Coucou tous le monde,
Voilà je voudrais acquérir une ford gran torino ( genre celle de Starsky, j'dois être fans lol) mais je voudrais avant tous avoir des informations, j'adore les américaines mais niveau motorisations, il y a des choses que je ne sais pas.
Tout d'abord, peut ont modifier la consommation d'une telle voiture?
Ensuite, Si besoin en est, peut on changer le moteur (passé a un diesel par exemple)?
puis, si je veux la faire venir en france, combien ca me couterai?
Enfin, combien de chevaux ( moteur et fiscaux) posséde une telle voiture?
Merci d'avance.

Oui, tu peux changer la Conso, en equipant un limiteur d'essence !
Mais, revers de la médaille,  
-Tu ne le trouveras pas en France ( Belgique, Pays-Bas, Angleterre)
-les performances seront altérées

Oui, et puis, tu peux aussi monter un HDi avec un antipatinage, pour pas faire de dérapage et des jantes norauto avec un néon...
Non, mais où on va là.  
une américaine, tu la prends comme elle est, avec ses 25 litres au cent, sinon, tu va chez Citën et tu te paye une C1..
De toute façon, vu ton âge, aucun assureur te prendra un truc pareil en charge
Ah, une dernière chose... c'est introuvable... sinon plus de 20 000 euros...
> Raph

J'suis sur le cul là quand même. Un diesel

Sinon enleve le moteur et mets ta torino au garage elle consommera rien du tout ou traine la derriere une autre  
 
C'est du n'importe quoi ou on est passionnée et on prends la voiture avec ses avantages et ses inconvenients ou on ne l'est pas...
 

MDR le coup de diesel :lol:

Autre solution, tu mets un V6 ford ( comme en stock car ) et tu consommeras.... pareil ! On aura tout entendu !

Salut, certain disent n'importe quoi sur la gran torino écoute ton coeur simplement la gran torino est un modéle parmis les autres comme ford torino ou version pick up comme son son l indique c'est quelle est grande 5.50m de long et 2.20m de large celle de starsky et hutch est un 5.7l qui consomme entre 15 et 18l le moteur est prévu d'origine pour le gpl oui oui car ca fait plus de 20 ans que les ricains roule pas tous mais certain au gaz voila pour t en avoir une c'est possible par moi bien entendu dans les régle de l art compte 16500euro tout compris voila les étapes nous avons des garages a los angeles new york on travaimme en étroite collaboration avec eux tout d abord on cherche le modéle en trés bon état puis on la modifie pour la belgique homologation viens le transport ensuite le control technique en belgique et carte grise européen valide aprés soit tu la prend ou tu la remodifie style rouge avec la bande blanche avec les jante spéciaux et si tu veux méme la raké c est possible bien sur tu devra le dire avant car le sjante les amortisseur se modifierons sur place au usa pour la motorisation on s en occupe pôur la peiture de meme il y a pas que la ford y a aussi deloréan dmc ou la mustang attention certaine marque est impossible d homoloqué style les ancienne pontiac ou chevrolet MESSAGE TOUTE A FAIT SéRIEUX contact  lejeunetigre@hotmail.com

