Reprise du message précédent :
Cherche pas c'est peut être du a ca.
 
Ya peut être des normes là dessus

Même s'il y a des normes, je connais le controleur technique donc pas de soucis... Et pis les flics...

Non je disais pas ca pour ca.
 
Franchement on t'embêtera pas pour ca au controle technique ils le regardent jamais.
 
Du moment que les rétros y sont...

Toujours aussi passionante cette restau!
 
   
 
Vite, la suite...

Bon, elle est passablement propre non, maintenant cette jante...

whow, ça donne envie d'en voir trois autres sur une chtit SA

 
 
 
Ouai, le cache moyeu est magnifique, ça irai à merveille sur une SA  
 
 
 

Réception (obligé d'allez les chercher chez UPS) aujourd'hui de mon set amortisseur TOKICO HP (2 avant et 2 arrière):
 
 

 
 
 
Prochaine étape, un "packtage suspension" chez Racing Beat

Tu fais pas les choses à moitié !

Moi j'ai des KYB (kayaba) sur ma mazda 323 astina, ils sont super !!!

 
 
Merci, je veux seulement le meilleur matos possible  
 
 
 

 
 
Je connais très bien les KYB, ils sont très performant, mais pas suffisament pour ma "7" et surtout pour moi! Les TOKICO permettent une utilisation piste très intense et également une utilisation ballade sans broncher et sans etre inconfortable, pour moi c'est le meilleur compromis (mais ça n'engage que moi   )
 

 

TOKICO je connais pas cette marque  
Il font des amortos pour Saxo  
 
Sinon tres belle voiture et en plus la restauration est tres propre  

 
 
 
Arf, si tu n'as eût que des européennes, rien de plus normal que de pas connaitre. TOKICO n'équipe que les Japs... Ils sont notament monté sur certaine caisse de GT300 et GT500.
 
 
 

Super topic, j'ai même replongé le nez dans un bouquin sur le wankel !! Pour les rétros, y a que les mines qui pouraient te faire chier, mais bon tu n'as pas a y passer.

Merci xu10j4

 Nouvel arrivage ce matin  
 
 
2 emblème MAZDA "SPIRIT-R RX7" pour FD, provenant direct du Japon via EBAY  (la boutique EBAY du vendeur =>  promiauto)
 
Je sais pas encore où ils seront posé, soit comme sur la FD (sur l'aile) ou alors entre la lunette arrière et la porte...
 
 

 

 
La ref pour ceux qui veulent tenter un import par MAZDA FRANCE : F175-51-781
 
 

salut pour ce qui est des manuel d'atelier je suis tres interessé,je vai faire mon stock de cartouche d'encre, tien moi au courant
 
super forum beaux projet,je serai surment amené a te demandé conseil
 
bonne continuation!!!

Essaies plutot d'imprimer en format PDF, ce sera bien plus economique (evidemment ca reste sur l'ordi vu que c'est une impression virtuelle...) hormis ca, j'ai appris d'apres certaines statistiques que Mazd

Zut, mauvaise manip...
Essaies plutot d'imprimer en format PDF, ce sera bien plus economique (evidemment ca reste sur l'ordi vu que c'est une impression virtuelle...) hormis ca, j'ai appris d'apres certaines statistiques que Mazda est bon dernier parmis les constructeurs les plus vendeurs en France en matiere de pollution sur les vehicules recents...Est-ce la faute a la RX8 qui battrait tous les 4x4 ? Meme pas la peine de comparer avec la mienne

 
 
Dès que j'ai terminé de tous les scanner, je te le ferai savoir
 
Et surtout, n'hésite pas, si t'as besoin d'un conseil ou autre, demande le moi
 
Je tiens également à te faire connaitre un forum entièrement dédié aux MAZDA RX7 => www.rx7france.com ainsi qu'un club MAZDA "Rotary Engine" (Seul les Cosmo 110S, R100, RX2, Rx3, Rx4, Rx5, Rx7 et Rx8 peuvent etre admise dans ce club) qui te permettra d'avoir droit à 10% sur les pièces que tu achètera chez MAZDA => www.revolutionrotorclub.com
 

 
 

 
 
C'est ce que je fais, je les scanne en .JPG puis je les transforme en .PDF mais je les enregistre dans les deux formats...

Bon allez, les achats suivants....
 
 
C'est pas des pièces pour la FC, mais ça va me servir pour la remonter. J'ai fait sans pour démonter, mais pour la remonter j'ai envie de faire les choses bien
 
 
 
 
On commence par:
 
_ Un "stand moteur 560 kg" qui permettra de démonter/remonter n'importe quel moteur à une hauteur convenable (environ 90 cm):
 

(provenance EBAY Allemagne, vendeur hapopp)
 
_ L'adaptateur moteur rotatif pour le "stand moteur":
 

(provenance EBAY USA, vendeur atkinsrotary-com)
 
_ Une douille FACOM Impact 1" Mammouth 6 pans 54 mm (c'est pour le volant moteur):
 

(provenance http://zoomici.com/ )
 
_ Une poignée coulissante FACOM 1" Mammouth (pour allez avec la douille):
 

(provenance http://zoomici.com/ )
 
 
 
 
 
Me reste plus qu'à acheter l'outil (dispo chez Atkins Rotary) pour bloquer le volant moteur (actuellement je fais ça avec une barre de fer et deux bon boulon...) et une clé dynamométrique assez balèze...
 
