Reprise du message précédent :
Oupsss , j' ai oublié le moteur .    

La v6 sa sait de la voiture.Mait bon pas aussi puissance que la 2cv.je rigole

Enjoliveur de picasso sur la bordeau.Moi aussi je l'avait fait sa lui va bien.
Merci pour les photos ses une sacré voirture.Une v6 un jour j'espere en avoir une.Mais en jeune conducteur ses mort.

Il faut savoir etre patient .  

Oui.Pour le moment la d12 sufit bien.

C' est déja un bon début .

J'ai vu 2 xm avec 2sorti d'échapement.Sa a éxisté?

Peut etre un kit tuning de l' epoque, moi ça me dit rien en tous cas !

Je sais pas sa l'air d'origine.

Salut à tous !
J'avais lu quelque part que PSA avait fait des essais de V8 sur des XM, et elles étaient donc dotée de 2 pots d'échappement, mais ça m'étonnerai fortement qu'elles existent encore

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http://www.renaultalliance.net

la photo arrive.

Et voila une xm 2 pot.

Ah ! moi j'avais compris un pot de chaque coté.

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http://www.renaultalliance.net

Une v6 24 peut étre ?

http://s71.photobucket.com/albums/ [...] =Xm021.flv  
 
Une courte vidéo!

Non ça à l'air d'être bon!

 
C' est maaaagiiiiiiiiiiqueeeeeee .    

Si on fesais un rasso chez toi? Tu à l'air d'avoir de belles voitures là bas derière!

Je me demande si ses un diesel.
Je tien quant même a remercier tout le monde de cette participation a se topic. Merci.

Ont vas te le faire vivre ton topic    

Merci ses cool.

Ses une d12 sans turbo?

Quequn a des photo d'xm avec kit polystere?

Quelqu'un a des photo d’xm avec kit polyester. Pardon j’ai écrie trop vite.

Oui demain .

Je voudrait en métre un,mais d'origine xm.
Mais ses introuvable pour pas trop cher.

J43 MP

Non, la V6 24 avait un simple pot, comme toutes les autres XM.  Même en version export exotique, je n'ai pas souvenir d'avoir vu ça à l'usine à Rennes, ni chez ECIA (le fabricant d'échappements) à Crévin.
 
C'est la CX qui a eu un double pot sur les versions GTI Turbo

Ses rare.Moi j'en né vue que 2.

Voila une xm trouvé sur le net au couleur bizare.

Sait vrai que sa fait bizare la couleur jen n'avait jamais vu avant de celle l'a sur xm.

Ce n'est pas tout simplement un rouge modifié par un scan ?

La je sais pas.

Ouaip   83 fougeux poney  180km et pour le moment une consso de 6L/180km en ville!  

Sympa ce petit ( pas 500 pages à se cogner ! ) topic XM. J'ai eu une XM D12 de 1991 ; pas d'options, pas de turbo... Pas d'emmerdes. Un confort royal et une conso dérisoire ( 900 bornes voire plus avec 70 litres ).
 
J'avais acheté cette voiture à un militaire à la retraite. Carnet d'entretien en béton massif. Pompe à injection révisée, alternateur neuf, pompe hp refaite 1 ans auparavant... Bref, j'ai signé le chèque les yeux fermés malgré les 290000 km du compteur ( ah oui, le moteur en avait 100000 de moins ).
 
Je l'ai gardée 2 ans, et, chose rare, je l'ai vendue plus cher que ce que l'avais achetée !!! Je la vois tourner dans le région de temps en temps, elle a plus de 400000 km maintenant.
Je regrette beaucoup cette voiture, j'adorais le confort, l'espace, la sobriété et surtout, la gueule. On l'aime ou pas, elle ne laisse pas indifférent et moi j'adore.
Je serai bien tenté par un break, mais une 2.5 phase 2 ferait l'affaire.
 
Enfin, ça fait plaisir de voir que des jeunes s'interessent à ces caisses, continuez et roulez jeunesse !
Entre nous, quand on voit le prix auquel on peut toucher une XM D12 et le prix d'une Clio diesel...    
L'usine à gaz fait un peu peur au néophyte mais ça vaut vraiment le coup !
 
 








 
Et voilà    ça me fait toujours quelquechose de la revoir...
Les enjos ne sont pas d'origine, j'aimais pas trop les moon-disc.