Reprise du message précédent :
Hello!!
 
Felicitation pour ton achat!
 
Quelle eblle couleur, et assez rare en plus. Et qui plus est, en 5 portes!
 
Bref, a ta place, je changerais le tableau de bord complet. On peut voir qu'il se décolle. C'est pas énormément cher, d'ailleur. Ensuite, je rejoint les autres pour la console.  
 
Ensuite, je me demande s'il est bien d'origine ce toit ouvrant?

Diabolino a écrit :   Hello!!   Felicitation pour ton achat!   Quelle eblle couleur, et assez rare en plus. Et qui plus est, en 5 portes!   Bref, a ta place, je changerais le tableau de bord complet. On peut voir qu'il se décolle. C'est pas énormément cher, d'ailleur. Ensuite, je rejoint les autres pour la console.     Ensuite, je me demande s'il est bien d'origine ce toit ouvrant?

 
Et non, le TO n'est pas d'origine, dommage !!! En plus ,il doit y a voir une petite fuite .... Ca fait partie des joies des toits ouvrants des annees 80  

Pour le tableau de bord, je vais aller faire un tour dans les casses du coin voir s'il y a des Golf 1. C'est pas gagne encore !
 
 
Pour les jantes, les miennes ressemblent beaucoup a celle la (meme nombre de batons), a part le nombre boulons et le diametre (les miennes sont du 14 pouces )!!!
 
http://cgi.ebay.fr/jeu-4-jantes-alu-rayon-vw-audi-quattro-origine-15pouces_W0QQitemZ8025353164QQcategoryZ73621QQrdZ1QQcmdZViewItem
 
Ca serait donc des jantes de Audi !

J'ai encore une autre question : les 3 manos qui doivent etre en bas dans la console, ils sont sur toutes les GTI1 ? ou uniquement sur les modeles sans MFA ?  
 
J'ai plein d'autres question du meme genre alors avis a tous les amateurs de Golf 1 et encore merci !!!

Si jamais (petite pub au passage ) il y a ce site très complet ou pleins de passionnés peuvent répondre a tes questions.
 
http://www.vwspirit.ch
 
Voila!
 
Sinon pour ta question, je sais pas du tout. Moi j'ai aussi une GTI mais chassis A (donc encore avec les petits feux arrière, donc TDB différent du tiens) c'est pourquoi j'ai trois manos (huile, eau, heure)

Hello
En effet j'avais oublié le TO n'est pas d'origine normalement il coulisse, c'est mieux que le "trou" dans le toit mais tant pis... L'étenchéité de la chose est à surveiller...
Pour la teinte c'est pas d'origine, à moins que l'importateur suisse se soit amusé à faire des series spéciales mais à priori non vu qu'il manque les bandes...
Vu l'immobilisation attends-toi peut-être à des pépins électriques, des faux contacts etc... Comme dit sur un autre topic j'ai fait changer le faisceau de la mienne depuis RAS à part les essuie-glaces mais visiblement je ne suis pas le seul...
Et pour l'éventuelle rouille jette un oeil aux plancher et l'entourage du réservoir, baie de pare-brise, logement de batterie, bas de caisses...

roulax a écrit :   Hello En effet j'avais oublié le TO n'est pas d'origine normalement il coulisse, c'est mieux que le "trou" dans le toit mais tant pis... L'étenchéité de la chose est à surveiller... Pour la teinte c'est pas d'origine, à moins que l'importateur suisse se soit amusé à faire des series spéciales mais à priori non vu qu'il manque les bandes... Vu l'immobilisation attends-toi peut-être à des pépins électriques, des faux contacts etc... Comme dit sur un autre topic j'ai fait changer le faisceau de la mienne depuis RAS à part les essuie-glaces mais visiblement je ne suis pas le seul... Et pour l'éventuelle rouille jette un oeil aux plancher et l'entourage du réservoir, baie de pare-brise, logement de batterie, bas de caisses...

 
Pour la rouille j'ai deja jete un oeil. Les longerons semblent corrects mais le fond de la roue de secours a quelques fuites ..... La baie de pare brise est aussi un peu cloquee.  
 
Pour l'electricite, j'ai pas tout verifie encore mais j'ai vu que le clignotant arriere droit etait un peu faiblard .. Je sais pas de quoi ca peu venir. Les essuie glace .. pas encore essaye...
 
Les bandes noires sur le coffre sont peintes ou collees a l'origine ?  
 
