Bonjour à tous !
 
Après plusieurs années à baver en lisant vos topic, et autres photos, j'ai enfin pu franchir le cap : depuis samedi dernier, je suis l'heureux possesseur d'une petite GTi !!!
 
Pour ceux qui ont un peu suivi mon intervention sur le topic dédié au GTi, il s'agit donc d'une petite 1.6 de 1990. 170.000km au compteur mais surtout : historique complet !!! J'ai en effet l'ensemble des factures depuis sa naissance, le carnet d'entretien, le mode d'emploi, etc etc ....    
 

 

 

 
Plus de photos à venir car pour l'instant j'ai pas trop eu le temps de m'en occuper    
 
Reste donc à faire :  
- la CG (forcement)
- une visite chez Carglass (petit pet sur le pare brise et j'ai peur qu'une bosse me fasse tout fissuré ! D'ailleurs quelqu'un sait combien de temps et combien d'argent ca coute cette reparation ?)
- le petit logo Gti à l'arriere
- un coup de polytrol
- retendre le frein a main
- les LP (yen a un qui marche pas et j'hesite à mettre les blancs)
- et sans doute d'autre petits détails que j'oublie là ...
 
Voila ...  
Depuis le temps que j'attendais ca ! Je peux enfin profiter de mon reve !!!
 
 
 
 
 

pour ton achat, c'est une super voiture
 
Pour ce qui est de ton pare-brise, je crois que c'est gratuit, mais je suis pas sur

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
Je crois que c'est gratuit si tu as le bris de glace avec ton assurance ... mais ce n'est pas mon cas

C'est gratos avec le bris de glace, ils le serine dans la pub

Bravo pour ton achat et surtout pour l'historique.

Youpi, un nouveau Gtiste Félicitations pour ton achat, elle semble bien belle

Laisses les LP jaunes

Oui, laisse tes LP jaunes, ce serra plus jolie!
 
C'est toi qui te penche sur le moteur?
 
 
Sinon, c'est une 1.6 mais ensuite une gris... Ne voudrais-tu pas me la revendre?

Merci pour vos commentaires
 
Pour les LP on verra ...
De toute facon ca n'est vraiment pas la priorité : d'abord le pare brise (je suis en train de lire mon contrat d'assurance pour voir si j'ai le bris de glace   )
 
Sinon je commence à m'y faire doucement : pour l'instant je conduis comme un pépé... Mais je prefere y aller doucement et l'apprendre petit à petit plutot que finir au talut en 2semaines  
 
J'aurai souvent besoin de vous pour 2-3 petits details je pense donc restez dans les parages
 
Deux autres précisions :
- Ca n'est pas moi sur la photo mais un pote qui est fou des 205 et qui etait avec moi lors de l'achat (le vendeur etait bluffé!)
- Non je ne la vend pas tout de suite ... peut etre dans 1an ou 2

Roules comme un pepe meme apres t'y etre fait et elle t'en remerciera a sa maniere

Ce matin, en arrivant au travail : je pouvais pas rater la photo :  
 

 
3 générations cote à cote ... pourtant les 2 anciennes ont pas pris une ride  

Niquel ! c'est sympa de voir ca ! surtout dans l'ordre  

En plus elles sont toutes de la même couleur.

Belle caisse je te félicite s'est une 115 ch si elle est de 90 sa marche plutot bien j'en ai une aussi mai en gris foncé tu as des photo de l'interieur ? les longue porté jaune s'est très rechercher !!  
 
Voila un cite dédier a la 205 s'es la que je prend des info pour la mienne sur la mécanique!!
 
http://www.planete-205.com/

hop hop de nouvelles photos    
 

 
Et encore un combat de générations  : cette fois c'est la 206 qui est venue se mettre à mes cotés  ....
... par contre cette fois ci je fais pas le poids    

 
EDIT : j'en profite pour lancer un appel à l'aide : ca fait le 5e magasin que je me fais en cherchant du polytrol desesperemment !
J'ai fait 2 Leroy Merlin, un casto, un eldorauto et un Norauto mais impossible de trouver du Polytrol !
Ou est ce que je peux trouver ca ? Chez Eldorauto et Norauto, j'ai vu un produit qui semble similaire : ca s'appelle "ClearClean" ou un truc comme ca ... Mais comme je connaissais pas, j'ai pas osé le prendre ...

Pour ton produit, je ne sais pas y répondre...
Par contre, pourquoi dis-tu que face à la 206, tu ne fais pas le poids? Perso, je trouve qu'elle est bien meilleur dans tous les domaines!  

La 206 semble être une RC (180ch) donc face elle, la 205

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

P'tetre qu'on se croisera un jour sur la route en R.P. !!!!!!!!!!!!    
Elle est superbe en tout cas.

