Forum Auto

Reprise du message précédent :
Et oui, pet être un petit scoop!  
Mireille!! Vous ne l'avez pas le baiser sur le museau du 1200s?
Bientôt peut-être, plus tard dans la soirée,
je vous le montrerai pour que vous passiez une bonne nuit.  
A tout à l'heure.
Pour le tableau, je n'ai malheureusement pas l'original!
Par contre je tâcherai de scanner la page du bouquin pour qu'il soit plus clair.

Hum, ça chauffe chez les 1200s...
 

Imaginez vous derrière ce beau volant... (Avec Mireille Darc)
 

Alors Roulax, si en plus tu enlèves les articles à mes textes!!!
Encore heureux que tu n'ai pas modifié la conjugaison de baiser.:lol:
Bon, je vous le met le baiser de Mireille.
Désolé pour la qualité de la photo.
J'essayerai de la scanner chez un ami plus tard.
En attendant mieux:

Faites de beaux rèves!!!

yeeeeeeeeeeeeeeees, Ca c'est de la promo !!
Bravo à tous. Déjà la page 2 ??
Bon c'est vrai, il y a certains documents que je ne pourrai plus mettre, vu qu'un autre les a mis à ma place, mais je préfère 1200 fois ça à un Topic où je serais le seul animateur et le seul spectateur.
Puisqu'on est dans le cinéma, voilà un que je suis fière d'avoir dénicher.
Pour les non-innitiés du Club Simca Bertone, cette image est tirée du générique d'introduction du film Fantomas.

 
Il fallait le trouver ce coupé 1000, hein Farfadet ?
 
Tiens, au fait, si vous avez des photos d'époques dans des films, des faits divers ou des BD, Allez-y, ne vous gênez pas.
 
Je crois d'ailleurs que schrimca a quelque chose à nous dire à ce propos sur l'émission " le droit de savoir" diffusée cette semaine sur TF1 ?  

Bref, je continue mon fil rouge
 
1993 toujours.
 
Je profitte du long périple qui me fait rappatrier cette pauvre Simca Bleue d'Aix en Provence à Grenoble pour faire un crochet par Gap pour immortaliser un exemplaire complet, certes, mais qui m'avait un peu fait douter

Pas de fermeture de capot, celui-ci sauvagement trouer pour mettre des fixations rapides en caoutchouc. Le sigle placé n'importe comment

Vous avez vu ma petite bleue derrière sur la remorque ?

Des belles jantes Cromodora. En la revoyant, je me dis que je n'aurrai peut être pas du hesiter mais bon, il y a 12 ans déjà ...
(comme dirait Mort).

Celle-là, contrairement à toutes celles que j'ai Posté, je ne sais pas du tout ce qu'elle est devenue.
Vous avez vu, je fais dans le rouge en ce moment (ben oui, pisque c'est un fil rouge !), et c'est pas fini ...

En avril 1993, lors d'un déplacement à Alès, je suis tombé sur un exemplaire assez unique

A priori, le seul Spider, transformation d'époque, et carte grise cabriolet en bonne et due forme

Le garage qui l'avait en demandait assez cher, mais nous savons tous ce qu'elle est devenue


 
Longue nouvelle vie à elle aux mains de son nouveau propriétaire, qui cherche d'ailleurs à rouler discret sur la route, mais quand la bache s'envole ...

Vous avez vu le logo rouge sur la remorque et sur l'avant gauche de la voiture, c'est mon employeur ... Le monde est petit ...

ou alors c'est mon employeur qui est grand ...
 
That's all falks !!
Bonne nuit
 
 

Encore de belles photos, merci.
Jettes un oeil sur Oldies, et dis moi ce que t'en pense.
Merci.

Désolé c'est pas dans oldies.
C'est 80's Talbot Simca Horizon Prémium, achat ou pas???

Bonjour !
Et oui c'est encore moi
 
Je termine l'année 1993 avec la voiture que j'ai achetté à Ambert en octobre. Voici les photos le jour de son achat:



 
modèle 1970, état d'ensemble très correct, moteur refait récemment par un lycée professionnel, contrôle technique en ordre (et oui, déjà obligatoire à l'époque).
 
Je la ramène donc par la route jusqu'à Aix en Provence sans aucun soucis.
Au préalable, la bleue est stockée dans un garage près de Grenoble en attendant de voir ...

olivier 1200 S a écrit :

Ho! Ca c'est fort! J'ai photographié cette auto sur la ligne de départ du "Turckheim-3 Epis" historique en juin 2005 pour le canard dans lequel je bosse. Hélas, une confusion de légendes a fait écrire "Fiat 124 abarth" sous la photo...  
Peu de temps après le proprio de l'auto m'appelé pour avoir un tirage de la photo. Il m'a donné ses coordonnées pour lui envoyer. Mais dans mon foutoir je l'ai perdu. Donc si quelqu'un le connaît, ce serait cool de m'envoyer son adresse + nom, il serait surpris 6 mois après...