 

 
Pour la couleur, l'etiquette du coffre indique "L94F" ce qui semble correct. Apres si le hayon a ete repeint, je n'en sais rien mais a l'endroit ou il est enfonce, il n'y a pas l'air d'y avoir plusieurs couches de peinture. Mais rien n'est sur ..... ques de bonnes surprises en perspectives ...

Sur le hayon c'est normalement peint avec une peinture très légèrement granuleuse.
S'il y a des cloques de rouilles à quelques endroits "stratégiques" je te conseille de commencer par les traiter, simplement pour pas que ça empire.

Et en plus il n'y a plus les insignes. Ils ont été lissés... CQFD

Je crois qu'ils sont collés d'origine, les sigles?
Si c'est repeint ça peut avoir l'air lissé...

 
Mais vous avez raison .. j'avais pas vu ca avant !!
 
En fait, c'est une poubelle cette bagnole !!

Heu.... Quand même pas, et comme je t'ai dit une Gti qui roule à 550 euros, c'est pas mal!

C'est peut etre pas mal mais il va falloir avoir la foi pour la refaire a peut pres potable.
 
Mais je vais essayer !!!  
 
Au pire, j'y enleve les pare chocs et je l'inscrit en stock car pour la saison 2006 ....

Stock car tu ne feras pas.
Ca vaut le coup de se faire ch... pour une GTi!

roulax a écrit :   Stock car tu ne feras pas. Ca vaut le coup de se faire ch... pour une GTi!

 
Mais oui je vais essayer. Et puis, avec votre aide, je la referai mieux que neuve .....

roulax a écrit :   Je crois qu'ils sont collés d'origine, les sigles? Si c'est repeint ça peut avoir l'air lissé...

 
Non, ils ne sont pas collés, tu devrais avoir 3 trous à gauche et 3 à droite

Je referai des photos ce week end pour vous en montrer un peu plus sur l'etat de la caisse ...
 
Donc pour le hayon arriere. Il faut que j'en trouve un en bon etat et je le fait repeindre. C'est la meilleure solution car si celui que j'ai a deja ete bricole, ca va etre dur de le remettre en etat .....
 

Juste pour me faire peur, voila une photo du fond du coffre :
 

 
J'ai pas ose enleve la roue de secours ..

C'est moins pire que dans mon Alfetta pourtant après traitement c'est la partie atteinte qui présente le mieux.
Enlève cette roue pour éviter de garder des saloperies dedans et vire déjà les cloques, même qui se baladent, après ça colle à la carrosserie et ça génère... des trous.

D'ailleurs dans l'alfa j'ai fait ça à l'aspirateur.

roulax a écrit :   C'est moins pire que dans mon Alfetta pourtant après traitement c'est la partie atteinte qui présente le mieux. Enlève cette roue pour éviter de garder des saloperies dedans et vire déjà les cloques, même qui se baladent, après ça colle à la carrosserie et ça génère... des trous.

 
Je sais tout ca Roulax. J'ai recupere la voiture mardi soir alors j'ai pas encore eut le temps de faire le menage dedans.
Faut aussi que je vire les sieges et la moquette interieure car tout est legerement humide.
 
Roulax, j'ai suivi un peu l'histoire de ton alfetta. Elle est a l'abri maintenant non ? Quelle merde ces carrosserie d'Alfa. Mes parents ont eut 2 sprint quand j'etais gamin : un moteur d'enfer mais des freins de merde sous la pluie et une caisse qui rouille .....
 

Oui comme tu dis quelle merde cette carrosserie, là elle est en (très lente) restauration je casse ma tirelire mais c'est pour une auto à laquelle je tiens énormément... Elle est surtout bloquée à cause du collecteur mais c'est en bonne voie à priori j'ai trouvé la pièce dans une casse après avoir longtemps couru après le casseur.
La coque de la Golf c'est autrement moins merdique en amoureux des italiennes je dois l'avouer.

Salut à tous, elle a pas l'air si mal que ça ta petite golf,d'après les premières photos et en plus comme te l'a dit roulax elle démarre et roule tout ça pour moins de 600 euros c'est très correct.Il faut pas être préssé, faire ça étapes par étapes et elle sera certainement très jolie, en plus c'est une 5 portes c'est pas courant. Renseigne toi chez mecatechnic ou top wagen comme on te l'a dit plus haut, pour les pièces, ils vendent même des moquettes neuves, d'autres pièces sont moins bonnes que chez VW mais nettement moins chères. Quand tu auras le temps envoie nous des photos de ton intérieur, moteur bas de caisse...A+

Salut,
 
Donc comme je t'avais dit elle a sûrement été repeinte car hayon lissés (seul les 16s et 1800+ on eu des monogrammes collés au double face ! ) et abscence des bandes noires.
Celle autour du hayon n'est pas peinte, elle est bien autocollante et disponible sur passiongolfgti.
Pour ton soucis de phares je vérifirais en premier le relais (ajouté) sûrement vissé dans la contre aile gauche vu que tu as une calandre d'accessoiriste.  
Aussi pour ton tableau de bord, il est spécifique a la GTI, donc bon courage pour en trouver un...
 
