Reprise du message précédent :
    les amis,
 
En revenant d'un ouiquende très festif (mariage grandiose dans le Médoc) j'ai trouvé ça dans ma boîte à Emile
 
 
Bonjour Automobilix,
 
En raison de mon activité professionnelle, je n'ai plus le temps (ni le budget) pour restaurer mes voitures anciennes.
Étant toute la semaine sur la route (+/- 2500 km/sem.), lorsque le week-end arrive, j'aspire à la quiétude et je ne participe plus aux sorties des clubs.
 
Je souhaite donc vendre ma 1000S de 1960. Elle est roulante, mais à restaurer.
Les pneus sont pratiquement neufs, le circuit de freinage a été entièrement refait, nouveaux amortisseurs, le boîtier de direction a été reconditionné par un professionnel.
 
 
 
Depuis 1 an, elle n'est plus sortie du petit musée d'un ami à Fraipont (entre Liège et Verviers)
Pour le prix, je n'ai pas la moindre idée. Je l'avais achetée 3000 EUR il y a 3 ans et j'ai fais un peu plus de 500 EUR de frais dessus.
Plutôt que de la laisser pourrir sur place, je préfère lui donner sa chance chez un autre amateur qui me fera une proposition honnête.
 
J'ai aussi quelques pièces pour 1000Sp:
jeu de vitres complet (pare-brise, vitre arrière, vitres de portières et vitres latérales arrière)  
étriers de frein avant  
colonne de direction avec volant en bon état  
réservoir d'essence  
radiateur  
1 bloc moteur nu avec carter d'origine et culasse  
moulures alu de gouttière de toit et de contour de calandre  
pompe à eau  
dynamo ou génératrice  
globes de feux rouges arrière  
et tout un stock de petites pièces à trier ..................
Si vous aviez connaissance d'un amateur, il peut me contacter par mail fa260247@skynet.be  
Je peux aussi envoyer des photos sur demande.
 
Ma 1000Sp, dont toute la partie tôlerie était terminée, a été vendue il y a 2 ans.
Il ne me reste que la Munga. Elle est pratiquement terminée, mais elle, je la conserve.
 
Bien cordialement,
 
José Vigneront
 
 

 
 
Alors, si ça vous tente....

 
Bonjour
Quel beau garage!!!!!!!!!!
 
Hugo

Bonsoir à tous
 
Est-ce que vous savez sur quelle page dans le forum
je peux retrouver le catalogue du f12 roadster pour
retrouver les différentes couleurs de carrosserie ?
 
merci d'avance
 
Silly3

 
Les sommaires sont pages 113 et 144 (pour l'instant). Maintenant peut être que Lamined ou Garagix pourront te répondre plus précisément, je n'ai pas ça. Quoi que... la "F 12 Roadster" n'a été produite qu'en 4 couleurs seulement: bleu, rouge, blanc et crème. Y a d'ailleurs une vidéo là dessus... Et dans "La Rubrique" y a au moins le bleu, le blanc et le rouge visibles    
 
 
 
 
Voir aussi là
 
http://images.google.fr/images?gbv [...] =1&start=0

 
En manque de nouvelles starsdu passé, je vous poste une Auto Union, Kibri, en poussière de magnésium, very introuvable of course : la grise, pas la verte, le verte, c'est la Dinky

La verte, je l'ai eue en rouge quand j'étais morpion  

Bonjour,
 
Mes errances sur le web m'ont permis de trouver cette DKW F7 à carrosserie spéciale ; je fais actuellement des recherches pour trouver le carrossier. Si quelqu'un a une idée...
 

 
Sinon on en a causé pages 118 et 119 de la présente rubrique

Merci automobilix et garagix, et désolé de ne vous avoir pas remercier plutôt
car  
c’est fait
je fais depuis 2 jours partis de votre bande    
enfin
Et cette fois si pas avec une teutonne.
Comme d’hab. on peut faire 100% confiance aux belges !  
Une F12 roadster avec moteur neuf (470 km)
seul problème :
parfaitement restaurée dans un gris clair dkw,  
Mais je crains, pas dans une couleur d’origine roadster !!    
Ça roule à merveille.    
 

ah oui, bien sur, avant que quelqu'un le demande  
 

Bonjour,
 
Je recherche des phares de DKW 1000 SP, merci de me contacter par mail  
 
Cordialement

 
 
Un petit reportage photo avec les détails? On veut tout savoir sur cette auto Belge inconnue de nos services!