La voici:
 

 
 
Et en prime toutes mes 1000 Coupé/1200S.
 

 

 

 

 
A la grande Parade Mulhouse 2003.
 

 
Celle-ci traîne dans mon coin.
 

 

 

 

 
La même que celle photographiée par un autre membre.

 

roulax a écrit :     Celle-ci traîne dans mon coin.

 
Dis moi, Roulax, si elle traîne, dis moi où-ça, je t'en débarasserai avec plaisir !!
 
Clignotants AV orange=Export ?

Heu... Elle "traîne" façon de parler, elle est à un amateur passionné qui l'a restauré!

Pour revenir à la remarque d'Olivier1200s, effectivement, quelle n'a pas été ma surprise de découvrir au cours de l'émission le droit de savoir sur TF1 cette semaine, une photo de l'accident de voiture de Mike Brant, qui avait une 1200s !!!  J'ai vu à l'écran cette photo tirée d'un journal de l'époque : on voyait l'avant d'une 1200s enfoncé côté droit. J'ai cherché sur le WEB, je ne trouve nulle part de trace de cette photo : quelqu'un a-t-il une idée pour la trouver ? En tout cas, j'ai également vu un coupé 1000 Bertone dans le tatoué. Il faut que j'achète le DVD...
Une photo de mon bolide ?

Bon sang, quelle série d'un coup, Roulax, tu veux nous faire faire une overdose ?
 
moi, je continue mon Homéopatie
1994
La petite blanche nouvellement achetté a fait une halte à Grenoble où elle fait une rencontre fortuite avec cette pauvre Simca Bleue




 
C'est la dernière image que j'ai de cette pauvre voiture, elle finira découpée à la disqueuse par un bucheron de Belledonne ... (Salopard)
 
mais on aurra pris soin avant de tout récupérer dessus, y compris le moteur.
 
En parlant de moteur, à l'origine, c'est ça
 

 
Sur cette Simca bleue, c'était ça
 

 
et aujourd'hui, son moteur, c'est ça
 

 
Donc il ne faut pas être malheureux de la destinée de cette voiture, son âme plane toujours dans le coin.
 

Ce moteur !!!! On pourrait manger dessus !!!
 
Magnifique vraiment
 
Et que dire de toutes ces photos de 1200 S, aussi belles les une que les autres  
 
Encore des photos encore !
 
Merci de nous faire partager ta passion du 1200S
 
A++++

BRM a écrit :   Ce moteur !!!! On pourrait manger dessus !!!   Magnifique vraiment   Et que dire de toutes ces photos de 1200 S, aussi belles les une que les autres     Encore des photos encore !   Merci de nous faire partager ta passion du 1200S   A++++

 
Merci pour tes encouragements BRM, et Mantaboy, je ne t'oublie pas non plus.
En parlant de moteur, il n'y a rien qui vous choque sur cette photo scannée sur un vieil article d'essai fait par José Rosinski ?

 
Allez, pour changer, après les pubs, quelques annonces couleurs trouvés ça et là tout au long de ces années (les textes ont été supprimés)
 




 
Ces 4 annonces sont très anciennes, mais s'il y en a qui sont intéréssés, je tiens les textes des annonces dispo en MP.
 
Pour clore cette soirée, une petite photo pour Schrimca qui affectionne particulièrement cette série. Allez savoir pourquoi ??
 
 

roulax a écrit :   Ho! Ca c'est fort! J'ai photographié cette auto sur la ligne de départ du "Turckheim-3 Epis" historique en juin 2005 pour le canard dans lequel je bosse. Hélas, une confusion de légendes a fait écrire "Fiat 124 abarth" sous la photo...   Peu de temps après le proprio de l'auto m'appelé pour avoir un tirage de la photo. Il m'a donné ses coordonnées pour lui envoyer. Mais dans mon foutoir je l'ai perdu. Donc si quelqu'un le connaît, ce serait cool de m'envoyer son adresse + nom, il serait surpris 6 mois après...

 
Roulax, suite à cette demande, la réponse en MP

Thank you very much je t'ai repondu.
Je fais le tirage la semaine prochaine...
Encore merci c'est génial un forum quand même.

Ce moteur, photo noir et blanc scannée, ref José Rosinski, le moteur ne serait-il pas à l'envers ?

Idem pour moi... il est à l'envers ce moteur...

C'est au Salon de Genève 1962 que Simca présenta la version coupé de la nouvelle berline 1000 GL, une intéressante biplace élégamment carrossée par Nuccio Bertone, qui avait confié le dessin de la carrosserie à son nouveau collaborateur Giorgetto Giugaro.
Equipé du moteur de 52 cv (SAE) de la berline, ce coupé livra bataille à la Renault Floride qui conservait so Simca propon influence dans le segment des petites 2+2, ou Simca proposait des coupés et des décapotables depuis la fin de la deuxième Guerre mondiale.
La situation changea en 1967 quand Simca présenta, sur le circuit de Montlhéry, la 1200 S coupé sur la base de la berline 1000, mais équipée cette fois d'un moteur plus puissant de 80 cv.

