Reprise du message précédent :
Alors les photos....ça arrive...

 
Avec quelques commentaires en plus stipé...c'est plus sympa

 
hier apres-midi losque je suis arrivée la voir....
 

 
Là, je l'ai sortie sur la neige...
 

C'est une Taunus la blanche derrière?

 

 
Et hop, sur le pont. ça sera plus fzcile pour tester la premiere partie de la ligne.

 

Voici un bref apercu de la ligne échapement. Ce soir elle sera entièrement fixée.
C'est sympa.

Roooh la belle ligne J'aimerai avoir la même sur ma supra

Sympa tout ca miss c'est toi qui fais tout ca? bravo
En tout cas c'est tout mimi tout ca...

 
Roulax

 
Faut lire aussi ...
 
 

Ah je l'avais pas vu... La Saab ne m'avait pas échappé même si c'est une Vectra affublé d'un sigle Saab Scania!  
Donc c'est bien une 20m la Taunus mon père a eu la même une vraie pantoufle mais pleine de charme...

Remarquez, maintenant il ya une vieille 309 toute pourrie a coté, mais qui est souvent remplacée par une Saab.

Au fait, pas cool, mon soudeur a eu un empechement, donc la fixation de la ligne est reportée à demain soir.....vraiment pas cool.

Ca y est la ligne est terminée.....par contre j'étais a Paris ce we donc je ne l'ai pas encore vue.
Je vois ça cette semaine.

Alors des nouvelles de la Mazda? Elle en est où?
Tu intègre tes feux ronds? Allez, on attend des photos. Bon courrage.

Bravo ! j'avais pas revu les photos depuis le tout debut lorsque tu provoyais de l'acheté.
Bravo beau boulot pour une jeune et jolie etudiante !

Salut tout le monde, j'ai pas de photo en ce moment ,ça dors un peu. Mais je ramène la Mazda chez moi dans trois semaines, et la ça va avancer.Je vous tiens au courant.

Tu kiffes bien les amortos on dirait non ?

Oui ,j'en suis assez fière, car ça m'a prit du temps, entre démonter les jambes de forces, et les amortos, puis sabler le tout , raccourcir, puis apreter, puis peindre, et remonter....la photo me plait beaucoup.
Dans deux semaine je la ramène chez moi, et je remonte tout. Et je la passe au contrôle..puis dès que j'ai un peu d'argent, je la passe en peinture.
Et là, je pourrais enfin aller sur les meetings!!

Ca y est, tu as fini quasiment? Et pour ce qui est des feux ronds? Tu le fera chez toi?
 
En tout cas bon courrage pour le remontage! Vivement que la peinture soit faite, j'ai hâte de la voir toute belle!

Ca y est Claire,j'ai trouvé ton site.Ca n'a pas été une mince affaire.Alors c'est ça un coupé 929?Je voyais pas du tout ça comme ça,c'est dans les années 70/75?En tout bravo pour le taf,c'est impressionnant.Moi,j'aurais baissé les bras depuis longtemps.Mais c'est tout toi,ça.Faudra ke tu le la montres en vrai.

Belle voiture, belles idées, beau travail.
Franchement vivement la suite.

Salut Gilles,
Ravie que tu nous ai rejoins sur ce site...Miss Japan est née en 79. Les Japonais ont sortis le même (quazi car l'avant n'est pas le même!!) coupé en 78, mais la 79 est plus jolie,je trouve...
Pour répondre aux autres questions , oui je metterais les feux ronds chez moi, car il me tarde de m'occuper de cette petite transformation. Là, le but est de vite la remonter, la passer au contrôle puis je pourrais aller d'endroits en endroits avec pour les gros soucis de soudure (porte, etc...)
Puis je commencerais toutes les mofifs, soit le panneau arrière, les optiques de Bm 2000, une petite sono à installer, la passer en 15 pouces, (élargie), et la chausser en 165/55/15 à l'avant, puis en 195/65/15 à l'arrière, si je ne me trompe pas dans les dimensions....mais ça sera à peu près ça!!
Et pour le final, je la passe en peinture..mon choix n'est pas encore fait!!! mais je suis attirée par un beau noir mat...je verrais....
Bonne continuation à tous....

