Forum Auto

Bonjour à tous, Aprés un long silence qui m'a permis de lire les 168 pages de retard, je reviens vers vous afin d'avoir des nouvelles concernant l'"expérimentation" faite avec le carburant E85.
Perso j'ai essayé avec ma 730i (1989 - 298000 kms) en mettant 30% de E85 et le reste en SP95 pour un plein complet. Verdict, rien a signaler, du moins l'auto se comporte habituellement bien. Seconde étape, j 'ai forcé le mélange à 50% de E85 et le reste en SP95, du coup j'ai constaté des "trous" à l'accélération et une consommation un peu élévée de 2 litres en moyenne. En faisant un mélange à 50% de E85 et de SP98, les symptômes s'estompent.
Rien n'a été modifiée sur l'auto et aucune modification sur l'allumage a été fait.
Je pose toutes ces questions , car j'ai enfin décidé de rester dans le club de E32, je vends la 730i et j'achéte une belle 740i de 1992 qui a 182000 kms.
Je pense pouvoir l'utiliser comme véhicule de tous les jours (Paris - Valenciennes 3 fois par semaine par autoroute)
Que pensez- vous de cette idée ? Folle ou réalisable, A quoi dois-je faire attention au moment d'acquérir la 740? Les 740 ont -elles des défauts particuliers?
 
Merci de toutes vos bonnes réponses.
 
Cordialement

 
Les casses moteur dues à des pièces de fonderie du bloc moteur trop faiblardes auraient été nombreuses sur les premières séries produites. Vérifie avec le no. de chassis si la 740 que tu convoites fait partie des séries affectées, et si oui si elle a fait l'objet d'un rappel.  

Tu connais ces # de séries?...... Parce que vous commencez tous à me fouttre la trouille, avec ces V8 qui pètent.........!!!

Tu connais ces # de séries?...... Parce que vous commencez tous à me fouttre la trouille, avec ces V8 qui pètent.........!!!

 
Ben...moi non mais...une concession B.M.W?

Allez donc faire un tour sur les forums allemands, et vous verrez ce qu'ils pensent des V8, nos chers voisins, enfin tout le monde n'a pas eu de casse, mais ......................

À mon avis, c'est "secret-défense", ce genre de tuyaux.........!!!!!!!!!!

Bon, vous allez tous arrêter de me foutre la poisse......

 
Passé 250m km, il est possible de supposer, je dis bien possible, que si ton moteur était un mauvais numéro, il aurait déjà laché...

Salut les gars , bon comme vous le savez , j'ai eu un probleme aved la 740 , je l'ai donc vendue pour pieces ...
Et je persevere en rachetant une 730i m30 de 1991 boite auto , je l'ai achetée hier , vous aurez les photos demain , elle a comme options :
Clim auto , cuir beige electrique , toe , grosses jantes oz racing 'blingbling" regulateur de vitesse et maintenant accrochez vous : sieges avants chauffants et reglagé electrique des lombaires et APPUIS TETES ARRIERES ELECTRIQUES ! pour une 730i ....hahaha
Mais néanmoins , j'ai une choses qui me turlupine , à l'intérieur , aucunes lampes de plafonnier ne marche ni les lampes en bas des portes , je pense à un faux contact . qu'en pensez vous ?
ou dois je regarder ?

Ben........... C'est aussi ce que je pensais, mais avec tous ces V8 qui cassent,................!!!!!!!

Les V8 qui ont cassé à cause de ce défaut de fonderie, ils n'ont pas attendus 16 ans et 250m km pour expirer! Si la tienne rend son dernier souffle, ce sera de sa belle mort. D'usure.

OUF..............!!!!!!!!!!
Et puis je pense que mon horloge en a encore pour un bout de temps...........!!!!!
Tu l'as entendue, mon horloge! À 500 tours, aucune vibration ni raté.......!!!!!

 
 
...Ben...si je t'ai demandé combien de temps tu allais la garder, c'est que je songe déjà à mon prochain roule-tous-les-jours, après la Golf (dans quelques années quand même). Cette 740, ouai, elle m'irait bien...

J'hallucine! ya plus un chat sur les BM7E32!
Vous êtes tous passés où? Chez Gangsta? Chez "jeuxdemotzenfolie"?
Aux fraises?
Aux.. asperges?
Au lit....

Bonjour a vous tous.
 
J ai trouvé ce forum et le topic sur les series 7, vraiment super, je viens d acheter une BMW 7 30i de 1988 sans le cuir mais equipé GPL pour une valeur de 500€. évidement elle est pas neuve loin de la. J ai deja changé la tete de delco et le doigt d allumeur car au démontage c est des morceaux que j ai recupés. Pour le moment je n ais pas de photo car je l ai deposé chez le carossier afin qu elle puisse recevoir une peinture neuve.
 
