Reprise du message précédent :
essaye de bosser pendants les vacances, ça te faira un petit pécule.....
 
et pour revenir sur la manta....elle est cherot tout de meme!!! essaye de contacter le vendeur pour plus de détail....

pas avant début juin c'est marqué dans l'annonce.
mais je m'en suis rendu compte aprés lui avoir envoyé un mail...
j'été tellement concentré sur les photos que j'ai zappé la description

Voici quelques photos de ce que j'ai pu faire aujourd'hui , ca devrait faire plaisir a certains....
 
AVANT :  
 

 
APRÈS :
 
 
 

 
 
Voilà, pour les insatisfaits, la calandre d'origine est remise mais en noire!!!! ah ah ah
 
Bientot , je changerais la double sortie par une sortie simple et discrète!!!
 
Bon we a tous!!

bravo
 
 

Super  

Je sais que ce n'est pas donné, mais je verais bien un double sortie, droite/gauche ovale. Pour l'estétique, ce serais sympa.  

 
Elle va etre sympa comme ça. J'aimais bien comme t'avais fait avant mais si sa rouille c'est pas top!
 

C'est pas un V8 lool    

Sûr que ce n'est pas un V8, mais niveau look, ça le ferait bien mieux que cette double sortie.

 
ça c'est bien    
Je trouvais que ça faisait un peu bizarre sans la calandre, un peu vide    (avis personnel bien entendu)
Des photos de la belle habillée de sa calandre ?

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Sans la capote, c'est meilleur ;-)
R11/R9 - Club Renault Alliance

bien pas encore, car je n'avais plus de peinture pour finir la calandre, donc j'attends de revenir pour la finir.
En attendant, je me suis inscrite au Rallye d'escoublac. (simple balade sur circuit fermé) de la Baule le 28 Juin possible. Donc ce mois-ci, je dois revoir pas mal de choses pour qu'elle soit en correct état pour rouler.

Bonjour tout le monde,  
 
je suis un nouveau possesseur de 929 (je vous mettrais les photos rapidement!!  
Quelqu'un pourrais me donner la taille de l'entraxe sur la 929? la mienne est une 75...je crois que c'est 4x 114.3 mais je ne suis pas sur!!
 
merci de votre aide!!

Salut trezeguet78256, quel type de 929?  
 
 

Alors c'est une mazda 929 coupé de 75 la2v...  J'ai mesurer la distance entre deux écrous je trouve 5.5 cm, je sais pas si ça peut vous aider..

je crois que je peux pas t'aider, l'entraxe entre 2 écrous de roues????  
 
pourquoi tu veux savoir ça?  
 
 

Parce que je veut changer de jantes, pour mettre des jantes chromé old school, comme on trouve trouve sur les mustang par exemple, mais je ne sais pas quel taille et quel type de jantes pourrait aller sur la 929...

     faut faire des essais....
mesure l'axe, qui doit etre peut différents des jantes actuelles
 
t'as des photos de ta 929?  
 
 

Hello,  
 
Aores moultes recherches, l'entraxe est de 4x110 sur les rx-4....Mais je n'ai trouvé aucun site proposant des jantes avec ces caractéristiques la!!
 
quelqu'un aurait il une idée ou un site ou je pourrai trouver des jantes de 929 coupé...???

t'as essayé les annonces sur le net?  
 
sinon essaye sur le site de mazda french club:http://www.mazdafrenchclub.euro.st/
 
   

Salut à tous.
Bravo trezeguet78256 d'être proprio d'une 929.
Pour l'entraxe, aucune idée, mais sur les site de jap et forum tu devrais trouvé, tout comme Juluch le dit.
 
