Reprise du message précédent :

La Super a un hayon et des pare chocs spécifiques, c'est d'ailleurs surtout à ça qu'on la reconnaît !
 

---------------
                                              Fiat 131        blog

 
Voyou !        

La Renault 4 Super. Produite de 1962 à 1964, la vraie R4 SUPER est le modèle le plus intéressant et le plus amusant.
 Elle est bourrée de spécificités et donc dotée d'un niveau de finitions excellent. Le type R1122, 4 cv, est le seul en 1962,
 il se présente avec les enjoliveurs tripodes, des pare-chocs à double tubes superposés, des feux arrières chromés et du célèbre hayon  
avec sa vitre qui se cache à l'intérieur. Le type R1124, 5 cv, remplace le R1122 en 1963, il perd les enjoliveurs et les feux chromés
 puis un peu plus tard la moustache de la plaque d'immatriculation arrière.  
En 1964, elle garde son type R1124 et son équipement intérieur spécifique, elle perd tout ce qui fait son charme :  
les pare-chocs double tube et le hayon,,  elle s'aligne donc esthétiquement sur le reste de la gamme,
 puis disparaît en tant que tel pour laisser la place à la Renault 4 export super de 5cv,  
type R1123 qui n' a plus rien de la "vraie" super.  
 
 

Pinèz, alors là, autant pour moi, j'ignorais totalement ce point....    
Du coup, tu as sans doutes raison...
 
 
Je ne sais plus si je les ai dejà mis : un "Fainéant" qui s'est pris pour une loco...
 

 
A Sarreguemines,
 

 
J'adore ces photos d'époque. Notez qu'on donnait le n° d'immatriculation dans l'article, aujourd'hui on vous fait un procès pour ça

---------------
                                              Fiat 131        blog

Aïe... Allez un petit couiz trèèèès facile
 

 
pas de blessures graves.

---------------
                                              Fiat 131        blog

En attendant que vous trouvâtes (ça devrait déjà etre fait!), notez le trait d'humour de l'un de mes collègues d'antan. Je fais aussi des photos d'accidents (et j'aime bien, j'ai déjà expliqué pourquoi je crois) et depuis 50 ans, ils se passent toujours aux mêmes endroits. Sauf les carrefours qui ont été transformés en rond-points, puissante trouvaille de l'être humain permettant de sauver des vies et de faire croire que c'est grace aux radars qu'on fait baisser le nombre d'accidents.
 

 
Oui, car cette 404U a bel et bien percuté un calvaire... toujours en place pour l'anecdote.

---------------
                                              Fiat 131        blog

 
Nous dirons donc : break ID contre Renault douce.... Match nul, apparemment    

Bien C'est surtout le "break ID" que j'attendais  
 

 
choc contre un arbre près de Wissembourg

---------------
                                              Fiat 131        blog

Je ne connaissais pas le deuxième version de la R4 Super d'où mon erreur   !...

---------------
   A Vendre ancien Chateau-Fort Starlux en très bon étât :
 
                       
      ==> http://www.leboncoin.fr/vi/75183091.htm?ca=16_s <==

 
Surtout la "A 111"    

 
 
Rambler, Harrisburg IL, 1953    
 

 
 
La c'esr marqué dedant c'est une "600"    
 
allez l'année abracadra... 1948    

" j'abandonne ! j'en peux plus" !    
 

Si le n° de série correspond bien à celui, 929GT, cité dans le second post par Phil504cc (mais les dates sont OK), la Ferrari de Rubirosa lui a survécu : elle était enregistrée dans l'Indiana en 1985, après une longue galerie de propriétaires successifs, voir ici : http://www.barchetta.cc/english/Al [...] WB.Cal.htm
 

j'ai glissé, chef !            
 

Ha tant mieux, c'est plutôt une bonne nouvelle ... Elle n'était pas dans le listing à l'époque, donc j'avais présumé qu'elle avait disparu.
 
Une Visa qui a bien ramassé ... J'espère que ce n'était pas celle de Leosanto !
 

 
Ici le "handicap" est moins évident    mais pas moins réel    
 

 
Curieux, on dirait qu'elle est tombé d'un ou deux étages ... Peut être lors d'un transbordement sur un quai ?
Dans la continuité du syndrome ... Pour drifter en boucle sur le parking du Leclerc local en revanche, le réglage est au poil !  
 

c'est pas mal comme ça pour rouler sur 2 roues...

Ca s'est un peu perdu, je pense, cette manie de jouer à saute-mouton pour la bonne cause. Ici, c'est une Opel Kapitän qui s'envoie en l'air avec une Morris Oxford (ou Cowley)    
 

Dommage qu'elle n'ait pas eu ses roues inclinées de façon opposée, cela aurait justifié le Chevron

 
Gutbrod??

Je le crois aussi    !

---------------
   A Vendre ancien Chateau-Fort Starlux en très bon étât :
 
                       
      ==> http://www.leboncoin.fr/vi/75183091.htm?ca=16_s <==

Bijour
 
Trois voitures mythiques.
 
Un feu non respecté...
 

 
Un poteau et un ruisseau
 

 
"les 4L ça tire tout droit"
 

---------------
                                              Fiat 131        blog

 
C'en est bien une    
 
La Grand Place de Bruxelles à une époque où on pouvait encore s'y garer !
Une Vauxhall Velox, 203, ?X?, un coupé Studebaker Starliner 52, une Fiat 1100 et une Opel Olympia dans une peu courante variante découvrable. Mais le cabriolet ?
 

tu fais comme moi; à force de déambuler de topic en topic, on arrive à s'en méler les pinceaux