 

Noble initiative cher ami qui de préparer cette bête là!
 
Pour voir souvent une RX7 coupé (la derniere quoi... ) dans cette couleur, elle est vraiment magnifique. il a certainemùent pris la meme référence que la tienne... a savoir le bleu fantome RX8 ^^
 
Bonne continuation!

 
 
Merci,
 
 
Sur la dernière RX7 (la FD), il y a effectivement un bleu/vert similaire mais ce n'est pas tout à fait le même, il tire plus sur le vert. Le nom de cette couleur est "montegro blue"....

 
De rien... c'est ma tournée...
 
Pour ce qui est de la couleur, tu dois avoir raison... je lui demanderais si je le croise dans le quartier un de ces jours... ^^

Concernant les clé dynamométrique a tu vu le post de Sylva 16 concernant les Cle Facom s206 , très interressant, malgrès son prix le clé qu'il décrit parait pouvoir s'adapter à tous les travaux du plus délicat au plus exigeant en puissance grace aux ralonges que l'on peut lui ajouter. vers le milieu de la page en lien ci-dessous:

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Mais bien sur un obstacle le prix !!

Sinon des clés très correctes se trouvent sur Ebay de toutes puissance, je viens d'achetter une 10 / 80 Nm dont je suis ravis pour le prix 38 € port compris qui complète ma clé autobest 28 /210 achettée il y a 5 ans, et ho surprise après verification les deux clés se déclenchent au m^me couple sur la plage de réglage commune se qui semblerait indiquer que malgrés le cout modeste elles ne soient pas trop fausses !!

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Je cherche un garage qui accepterait de me préter sa presse pour désassembler / réassembler un vilo de 2 temps, Paris 17 7me et proche MERCI  
Membre fondateur de l' AHAGPF (association hasardeuse d'amateurs gérontophiles de pisses feu )  

Toujours aussi chouette ce topic
 
Mention spéciale pour le goût des rétros, les US sont au top...
 
Pareil pour ma Supra (surtout commercialisée aux US) : les rétros européens sont moches et fins, les rétros US sont profilés et à réglage électrique... La différence ? Les US ne sont pas repliables

salut tres pratique comme outil, ou a tu acheté ta pochette de joint moteur?
 
moi je pensse que je vais commander le "master rebuild kit" chez Atkins Rotary

Salut Seb, j'ai acheté la pochette en concession mazda, mais elle est loin d'etre aussi complète que le "master rebuild kit" proposé par Atkins...
 

Nouvelle commande.... Cette fois-ci chez MAZDATRIX...
 
 
_ TOOL FLYWHEEL STOPPER NON TURBO
 

 
_ TOOL FLYWHEEL STOPPER TURBO/AUTOMATIC/RENESIS
 

 
 
 
ça c'est pour le matos... (le flywheel stopper pour la turbo, c'est en prévision d'un futur proche )
 
 
 
Maintenant, place aux pièces pour ma FC... Toujours chez MAZDATRIX...
 
_ Feux de gabarit avant droit et gauche (complet, bloc ampoule et cache...), ils me serviront de répétiteur de clignotant...
 

 
_ Baguettes de porte 89-92 droit et gauche (pour pas faire tache, puisque le kit carrosserie est prévu pour la FC phase 2)
 
 
 
_ Les "flash to pass" (les miens sont cassés)
 

 
_ Autocollant ROTARY ENGINE (pour le fun)
 

 
 
 
 

Salut, j'ai une mazda 323 de 77 modifiée, elle a un boite de RX7 et un essieu arrière de RX7, peux tu m'aider ?
Quelle viscosité d'huile mets tu dans la boite et le pont ?
j'ai un claquement assez important au niveau du pont au démarrage ? as tu une idée ?
merci

 
 
Salut,
 
 
pour l'huile de boîte, ils préconisent:
 
 
_Norme API Service GL4 ou GL5 en 80W90
 
Pour le pont:
 
_Non LSD: API GL5 SAE 80W
_LSD: API GL5 spécial LSD SAE 90W
 
 
Sinon, pour le bruit, aucune idée, contrôle tout tes silentblocs et les roulements du pont...
 
 

Reçu ce matin...
 
 
Superbe pièce (4kg de métal ) et en plus, leur nom est gravé dessus
 

 
 
Reste plus qu'a recevoir le reste...

J'ai peut-être oublié un détail ou loupé un post, mais c'est quoi au juste cette pièce?
 
Un support moteur?
 

 
C'est quoi le TOOL FLYWHEEL STOPPER NON TURBO ?

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

 
 
Regarde un peu plus haut...
 

 
Il s'agit d'un appareil permettant de bloquer le volant moteur des RX7 non turbo et l'autre, c'est le "même" sauf qu'il est destiné aux RX7 BVA, RX7 turbo et bi-turbo, et aux RX8... Cet outil permet de maintenir immobile le "flywheel" pendant le serrage/desserrage de son unique écrou de 54 mm...
 
 

Ok merci, autant pour moi, ça m'apprendra à lire en biais.