Bonjour,
 
Ma question est simple : comment bien remiser son ancienne qui passera l'hivert au chaud ?
 

 
Merci pour vos precieux conseils.

Salut , un petit lien trouvé sur internet :
 
http://www.tract-old-engines.com/hiver.html

Super
 
Merci beaucoup

Pour remiser son véhicule en hiver!!!
Bonne Année à tous.

Le plus facile pour la remiser a l'abri est que tu viennes la mettre dans mon garage en ayant pris soin de ne pas oublier de me donner la carte grise que tu n'auras pas oublier de barrer et de m'avoir signer un certificat de cession vierge que je remplirai quand je serai bien au chaud le soir devant la cheminée. .

 
Un petit up pour ce sympathique lien malheureusement d'actualité à cette periode de l'année.....  

Personnellement, je fais rouler mon auto pendant l'hivernage ( j'ai la chance d'avoir un grand garage chauffé   )
 
Cela permet d'éviter les désagréments tels qu'étriers grippés, disques rouillés, plats sur les pneus et autres sucreries, je lui fais une petite toilette de temps en temps mais une housse, c'est pas mal non plus

 
Forcement ça aide  

Surtout ici !    
 
L'hiver est long, rude et les routes salées à point  

Effectivement, je n'avais pas vu d'ou tu etais  

Salut à vous,
Un garage chauffé? d'accord si il fait -50° ça aide, mais le mieux c'est un abri sec, aéré, et pas chauffé. Car la rouille se développe plus rapidement avec la température!
Avant de la garer, il vaut mieux rincer la voiture et le chassis à l'eau, puis rouler plusieurs (dizaines de si possible) kilomètres par beau temps pour tout sécher, surtout l'échappement et les freins.
Surtout ne pas démarrer quelques minutes seulement ou la mettre en marche brievement pendant l'hiver, à cause de la condensation des gaz d'échappement qui contiennent 15% d'eau.
Pour être sur on peut verser un petit filet d'huile par l'admission du carbu, moteur au ralenti, jusqu'a ce que ça fume à l'échappement, ou enlever les bougies pour mettre de l'huile dans les cylindres, donner un coup de démarreur et puis surtout remettre les bougies après.
a+ et bon hivernage

Pour ce qui est du carburant, après avoir fait le plein, une bonne dose de stabilisateur ça aide....
 
Autre chose, ce n'est pas la chaleur qui accélère le processus de corrosion mais l'humidité...

Salut Inu,
En fait c'est les deux, la chaleur et l'humidité.
Et plus l'air est chaud plus il peut être humide.
Je dirais aussi: c'est l'humidité qui engendre la rouille et la chaleur accélère le processus (agitation des atomes).
Pour s'en convaincre il suffit de voyager en zone tropicale en bord de mer pour voir à quelle  vitesse impressionnante la rouille peut se développer.
amicalement a+

Salut Dédé,
 
Effectivement le sel, c'est pas mal non plus....  
 
Cordialement,
 
 

Re Salut,
Eh oui le sel c'est ce qu'il y a de pire.
Mais en bord de mer dans un pays froid la corrosion est moins fulgurante.
La température ne fait qu'accélérer le processus, je l'ai appris à l'école.
A l'extrême on le voit aussi sur les boulons des pots d'échappement.
C'est pas pour critiquer ton garage chauffé bien sur, dans ton cas elle roule donc c'est bien mieux pour démarrer le moteur en hiver, c'est juste que le sujet m'intéresse.
bonne soirée a+

 
Quand tu te lèves le matin, qu'il fait un froid de gueux et que tu ne vois plus ta voiture tant il a neigé, tu pries pour en avoir un.....

Salut Inu,
Je suis bien d'accord avec toi.
Voila ce qui peut arriver si on oublie de rentrer la voiture au garage..
 

 
 
Là le garage n'était pas chauffé, mais moi oui!
 

 
Amicalement, bon dimanche à tous

Bjr,
 
je vais devoir stocker ma mini (1989) mais malheureusement pas de place dans le garage.
Elle va devoir passer cinq mois au fond du jardin de beau papa, sans que je puisse allez la voir de temps en temps et surtout sans que je puisse la faire tourner!
 
Que puis-je faire pour que tout se passe sans trop de dégats?
Sachant qu'elle va être en contact avec la pelouse, dois-je mettre quelque chose sous les pneus?  
J'ai une bâche (en nylon, style toile de tente igloo) assez légère, est-ce assez?  
Je dois laisser une fenêtre ouverte pour l'humidité?
 
En résumé:
-vidange (nécessaire?, la faire à la remise en route n'est pas mieux?)
-liquide de refroidissement
-pas de frein à main
-réservoir essence plein
-vitre entrouverte
-débrancher la batterie
-embrayage, est-ce nécessaire de le bloquer
-... d'autres trucs?
 
Merci pour vos réponses!

 
 
 
L'hiver dernier, vu depuis l'intérieur de ma Cad...
 
 

 
Personne?    

Salut Jul996,
à mon avis, dans l'herbe c'est pas l'idéal... en mettant la bache dessous et des planches sous les roues ça peut être mieux.
Fenêtre ouverte vaut mieux pas,
Vidange c'est mieux, et controler l'antigel!,
La batterie le mieux c'est de la démonter et de la charger de temps en temps (tous les 3 mois? par ex), une batterie vide peut geler et se fendre.
L'embrayage, vu qu'il est hydraulique, c'est risqué de coincer la pédale en bas, pour être sur tu peux attacher le levier de la fourchette avec un bon fil de fer, ou le caler avec un bout de bois pendant que quelqu'un débraye.
Autre truc? bien la chauffer avant de la garer.
a+ si d'autres questions

Je rajoute aussi, comme tu l'as écrit:
pas de frein à main, très important!
réservoir d'essence plein, oui mais pas à raz bord, des fois qu'il y ait un jour de grand soleil ça pourrait déborder.
a+

merci    
 
je vais quand même essayer de trouver un autre endroit que la pelouse de beau-papa!