Bref.. un jeu d'enfant !!
> Raph

Et bien puisque certains le prennent comme ca je réponds mots à mots.
Je suis déçue que certains parlent de cette facon, je posais une simple question et attendais des réponses simples pas des critiques, je crois l'avoir préciser, je ne m'y connais pas trop en mécaniques auto. Secondo je suis pas ce qu'on appelle un "Jackie", les néons sur une américaine c'est nul on est bien d'accord, et ce n'est pas mon but. Et une américaine tu la prends avec ses 25l au cent et bien tant mieux pour toi si tu as l'argent pour, vu le pris de l'essence maintenant, mais moi je voudrais une voiture qui ne consomme pas autant, sinon j'achete un 4x4. J'adore cette voiture, son bruit et tout le reste mais acquérir une voiture de ce genre ne se fait pas comme ca, je veux prendre toutes les informations possibles. Introuvable? A 20 000€, j'espère que tu veux rire? Je l'ai vu dernièrement sur Ebay en très bonne état à 6000€! pour les assureurs? mais je ne crois pas avoir posé des questions sur ce point! Pour le diesel c'était un simple exemple pour savoir s'il y avait possiblité de changer complètement la motorisation d'une voiture. Pour  ce qui est des avantages et inconvénients, je prends la voiture avec l'inconvénients du poids de la direction et j'en passe et des meilleurs... Je voulais simplement en modifier la consonmation. Etre passionnés ne veut pas dire se ruiner dans des sottises quand on a pas d'argent, je ne tiens pas a faire comme certains qui achète et son surpris au bout de quelques années parce que la voiture leur coute cher, et du coup il l'a revende, moi je ne tiens pas a faire ca! Je veux la garder le plus longtemps possible. Voilà c'est tout ce que j'avais à dire. J'aime la Torino avec ses défauts bien sur mais si je veux en acquérir une,je ne veux pas faire n'importe quoi et savoir où je mets les pieds. Je le repète je ne veux pas la revendre 1 an après sous prétexte qu'elle me coute trop chère. En tout cas merci à ceux qui mon répondu simplement (Maxcharles et MisterDreamcar)pour les autres...No comment...!

Perso, si tu veux mettre un moulin de fiesta diesel dans une Torino, ça ne me dérange pas... J'aime pas cette voiture

S4-61L a écrit :   Perso, si tu veux mettre un moulin de fiesta diesel dans une Torino, ça ne me dérange pas... J'aime pas cette voiture

 Par contre, quand tu vas te pointer avec quelque part, faudra pas s'étonner si les gens sont morts de rire

Un diesel là-dedans
 
Ca va casser le charme ça
 
Ce qui fait qu'une voiture de ce type soit géniale c'est justement le sonorité du moteur

Je me trompe peu être mais pour moi une auto c'est un style ... et une motorisation ! Après si tu veux une auto défigurée tu lui change son moteur !
 
Le Jackyisme ne s'applique pas qu'a la carrosserie !!! La mécanique y est sujette aussi.
 
Et changé le moteur d'une ancienne c'est la tuée ... Reste le Gpl !
Une voiture c'est un bruit, un aspect, une odeur, une histoire !
 
Et puis tu es un peu idéaliste si tu souhaite roulé avec une telle voiture tout les jours !
 
Par contre ça fait une bien belle seconde voiture... Je prend mais AVEC le même moteur qu'a l'origine !
Sinon je te propose un échange : le 1200 de ma clio contre ton 5700 de ford ... ça marche ?

S4-61L a écrit :   Perso, si tu veux mettre un moulin de fiesta diesel dans une Torino, ça ne me dérange pas... J'aime pas cette voiture

Sauf que moi, j'aime les fiestas...
< raph

a consommation : faux problème !!
Par exemple, je voulais un utilitaire pour aller de chez moi à ma grange où sont entreposées mes autos (20 kms ) et parfois aller à droite à gauche, vider des casses, etc,...  
J'auris pu opter pour un jumper TDI, un transit TDCi ou un autre utilitaire moderne et mazouté.  
Je suis collectionneur et j'aime me faire plaisir, j'ai donc acquis un transit mk1 V4 de 1972. il bouffe 12 litres au cent à vide !!
mais qu'est ce que je m'éclate !!  
Bref, si on est passionné, comme beaucoup l'ont dit ici, on prends tout ce qui va avec !!  
Au final, ça aime l'essence, mais à l'achat, j'ai pas tué mon chéquier en dégottant ma camionnette dans une grange. Et puis, à bricoler, je préfère un V4 essence à un mazout
 
< raph

une ford torino c'est pas seulement une caisse mais c'est surtout un bruit d'enfer et une voiture qui demande qu'a hurler  
 
Mais un diesel dedans est on la brule cette caisse  
 
Non je plaisante mais de toute façon la conso c'est un faux argument tu va pas aller au boulot avec cette voiture donc si c'est pour sans servr le week end tu mettre pas un plein par week end

Lhynn tu dis aimer le bruit de cette caisse donc tu aimes le v8 si tu mets un diesel a part mettre un enregitrement v8...  
Certes tu trouves des v8 diesel le son est sympa mais cela ne vaut pas l'essence  
 
Je ne crois pas que cela soit la solution de nos jours, pour de multiples raisons d'abord la principale la drire:  
Homologuer une americaine c'est pas facile homologuer une americaine avec un moteur diesel  contrairement a ce qui l'equipait c'est perdu d'avance
 En plus même si le diesel est moins cher que l'essence ca va pas trainer a devenir aussi cher.  
 