Je reviens aux nouvelles :
 
Depuis, la petite a eu droit à quelques entretiens :
- vidange huile et purge du circuit de refroidissement (la tete du liquide   !!)
 
par contre depuis 2 jours j'ai un petit souci (forcement, c'est une 205) : la vitre electrique coté passager ne descend plus : les boutons marchent (ca deconne avec les bouton conducteur et passager) et le moteur semble etre alimenté lorsqu'on veut monter la vitre (on l'entend ronronner). Par contre pour la descente rien ....
 
on verra ca ce WE ... si vous avez une idee

Salut à tous   !
 
ce WE y'a eu quelques petits travaux :
- nettoyage de l'autoradio : je peux lire les CD a present    
- petits détails (plafonnier, lampe de l'horloge)
- démontage de la contre porte passager pour mon histoire de vitre passager bloquée : on a passé 1h dessus sans trouver de probleme ... on remonte (bredouille) et là ca marche (on sent que ca coince un peu à la descente) ... c'est a n'y rien comprendre    
- j'ai appliqué un produit pour raviver les pares chocs (c'est pas le polytrol car je ne l'ai jamais trouvé )
 
le résultat   :
 

Elle est

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Elle est superbe ...
 
Tu as vraiment de la chance !    Prend en bien bien soin !    
 
Par contre, les cligno Blanc, c'est pas d'origine, si ?

 
Non : je l'ai acheté comme ca  
Sinon on voit également le LP gauche : il est completement mort (tout oxydé de l'intérieur !)

Et tu va la remettre dans son état totalement d'origine ou la laisser comme ça en changeant les LP ?

les cligno resteront blancs
les LP seront changés mais je sais pas si je laisse des jaunes ou je change pour des blancs
 
Apres ca (je vous rassure), c'est les seuls trucs qui ne seront pas d'origine. Tout le reste, restera tel quel  

Super état cette 205 !    
J'ai, moi aussi, trouvé mon bonheur, récemment, dans une GTI 1600 AM 91.
C'est vraiment une super voiture !
Je te souhaite bonne route à son bord.

Hop hop quelques nouvelles photos :
ce WE, 1000km ... aucun probleme (ouf ! c'etait la premiere fois qu'elle me faisait un si long trajet)
 
Elle a eu droit d'ailleur à un joli logo GTi sur la raclette à fromage (ca a quand meme plus de classe !)
Un cardan droit neuf attend sagement son heure dans le coffre
Un soufflet de cremaillere aussi d'ailleurs
 
à part ca, rien à déclarer (pas de nouvelles, bonnes nouvelles)      
 

 

Pour le sigle GTi, tu as pu le trouver chez Peugeot?

oui le monograme GTi, je l'ai commandé chez Peugeot
 
de tête il coute ~9€ TTC (moi j'ai eu 12% car personnel PSA)
 

Ha voui, tout de même.
J'aurrai pensé que ça pouvait couter bien moins chèr... Et plein tarfi, ça fait du combien?
C'est le même tarif pour tous les sigles?

 
 
C'est gratuit si tu le fait réparer (et encore il arrive que dans certain cas les pare-brise avec des micros impacts trop nombreux sont changés)
Si il faut le changer,ce n'est plus la même histoire.Franchise.

Belle voiture    Bienvenue dans la Famille    
 
J'aime bien cette couleur,rare en plus  

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[ GROS MEMBRE ]
Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

 
pour le plein tarif, je n'ai pas la facture sous la main mais tu rajoute 19.6%
Pour les autres sigles j'ai trouve ca sur le net (prix HT à chaque fois):
 
monogramme (peugeot) ref 8659HK  8659HK 19,10 €
monogramme (205) ref 866048  866048 9,55 €
monogramme (GTI) ref 8660A1  8660A1 9,18 €
 
Les sigles "205" et "Peugeot" valent peut etre le coup d'etre pris à la casse... pour le GTi c'est plus rare    
 
Sinon la voiture tourne toujours à merveille : petit à petit je commence à la connaitre !
Je commence aussi à adorer ce train arriere qui accepte de bouger quand on le veut (meme quand on veut pas des fois   ) ! C'est vraiment super plaisant à conduire je me regale chaque jour !!
 
La bete arrive à 183.000km (deja)
Pour la petite histoire, elle avait eu droit à un cardan droit "tout neuf" (echange standard chez peugeot) : et apres 4.000km, ce cardan a laché (cloc cloc dans les virages : classique) : heureusement peugeot l'a pris sous garantie et j'en remet un nouveau ce WE si tout va bien (avec nouveau silent bloc de reprise de couple par la meme occasion)
Me reste plein de petite bricoles qui seront resolues rapidement si j'ai de la chance samedi à la casse (LP notamment)
 
allez quelques nouvelles photos   :


 
205 : quand le sacré numéro sort les griffes comme diraient certains ...    

Depuis que ma copine à decouvert les regimes supérieurs à 5000tr/min, elle ne peut plus s'en passer (bon là sur la photo elle roulait normal   )

Faut trop que j'en est une quand j'aurais le permis !
 
A ta place je referais une peinture toute neuve mais la couleur d'origine rien de flashy sa lui redonnerai une image neuf , repeind la de la meme couleur comme sa elle tappera encore plus

Belle auto!Et bravo pour ton respect de l'origine.Sinon, pour tes plastiques, j'ai vu ton topic un peu tard, mais il y a un truc pas cher qui marche bien:l'huile de lin, 1,5 euros chez Casto.Bonne route!