Salut a tous.J'aurait aimé l'avis d'expert sur les mastics métal durcissants car j'ai des bas de portières en piteux états mais la tole est trop fine pour que je soude car je ne suis pas encore expert soudeur. La rouille faisant son petit bonhomme de chemin je voudrais aller au plus vite avec un résultat des plus correct.Merci d'avance.

Decoupe tout le coin , trouve une porte saine ... le mastic c'est pas fantastique

Je de conseille de faire ça aussi, le mastic, c'est le truc à éviter à tout prix surtout pour de la rouille perforante, tu risques de te retrouver avec une réparation pas assez rigide et qui finira par tomber ( en particulier si la tôle est fine, donc souple, et qui travaille avec le temps )
 
De plus, y'a des risques de corrosion sous le mastic et tu te retrouveras avec une porte d'aspect extérieur correct mais completement pourrie sous ce cache-misère

J'y ai effectivement pensé. Il va donc falloir acheter beaucoup de tole pour l'entrainement !:roll::roll::roll:
Mais apparemment souder au tig revient a ouvrir un contrat pour les bouteilles ....:cry:mais qu'a cela ne tienne !!!

Est-ce que pour une soudure comme celle-là un poste a arc serait mieux ou plus simple a utiliser??

La soudure à l'arc est à mon gout trop grossière pour ce genre de travail qui demande de la précision. Un chaudronnier de mon entreprise me garanti que je passerai au travers ou que je ferai fondre tout...petit risque qui fait réfléchir à deux fois...:roll:

Et ce chaudronnier ne peut pas te le faire ?

Prend un semi-automatique ca va bien et oublie le mastique!!!

je prend note et j'oubli ce fichu mastic !!! Il ne veut pas le faire de peur de....rater !

Oui oubli le!!!

C'est quoi comme auto ?

C'est une BMW 1800,il est donc nécessaire de faire vite car ce serait un crime de la laisser...rouiller!

Il faut virer la vieille peinture éclaté la tole boursoufflée appliqué de l'anti rouille puis le mastic de rebouchage, en suite poncé le surplus de mastic de façon circulaire.
pour les bas de caisse tu perce un trou dessous tu injecte un produit anti rouille et tu mes de la mousse expensive.
On fait ce la quand on a de moyen.

Ca va pas tenir longtemps avec du mastic...

 
Maquillage quoi ...

 
La mousse polyuréthane expansive est un vrai capteur d'humidité...
A éviter absolument.  
Surtout qu'il est quasi-impossible de s'en débarrasser par la suite...
 
Découpe le morceau et soude une tôle de remplacement. C'est la seule solution raisonnable.
 
Eric M
 
.

Tu as intéret avoir un bon poste à souder.
Il te faut un MIG, mais il est pas donner que sa soit en location ou a l'achat.

Ouep surtout que ca a l'air plat donc facile à souder...

Sa dépend avec quoi.

Je suis entrain de refaire une aile avant d'escort mk1 j'ai couper le vieux morceau et je vais resouder une tole!!!

Moi je suis en train de restaurer une 2cv la tole est tellement fine que l'arc passe a travers, je suis obligé de souder au MIG avec le fil de 1 mm.
C'est sur si tu as une tole un peu moins fine tu peux utiliser la soudure a l'arc de 1mm voir 1.5mm maxi.

Voici les photos de mon empiecement:

Beau boulot. Avant que j'arrive a faire ca il faudra du temps mais si c'est la seule manière propre...alors j'adopte. Pas de photos de l'auto entière ?

J'ai vu a bico dépot de chez moi un poste semi auto à 1658 F avec ventillation.
Je crois que je vais me mettre à la soudure.
En plus il y a du fil de 0.8 mm, génial et apres je vais faire comme les canadiens avec leurs datsun.

Voila:


La voiture appartient a une connaissance se n'est pas a moi domage

Strictement rien à dire.
Chapeau bas monsieur.

Purement magnifique !!!!:eek:

Oui oui belle auto...