Le noir mat c'est un très bon choix je trouve Pour tes jantes, que compte-tu mettre ?

A mon avis c'est plutôt des jantes de 13" que tu as ( la taille a l'air proche de celle des jantes de ma Capri, 185/70R13, et je compte monter dessus des jantes de 15" avec des pneus en 215/50R15 - monte extrême mais la plus proche en circonférence de celle d'origine )
 
Pour un ordre d'idée, la mercedes 300D de 1986 de mon pèche chausse du 195/65R15, et je trouve ça vachement haut
 
PS : l'inconvénient du noir mat, c'est que ça rend en général pas super bien avec les chromes - mais ça reste mon avis personnel
 
PS2 : Je te conseille fortement de garder la même taille pour les roues à l'avant et à l'arrière, je doute qu'elle passe au CT sinon. aussi, calcule bien la taille des pneus afin de garder une circonférence proche de celle d'origine. Par exemple, si tu pars d'un 165/70 R13 ( pneu = 165mm de large, flanc haut de 70% de la largeur = 115mm en gros, jante de 13" il faudra monter des pneus en 195/40 R15 pour respecter la circonférence.
 
PS3 : Pense à bien regarder l'entraxe des jantes que tu comptes monter, s'il est insuffisant, elles risquent de toucher la jambe de l'amortisseur, et tu devras monter des cales ( élargisseurs de voies ) ce qui peut donner quelques problemes d'usure des roulements et de géométrie.
 
Au fait, j'aime beaucoup ce que tu fais, et je te souhaite beaucoup de courage - même si ta mazda a l'air en largement meilleur était que ma Capri )

Hey hey,
Pour les cales (élargisseurs de voies), c'est déja fait car l'entraxe n'est pas le même du tout.
Je lui metterais des jantes 15 pouces, et pour la taille définitive des pneus je verrais après CT ...pas folle la guèpe!! Pour l'instant elle est en 13" avec des pneus minables avec des flancs blancs qui ont été peints...bref ça restera plus discret au CT.
Voilà, bonne continuation,
Clairette..
J-10 avant qu'elle arrive chez moi, et là il va y avoir des photos....!
ps : j'ai un mois pour trouver un endroit ou la garer définitivement....est-ce que quelqu'un peu m'aider?
Merci d'avance,..

Tu comptes la "stocker" dans quel coin ? je peux demander autour de moi au cas où une place est libre

 
Va falloir que l'on s'en occupe un peu du stockage.Moi aussi,il faudrait que je mette a l'abri ma 2eme Buick,la grise,et le Pontiac.Dis moi quand tu es libre la semaine prochaine,on se fera les agences immobilieres du coin.D'ici la,j'en ferai quelques unes par téléphone.

Je compte la stocker à Nantes ou ses environs...et comme je suis étudiante j'ai pas un rond a mettre tous les mois pour la location, donc c'est tres dur!!!
Et dans quelques mois je vais avoir deux 4x4 pour le Rallye Aicha des gazelles, et avec l'argent des sponsors je pourrais peut-etre louer un vieux hangard du coup!!!
Bref, donc je cherche toujours....et toujours...
Voilà, bonne continuation à tous...
ps: Gilles, la semaine prochaine je suis overbookée, je prépare un évenement PAPERWINGS pour Red Bull, ce sont des qualifs régionales sur le lancé d'avions en papier..ça se passe à la chantrerie dans le gymnaze politech, le vendredi 17 mars de 18h à 21h30...viens si ça te dit....c'est gratuit et il va y avoir une ambiance de feu!!!!

 
Tout le monde peut venir biensure!

LouCapri a écrit :    ...   PS : l'inconvénient du noir mat, c'est que ça rend en général pas super bien avec les chromes - mais ça reste mon avis personnel ....

 
 
 
 
Mheu non....
c'est si il n'y a pas de chromes que ça ne rends pas super bien....
une photos de mon auto pour te le prouver:
   
Bon, ok, là, j'ai pas fini de remonter tous les chromes
 
 
En tous cas, chapeau Claire...  

