si j'ai réussi à mettre la photo voilà a quoi ressemble notre petite DATSUN

Elle est magnifique, il y a pas à dire, mais ce serait cool si tu donnais des précisions!

Alors c'est un 2.4L évidement,  
Elle est née 1972
Made in californie  
Parfaitement entretenue  
Roue à rayon élargie
Suspension sur-baissée
Kit avec spoiler et bas de caisse
Antenne électrique
Ligne d'échapement spécial ce qui lui procure un bruit somptueux !!!
Nous en avons deux eutres dont une à peu pres ds le meme état il y a 2, 3 chose à faire mais bientot fini !
Actuellement mon père est en angleterre avec seandezart (pdt du club datsun) pour aller chercher des pièces (suspension a gaz,bar stabilisatrice.....) car sur une des trois nous la préparons pour faire des rallyes historique, elle effectuera par exemple le tour de france 2006

Je vois que les membre du "Zen Club de France" arrivent un par un sur FA! C' est drole, depuis 96 , un fois que j'ai ouvert la voie, vous arrivez derrière et la gloire elle est pour vous! ca commence un peu a m'énerver.........

Au fait j'oublié, moi c'est VGV alias MISTER Z  auto rétro me connais bien . ta 24O Z est magnifique, super top, je savait pas que MR SEANDEZART était une SUPERSTAR!

Lol
Ben disons que mon père en a acheté une en 2000 et pui elle est rester au garage et puis sa fai 1 an qu'on l'a mise à nue et qu'on la refait mieux que neuve pour la compétition donc on a acheter lein de pièce et le préparateur anglais qu'on est allé voir est un spécialiste des Z donc au niveau tenue de route elle va marcher du feu de dieu reste à faire préparer le moteur et on aura notre bète de course!!

Tu veux pas m'adopter?

bertrand_205champion a écrit :   Tu veux pas m'adopter?

Ben c'est à dire qu'on est déjà 3 pour seulement 2 places !!  
Bon des datsun on en à 3 dailleurs voila la photo de celle qu'on va vendre qui est presque finit de remettre super propore.

Vincent - quand tu construire les chemins, il ne faut pas être etonné que nous roulons dessus :-)
 
Ludo - dépeche toi pour ton permis - printemps s'approche !
 

Alors, je mettrais un " push bar " devant mon capot!

Cowboy !

magnifique cette 240Z
j'aimerai trop en avoir une.  
Si quelqu'un pourrait me dire le prix approximatif d'une 240Z, 260Z, 280Z ou d'une 280ZX à restaurer, sa serait top.  

Ben pour le prix je te le donnerai mais attend un peu par ce que la il est 3 heure du matin !

Bon plus qu'un an et c'est bon !
Mon père est trop content de son voyage il a aussi été très heureux de l'accueil qui lui aa été offert!
PS: Merci Sean de m'avoir passer la passion des Z, c'est la voiture la plus amusante que j'ai conduis (bon accord j'ai conduis que une BMW 5.30d une porsche 964 carrera 2 et une clio 1.2L mais sur circuit quand même !)

Ludo - tu me charme ! J'ai toujours dit que l'instant quelqu'un se mettre derriere le volant d'une Z, le virus s'accroche !
 
Pour les prix (à restaurer)- mes idées :
 
Les 280s sont les moins chere (l'affaire du moment) et les pieces sont toujours disponible (surtout en occas.)  
 
Prix pour les 240s (1972-74):2500-5000  
Prix pour les 260s (1974-7 :2000-3500  
Prix pour les 280s 2 places et 2+2) (1979-83):800-2500  
Prix pour les 300s (Z31 turbo et atmo)(1984-90):1000-3000  
 
A discuter Vincent :-)?

Sympa de vous voir arriver en force sur FA les gars

Ben il faut bien
Dailleurs Sean je suis en train de motiver mon père pour acheter une petite 300 zx des années 90 !

Nous avons vu une avec 450ch, Ludo, pour 65000F !

merci pour les prix ! Malheureusement je crois que cela restera un rêve pour moi !
faute de place et d'argent. Mais bon si vous pouviez me faire rêver en mettant de jolie photos de Z ...

Je t'en prix et c'est une plaisir de partager cette hobby avec d'autres enthusiasts !
 
En tout cas, il faut mieux acheter une Z déjà refait - toujours moins cheres !

Si tu le dis, je te crois.

Et donc à ton avis - j'exagére les prix ou ils sont encore plus haut ?

Au fait Sean mon père à bien recus le mail où y a la 240 miniature rouge et blanche et qu'il va la prendre surement !
Et dailleurs tu voudrais pas télécharger MSN Messenger comme ca vous pouriez parler plus facilement avec mon père vous échanger des photos et vidéo (quelqu'un du forum m'en a envoyé une par msn et je le remercie au passage)même si la il est occuper à faire la cuisine!lol

C'est sur un 240Z déjà restauré coutera moins  au final que de prendre une épave et de la restaurer, mais je suppose qu'elle belle 240Z (donc avec quelque bricole a faire) se négocie entre 8.000 et 10.000€ ! Moi j'ai pas les moyens là !