Hello, It's me again
 
Après ces brèves annonces et ce court d'histoire, je reprends la main.
 
donc 1994 toujours
 
La belle blanche repartie de Grenoble vers le soleil d'Aix va être bichonnée au petit poil.  
Cette voiture a une petite particularité: son tableau de bord entièrement habillé en  bois par son ancien propriétaire contrairement au vrai adhésif imitation faux bois d'origine.
 
 
Elle récupèrera par la suite les moquettes rouges de cette pauvre Simca Bleue, son volant en vrai bois d'arbre, les modèles 1970 avaient un volant en vrai faux bois en plastique (comme photo ci-dessus)
 

 
Une fois là-bas, ça lustre, ça lustre ...
 
 

Puis un petit tour à Marseille pour prendre quelques clichés avec la grise à toit vinyl vu au-dessus
 




 
Après ça, un petit tour sur le circuit du Ledenon histoire de mettre minable une Formule Ford (!!)
 

 
Qui elle aussi est une propulsion avec moteur arrière
Et comme je me répète à le dire tout le temps ....
 

Au fait : je ne me suis pas présenté...
 
Adhérent Club Simca Bertone n° 312
 
1200S mars 1970

Et puis le temps fut venu de préparer cette voiture et de partir ...

 
pour notre 1° participation à une concentration sportive de véhicules historiques




La légende ne dit pas si c'est la Simca qui vient de doubler la Lancia, ou bien la Lancia qui font sur la Simca, faites-le à votre idée !!
 
N'empèche que la petite blanche a eu même droit aux éloges de la presse
 

 
Résultat de ce galop d'éssai: 43° sur 65 Inscrits, la voiture au bout sans un soucis et dans des conditions météorologiques dantesques.
 

Chapeau Olivier !!!
J'attend la suite avec impatiente !!!

Merci farfadet
Dis donc, moi aussi j'attends la suite pour ta petite bleue ...

Merci encore pour ces photos, pour cette histoire...
Je ne réponds pas chaque fois mais je suis le récit
au quotidien,
merci encore.

salut les bertonistes,
je zappe de forum en forum et c'est toujours un plaisir.
Merci pour les photos, les anecdotes.
Dès que je trouve une remorque, je rapatrie mon coupé 1000 (après foie gras et huîtres de vendée).
D’ici là j’espère trouver un ciel de toit ou des bonnes adresses auprès de vous tous.
A+  

En parlant de moteur, à l'origine, c'est ça
 

 
Bonjour, je viens d'arriver sur ce forum et d'un coup ma jeunesse reviens. J'avais une 1200S neuve en 1969-70. Je vais vous ressortir des photos. J'ai une tonne d'histoires et d'anecdotes techniques à raconter. J'apprends comment marche le forum et je me lance.  
 
Désolé pour la photo ci-dessus: le moteur d'origine n'avait pas ces belles tubulures d'échappement ni la "marmita". C'était une pièce de fonderie beaucoup plus simple.

En parlant de moteur, à l'origine, c'est ça
 

 
Bonjour, je viens d'arriver sur ce forum et d'un coup ma jeunesse reviens. J'avais une 1200S neuve en 1969-70. Je vais vous ressortir des photos. J'ai une tonne d'histoires et d'anecdotes techniques à raconter. J'apprends comment marche le forum et je me lance.  
 
Désolé pour la photo ci-dessus: le moteur d'origine n'avait pas ces belles tubulures d'échappement ni la "marmita". C'était une pièce de fonderie beaucoup plus simple.

Salut la compagnie
 
Me revoilu !!
 
Tout d'abord, bienvenue aux nouveaux acteurs,jacquespierrelouis et didou 37. Je suis enchanté de voir que le cercle des participants s'agrandit.
didou 37, nous attendons tous des photos avec impatience.
jacquespierrelouis, ta remarque est pertienente, même si ce n'était pas nécéssaire de l'éditer 2 fois pour ça (je plaisante), mais je n'avais pas dans ma banque de données de photos de moteur de 1200 S isolé avec l'échappement d'origine. Et que celui qui a toujours gardé son échappement d'origine sur son coupé sans jamais avoir cherché à l'améliorer me jette la 1° pierre !
Pour ta peine, je te glisserai plus loin une autre photo de moteur encore moins d'origine. Na !
En attendant, après les pubs, les annonces, voici les miniatures, histoire de rompre avec la monotonie de ma petite blanche dont vous retrouverez tous bientôt la suite de ses aventures dans un prochain Post.
 
Donc pour les miniatures, la plus connue et la plus actuelle chez Ixxo:

 
Un modèle moins connue, chez Miniroute:

 
Et la dernière, dont je ne possède qu'une coupure de journal:

 
AVIS AUX AMATEURS POUR D AUTRES REFERENCES !!