Reprise du message précédent :
Ta fc va vrement etre magnifique!!tu as de la chance c'est une tres belle voiture jaimeré moi aussi en possédé une un jour !

Merci pour vos conseil les gars! Je vais tester comme ça
 
 

 
 
Merci Garde espoir, elles sont dure à trouver, mais si tu en veux vraiment une, tu en trouveras un jour... Faut etre patient

sinon pour le goudron , il y a également la technique de la carboglace, elle est à -80 je crois me souvenir, tu mets dessus, et le goudron va claquer

superbe projet !!! allait pour te motiver:
 

Voici la couleur qui sera sur la voiture...
 
 
PHANTOM BLUE MICA (32C)
 
 



 
 
Les trois photos montrent la même couleur sous differente luminosité

Je trouve ça plus ou moins dommage de pas garder la teinte d'origine mais bon c'est pas une teinte flashy non plus donc c''est pas catastrophique...

Voici ce qui est arrivé aujourd'hui...
 
... Un spoiler arrière de FC Turbo II...
 
... Un grand merci à Pim (EURO-ROTOR) qui est toujours aussi pro! C'est ma deuxième commande chez lui (la 1ère c'était pour ma BV) et se sera pas la dernière...
 
 


 
 
 
 
Prochaine commande, des rétroviseurs US de Turbo II      
 
 
 

Bonjour, procède une Mazda rx7 de 88 et je cherche un kit carrosserie que je trouve qu'au US   aurais-tu une ou plusieurs adresse?  
et un autre service jais une fuite d'huile derrière la pompe a eau quant elle est chaude   a-tu une suggestion
merci d'avance  

Slut Steph!
 
C'est quoi comme kit? La marque tu connais?
 
Pour ta fuite d'huile, c'est pas simple à dire comme ça... Regarde si ça proviens pas du joint spi de l'excentrique ou du couvercle moteur en alu (celui juste derrière le poulie et la pompe à eau) et son joint... Pour etre sur de la provenance de celle-ci, nettoye bien, et va faire un petit tour histoire de reproduire légèrement la fuite et de pouvoir détecter sa provenance
 
 
PS: Connais-tu www.rx7france.com? C'est le forum francophone dédié aux 3 générations de Rx7

Salut, et merci pour ton conseil et je pence que se doit être le couvercle moteur ça fait plusieurs foi que je nettoie cet endroit et quant je soulève le capo je voie suinté l’huile si non a part ça elle est en superbe état a oui elle pète jais une ligne inox et quant je décélère elle pète je pence a une prise d’aire ou un défaut d’allumage et pour le kit je ne connais pas les marques mais je voudrais un kit monstrueux je te contacte parce que fait du superbe bouleau sur ta RX7 et que tu dois la connaître mieux que quiconque

Selon moi, le kit carrosserie le plus "monstrueux" (dans le sens, agressif) et le plus beau c'est le kit complet RE-Amemyia...
 

 
 
Sinon, après, y a GP SPORT, VERSION:SELECT, VEILSIDE, VERTEX, CORKSPORT, etc ...
 
Ou sinon, y a ceux vendu sur ebay...
 
 
 

PS: les "explosions" à la décélération sont tout à fait normal (et encore plus si tu as une ligne inox), c'est l'une des particularités des moteurs Wankel

 
 
 
Ca c'est vraiment un truc que j'adore.
 
Je ne suis pas specialiste mazda, mais j'adore quand on prend soin de ces petits details!!
 
Fellicitation et bonne continuation!
 

Oui, j'en ai aussi parfois sur ma Cosmo! (J eparle des explosions a l'echappement)

 
 
 
Une Cosmo        Alors là, je dis, JE VEUX DES PHOTOOOOOOOOOOOOOS  
 
 

Tu penses a laquelle ?

Ben la COSMO, y en a eût que 2 la toute première COSMO SPORT 110S avec un 10A et la EUNOS COSMO en bi et trirotor! Donc je pense à l'une d'elles... Mais j'ai appris dernièrement qu'en suisse, la Rx8 portait également la dénomination "COSMO"...

