Reprise du message précédent :
Beau projet
 
J'ai vraiment hâte de voir les voitures qui vont occuper cet hangar

Arrètes de nous faire attendre...
 
On en peux plus!!!

Je suis moi mème impatient de commencer, mais il me faux déménager, aménager et ranger, ce qui représente déja pas mal de boulot, mais il n'est pas impossible que je commence a restaurer avant d'avoir tout fini, et il me faut commencer par réparer mon camion. Aujourd'huit je suis allé chercher un par brise pour ma renault 17.

euh...bin...on est tous impatients de voir des photos de l'endroit aménagé et des voitures...

Il faut encore un peu de patience, ce matin début de la dépose moteur de l'ivéco pour une remise en bonne état de l'injection et surement de l'embrayage ect je vous ferai des photos.

Alors ça avance??

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Il signe a la pointe de son clavier d'un Z qui veut dire Ze losangiste
 
Si l'on veut gagner sa vie, il suffit de travailler.Si l'on veut devenir riche, il faut trouver autre chose.

J'espere bien ! Moi aussi veut voir tout ça !

Des photos, des photos!!!  
Et puis la Fuego... J'adore!! Elle a un look particulier mais quelle voiture. Mon oncle en avait une qui a dormi dans son garage pendant une quinzaine d'années. Je lui ai demandé un jour ce qu'il comptait en faire parce que je l'aurais bien récupérée mais en fait, il venait de l'envoyer à la casse parce que ça l'encombrait!!! Mais bon, c'était il y a quelques années déjà...
 
Désormais, je regarde ma deuche avec une seule idée en tête : finir la restauration de la maison le plus vite possible pour attaquer la vilaine rouille qui gâche un peu ses formes (de la deuche hein, pas de la maison...  )

en attendant,parole de vieux deuchiste,enléve toujours tes tapis de caoutchouc dans la deuche..ça fabrique de la condensation dessous...
et pour parler deuche,rendez-vous sur "2 cv mania"..(site et forum très actif)

Ca marche, je vais aller y faire un tour!!

Voici des photos du démontage du moteur et il a fallu pour cela acheter une chèvre pour éviter de bricoler avec des moyens inadaptés.

Voici l'embrayage qui a rendu l'âme.


Et en parallèle j'ai débuté timidement ma cabine de peinture et je suis également pris avec de la laque dont voici des photos.


Et la je n'ai pas encore la totalité de ce que j'ai a laquer. Il me faut a présent acheter un embrayage et probablement une pompe a injection neuve bien sur ainsi que diverses pièces pour remettre en état mon camion.

Pour continuer mes instalations il me faut impérativement l'électricité, surtout la force car pour le moment je bricole avec une rallonge et un petit compresseur 100 litres que l'on me préte. Il me faut aussi une scie circulaire afin de pouvoir découper mes planches pour faire ma cabine et mes meubles d'atelier donc a suivre!

Christian    
 
Bon courage  

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

eh oui,les grands projets ne se font pas en un jour...
au contraire,si on regarde autour de soi et qu'on en parle avec des gens,on constate que PERSONNE ne termine un projet en temps et heure...
pour une maison,on se donne en général de 2 a 5 ans...(restauration)
et 10 ans aprés,on est encore dans les travaux..
 
pour une voiture a restaurer,on se donne en général 1 a 2 ans...
et souvent,il en faut 3 ou 4,si pas plus..
 
j'ai donc coutume de dire qu'il faut compter et calculer un temps que l'on croit necessaire;
puis,tout simplement,multiplier ce temps par 2...
 
pour mon projet actuel,je compte un a deux ans..
donc,elle sera finie dans 2 a 4 ans...

Impressionnant l'atelier!!!    
Bon courage pour la suite et vivement le debut des vraies restaurations (pas celle du camion hein!!)

 
C'est un point de vue...
Quand j'ai commencé mes travaux sur la maison, je me suis donné 4 ans. Un an plus tard, je pense qu'il me faudra un peu plus...
Quand je restaure une voiture, mon objectif est de faire du boulot propre, sans notion de délais. C'est pour celà que ma Dyane est en plan depuis 3 ans, car je n'ai pas le temps.
Pour la Salmson, je n'avais pas d'objectif de délai, ni de budget. J'ai mis 6 ans et demi, mais il faut dire que j'ai été bien aidé financièrement (c'est un point important, les finances)...