No problem !  garagix
 
Il semble que c ‘est une voiture qui à été acheté par son deuxième propriétaire
pour une restauration complète.
Il a acheté un nouveau moteur, a démonté toute la voiture mais n’a apparentement pas trouvé le temps de la finir. Ce f12 c’est trouvé pendant plusieurs année en pièces rangées dans des caisses et des boîtes, jusqu’au jour un restaurateur passionné a racheté toutes les pièces pour à nouveau en faire une voiture en état de fonctionnement.  
Seul hic, il n’a pas choisi, sauf erreur de ma part, une couleur dkw correspondant à ceux des roadster.
Il semble que la couleur d’origine était bleue.
Le volant n’est non plus d’origine, mais il est présent dans les pièces en surplus, dont l’ancien moteur.
La voiture doit avoir autour de 57000 km et le moteur que 470 km.
J’ai pour l’instant que des photos du vendeur.  
Je vais chercher la voiture la semaine prochaine, mais elle logera d’abord chez un concessionnaire belge Audi de ma commune de naissance pour animer les portes ouvertes en octobre.
En suite, le voyage sur plateau vers la douce France.
 

petit détail
2225/2794 donc juin 1964
 

 
Tout à fait!
 
Effectivement un gris métallisé a existé sur la F12/65 mais je confirme, pas sur la roadster .
 
Sont vraiment fâchés avec les "lubrimat" les F12/R en ce moment!

Honnêtement, le manque du lubrimat cela ne me gène pas .
Il est livré avec mais je ne l'utiliserai pas
Je préfère gérer l’huile d’olive moi-même .  
 
pour le gris , c'est un gris normal, pas métailsé !
 
p.s.
 
Vous vous rappelez de celui là ?
 
http://www.profi-service-werkstatt.de/horch/

 
Le gris uni était aussi au programme des F12/65  
 
Si elle était bleue à l'origine l'intérieur devrait être blanc.
 
Peut-être que cet intérieur qui a l'air beau, provient d'une autre auto.
 
Bizarre, sur les photos on voit le berceau du châssis peint en bleu clair?
 
As-tu vérifié si le moteur neuf est bien celui d'un roadster? (45PS au lieu de 40PS pour un F12 normal sauf F12/65)
 
Sinon bonne route avec ta nouvelle auto, et fais nous un petit reportage lors de tes sorties!

Tout à fait Thierry !    
 
Bleu = Blanc
 
C’est moi qui déc..nn..
 
Par contre sur cette photo je viens de découvrir que mon volant n’est pas si non-origine que cela.
C’était certainement un accessoire en remplacement du volant d’origine.
 
Et pour le moteur t’as raison, mon f12 affiche 45 ch. et je dirai tant mieux.  
100 en croisière avec des pics de 110.
 
Merci pour l’info, je tombe de plus en plus amoureux de ma bestiole.
 

Bravo Silly, ce roadster parait en bien bel état et ce gris lui va finalement assez bien.
Par contre je trouve que les bananes de pare-chocs alourdissent quelque peu la ligne fluide de ce cabrio, mais ce n'est que mon avis et c'est en tous cas réversible.
 
Bel achat !!  

 
Eh oui, beaucoup mieux que "le coup de coeur" précédent!
En tout cas butoirs accessoires d'époque vendus par les concessionnaires!
 
Deux des autos de la famille en sont équipés et ceux-ci provenaient d'une boite référencée Auto-union lorsqu'on les a montés  

Vielen Dank!!
 
Figurez-vous que je n’avais même pas remarqué les bananes.  
Cela veut aussi dire qu’ils n’ont pas l’aire de me choquées.
Pour l’instant je laisse comme ça, le chrome donne un peu plus de chaleur
à la couleur grise plutôt froide.    
J’ai d’ailleurs l’envie de chromer les cilles comme chez la femme d’automobilix.
 
