Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
non, la mienne depuis plus de 8 ans    
 
JC

 
de quoi je me mêle !   si j'ai envie de la brader..
 
ça réponds pas à la question en tous cas..
 
JC

ahh ok .. eh bien voici deux magnifiques créatures ...

 
 
Ben, pour répondre à ta question, ça se vend entre 10€ et 2500€ selon ta patience et tes chances de trouver quelqu'un pour te l'acheter...

 
On en a même vu qui la donnait en bon état  

 
tout dépend de ta patience; du prix de vente mini dont tu espères et le prix de vente annoncé; de ta philosophie de l'automobile.  
 
va faire un tour sur leboncoin; ebay...regarde à combien se vendent et s'achètent les e32, et tu auras ta réponse. tu peux raisonnablement en tirer entre 1500 et 2000 euros.  

Ok, j'avais en tête 2000€, je suis pas trop à l'ouest.
 
Merci,
 
JC

Pour la premiere fois je ne suis pas d'accord averc Crazymac :
Les sieges tissus bmw sont une honte en longévité !
pour le cuir ya pas mieux et plus costaud pourvu qu'on le nourisse de temps à autre (une fois par an)

 
si tu parles du velours des e32...c'est increvable sauf contre les brulures de cigarettes; bien plus que le cuir dans le temps.

pour avoir un avis réel sur la chose une seule solution
 
un individu Y qui possede deux 7 (une cuir et une tissus)
il doit faire le meme nb de km avec les deux sur 20 ans..
 
seul monsieur Y aura la réponse ...

 
Pour les jours de pollution et de circulation alternée.... Une immatriculée "paire", l'autre, "impair".......!!!!!!!

Mon expérience : 15 ans et 300 000km dans une 730i E32 intérieur velours : aucune usure visible ou presque...  
Honnêtement le cuir est nettement plus fragile, surtout celui des premières E32 qui est lisse et plus tendu.
 
Par contre faut admettre que le velours est franchement rêche et pas super agréable je trouve.

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BMW 730i E32
1988
303 000 km... à peine rodée

C'est clair,  
 
un cuir de 92 est bien souple et résiste bien au temps, le cuir de 88 il est très dur et très craquant. si j'ose la comparaison, comme un renault.  
 
J'ai chercher un cuir pour remplacer mon tissus, et c'est vrai que c'est la cata dans le choix proposé en casse ou même sur le net par les gens.. pour cela en partie que je me suis rabattu sur la 730i V8 car elle a un nouveau cuir bien plus fin et souple, il rappelle un peu celui des e38. il a aussi une teinte satinée, contre brillant sur les premières.
 
Il est bcps plus dur à trouver en occas ce dernier modèle de cuir, les voitures sont moins courantes que les premières (je n'ai pas trouvé)
 
Je ne suis pas sur que cela soit un velours que j'ai, on dirais comme de l'alcantara mais bien plus solide, je mettrais une photo à l'occas
 
JC.

 
peut etre que si tu avais fait les 15 ans et 300000km avec un intérieur cuir avec son entretien annuel, serait il comme neuf vu que tu es une personne soigneuse ( je me trompe ? )
sur BM world y a un mec qui a fait 15 ans avec un int cuir premiere main, en l'entretenant et en prenant soins de ne pas mettre de jean et en plus de cela il disposait une petite serviette sous son derriere à chaque fois qu'il prenait le volant.. résultat sièges restés neuf ! normal..
 
aussi je rajoute que quelqun qui vit dans le sud avec sa voiture dehors souvent au soleil ... pas cool pour le cuir un tissus serait alors plus avantageux.. je pense

 
Il s'agissait de la voiture de mon père (la mienne a un cuir noir dans un état lamentable ) et en effet il était très soigneux c'est certain.  
Mais le velours des E32 est sincèrement réputé inusable, tu as eu des échos de personnes qui ont eu des soucis avec ?

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BMW 730i E32
1988
303 000 km... à peine rodée

Euh, mes sièges cuir de 18 ans / 150 000km. Evidemment propriétaire soigneux, mais pas non plus maniaque (cuir san doute pas nourri tous les ans)  
Par contre le fait qu'elle a surtout dormi garage, et que les gamins n'avaient quasiment pas le droit d'asile dedans, doit pas mal jouer .
 
Je serais curieux de voir du tissus qui tienne aussi bien....  
 

 

 

 
En trouver une a 158 000km ça reste rare donc si tout est en bon état ça vaut le coup d'aller voir. Inutile d'aller comparer à des 405 c'est ridicule, même sans cuir ou TO. Les boiseries c'est une question d'appréciation personnelle...
Assurance bonus @ 0.53 environ 350€ (moins de 300 possible chez direct assurance) au tiers bien sur + bris de glaces...

regarde mon cuir de fin 87 !
 
 

 

 
pour le velour je n'en sais rien, je ne le connais pas . je ne puis juger.

J'oubliais,  
 
je suis à 360€ l'année pour la V8 avec bris de glace sans franchise + vol + incendie + 0km assistance. (juste en dessous du tous risque en fait)
0,50 bonus et 41 ans
 
JC.