Pareil pour moi, dés qu'il y a des € ca avance et du beau temps avec c'est super mais pour l'instant dur de rentrer un peu de € alors galere encore. Si les € tombaient cela irait trés vite.

On en est, bien souvent, tous là, un peu de moyens et hop on s'y remet.

Pour les euros, j'ai eu la chance (si on peut dire ainsi) de toucher un héritage qui m'avait bien aidé. Sans celà, j'aurais du étaler la restauration de la Salmson un peu plus dans le temps (un peu plus de 100000f de pièces et produits divers...), surtout que quand j'ai commencé, j'étais encore assez jeune...

Oui S4 j'ai seulement 5 ans de plus que toi, en 1983 j'ai dépensé 30 000,  frs sur ma 203, puis en 1985 20 000 frs sur le d4a en 1989 10 000 frs sur une opel manta que j'ai gardé 3 ans puis revendu 12 000 frs pour la restauration d'une renault 30 diesel turbo 25 000 frs puis 18 000 frs pour une ID 19 il y a  4 ans cela allait encore bien mais difficile aujourd'hui il faut courrir apres le boulot réponse des devis un an apres alors il faut s'accrocher pour mener à termes les projets, heureusement l'expérience est la

Il faut beaucoup travaillé pour avoir un petit résultat, et je vous fait voir que ce que je fais en atelier. Il est vrai que le camion n'est pas une restauration mais il faut quand méme que je le fasse. il faut également trouver des euro et la ce n'est pas simple, sans compter l'outillage ect ect, alors me direz vous, que l'on peut restaurer dans des conditions beaucoup plus modeste, mais cela n'est pas mon but, je veux essayer par la suite d'aller vite et bien, mais peut etre que je vais me planter on verra bien, mais au moins j'aurai essayé.

Qui ne tente rien n' a rien!  

Et parallèlement j'achète régulièrement des pièces autos. Donc pour la suite du programme réparer ce camion, laqué ces piéces de bois, trouver une scie circulaire et aménager une cabinne de peinture voila déja m'occuper un peu sans oublier un compresseur, a suivre.

Et tu veux en faire un peu ton métier?
Ou te faire un petit complément?

T'as quoi comme voitures Christian?  

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Je ne ferai pas mon métier dans la restauration automobile, je vais le faire uniquement comme passion et en amateur comme vous tous, a part que j'aimerai bien me faire un petit musé personnel comme je l'ai expliqué au début de mon topic.

Pour mes autos je vous les présenterai ici sur ce topic, je vous ai déja presenté une fuégo turbo essence noir de 1984, et quelques autres de mes models trainent ici et la sur d'autres topics mais je vous les montrerai ici en temps utile. J' espére que vous ne serez pas déçu des voitures que je vous présenterai ici.

Ok je vous en présente une de plus ce soir, donc une deuxième fuégo turbo essence de 1984, et noire comme l'autre.

Bon courage pour la suite Christian.
Tu es bien partis pour le moment.

 
 
Ca commence à être intérréssant.
Elles sont où ces autos pour le moment?

Certaine sont dehors en train de mourrir et d'autre dans un garage.
La fuégo que je viens de vous faire voir vas rouler cette année et
ensuite j'aimerai bien commencer a restaurer cette renault 17 tl de 1971.
Donc voici une de plus .

Euh, si je ne m'abuse, c'est pas une R17 que je vois, mais deux!!! Une en bon état et une donneuse d'organes ? Celle qui est au premier plan a l'air d'avoir bien souffert quand meme...

Attention une 17 peut en cacher une autre, une fuego peut en cacher une autre ,une? ppeut en cachre une autre, etc.......

La 17 qui est au premier plan a été restaurer par mes soins vers 1986, mais a été vandaliser, ceux qui explique son piteux état et a en plus subit les outrages des intempéries, mais je compte bien sur remédier a tout cela, et a mon avis cela ne vas pas étre facile.

Lol; la tu en vois que deux par exemple celle la a bien souffert!

Lol j'ai oublié la photo!