J’ai trouvé une photo avec plus de détails concernant le volant.
Finalement j’aime bien. Ceci donne un contraste avec le tableau de bord noir.
 

 

 
Entièrement d'accord    Moi, je virerai les bananes, même si elles furent un accessoire d'époque. C'est comme les "Robri", des fois faut pas trop surcharger. Mais je ne peux que plussoyer pour les entourages d'ailes AV chromés (pas d'origine du tout ni accessoires) mais ça colle bien avec la complexité des dites ailes. Remettre aussi le volant d'origine, l'actuel irait mieux avec une Alfa, voire une Dauphine Gordini, mais pas avec une F12 Roadster qui est plus une auto ludique que sportive. Pis tu peux remonter le réservoir et la pompe du Lubrimat même si tu ne t'en sers pas, ça remplit le vide et donne plus de cachet au compartiment moteur.
 
Sinon, belle auto, compliments    

 
Je crois que c'était les mêmes que sur certains utilitaires allemands ou de Ford ou d'Opel. Lamined et Garagix doivent savoir ça  
 
Sinon, réflecteurs, glaces de phare et joint, tu peux les trouver là
 
 
http://www.mobilitaeten.de/InhaltListex-eingerahmt.htm
 
en cliquant sur "Beleuchtung" et tu trouveras alors les "Scheinwerfer" et accessoires pour 1000Sp

 
Opel Kadett il me semble mais comme j'ai pas de 1000 Sp j'ai "zappé" l'info

Mustang 123, fais comme lui, cisaille les ailerons arrière et monte des phares de Mercedes    
 
 
http://www.carsablanca.de/Oldtimer [...] w-1000-ccm

beau travail,.... mais quel massacre !    
 

salut a tous  
 
sur le bon coin il y a une munga a vendre qui parait pas mal je connais le proprietaire il est pres adescendre le prix a 2000 euros car il manque de place  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/67005582.htm?ca=22_s  
cela peut etre interessant

 
 
   
 
 
Mais moi aussi    

Bein, pour moi ça y est, ... direction le nnnnorrrrr
Je vous dis, dans quelques jours avec quelques photos !
 

avec un jour de retard    
 

 
mais    
 
 
belle acquisition Silly3 et bien le bonjour du nnnoooorrrrrrd  

 
   GV, comme ça tu me fais penser à tourner la page du mien    
 
Le petit diplôme suggère que la Miss DKW a été élue à Charleroi    
 
Au fait Silly, t'habites quelle région  

 
Bonsoir,
 
Sans façon,je ne vois pas l'intérêt pour ma part de défigurer la belle, je vais attendre et chercher on ne sait jamais.
 
Cordialement

Salut les fervents amateurs de "pèt' pèt'" qui fument....    Je suis de retour de Belgique ou j'ai fait un voyage magnifique et la connaissance en chaire et en os de nos amis Lamined et GV . Moment émouvant de rencontrer ceux avec qui on échange des idées et impressions depuis quelques années. Je vous en reparlerait bientôt avec 2 ou trois photos, mais j'attends une autorisation pour publier ( Humm, Lamined il s'agit de toi ....! )  
Les 3 et 4 oct. petite sortie jurassienne dans le Jura, y aura des "pèt' pèt') et des (pan pan) dans les gorges de l'Ain. Ça va fumer et pétarader....! Pour ma part c'est la Junior qui s'y colle cette fois ci.
Bon je retourne lire la littérature  publiées durant ces derniers jours.

 
 
Ah mais Silly, c't'auto j' la connais......!  Ou l'as-tu prise en photo ?    
 
Le volant bois était sur la 1000S d' Hugo avant puisqu'elle appartenait au même propriétaire que la F12R

 
maitre de la Klasse
 
Tout le plaisir était pour moi aussi d'avoir pu enfin mettre un visage et une voix sur un pseudo   très content d'avoir pu parler de schnellaster à coté d'un beau modèle  

Pour mon ami AUTOMOBILIX qui aime les belles couleurs