D'autre part choisir une americaine pour tous les jours n'est pas raisonnable  même avec un diesel, c'est une voiture passion la "carotte" du week end quite a rouler en vieille auto des 80/90 la semaine.  
Enfin cela ne se prends pas a la légere tu dois etre conscient des soucis inevitables qui pourront s'en suivre si tu tombes en panne c'est pas le garage renault du coin qui te depannera les pieces ne seront dispo qu'aux us!  Ou la france mais au prix fort(les distributeurs n'y vont pas de main morte)
 
 Et surtout si c'est ta voiture du quotidien faudra pas compter qu'elle roule le mercredi en etant tombe en panne le lundi!
 
J'ai une connaissancen qui a rouler en americaine au quotidien au moindre probleme sa voiture etait coince plusieurs semaines le temps que les pieces arrivent (et encore il faisait toutes les reparations de lui même)
Il a pas tarder a rouler dans une francaise classique pour tous les jours!            
Je suis fan des americaines mais jamais je ne prendrais ca au quotidien ! (ou alors pour se depanner de temps en temps! au grand maxi)  
   
 

Merci pour ces réponses, ne vous paniquer pas, je n'ai nullement l'intention de mettre un diesel dans une telle voiture, sinon j'irai le trouver où le bruit de mon V8? Non, le cout du diesel était ,je le répète, un simple exemple, ce n'est pas du tout mon but, c'était une question purement mécanique, je dirais presque que je n'aurai pas du la mettre avec ce sujet.
Je me doutais un peu que je ne pourrais pas rouler avec tout les jours, je dois dire quand même que j'avais une petite espérance, lol. Et est ce que j'peu faire le contraire, rouler tout les jour avec celle là et en acheter une autre pour quand le torino tombe en panne? c'est possible ca? Lol
Pour en revenir à la voiture que je voudrais acquérir, Maxcharles me parlais d'un limiteur d'essence? Est ce que sa diminue vraiment la consommation? Les performances? ca change le bruit? ( ca me géne un peu alors)
Et c'est vrai qu'un V8 comme celui la peut rouler au GPL? Sans rien changer à la motorisation?
Merci à tous.

Le GPL est déjà plus envisageable, surtout que c'est un moteur assez simple de conception il devrait bien supporter le gaz + additif

Salut effectivement le gpl serait plus approprié, mais même en gpl la voiture consomme beaucoup et te reviendra chère en budget essence, ce serait dommage d'en avoir une et de ne pas pouvoir rouler faute de moyens.
Par contre je ne sais pas l'expérience que tu as en conduite, mais à mon avis ça ne doit pas se conduire comme une clio ou une 206. C'est très lourd, très encombrant, ça a beaucoup de couple transmis aux seules roues arrières et l'essieu arrière est à l'américaine, c'est pas super adapté au réseau français. Maintenant c'est certain que c'est une super voiture frime, mais il faut juste le savoir, enroulé sur couple et le bruit super envoutant du V8.

C'est casse-gueule

 
Au niveau puissance je la connais pas mais c'est un V8 5.7l ça doit surement tourner autour de 250/300 CH din et vraisemblablement autour de 30 CH fiscaux, j'en sais rien je dis ça, ça doit être aux alentours.

Cordelius a écrit :   C'est casse-gueule

 
C'est clair même Paul Michaël Glaser le disait dans un reportage, qu'elle était vraiment pénible à conduire elle refusait de tourner un max puis finissait en survirage comme pas permis et dès qu'il avait moyen de l'éclater contre une poubelle il le faisait ( y'a qu'à voir dans le générique).
Maintenant c'est beau quand même.
Le plus beau quand même c'est la banquette à l'avant lol.

J'ai l'impression que ton principal souci, c'est la consommation. Je me trompe?
 