Très jolie mustang .. mais je vais te contredire, c'est pas une peinture noir mat que tu as, mais un noir satiné ( à mi chemin entre du mat et du brillant )
 
mais bon, on va pas se battre sur les gouts et les couleurs

LouCapri a écrit :   Très jolie mustang .. mais je vais te contredire, c'est pas une peinture noir mat que tu as, mais un noir satiné ( à mi chemin entre du mat et du brillant )   mais bon, on va pas se battre sur les gouts et les couleurs

 
 
C'est vrai, c'est un satiné
 
Edit: le noir mat, c'est vraiment chiant a nettoyer :::

LouCapri a écrit :     PS : l'inconvénient du noir mat, c'est que ça rend en général pas super bien avec les chromes - mais ça reste mon avis personnel   PS2 : Je te conseille fortement de garder la même taille pour les roues à l'avant et à l'arrière, je doute qu'elle passe au CT sinon. aussi, calcule bien la taille des pneus afin de garder une circonférence proche de celle d'origine. Par exemple, si tu pars d'un 165/70 R13 ( pneu = 165mm de large, flanc haut de 70% de la largeur = 115mm en gros, jante de 13" il faudra monter des pneus en 195/40 R15 pour respecter la circonférence.   PS3 : Pense à bien regarder l'entraxe des jantes que tu comptes monter, s'il est insuffisant, elles risquent de toucher la jambe de l'amortisseur, et tu devras monter des cales ( élargisseurs de voies ) ce qui peut donner quelques problemes d'usure des roulements et de géométrie.

Bonjour Kler et tous ceux et celles(?) qui suivent ce topic.
 
 Je voudrais revenir sur quelques points:
 
Concernant la différence de largeur entre les pneus avants et arrières, si elle est trop importante cela va générer un désagrément dans la direction, à savoir que le volant ne se remettra pas si facilement en ligne, et comme je suppose que Miss Japan, n'est pas dotée de la direction assistée... La différence d'une taille n'influera pas outre mesure sur la direction, selon moi, mais cela reste a voir.
 
Je pense que Lou voulait parler du déport, l'entraxe étant la distance entre les 4 trous de la jante, l'usage de cales n'est dangereux pour les roulements que si l'épaisseur dépasse trop le déport d'origine. 10 à 20mm supplémentaires, peuvent paraître "too much", mais cela tient sur ma voiture qui, certes, est bien plus récente, au delà la géométrie est à rectifier ne fonction. Rappelle moi quel type de cales tu comptes mettre? Des universelles, double boulonneries, avec ou sans bague de centrage.
 
Je pense être largement moins sage que Lou, mais concernant le contrôle technique, si la Mazda est assainie correctement, avec un peu de chance, le contôleur sera assez indulgent, je parle en connaissance de cause.
Pour ce qui est du changement du diamètre des pneus, c'est illégal dans le sens de la réduction mais l'accroissement est "généralement mieux" toléré.
 
Je voudrais te féliciter d'entreprendre une restauration d'une telle envergure.
 
Bonne continuation à toi!
 

En effet je pensais au déport et j'ai écrit " entraxe ".
 
Donc, attention au déport
 
Dans mon cas, mes jantes en 15" * 7" touchent l'amortisseur - déport trop faible pour la voiture - et donc je dois mettre des élargisseurs de 20mm en gros. Je pensais mettre des cales avec bague de centrage, vu que les doubles boulonnage n'existent pas pour les goujons UNF 12/7 utilisés à l'époque

Finalement je rechange d'avis sur la couleur que je compte lui attribuer.
Ce we je suis passée au rassemblement auto à Pirmil à Nantes , et je suis tombé sur une magnifique Ford Mustang match1 V8 de 1973, en jaune et bandes noires....Les couleurs fashy vont si bien aux auto de ces années là!! Je reviens donc sur ma premiere idée, celle du orange biensure. Un beau orange comme la dodge charger du Général lee!!!