la rallye 3    
le vrai kit fait rever tout les simcaistes , moi le premier .  
par contre , l'histoire de la courroie qui saute , cela ne m'est jamais arrivé sur circuit .  
mes frangins qui ont beaucoup tournés en circuit en rallye 2 et 1000 non plus , la courroie crantées etait montée sur des poulies plus petites pour accelerer la rotation de la pompe a eau et souvent pour suprimer l'alternateur .  

 
La jalousie fait parler      
 
Ah simca 1000 comme r8 ont su marquer leur époque    

C'est pas de la Jalousie !
juste un peu de taquinerie !    
Personnellement je préfère le look de la Dauph (surtout en proto)    
Mais j'ai un faible pour la mécanique Simca (j'suis tombé d'dans quand j'étais p'tit)
Quand à Renault c'est ça ou rien pour mon Beau père... (R8S, R5 TS, R12 Gord, 16 TX, R9 Turbo, entres autres)  
Et puis sur la route, ou lors de concentres, on s'en fou des marques, ont est là pour le plaisir !  

Magnifique ta R3 !
 
Sans indiscretion tu l'as payé cher ?
Tu as un autobloc ?
 
La prochaine fois que vous la mettez sur remorque, pensez a mettre le cul coté timon, c'est dangeureux avec le poids sur l'arriere ...

 
J'avais bien compris   , ont est tous amoureux de belle mécanique ça serait con de ce faire la guerre .

pas d'autobloc et en marche arriere pas possible car trop lourde pour la 306 (deja qu'on ete limite !!!)

ouais le prix ....

 
Ben elle etait pas plus lourde en marche AR  
 
Non je deconne, j'imagine que tu veux dire que la 306 s'affaissée du cul ...
Vous etes bien arrivé c'est l'essentiel !

Bien arrivés tres fatigués mais bon ca vaut le coup.
sinon pour la suite des evenements je suis en train de refaire les freins (tous grippés)heureusement que les pieces se trouve encore !!!

pour le prix je ne le communique pas par politesse (sachant que je l'ai surement acheter pour la moitié de sa valeur)

Bwa tu sais y a pas de mal a faire de bone affaire ... J'ai moi meme acheté un Kadett GTE a qq'un dans la meme situation que ton vendeur, je pense avoir fait une bonne affaire aussi, l'avenir me le dira

Elle est trop belle ta caisse, j'etais en train de mater les photo en haut de la page, j'adore
 
Avec un petit coup de neuf elle sera superbe !
 
(Le collecteur parait minuscule par contre )