De mon côté, le recepteur d'embrayage est enfin commandé. J'essaye de remonter cela ce we. (grâce à l'aide des mes précieux génis de mécano) De façon à ce que Miss Japan roule bien, et que je puisse manoeuvrer facilement sans caler. Très important pour son premier Rallye. Donc pour les intéressés, Miss Japan sera à la Baule pour le fameux Rallye d'Escoublac le dimanche 28 Juin!!!
Nouvelle calandre, nouveau recepteur et un embrayage qui marche (normalement), et peut etre une nouvelle sortie "discrete" !! ah ah ah
Une Miss Japan en plein forme. Vivement le 28 en espérant qu'il fasse beau ! Marre de la pluie!!!!
 
Bonne soirée à tous!
 
Kler

 
 
Salut Kler !!!  
 
Pour évité la pluies, tu peut toujours venir ici en Provence    comme ça je verrais miss japan    
 
Vivement une vidéo    
 
@+++:coucou:
 

very nice 929, you got there. but there is one very ugly eye catching thing on the car, the exhaust, get rid of it and put a nice one under.

c'est vrai que le beau temps est revenu a marseille et ça fait du bien. dommage que je puisse pas en profiter pour cause d'exams

oui c'est vrai il fait beau..........vive les exams!!!!!        
 
 

ben sa y'est c'est finit mes écrits!
j'ai foiré mon exam de math hier (c'était le dernier)
maintenant on se concentre sur le projet et fin le 16juin 2009

bon courage!!!!!  

 
 
Salut Kler    et tout les autres    
 
Voici une cousine de Miss Japan   celle d'un collègue du Gard    
 
 
 

 

 

 
@+++
 
 

rare de nos jours...ceux qui les ont les conserves et ils ont bien raison  
 
 

elle est pas mal du tout en vert  

Salut à tous,  
 
Capellaman, merci pour ces photos!!!!
 
Bon, ce we, il y a eu quelques évenements avec Miss Japan.
 
J'avais un problème d'embrayage vous vous en souvenez??!!!
 
Et bien le recepteur d'embrayage était totalement pourri. Donc j'ai commandée cette pièce sur ebay, venant d'Angleterre. Donc en remontant la pièce, il y a le filtage du flexible qui a cassé dans le filtage du nouveau récepteur....AIE!! donc obligé de reprendre mes vieux flexible de frein, pour raccorder l'ancien récepteur (avec tout l'intérieur du neuf) et HOP l'affaire était reglée. Donc nous avons 2 flexibles (pour avoir de la longueur) de frein (pour remplacer LE flexible d'embrayage), ensuite nous avons la vieux récepteur d'embrayage, réparer avec tout l'intérieur du nouveau recépteur....pfff quel bidouille...mais en attendant ça marche. Donc un récepteur qui marche et ne fuit PLUS!! ah ah
 
Ensuite, je teste quelques manoeuvre, et le meme probleme de boite qui coince etait toujours là. En fait, il y a quelques mois, la course de l'embrayage avait été raccourcis......donc nous l'avons remise come avant, et HOP le tour est joué , plus de problème pour manoeuvré..NIKEL!! donc parfait.
Etant donné que mon ami qui tient le local (ou dormait Miss Japan) a du rendre le local (pour louer ailleurs), j'ai du emmener Miss Japan dans un nouvel endroit. Donc après avoir réglé tous les problèmes d'embrayage, je reprends le route, et là, la courroie se met à faire un bruit ....ça commencait à couiner...comme souvent, sauf que ça s'arretait (s'était souvent en début de soirée, lorsque l'humidité arrivait. Donc je me dit comme d'hab que ça va s'arreter. C'était le cas. Le bruit s'est arreté. Ensuite, je constate le voyant "ENG" s'allumer en rouge.. AIE!!!(genre apres 10 bornes de roulage (oui je sais mauvais reflexe de ne pas regarder mon compteur, mais j'étais trop concentrée sur la conduite) donc j'arrive à destination, la température au MAX....j'arrete tout, et là en ouvrant le moteur....LA COURROIE completement explosée....pfffff pas coool. Donc là, j'ai garée la Miss, et on verra ça la prochaine fois que je reviens. En priant que le joins de culasse ne sois pas mort.  
Voilà pour les histoires de ce we. Et le pire c'est que je participe au Rallye d'Escoublac le 28 juin..donc il faut que cela soit réparé. Si ça se trouve, il n'y aura que la courroie à changer....j'espère de tout mon coeur....sion AIE AIE.
 