N'oublies pas que quelque soit la modification que tu envisages (GPL, Autre moteur, diesel ...) il y aura un coût.  
 
Je doutes que tu fasses des milliers de km par an avec une voiture comme ça (en dehors de la consommation, il ne faut pas oublier les autres frais). Les pièces seront certainement plus chères que pour une simple clio ou 206...  
 
En plus, je ne penses pas que tu sois enchantée si un abruti te fais les pare-choc sur le parking de ton supermarché.
 
Comme la majorité des anciennes c'est une voiture qui se respecte et ce n'est pas vraiement vivable au quotidien (sauf si tu as beaucoup de sous, ce dont je doute si tu veux faire des économies sur le carburant )
 
Avec l'argent que coûte une modification, tu pourras certainement tu payer quelques litres d'essence durant un bon bout de temps...

De toute façon ya pas que la consommation rien que le prix des pneu j'y pense meme pas

Vous savez, j'ai une devise, quand on veux on peux, moi je veux cette voiture je travaillerais le temps qu'il faudra sa me coutera ce que sa me coutera maisje l'aurai! Pour ce qui est de l'essence je comptais dimunuer la consommation parcequ'on m'avais parler de quelque chose genre 30 l au cent et je ne m'y connais pas en américaines alors j'ai penser que c'était vrai mais maintenant que je sais qu'elle ne consomme que 15/18l au cent ca me va, pour ce qui est du reste a moi de gerer mon budget. Comment font les gens qui ont une telle voiture? Pour moi il gére bien leur budget, il ne sont pas forcement riche mais il s'en sorte, je ne vois pas pourquoi pas moi!lol.
Pour ce qui est De Paul Micheal Glaser, c'est vrai,de son propre aveu "c'est une veau inconduisible qu'il prennait un grand plaisir à envoyer dans les trottoirs tellement elle l'agacait". Mais moi j'aime cette voiture. Pour moi c'est loin d'être un probleme le fait qu'elle soit dur a manoeuvrer.Ils arrivent bien a la manipuler dans la série alors! Pourquoi pas moi? lol

 
Ils ont une voiture à coté
 
Personne ne t'a dit que c'était impossible d'en avoir une, on a juste tiqué sur le fait que tu voulais lui changer son moteur
 
Maintenant la consommation c'est du pignolage de mazouteux... faut être au dessus de ça

Tiens en v'la une à vendre sur Paris
http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=1420

Perso, je pense que les modifs moteur pour consommer moins :
1- vont couter cher  
2- vont dénaturer l'auto.
 
Et puis, si c'est pour une voiture "week end" plaisir, entre 10L/100 et 20L/100 tu ne verra pas la différence. DE toutes facons avec une ancienne qui roule peu, le budget risque d'être plutot sur les pièces que sur l'essence (y compris carosserie, la Torino n'échappant pas à la rouille).
 
Sur ma regrettée BMW 02, j'ai dépensé beaucoup plus en entretien qu'en essence, et pourtant avec ses 12L/100 c'était pas une conso de HDi.
 
 
Ah oui au fait, puisqu'on parle ricaines, je vais me payer ca dans quelques mois :
 

 
 
Pour 7000 $  
 
L'astuce : je pars vivre quelques années aux USA

Sinon, il y a celle là aussi de dispo


Plus serieusement, pour ce qui est de la puissance, la vraie ne faisait qu'environ 165cv.

J'adore lol!

Fab11Turbo a écrit :   Sinon, il y a celle là aussi de dispo Plus serieusement, pour ce qui est de la puissance, la vraie ne faisait qu'environ 165cv.

 
Les ricaines ont d'énorme moteur mais elles dépassent rarement 200cv
 
Dans un pays ou on privilégie le couple et les boites auto ça suffit largement

Fab11Turbo a écrit :   Sinon, il y a celle là aussi de dispo Plus serieusement, pour ce qui est de la puissance, la vraie ne faisait qu'environ 165cv.

 
C'est tout, je me suis bien trompé désolé.
C'est vrai que c'est surtout le couple la bas mais seulement 165 ch, ça pèse combien l'engin?