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Reprise du message précédent :
 
 
 
Suite filets anodisés sur les pare-chocs :
 
Le but étant de se rapprocher un maximum de cela :
 

 
 
Pour cela, un filet anodisé de 7 mm en haut, et un bien plus petit en bas. Après avoir fait le tour, si la réalité a fait que Volkswagen ait mis un 9 mm en haut et un 7mm en bas, pour ma part, j'ai pas trop le choix. le plus petit que j'ai trouvé, c'est 3,5 mm et je trouve déjà que cela est bien suffisant pour éviter de Jackyser l'auto.
 
 

 
 
Après avoir regarder les deux possibilités où mettre la baguette du bas :
 
- Dans la rainure avec la moitié de la baguette qui n'est pas collée
- Juste en dessous de la rainure, mais bon, sur le pare-choc d'origine, c'est pas si bas.
 
 
Décision prise : la première solution.
 

 
 

 
 
Vous en pensez quoi  ?
 
 

 
Franchement, les jantes et le pot n'est pas super        
 
Mais sinon bonne chance pour la suite Phil o Sud  
 
Et ton cabriolet est toujours aussi beau Worldcars   Je cherche des photos de mon ancien mais ... je ne les trouve plus    
 
Un autre petit cabriolet ... Y avait des capotes rouges à l'époque ?  
 

 
Et un petit HS voila la réplique exacte (Celle la a été prise sur google) de l'ancienne golf de mon grand-père  
 

 

 
 
La capote rouge, c'est uniquement à partir de 1986 sur les finitions Quartett.
 
 

Bonjour, l'autre jour j'ai aperçut cette one garée devant un garage. Comme j'avais le numérique, petite tofs .C'est une rencontre qui  
 
devient rare, c'est un modèle avec les pares-chocs en tôle.
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
La maison juste à côté de chez mon beauf ! ! !  
 

 

 
 
 

Ah ! vu la golf dans le jardin, je sais ou habite ton beauf.  

Rohhhh une rabbit !
A sauver ca !!
Elle parait plutôt propre en plus et full stoc !
 
La Petit feux / petit PC rouge est belle aussi !

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A ce niveau, c'est plus de la patience, c'est de la Passion !
La R5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 377036.htm
La Golf : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 378471.htm

 
 
Vous en pensez quoi alors de ma petit modif sur les pare-chocs afin d'essayer de me rapprocher un maximum des anciens pare-chocs avec les liserets chromés ?
 
 
 
J'avoue que j'aurais bien plus préféré des pare-chocs d'origine, mais bon, pas assez de sous pour faire de la dépense inutile, surtout qu'en plus mes pare-chocs sont neufs.
 
Déjà que madame tousse pour les jantes, et donc les pneus, on va peut-être calmé un peu les frais sur la GLI.  
 
Sage décision à mon avis si je ne veux pas un carton rouge voir un coup de fusil ! ! !  
 
 
 

 

 
 
 
Mon dieu, c'est pas les pare-chocs que je vois, ce sont ces foutues jantes qui m'horripilent ! ! !  Je ne peux plus les voir en peinture.
 
 
 

Te laisse pas faire par ta femme

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A ce niveau, c'est plus de la patience, c'est de la Passion !
La R5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 377036.htm
La Golf : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 378471.htm

Salut ,  
c'est quoi cette tache en dessous de ta golf??? C'est pas une fuite d'huile j'espere??

 
C'est vrai que cela prête à confusion, surtout quand on voit la grosseur de la tâche.
 
 

 
 

 
 
En tout cas, avant de les avoir par terre à côté du garage, il a fallu les ramener ! ! !  GRRR ! ! !    
 

 

 
Quand je pense que je loge, huit jantes avec roue dans le coffre du Touran    
 
 
 
Toujours est-il que le chantier de restauration du cab, se poursuit :  
 

 
 
Mais bon, y'a des choses que j'avais pas prévu et là, je m'attendais pas à ce que mon VW Golf One Cabriolet GLI ne roule plus      
 
j'espère que ce sera pour pas longtemps, mais apparemment, c'est pas gagné et cela s'avère bien plus compliqué que prévu.  
 
 
 
 
 

Faut modifier ta plaque VW Park only, car il y a la tondeuse aussi et elle n'est pas de marque Volkswagen je penses.
Plaisanterie mise à part, je souhaites que cela rentre dans l'ordre pour ton cab.
A+
Serge

 

 
 
Pour devant, c'est pas un souci, par contre, pour derrière faut savoir que les goujons de série qui ont été commercialisés jusqu'en novembre 1981 ne sont plus en vente dans le réseau, il faut donc faire le tour des casses ou des forums pour trouver son bonheur.
 

 
 

Bonsoir, c'est ta maison là en arrière plan Wolrdcars ?   Non franchement, j'ai vu une golf one cabriolet GLI je crois pas loin de chez moi, la peinture avait l'air belle mais elle parait quand même abandonnée au milieu d'une cour inhabitée sans plaques un peu rouillée sur les bas de caisse mais j'aimerai savoir quels qont les points faibles point de vue rouille ? Je fais des photos si je repasse devant mais je le rapelle toujours : ce n'est pas moi le chauffeur  

Ouf ça va beaucoup mieux avec ces nouvelles jantes!    
 
