Reprise du message précédent :
pas de photos, mais une petite vidéo.
que de progrès dans le comportement des autos depuis les années 70  
http://www.youtube.com/watch?v=YZb [...] C5&index=0
et beaucoup de chance pour certains conducteurs

 
Excellent  

 
 
le mec qui se fait expulser par sa cox: "vire de là ! j'en ai marre de toi !"  

 
Avez-vous remarqué, presque toutes à moteur arrière !!!!

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Télévie

Mwouais enfin c'est chaud quand même !
Il ne doit la vie qu'au fait que la voiture se soit arrêtée d'elle même, elle aurait continué sur sa lancé 2-3 mètres et le gars passait dessous.

N'empêche dans l'ensemble c'est un massacre ... Fallait arrêter le truc avant de casser dix voitures là.

Si je trouve le temps, je mettrais à l'occasion un extrait de divx de cartons en compètes ... Même configuration avec un virage piègeux, ça se passe en Finlande dans les 90', et toutes les voitures engagées y partent méchamment au talus.
Volvo Amazon, Ford Cortina, Mini Mk I ... Bref, dégueulasse.

 
Et t'as oublié l'éditeur  

Deux morts quand même, alors que l'habitacle a l'air d'avoir bien résisté !? Les occupants ont dû être sans ceinture et taper le pare brise ...
 

Le neveu d'un célèbre éditeur, plus précisément ...
 
Le plus incroyable est que l'on ne sait toujours pas ce qui s'est réellement passé ... L'accident s'est déroulé en rase campagne, sans témoin et sans faire de survivant.
Certaines hypothèses évoquent une vitesse excessive, un malaise du conducteur ou l'éclatement d'un pneu, mais le mystère demeure encore aujourd'hui.

 
Ou tout bêtement l'assoupissement, les occupants célèbres étant partis de la Côte d'Azur tard le soir, l'accident ayant eu lieu vers 5 heures du matin je crois. C'est le neveu de Gallimard qui a convaincu Camus de rentrer par la route alors qu'il avait envisagé de le faire par le train: destinée    

Il n'y avait pas que Camus et Gallimard dans la Facel Vega : les places arrières étaient occupées par la femme et la fille de Gallimard. Elles ont survécus à l'accident.

Bonsoir à tous . Si vous voulez en savoir plus sur l'accident de la Facel FV3B de Gallimard, allez en pages 61,81 et 152 du forum "Mytique Facel Véga".

 
Voiture légère : tout est relatif !
C'est vrai que face à un Diamond T969 ...
 
Belles archives !  

Salut, break W 123.
 
Faut tout de même relativiser, il y a de fortes chances pour que cette Vedette soit plus légère qu'une Golf 4 ou 5 ...

 
 
Et toc  

Disons que l'expression " voiture légère " est typique de la Gendarmerie. On parle de VL et de PL, ou de Victor Lima et de Papa Lima par radio ... Et pour le camion, je dirais plutot un Diamond T 980, vu la forme bien ronde des ailes avants.

Voici un Diamond T980 :
 

 
et un Diamond T969 :
 

 
Oui, je sais, j'aime bien pinailler ...
 
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Et il lime encore souvent papa ?        
 
 

 
Oui, mais par radio uniquement !  

Une Delahaye non ?
 

Merci pour le lien ...  
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 378277.htm
 
En revanche la réplique utilisée dans le film pour la scène du crash n'est pas exactement très convaincante !  
 

 
 
En repensant ce fait divers , je me dis toujours qu'Albert Camus aurait écrit encore bien des livres si Gallimard avait conduit une .... DS  

 
Heu, une Salmson S4-61 de 49/50, plutôt    

 
Oui, mais replaçons la vedette dans son contexte des 50'
Et paf !
   
 

 
... et tu as raison !
   
 
Le capot ne "collait" pas avec le 969.  
Quand on voit comment le monstrueux pare choc s'est écrasé lors du choc ...
 
 
 

Hahum, maintenant que tu me le dis ...  
 
Boum ...  
 

 
La base de la "Facel" est une 607!! C'est vrai que la DS recule les limites, mais quand çà tape...

Malgré tout les occupants en sont sortis vivants!

C'est récent

 
L'état de la DS !! Incroyable que tous aient survécus !

Je ne causais pas "résistance au choc" mais "tenue de route"    
 
Aucune auto n'a été conçue pour s'enrouler autour des platanes ... et surtout pas la DS    ..
 
J'ai moi même connu l'eclatement d'un pneu arrière à Firenze en 1996 sur ma 21 Pallas et fut stupéfait du maintien de trajectoire de ma monture à 130 km/h....
 
J'ignore si De-Gaulle "nous aurait comprit" si une FV , même HK 500 ,l'avait emmené à Villacoublay en 62 , lors de l'attentat du Petit Clamart .... 'suis vraiment sceptique
 
Et ne m'accusez pas d'être atteint de Citronophilie , ça me fait friser la moustache  
 

Voilà le lien sur le site du DSClub Révolution55:
http://dsclub55.free.fr/newevent/i [...] %20en%20DS
   

Je connais cette vidéo  
ça pue surtout pour les Escort Mk1 coach, il en reste déjà peu comme ça...
Tous les ans, des anciennes meurent en rallye.    
 

Toujours usité chez la police et les pompiers. Chez ces derniers la précision est primordiale afin de déterminer les moyens à envoyer sur un accident......  
 

Je m'excuse mais sublime qualité photographique.  
 

Elle a encaissé le choc... à la place des occupants, et c'est tant mieux.

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                                              Fiat 131        blog

 
Article bidon, ecrit par un novice , qui mélange la tenue de route inegalée de la bête et sa faible aptitude à ......encaisser les chocs    
 
Encore une fois , si Citroen avait voulu exceller dans le "crash-test" z'auraient commercialisé des blindés légers , pas des "déesses"  

C'était un argument pour le choix DS. La voiture absorbait le choc, les occupants étaient saufs.  
En revanche, la voiture était morte

le mois de juillet ne vous inspire plus  

 
 
sois patient, la période de vacance est propice aux accidents