J ai d autre soucis qui me pose probleme, connaissant mal ces vehicules et j espere que vous pourrez me donner un coup de main.
 
Les Problemes:
 
1) j ai mon compteur bloqué a 300 000 km sinon le reste semble bien marché
 
2) J ai que du chauffage et pas de froid ni de clim qui ne s enclenche pas, j entends les moteur electrique ds le tableau de bord et le voyant de clim est allumé mais pas de froid que chaud tres chaud d ailleurs.C est une clim bi zone.
 
 
3)J ai aussi un soucis avec les codes car je passe en plein phare quand je veux revenir en code, ils s eteignent, c est franchement desagreable et dangereux en plus, heureusement il y a les anti brouillards.Ca reviens des fois apres quelque cups de pleins phares mais pas tout le temps.C est une panne tres aleatoire.
 
4)Mon GPL me pose aussi un probleme, c est une cuve de 90L mais je ne peux que mettre 45 Litres de GPL, comme si la cuve etait s eparé en deux, bizarre je trouve.
 
 
Voila en gros, mes soucis avec mon vehicule, j espere que vous pourrez me donner un petit coup de main et m aider a sauver cette voiture d exception. Car je trouve, ce vehicule assez extraordinaire et tres confortable.

Bonjour à tous, Aprés un long silence qui m'a permis de lire les 168 pages de retard, je reviens vers vous afin d'avoir des nouvelles concernant l'"expérimentation" faite avec le carburant E85.
Perso j'ai essayé avec ma 730i (1989 - 298000 kms) en mettant 30% de E85 et le reste en SP95 pour un plein complet. Verdict, rien a signaler, du moins l'auto se comporte habituellement bien. Seconde étape, j 'ai forcé le mélange à 50% de E85 et le reste en SP95, du coup j'ai constaté des "trous" à l'accélération et une consommation un peu élévée de 2 litres en moyenne. En faisant un mélange à 50% de E85 et de SP98, les symptômes s'estompent.
Rien n'a été modifiée sur l'auto et aucune modification sur l'allumage a été fait.
Je pose toutes ces questions , car j'ai enfin décidé de rester dans le club de E32, je vends la 730i et j'achéte une belle 740i de 1992 qui a 182000 kms.
Je pense pouvoir l'utiliser comme véhicule de tous les jours (Paris - Valenciennes 3 fois par semaine par autoroute)
Que pensez- vous de cette idée ? Folle ou réalisable, A quoi dois-je faire attention au moment d'acquérir la 740? Les 740 ont -elles des défauts particuliers?
 
Merci de toutes vos bonnes réponses.
 
Cordialement

effectivement s'il existe une personne qui connait les numéros de série qui posent probléme cela facilite la chose.
 
En ce qui concerne le fait de rouler à l'E85, qui en a fait l'expérience? Qu'en pensez-vous ?

 
Ben moi on m'a toujours dit d'éviter les 730i V8 qui avaient des problèmes de fiabilité, ce qui a été confirmer par les gens que je connais qui en ont eu. En ce qui concerne le 4,0L je ne sais rien par contre.  

Le gars qui t'a acheté ta 740, tu l'as vu beau ou il a pigé qu'il y avait un loup, niveau moteur??????

Ah bé le gars est négociant automobile , donc c'est lui qui voit , moi je lui ai dis que le moteur etait bloqué et que je ne sait pas d'ou ca vient ...

Et il vient dfe m'appeler et il n'est pas content ...
 il me dit que le moteur est bloqué ... et il veut qu'on s'arrange !
moi j'ai bien precisé dans l'annonce qu'elle ne démarre pas et que je ne sais pas la panne ...
 
je ne sais pas quoi lui dire

Et il vient dfe m'appeler et il n'est pas content ...
 il me dit que le moteur est bloqué ... et il veut qu'on s'arrange !
moi j'ai bien precisé dans l'annonce qu'elle ne démarre pas et que je ne sais pas la panne ...
 
je ne sais pas quoi lui dire

si tu as mentionné sur la carte grise " vendue dans l'état et sans ct " , normalment ça te couvre légalement mais non moralement . Tout dépends de ce que tu lui a dit , parceque une moteur bloqué n'est plus vraimment seulement une voiture qui ne démarre pas , mais une voiture qui ne peut plus démarrer

Et il vient dfe m'appeler et il n'est pas content ...
 il me dit que le moteur est bloqué ... et il veut qu'on s'arrange !
moi j'ai bien precisé dans l'annonce qu'elle ne démarre pas et que je ne sais pas la panne ...
je ne sais pas quoi lui dire

Tu m'étonnes........