On peut avoir un peu de chance et trouve une pour moins de 8000 mais normalement, le moins chere - le plus à remplacer ! Aussi, pour trouver moins chere, ça coûte du temps et déplacement pour voir chaque voiture ! Ils ne sont pas comme les Porsches - toujours une trentaine+ à vendre !
 
Combien des 240Zs reste en état en France - 80, moins?

C'est tout ! Vu le nombre qu'il y en a en vente au USA sur ebay je pensais qu'il y en avait plus. Et en faire importer c'est trop difficle ? En france ce qu'il y a de plus c'est les 280ZX ?

Toute à fait - il y a plus des 280ZX en France (notament les 2+2)et comme il y eu 800+/- 240Zs importé en France entre 1971 et 1974 -Vincent, est ce que tu peut vérifier mes chiffres stp ? Il faut compter que il reste que 10% maximum !
 
Pour importer des états unis - ce n'est pas difficile, j'ai arriver d'importé 6x 240Zs plus 3x260Zs 2places plus 1x 280Z 2places plus une Fairlady Roadster....mais il faut importer plusiers à la fois pour amorti les frais de transport !  
 
Pour info, en Angleterre, vu comme le marché le plus grande pour Zs en Europe avec Allemagne, il reste :
 
154 x 240Zs de 1609 importé (le qty à rester éléve grace aux importations des etats unis parce que le modele est chercher !)
 
217 x 260Zs tout confundu
 
333x 280ZXs tout confundu :
280ZX boite meca : 75
280ZX boite auto : 39
280ZX t-top boite meca : 72
280ZX t-top boite auto : 147
 
253 x Z31s tout confundu  
1217 Z32 tout confundu
 
Et donc 2174 voitures plus le 350Z - pas beaucoup et chaque année il y a moins au moins !

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Par contre je pense que ma futur 240Z restera un rêve pour encore quelques années !

Nous avaons tous commencer comme ça - garde bien cet rêve et viens aux sorties pour conduire une !

C'est un modèle US 73
 
avec un pare-choc avant + éloigné de la caisse que les millésimes précédents et buttoirs plus resserrés (normes crash test 73) !
 
Très belle auto et belles roues ! le rabaissement lui donne un look terrible
 
Si tu aimes, j'ai une barre qui se fixe entre les buttoirs avant :
http://datsun240z.free.fr/images/Datsun%20premiere%20visite.JPG
 
Moi, je ne la remets pas car j'ai remis un pare choc d'origine sur ma '72
 
 
PS : si tu aimes les 240 comme moi, va voir mon site web perso http://datsun240z.free.fr ; il n'y a rien à vendre, rien à acheter, juste de la lecture !
 
A+ sur les routes et les circuits

Avec plaisir ! Il y a une rencontre national en france ?

C'est pas très jolie cette barre !  
Sinon sympa le lien.

je suis bien d'accord, je n'aime pas plus que cela.
 
côté style, c'est typique des années 70 et cela protège la pointe du capot
 
la preuve en images (attention, modèle 72):


 
Cela peut permettre de fixer élégamment les longues portées pour le Monte Carlo!
 
 
je ne l'ai pas remise d'autant que cela ne s'adapte plus sur mon auto
 
Cette barre ne fonctionne que pour les modèles US 1973 soit... même pas 1 an!
(peut-être sur les premières 260 US 1973)
En tout cas, pas sur les 240&260 Européennes, qui ont toujours gardé (heureusement) le pare-choc 70-72 et qui n'ont jamais eu de buttoirs.
 
Dans le genre, il y a aussi les porte-skis :

 
Encore mieux, non??????
Quoique pour moi, le pire, ce sont les persiennes sur la lunette arrière... mais typique des années 70 encore une fois ! à conduire avec les pantalons pattes d'éléphant, exclusivement !
 
Ps : merci pour les compliments concernant le lien!  
Sans jeu de mot, Super le tien également ! l'index a disparu, il faut attaquer sommaire.htm?

Sympas tes pubs. d'après-marché !
Les barres sont vraiment que pour les cowboys (comme Vincent :-)

 
Qui va devinir combien cette voiture a coûter qui va courir dans le Rallye East African cet hiver ?

moi, c'est ce look-là dont je rêve :
 

Sauf les feux d'aile que je boucherai un jour!
 
je n'en suis plus très loin:

 
On fait un jeu des 7 erreurs entre les photos?
 

 
par contre moi j'adore les lanternes sur les ailes, j'ai une R5 USA qui les avait, j'ai peiné à le retrouver ! Moi j'aime bien !
 
la bande latérale est top aussi, c'est le même genre que sur ma 5 !