Reprise du message précédent :

saepta
toujours à saint claud ?

de temps en temps mais maintenant c'est assé rare tout mes week end je les passe dans mon garage en ce moment , mais je pense allé voir le rassemblement de champniers , c'est tout les premier vendredi du mois il me semble

 
plutôt des trains arrière, non (sur des propulsions....)  

non non, train avant. Les V6 (et toutes les 505 équipées d'ABR) ont des trains avant spécifiques: amortisseurs plus courts, disques de 283mm... et diverses bricoles pour améliorer la tenue de route. Le train arrière doit être commun, pour V6 et Turbo en tous cas.
 

les trains avant avaient été légerement modifié à cause de l'abs les etriers les disques sont différent c'est pour cela qu'ils ont changé le style des jantes car les jantes alu de serie 1 ne peuvent etre monté sur une 505 avec abs , je pense meme que les amortisseurs et les biellettes de direction son differente d'une version à l'autre en bref trouvé des piece d'occase ou neuve pour une 505 qui est équipé de l'abs c'est la galère

j'avai pas vu la réponse ça fait deux réponses pour le prix d'une

sur les train arrière il y a ça en plus  

C'est un glissement limité "classique" ou un Torsen?
 
Trouver des disques de frein avant pour 505 V6 c'est facile : il suffit d'aller chez Peugeot et de sortir 800€    
Les armortisseurs (cartouches en fait) sont introuvables, 1cm plus courts que les classiques...
Biellettes de direstion je ne sais pas, mais barre anti-roulis plus grosse sur la V6 et triangles différents.
Pour ceux que ça intéresse, une solution va peut-être voir le jour pour les amortos et freins de 505 V6...

ni l'un ni l'autre c'est juste le capteur d'abs qui est pris sur les cardans

Eh bien, topic officiel oblige...
 
http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] es/p471315

 
Le banc d'essai de la 505 STI passée en 2.2 litres, AJ du 15/06/1982. Voilà voilà voilà !

J'adore ce forum et particulièrement ce topic, normale vue que j'ai aussi une 505  
 
(faut pas prendre mon message comme du flood mais comme c'est mon premier et que j'ai lue que la première page et ben j'adhère) d'ailleurs je vous remercie de youtes ces infos, j'ai appris enormement sur ma voiture

Gnihihi    
 
Vue cet aprem    
 

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Président du topic "Les membres des années 90 . ( topic pour ados )"
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15212377
 

deux 505 enpleine nature

très jolie la première de cette serie

quelqu'un a-t-il des photos du 2 litres dans sa 505 merci

Salut , nous avons acheté une peugeot 505 sx (bleu nuit métalisé) il y a maintenant onze ans, aujourd'hui elle a 220 000 km et elle est restée dans un parfait état (ben en fait c'est mon unique voiture),  
 
L'entretient est fait en temps et en heure et je suis stupéfait qu'une voiture de 1987 fonctionne aussi  bien  
 
Bref je peux plus m'en passer maintenant et je l'échangerais contre rien d'autre (elle est diesel et consomme du 7  
L/ 100 km)
 
Voilà, elle ressemble comme deux goute d'eau à celle là mais j'ai pas de photo de la mienne pour l'instant
 

2.5l gtdt



2.2 n9te turbo injection

prv v6

celui de la gr

2l sti

merci saepta

La rouge bordeaux un peu plus haut est une version Argentine? Où a été prise cette photo? En tout cas je n'avais jamais vu ce kit carrosserie avec ces jantes... C'est plutôt joli.

 
ça doit être la Argentine vu la calandre, pour les jantes j'ai les mêmes, elles existent en 15" et en TRX, il me semblait pourtant qu'elles étaient assez répandues, du moins en TRX.

c'est bien une argentine , j'avais pris la photo sur le site peugeot argentine
c'est la couleur qui est superbe

et  dire que dans les casses de mon coté on en trouve plus ^^

un break un peu spécial
 

 

la fin ... paix à son âme ...
 

C'est trop dure pour moi de voir une SX dans cet état lol

 
c'est une 505 pick up avec hard top  
tu ne sais pas si elle est à vendre?

Cette fois, un petit comparatif daté du 1er juillet 1981, par l'Auto-Journal :  
 
Peugeot 505 STI contre Talbot Tagora GLS :
 
http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] es/p472729

 
Voilà voilà voilà !

Je roules en Ford, mais j'ai un moteur (d'origine) Indenor de 505 SRDT, donc je me sens un peu Peugeotiste.  

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Depuis , qu'il y a 2 femmes à la maison  , je suis passé du mono    à la stéréo..  
Ma consommation
http://www.jet-man.com/prod/index_en.html  Louis Blériot du 21é siècle. :j

bonjour a tous quelqu'un paurrais me dire la taille d'origine de la 505 gti de 1983
merci d'avance

 
et oui les scorpio et les sierra etaient motorisé par des moteurs indenor