Autre modifs à faire avant le rallye = changer les balais d'alternateur / refaire fonctionner les essuies-glace / changer les fusibles, etc..
 
Miss Japan, n'est pas au meilleur de sa forme, mais rouler la remet en route petit à petit.
 
Sinon, je chercher à trouver le schéma electrique de ma voiture , quelqu'un peut m'aider svp à trouver cela????
 
Autre détail (marro89 peut etre que toi tu aurais une idée) , je cherche à remonter la tringle du capot (ce qui fait que le capot se leve, lorsque tu tires sur la poignée du capot) , car c'est un vrai casse tete à remettre, et je n'avais pas pris de photo lorsque j'avais démonté le capot il y a 3 ans...voir plus!! Sinon une photo serait peut etre suffisant!!
Sinon, s'il existe un schéma de remontage, ca serait bien.
 
Bon voilà pour les news!! et j'ai aussi remontée la calandre d'origine !!! ça va faire des heureux!! ah ah ah mais pas eu le temps de prendre des photos avec les évenements..et je dois dire, que je deteste ma voiture lorsqu'elle à des soucis...j'ai qu'une envie en générale, ne plus en entendre parler pdt au mois une semaine!!
 
Aller bonne soirée à tous!!!
 
 
Kler

courage kler, les anciennes ont toujours des soucis comme les vieux...      
 
pour les schemas elec.....oulàlà!!!  essayer le net.....  
 
parcontre vu que t'as chauffé faire verifier le joint de ta culasse.....et la rectifier si necessaire  
regarde aussi les durites de refroidissement si elles ont pas morflées avec la montée en T°.  
 
je te dis ça etant donné que j'ai une 929 de 83 et j'ai eu ce soucis....il y a longtemps  
 
pour finir vois ton radiateur qu'il fasse bien son boulot....à ces ages là ils ont des signes de faiblaisses!!!  
 
tiens nous au courant

Eu pourquoi donc que j'aurais une idée? je fait un BTS Electrotechnique pas mécanique...  
désolé j'ai peur d'être inutile d'autant que j'ai jamais démonté de capot.
sinon pour ta température ça peut venir du calorstat qui déclenche plus.
Bon courage a toi et ta miss en espérant que  vous puissiez participer a votre rallye.

bravo pour ce projet que je suis depuis le début.
 
pour la calandre, nickel si tu as changé.
 
selon moi il te reste a mettre une double ligne avec deux tubes fin de chaque côté  pour aller avec la ligne de la voiture et un petit rétro rond chromé.
 
mais bon avis perso seulement

bah oui Dukes, tu as completement raison!! bon, pour la ligne avec deux tubes, ca va etre difficile.(finances, et ligne à refaire etc..) Donc je vais remettre une petite sortie coté droit. Et puis le retro c'est pour bientot!!!

 
+ 1!  
Sûr, ça lui ira bien à cette belle  

 
   
 
 
Salut Kler    
 
C'est vrais que pour une doubles sortie (droite & gauche) c'est du boulot    j'y ais penser pour la mienne    
en plus, moi j'ai le réservoir à gauche qui me facilite pas du tout    
Mais plutôt que remettre le petit kiki d'origine    il y a la possibilité de le remplacer tout simplement par un diamètre plus important    
Voici les photo de ce que j'ai réaliser sur ma Mazda
 

 

 

 
je l'ais réaliser avec un bout de tube en cuivre (ex plombier ) et de la peinture spécial tuyaux de poil  
 
Voilà voila....  
 
@+++    
   
 
 

Comme quoi, avec un diametre plus important elle est contente Germaine      
 
 
Pardon!!!!!!...............Je sors........