Reprise du message précédent :

Je déconseille le 2.5td (DK5ATE) car il surchauffe pour un oui ou pour un non et le refroidissement finit par poser problème.  Ce n'est pas systématique mais c'est un risque réel.  En plus l'accessibilité mécanique est inexistante.
A côté de ça, le 2.1td12v (XUD11ATE) est d'une fiabilité hors pair.

Bravo pour ta XM Bxman    Tout refait à l'origine et avec accessoires d'origine c'est le top. Finalement, à ce niveau de perfection, le truc qui pendouille au rétro se voit comme le nez au milieu de la figure !    
 
Superbe en tout cas  

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♥ Crapaud de Tolbiac ♥
 
" ça va ça vient, c'est comme la queue du chien ".
Hier soir j'ai rêvé que j'étais Patrick Juvet  

 
Merci bcp    
 
La petite Cigogne, je l'ai sauvée de la destruction, elle avait été lâchement abandonnée dans une voiture de la casse avec moi elle continue de voyager, elle a déjà fait 50 000 km en XM  
 
Pis c'est aussi un petit accessoire représentatif de ma région  
 
M'enfin c'est vrai que ça fait moche

 
 
Salut, elle est très belle! En lisant ton message, je me demandais si la mienne une xm break 2L du 11/1994 avait un pré équipement pour installer un régualteur de vitesse. j'ai une épave, une 2,5 td ou il y a le régulateur. C'est possible et facile de l installer sur mon break?
 
 
 

je ne sais que installer un régulateur de vitesse sur 2.1 TD12 phase 2 avec pompe à injection électrique!
 
en fait il te faut la manette, la fiche pour la connecter est déjà présente, ensuite le bouton de mise en route, idem fiche existente!
 
A partir de là il faut tirer 4 fils dans un faisceau bien protégé et isolé, avec gaine en plastique, partant de 4 PINS du calculateur! a récupérer sur la donneuse 4 pins de branchement à ajouter sur ta broche de calculateur dépourvue puisque option non achetée à l'époque de commande la voiture.
 
Ces 4 fils sont à faire passer à travers le tablier (caoutchouc prévu à cet effet, et de les connecter sur une prise qui fait le lien entre les composants de commande et le calculateur) cette prise est située sous la planche de bord côté passager.
 
Ensuite il te faut aussi le contacteur/pédale de frein avec 3 fils!
 
Ton break 2L est-ce une phase 1?
2.0 carbu si phase 1 ou 2.0 16s si phase 2?
 
Pour vérifier si pré équipé, il te suffit de démonter un cache en plastique (si phase 2) à côté de la rangée de boutons à actionner, au dessus du panneau de climatisation (manuelle ou électrique on s'en fiche), c'est le cache tout à droite, le plus long!!
 
derrière ce dernier doit être clipsé une fiche jaune connectée à rien...
 
en démontant le panneau en dessous du volant tu devrais aussi avoir une fiche marron qui se balade!
 
Mais à mon avis elle n'est pas précâblée!! car c'est uniquement les dernières et à partir d'un certain niveau de finition / motorisation qui étaient pré équipées!
 
question : ton xm 2.5 td pour pièces, tu pourrais faire qq photos stp?
elle a le cuir beige??
 
Merci d'avance

Merci pour les détails , ma XM break est une phase 2, une sx sans clim!!!! ca a existé!  
Ma 2,5 td , j'ai des photos mais elle a pas le cuir beige, c'est une velours vendu en allemagne. Je mettrais des photos

Superbe, beau boulot

bravo elle est nickel, un plaisir pour nos yeux!  

bonjour à tous,
je viens de trouver a la décheterie un intérieur en cuir noir complet de Citroen Xm et je voudrais savoir si y'avait bien deux moteurs en dessous des sièges avant.
Parce que sur un siège il y avait deux moteurs électrique et que l'autre siège en avait qu'un seul ?
et j'ai trouver un autre intérieur de Citroen Bx 19 Rd

Comme promis une photo de la  Citroen XM 2,5 turbo D  phase 2. C'est une épave ...

salut ronin7, y aurais pas sur ton épave le cache-anneau de remorquage qui se trouve sous le pare-choc avant à droite coté passager ?  je suis preneur!!!

