Reprise du message précédent :

 
Salut Gévé,
 
Ton nuancier de tissus m'intéresse beaucoup pour retrouver le ton des sièges de ma F94, bleu soutenu border de simili blanc cassé (beige clair).
Est-ce que tu vois ce colori ?
Merci d'avance pour ton aide !
 
Et comme tu es friand de Schnellaster, un électrique qui serait bien venu en ville par les temps qui courent (pollution, prix du pétrole)    
 

Même question à toi aussi Automobilix, pour les tissus.
Pardon j'avais pas lu toute la page m'étant arrêté au message de Gévé.
A +, dois partir maintenant faire une petite virée avec les potes de Panhard.  
Faut bien de temps à autres penser à eux....!

 
Tiens, et tu feras aussi la virée de Wimereux le we prochain ? Avec quelle auto ?
J'y serai avec mon cabriolet PL 17 !    

C'est une bonne idée.
J'y songe aussi...
Mais avec le temps qu'il fait je crois qu'un Amphicar serait le véhicule le plus approprié

 
Salut Mesterlasse,
 
Malheureusement ce n'est pas mon nuancier, mais une photo prise sur le net, mais Automobilix se fera un plaisir de te donner les renseignements
 
le Schnellaster, et pour rouler au vert rien de mieux. Existe t-il la version GPL (carburant que j'utilise tous les jours )

 
Tu as prévu ton maillot de bain ? car ta PL risque de se transformer en baignoire

Par contre pour mon futur Schnellaster, j'hésite sur la couleur
 

 

 
 
Mais je l'ai    Payée 18 € l'année dernière chez "Manuel", le bric à brac - musée sur la RN 10 près de Poitiers. A visiter absolument, une vraie caverne d'Ali Baba . Ca va de la cafetière 1910 à l'hélico Sykorsky en passant par la Simca 5, et j'en passe. 40 ans d'entassement de tout poil;

 
Donnes-moi ton adresse en MP, je t'enverrai ça

 
  J'ai des trous dans mon plancher pour évacuer l'eau, elle a l'habitude  

Je viens de la poster ailleurs, mais pour ceux qui ne zappent pas trop sur FA, je vous remets ici cette "Schrottklasse"
 
 

 
 
           
 
 
 
 
 

Tiens, GV, une "KM 200"    parfaitement restaurée
 
 

 
 
Pour rouler tranquille avec, la notice de conduite    
 
 

 
 
Pour l'entretien, pas de problème, voilà la notice des pièces détachées    
 
 

 
 
 

 
 
Bravo GV je me doutais que celle ci ne t'échapperait pas.  C'est le schnellaster version "Hutte de chasse" avec trous dans la caisse pout tirer les canards.  
 
En attendant les photos du schnell en question
envoici d'autre dans le meme style, je sais pas vous ? mais moi j'aime
 

 
 

 
 
 
 
 

Vous voulez un peu plus de 7 minutes de bonheur?
 
 
http://www.dkw-autounion.de/Teileh [...] _Typ_C.MP3
 
 
Vous entendrez rugir le 16 cylindres de 6 litres à compresseur de 620ch de la "Flèche d'Argent type "C" de 1936.    
 
 
Et avec le son, voilà l'image    
 
 

 
 
 

 
Il est ou ce Schnell à s't'heure  
 
Automobilix: pas trop top le son sur mon ordi, mais le 16 cylindres fait quand même rêver
Tu crois que je pourrais équiper mon futur Schnellaster avec celui-ci pour être encore plus schnell

Je profite de ce topic sur Auto-Union pour mettre quelques photos dont je suis particulierement fier. Les passionnés sauront apprecier:
 

 

 

 
Le reste est la: http://www.mtm-france.com/reportag [...] /index.php
 
Mr Balsen

Je croyais que la réplique commandée par Ingolstadt avait été fabriquée chez les brittons? A moins que ce ne soit la même entreprise qui ait fabriqué le moteur de la Honda 6???

 
 
Audi Tradition a fait restaurer beaucoup d'autos, dont des "Flèches d'Argent", de circuit, de record et de course de côtes (avec roues jumelées à l'AR). Ca a commencé en Lettonie, puis en GB et parallèlement en Allemagne (ex de l'Est). Pour la Horch "930 S - Autobahn", une partie du travail de carrosserie a été faite chez André Lecoq avec la participation de Paul Bracq.
 
 
Avant:
 
 
 
 
 
 
Après:
 
 
 

 
 
 
 

 
Voici donc le schnell version hutte de chasse.
 

 
 30 000 km d'origine a son arrivée au bord de l'étang en ........ 1970, mais malheureusement pour toi GV, il n'existe plus ce schnell  a c't'heure, ce sont les canards qui sont contents.

 
Il est transformé en gondole maintenant, mais le gondolier n'est pas en tenue correcte    

tes documents sur la type C Automobilix, le fichier son est parfait et l'ordi branché sur la chaine, les yeux fermés on s'y croirait    
 
Tu n'aurais pas la vidéo par hasard ?

Image de saison pour les Estiens    
 
 

 
 
Image de saison pour nous, les Sudistes    
 
 

 
 
 
 

 
Je suppose que les gants blancs sont obligatoire pour travailler dans cet atelier
 
Automobilix, ton hobby était en révision  

 
Il n'en reste pas grand chose
 

 
Oui, çà fait rever un atelier comme cela; mais à part sur des photos ou au cinema, je n'en est jamais vu dans la vraie vie.

 
Absolument pas. Il s'agit de l'atelier chez Audi Tradition a Ingolstadt. J'ai la chance de connaitre des personnes qui y travaillent. Leur gentillesse n'a d'egale que leur passion. Les photos sont la pour partager ce privilege.
 
Mr Balsen

 
 
Elles sont tout simplement ma-gni-fi-ques. On en redemande, s'il te plaît
   

Petit intermède "motard" avant de vous parler en détail de J.S. Rasmussen (j'y pense toujours).
 
La DKW "NZ 500" construite de 1939 à 1941. Bicylindre "2 temps" de 489cm3, puissance 19ch à 4200 tr/min, vitesse maxi 115 km/h. Voilà un exemplaire parfaitement restauré        
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
(photos "Markt" sept. 2005)
 
 
 
 

Intermède fort intéressant! Tu arrives à trouver Oldtimer Markt en France, ou bien es tu abonné?

 
Depuis près de 20 ans....

Je me suis assez récemment abonné au Spiegel, il m'a fallu quasi un mois et demi avant de recevoir le premier! C'est plus véloce, en matière automobile?

 
 
Je crois, par expérience, que ça vient du fait que les teutons sont compliqués (méfiants   , vous avez dit "méfiants"?) en terme de reglement bancaire.
 
 
 

Ouais, enfin, lorsque le virement a été effectué et que tu as été débité... M'enfin, je m'abonnerai, car, même dans les grandes gares parisiennes...!

Pour changer: Une carte postale
 

 
Le détail :
 

 
 
 
Et une petite DKW F2 roadster de 1933
 

 

 

 
 
 
Automobilix, il faudra que tu nous explique le système Saxomat
 

 

 

 
 
J'allais juste mettre la viande dans le torchon    
 
Je reviens demain, bye