Bonne continuation!

 
Non, ce n'est pas chez moi, c'est pas loin, c'est dans mon village, moi, j'ai juste une petite bicoque qui fait tâche au milieux de nombreux châteaux et vignobles.
 
 
 
Sinon, on attend les photos du Cab que tu as vu.
 
 
 

 
 
 
Plaisance du Touch, banlieue toulousaine
 
 
Elle traîne depuis des mois à la même place :
 

 
 
 

 
 
Vu devant la salle des fêtes de Séméac (65, Hautes Pyrénées) lors de la dernière bourse d'échanges de miniatures qui eu lieu en début de mois.
 
 
Apparemment, c'est une version GL avec un pommeau à 4 vitesses ! ! !  
 
 

 
 
belle photo, bon, il faut dire que le Touran noir en arrière plan, y est pour beaucoup ! ! !
 

 
Extensions d'ailes peintes, jantes alu datant après 1984, pare-chocs sans liseret, ... bref, beaucoup de choses qui ne sont pas d'origine
 

 
 

 à tous!
 
Ca faisait un moment que je n'avait plus participé à ce petit topic, mais le BAC y est pour quelque chose      
 
Worldcars, la golf GLI est splendide    On est content (papa et moi) de voir que tu en prends bien soin, et qu'elle n'est pas tombée entre les mains d'un "jackytouch"...      
 
Pour moi, j'ai réveillé celle qui anime mon coeur depuis plusieurs mois... la golf gti 1800 plus...
 
Allez quelques photos de son réveil en douceur...      
 
Son emplacement initial...
 

 
Et puis on soulève sa robe de nuit    
 

 
Un petit coups de krick pour lui soulever l'arrière...
 

 
Et hop, mademoiselle se retrouve au centre du garage      
 

 
Et après plusieurs manoeuvres, la voilà à sa place finale...  
 

 
LA restauration a dejà débuté, la calande, les feux avant et arrières, les PC, les deux roues arrières et les extensions d'ailes arrières sont déjà demontés pour nous permettre de constater les dégâts...  
 
Et là, surprise, il s'est avéré que la golf est bien plus saine que l'on ne le pensait... A savoir qu'elle était arrêtée depuis 2002 suite à un problème d'échappement, et qu'elle avait été mise sous un arbre, avant de se retrouver à la casse...  
 
Si vous voulez la continuation de la restauration, dites le moi, et je vous la ferai découvrir de jours en jours...
 
Bonne journée à tous    

C'est celle que tu avais photographié avant et a laquelle y manquait un phare ?  
Sinon elle est magnifique et je le croyais neuve   Sinon elle est très belle

 
a vendre sur EBAY jusqu'a ce soir !

 
 
 
Merci pour le compliment
 
 
Sinon, bien entendu que l'on veut des photos de la restauration de cette GTI Plus.  C'est quand que tu la vends ?
 

 
   lokapatu :  
 
Eh oui, c'est bien celle-ci...  
 

 
Un bon nettoyage, quelques nouveaux éléments et hop, une belle GTi    
 

 
   worldcars !
 
Celle-ci, j'espère pouvoir la garder le plus de temps possible...
 
Alors, la restauration a commencé par une mise en hauteur de l'avant de la voiture :  
 

 
A savoir que pour la mettre sur les cales, il nous a fallu la démarrer... La golf n'avait pas tourné depuis...euh... 6 mois, et encore, on l'avait à peine démarré lorsqu'on l'a reçu, et au premier tour de clé, on a entendu un grand VROUUUMM      
 
Bon, revenons à notre restauration.  
 
Une fois montée, j'ai commencé à demonter toute la face avant car elle va être refaite, ainsi que l'arrière. Ce sont les endroits les plus touchés par la rouille...
 
Voici donc quelques photos du démontage :  
 
    - Démontage de l'avant :  
 

 

 

 
    - Démontage de l'arrière :
 

 

 
Comme vous pouvez le voir, la caisse est plutôt saine...
 
Les points de rouille se trouvent en particulier sur l'arrière de la golf... Le plus important est au niveau de la plaque...
 
LA suite demain    
 
Bonne soirée à  vous!  

 
Excellent photo-reportage.
 
Continue, c'est instructif, très instructif.
 
 
 

 à tous!  
 
Je continue ma quotidienne sur la remise en route de ma GTI :  
 
Alors voici quelques travaux effectués hier...
 
Tout d'abord, j'ai enlevé la plaque arrière...
 

 

 
Et puis on a pu constater le plus gros point de rouille...
 

 
Tant que l'on est dans la rouille, voici un aperçu général des différents points à refaire :  
 
A l'aile avant gauche :  
 

 
Jupe arrière, côté gauche :  
 

 
Jupe arrière, côté droit :  
 

 
Puis par la suite, nous avons enlevé les extensions d'ailes arrières :  
 

 

 
Un petit avant/après néttoyage :  
 

 

 
Voilà pour l'instant, je vous prépare le reste dans la soirée      
 
En espérant que ça vous plaise...

Une petite parenthèse.
 
Voici les photos de la voiture, lors de sa parution sur "épaves des années 80' "
 

 

 
Bonne soirée à vous!  

 
C'est vrai qu'elle n'est pas si rouillée que cela.