Sisi mais je le garde pour la mienne au cas ou...

Salut a tous,grosse affaire,je lache mon xm a 300 roro.Moteur tournant mais gros claquement.
Sauvait la,j'ai pas envi de la metre a la casse.

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Cherche épave de 4cv.Echange possible contre une xm,ou a vendre.
Compresseur toujour a vendre.100litre,presque neuf...
 

 
Salut j43 ça fait un baille    
Toujours pas vendu ton comprésseur    

Non,et ni mon xm,je la brade car j'ai besion de place,je rentre un tube en restau.

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Je t'aurais bien pris ton comprésseur, mais malheureusement
j'ai pas de courant dans mon garage  

 
 
Y'a persone pour me répondre!!!

ton message est lu cher ami mais y a pas grand-monde interessé! j'en ai moi-même un sous la main en super état et j'ai pas de réponse!
pour ronin pas de probleme je comprend...

Il est en 220v.

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bonsoir a tous, j'ai 1 XM break turbo D et j'ai un p'tit prob avec la vitre coté conducteur ; elle ne descend plus. Je voudrais savoir comment on démonte l'interieure de la porte pour réparer cette vitre
merci d'avance    michel (kerozen )

 
De mémoire ce sont des vis à étoile. Y en a une sous la poignée intérieure pour tirer la porte quand on monte dedans, ya des clips aussi. Faut prendre son temps. Ya aussi des vis au niveau des hauts parleurs.

Avant de tout démonter, t'as contrôlé l'interrupteur ? Je crois que ça tombait pas mal en panne. Si toutefois ce sont des vitres éléctriques    

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hello j'ai des soucis avec mon autoradio, je voudrais le changer pour le même ou pour autre chose mais conserver les commandes au volant. j'espere que vous aurez quelque chose à me proposer car moi je trouve pas!!!

Je crois que tu vas devoir trouver le même
Je me demande s'il n'existait pas des connexions pour pouvoir conserver les commandes au volant mais il faut que ça reste dans la même marque ( Clarion je crois ) et je ne sais pas si ça se trouve encore  

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bonjour a tous je voudrais savoir qui me renseigner pour demonter les baguettes de porte sur xm phase 2 pour les repeindre merci a tous

Bonjour a tous
 
Je vais vous posé une question qui va en faire bondire plus d'un.
Pensé vous qu'il serai possible de redressé une soupape plié .
Je demande sa car j'ai acheté vendredi dernier une xm 2.0i bva de 1993 qui avez la distribution de cassé résultat des cours 2 soupape d'echapement de plié
et j'ai demandé le prix du neuf a aeds la facture s'élève a 120€ pour 4 soupape donc je recherche des solution alternative.
Si vous avez d'autre solution elle sont les bien venu méme des pièce tans que ces moin chère que 4 soupape neuv sa me vas .
 
Merci d'avance pour vos reponse .

Le mieux est de trouver une autre culasse.

j'ai trouver ça si quelqu'un est interessé !
 
http://cgi.ebay.fr/CITROEN-XM-Turb [...] dZViewItem

 
 
         Pas donnée quand même

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rapport qualité/ prix/ kms je trouve que c'est pas si mal en plus elle a l'air propre ! QUE DEMANDE LE PEUPLE ?

Bonjour tout le monde, je chercher 4 jantes en alu pour mon break, en très bon état. Il s'agit de celles montées sur les premières phase 2 exclusive. Elle me font penser au dessin des turbines

salut ronin pour t'aider dans tes recherches j'ai trouver ça:  
http://www.leboncoin.fr/vi/12895058.htm?ca=6_22_s  

j'ai l'intention de changer les miennes, avis aux amateurs...

Merci!

Une xm injection de 1990, 250 000 KMS quasi comme neuve!!!

en effet elle a l'air propre pour une voiture qui a presque 20ans!!!. je propose mes jantes à la vente ici pour les amis du forum, je vous offre la primeur, si personne n'est interessé je les mettrai sur e-bay ou autres... je ne mets pas de prix fixe mais il sera supérieur à 300€. pour mémoire, les photos sont pages 57.