A+
 
David

Voila le verdict, David tu t'y connais quand même plus que moi!  
Sinon Steph2A a raison, fais la d'abord bien rerouler, stoppe les éventuelles attaques de rouille et ensuite c'est selon ton temps, ton budget etc...
Pour la rendre vraiment nickel c'est étape par étape et une histoire de temps, la mienne est loin d'être parfaite mais au fur et à mesure ça s'améliore et comme je compte la garder, je suis pas pressé.
Comme toute auto de + de 20 ans ce qu'elle aime le moins c'est l'immobilité donc si tu peux avoir le contrôle et déjà te balader un peu avec c'est pas si mal.
En effet trouver le Tableau de bord d'origine c'est pas gagné mais la console centrale sans problèmes à mon avis commence par ça...

Merci encore.  
 
Je vais vous faire des photos ce week end du dessous, dedans, moteur ...
 
Vous en aurez plein si vous voulez !
 

Salut les gars, voici une petite video que vous connaissez peut-être deja, jmcucu regarde bien comment marchent nos petites golfs, certainement une 1800 :
 
http://xtremepower1.free.fr/vwpower.wmv

 
Y en a un sur ebay en ce moment... mise à prix 40€!
 
 

 
Ben ca rigole pas !!! Vous allez me faire peur
 
Le mienne en est encore pas la !
 
Voila quelques photos de ce week end :
 
l'interieur :
 


 
Apres un petit demontage :
 

 
Surprise dans le bac de la roue de secours :

 
Ma premiere question : comment reparer ca ?

Apres cette question, j'en ai une autre :
 
a votre avis, combien coute un hayon arriere en bon etat pour remplacer le mien ? Ainsi qu'un pare choc arriere ?
 
Merci pour vos reponses.

Salut jmcucu, merci pour les photos de ton intérieur, elle a l'air pas mal conservé à l'intérieur, les sièges avant sont très propres, il n'y a juste qu'à retendre un peu l'assise coté conducteur, et bien nettoyer la banquette arrière.
 
Pour le prix d'un hayon ou d'un pare choc arrière le mieux est d'aller faire le tour des casses et d'essayer d'en trouver, ça doit se négocier pas trop cher je pense.
 
Pour la corrosion au niveau de la roue de secours, je m'attendais à pire. C'est rouillé rouillé (tu passes le doigt à travers et ça s'effrite ou alors c'est attaqué juste en surface).Si c'est pas trop attaqué tu peux dans un premier temps essayer d'enlever la couche de rouille en ponçant un peu et passer un bon anti rouille par dessus avant la peinture.
 
Mainteant si c'est vraiment attaqué je ne suis pas carrossier mais pour avoir vu ça dans PGG rubrique restauration, je crois qu'il découpe la partie oxydée pour en souder une autre de la même taille et forme dessus,puis lissé puis appreté puis peint.
Voilà courage.

Sympa cette gti en 5 portes!
 
Bonne continuation!

 
Un pare choc av ou ar c'est 69 euros chez topwagen ou mécatechnic.

 
Pour le fond de roue de secours, on voit au travers !! C'est perce sur 6 ou 7 cm sur 2 ou 3 de large. A la casse, il y a une golf avec un fond de roue de secours en super etat. Je pourrais recupere le tout et ressouder tout. Mais je ne sais pas a quel niveau decouper pour que la soudure soit la plus facile !!!!
Je vais regarder tout ca.
 
Merci Steph2A pour le prix des pare choc. Ce sont les prix du neuf je suppose.
 
J'ai une autre question concernant le hayon. A la casse j'en ai trouve un mais il provient d'une golf a petits feux. Est ce que les hayons sont les memes entre ces 2 modeles ?
 
J'ai encore plein d'autres choses a vous demander mais ca viendra plus tard.
 
Merci a tous.

Pour le hayon je pense que oui c'est bon celui de la "petits feux".
C'est une GTi cette "petits feux"?
Le pc 69 euro à mon avis chez vévé c'est beaucoup plus cher.