Pour vos cuir ils sont nickel, mais depuis combien de temps avez vous la voiture ? vous êtes p-e maniaque de l'entretiens aussi. on est sur un forum de passionné, et je ne m'attends pas à voir un cuir déchiqueté non plus    
 
j'ai vu beaucoup de cuir de E32 complètement ravagé. mais je fais aussi la différence entre celui qui aime sa E32 et les nombreux qui se sont payé une E32 car un gros porte feuille.  
le cuir sans entretins scrupuleux il est HS, le velours il est sale  
 
JC.

 
voila qui est une sage remarque  

Oui le cuir de BMW est de toute façon très solide, rien à voir avec de l'italienne ou de la française de la même époque. Et c'est certain que si on en prend soin il restera beau ad vitam eternam
 
Je souhaitais néanmoins rendre justice au velours BMW qui a défaut d'être vraiment beau, est lui aussi très solide

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BMW 730i E32
1988
303 000 km... à peine rodée

Si je cherche à banir le cuir pour une voiture pas prise de tête c'est justement parce qu'il faut y faire attention et s'en occuper.
A entretien égal, c'est à dire aspirateur et c'est tout, c'est sans comparaison.
Le cuir buffalo (buffle), qui est plus souple, semble mieux résister que le cuir de vachette classique qui se craquelle plus facilement.
J'ai transporté des chevron, de bois de 3m récemment, un est venu se coller contre le cuir à un freinage, la griffure est irréversible. Le tissu n'aurait rien eu lui.
Le cuir, on se brûle dessus en été, pas le tissu. Mais c'est vrai que niveau nettoyage le cuir est bien plus sympa.
Pour les régions proches de la mer, le cuir est une horreur car il a horreur du sable. Un peu de sable entre les coutures et c'est la catastrophe assurée car il agit comme abrasif. Encore une fois aucun problème de ce genre avec le velours.
 
J'ai eu une E34 avec intérieur velours, elle avait 335'000 Km et le velours était comme neuf. J'ai revendu l'intérieur très rapidement grâce à son état irréprochable.
 
D'un point de vue restauration d'ancienne, c'est certain que je privilégie le cuir car tout est réparable comme à l'origine ce qui n'est pas le cas du tissu. Au pire on change un morceau en cherchant une peau équivalente. Avec le tissu, s'il est déchiré, c'est foutu.

bon week-end à tous !
 
content d'avoir participé à ce forum pendant 2 ans maintenant...je change complètement d'horizon, donc bonne route encore longtemps à tous en e32
 
 
 
+++

 
Gné?

 
Salut !
   
ça fait très lettre de au revoir suite à démission  
 

 
Quoi, encore??
Ou alors tu viens de revendre ta 7'?
Bon, à bientôt alors!

Bah, andians nous fait le coup régulièrement, il reviendra sans doute, d'autant qu'on l'aime bien et qu'il le sait...

Intérieur cuir pour ce qui me concerne.
15 ans d'âge, pas spécialement entretenu, tout à fait correct si ce n'est qu'il est un peu sale.

Ça faisait longtemps..........

 
13 ans ça fait 93, c'est les derniers cuirs plus souple normalement. ils tiens bcps mieux ce dernier .  
 
JC

 
Euh....il ne se serait pas plutôt écoulé 15 années, depuis 1993? (Que le temps passe, Dieu me chatouille - merci, mon Dieu! - que le temps passe...)  

Bonsoir à tous.  
J'ai repéré une 730i 1988 190000km 2800euros, n'étant pas spécialiste Bmw je voudrais avoir votre avis sur ce modéle et cette annonce.
Merci beaucoup.

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Pierre99
J'aime le cotentin

 
Ben perso, une E32 en général c'est une auto pas fiable du tout, peu puissante, peu confortable, très chère en entretien, pas trop belle non plus, trop grande consommatrice de carburant, trop chère en assurance, trop vieille de forme et conception, trop chère à l'achat, enfin, UNE MISERE DE BAGNOLLE!!!!  
C'est ce qui est écrit un peu partout sur diverses topics!! Y a juste à lire toutes les horreurs concernant cette caisse de M...DE!!! ( !!)

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notre topic de E32 modifiées/préparées:
http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 384681.htm

 
C'est une caisse de manouche. Faut être gitan pour oser rouler là dedans.
A 2800 euros, c'est plutôt le haut de la fourchette. A ce prix, il faut qu'elle soit nickel si le gars espère vraiment la vendre. Tu peux poster le lien de l'annonce?

Non car c'est une annonce vu dans la presse.

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Pierre99
J'aime le cotentin

 

 
Ben, il faudrait savoir pour quel motif elle t'intéresse, pour commencer...
 
Si tu cherches une bête de course pour faire des runs, passe ton chemin.
Si, par contre, tu cherches une limousine confortable, au charme désuet, et aux performances plus que suffisantes, ça le fait!
 
Un bémol, cependant, à 2800€, y a intérêt qu'elle soit réellement comme neuve ou alors ultra-équipée (rideaux électriques, sièges électriques chauffants, ... voire double-vitrage, Webasto).