La COSMO 110S
 

 
 
ou la EUNOS COSMO
 

Quelques nouvelles pièces acheté récement...
 
 
_ Bouchon de remplissage d'huile "MAZDASPEED"
 

 
_ Ecrous de roue forgé et anodisé bleu
 

Au fait!, j'aimerai organiser un rasemblement dans le sud au bord de la mer comme celui de "LONG BEACH "  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Je suis serieux  , y' a des clients

Perdu ! Il y en eu d'autres. La troisieme voiture comme d'autres parleraient du troisieme homme...Celle du milieu (entre les deux)

Je viens d'apprendre également que la Rx5 (1975) et la 929 pouvaient porter l'appelation COSMO lorsqu'elles avaient un wankel...
 
Mon choix ira pour la Rx5

Bien répondu !

 
 
  Rotary Engine Powwaaaaaaaa
 
 
 
     

[quotemsg=14797549,199,197761]http://www.mazdafrenchclub.com/php [...] wisted.gif   Rotary Engine Powwaaaaaaaa
 
 
 
 Chto tebia pichech ? Powwaaaaa, Ia ne ponemaio !

Voici le dernier maillon manquant à la carrosserie...
 
 
Je voulais de rétro US de Turbo II, mais je savais pas qu'il y avait eût un modèle différent pour la serie 4 et la série 5, c'est ceux de la série 4 qu'il me fallait car ils sont plus "anguleux" et correspondent avec mon kit carrosserie...
 
 

 
 
Me reste plus qu'a voir avec le carrossier s'il vaut mieux découpé l'extracteur d'air directement dans le capot ou en acheter un déjà tout fait...  
 
 

Le facteur est passé samedi matin, mais n'ayant personne à la maison (ma petite soeur était en cours, mes parents à leurs taf, et moi sur le circuit du Val-de-Vienne avec le Revolution Rotor Club ), je n'ai eût mon colis que cet après-midi en allant à la poste...
 
 
C'est mes rétroviseurs de Turbo II version US de serie 4 qui sont arrivés    
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
PS: Le chat (la chatte serait plus appropriée ), c'est placée volontairement entre mes rétros, comme si elle voulait etre la "star" de la photo

 
C'est une siamoise, ça fait partie de son caractère (d'ailleurs tu va voir que ça a un sacré caractère les siamois... bon courage)
 
Sinon félicitations pour ta restauration, je suis ton topic avec attention

Merci El Zero
 
 
 
Petit update, vu que je boss pas aujourdhui, j'ai été faire quelques photos entre deux averses...
 
 
- Tout l'arrière de la voiture est dégoudronné, ne reste à faire que la partie avant qui commence sous les sièges...
 


 
 
 
 
Sinon, voici ce que donne les nouveaux rétros sur la voiture...
 



 
Et voici à titre de comparaison, celui monté sur les "7" européennes...
 

Si les rétros sont différents c'est surement que les normes n'étaient pas les mêmes (zones de rétrovision).  
 
Mais c'est sur que la version US est plus jolie ya pas de doute !    
 
Le chat était vendu avec ?  

Chapeau bas pour le travail d'Hercule entrepris.
 
 
Un topic que devraient suivre tous les Mazda-istes...
Je vais d'ailleurs faire de la pub sur celui de la 3.

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Parfois c'est toi qui cogne le bar, parfois c'est le bar qui te cogne.
 
L'ITALIAN CARS CLUB, le site dédié à l'Automobile Italienne

Hallucinant !!!    
 
Mr Rotary Project, je viendrai suivre vos exploits régulièrement. Quel plaisir de trouver encore des gens comme vous...    
 
Bon courage pour la suite, et bravo pour le taf déjà accompli !!  
Chapeau bas !!    

Merci les gars!    
 
 
Pour les rétros, la zone de rétrovision est la même que les versions européennes, la seul différence (hors estéthisme), c'est qu'il ne sont pas rabattable!

Cherche pas c'est peut être du a ca.
 
Ya peut être des normes là dessus