Reprise du message précédent :
Réponse!!!!

Oui, il arrive que la bague extérieure de roulement soit montée sérré dans le flasque de moyeu... dans d'autres cas il pouvait y avoir un circlip (les premières 128)... en tous cas je le tiens d'un ancien de chez Fiat, et selon lui ils changeaient systématiquement l'ensemble déjà à l'époque (le consumérisme ne date pas d'hier...).
Autre chose: a priori les berlinetta sont toutes à montage serré ce qui n'est pas le cas des sport.

Tu devrais avoir un flasque échancré en acier décolleté (tourné) alors que sur les versions précédentes les flasques étaient en acier moulé, le tout étant interchangeable. D'ailleurs j'en avais racheté un chez Behmann un peu cher l'ensemble, depuis j'en ai vu souvent sur ebay à des prix plus raisonnables...

La bague qui a sauté est probablement la bague d'étanchéité du roulement, ca m'était arrivé aussi....

Bonne année aussi, que vrombisse le 1290cm3 en 2008!

OK
 
visiblement j'ai une version uniquement montée serrée  
 
merci pour la réponse ... et BONNE ANNEE à TOUS !!
 
TINI

salut  
moi je suis a la recherche de la membrane de pompe de reprise.
si tu en avez un de tes anciens carbu ça m'interesse

 
Pour ma part j'avais carrément racheté le kit de joints complets de chez B2h la voiture étant restée immobilisée 15 ans, mais on en voit souvent des moins cher sur le net...  
 
Sinon Meilleurs voeux

Tiens, le sujet sur les roulements avants m'interesse.
Donc pour confirmation: si le montage n'est pas à circlips, il faut changer le moyeu complet. C'est ça ?
Il y a quelques années, j'avais changé le moyeu complet (j'en avais un sous la main d'occasion) car justement, il m'avais sembler impossible de dessertir le roulement.  
Chose sure : 'est la même chose à l'arrière : il faut changer le moyeu complet ...
 
PS : schumi108, regarde sur une ebay, il y a aussi des pochettes de joint complete pour carbu qui traine ici ou là (recherche dans d'autres pays)

 
Pas sur d'être obligé de changer le moyeu complet. J'ai chassé le roulement à la presse et je compte acheter un kit comprenant le roulement et la bague qui sert de frette. Le serrage peut suffire .. je vais me renseigner pour en être certain.
Je me rappelle que sur mes Alfa romeo GT veloce , le roulement d'arbre de roue était monté serré sur la bague intérieure ( sans circlip ) et il y avait uniquement une bague supplémentaire de serrage à ajouter après emmanchement. Par sécurité , j'avais ajouté du LOCTITE Scelroulement
Aucun problême rencontré après plusieurs années d'utilisation
 
A +
 

 
Evidemment, si tu as une presse, ca change tout. aucun souci en effet si tu remontes serré sur la bague exterieure, c'est la condition fonctionnelle de ce montage. Avec le scelroulement, c'est la ceinture et les bretelles!!!  

salut j'ai lu que tu avait des longerons pour 128 peu-tu m'envoyer des photos merci

 
OK
 
je fais les photos au plus vite
 
tini

ok merci as-tu d'autre pièces carrosserie merci

 
 
de quelle ville es tu ?
 
tini

 
C'est confirmé, Ludo passera samedi.
Si quelqu'un a du temps et envie de rencontrer un autre passionné, il peut viendre aussi pour nous aider à pousser... Je paye la bouffe (mais ca risque d'être sandwich si ludo est pressé) pour sur...
Je rappelle que je suis dans le 92 coté Courbevoie / Asnières.  Mes coordonnées complètes par MP uniquement.
 
Et on fera un reportage photo du sauvetage !
Bonne année à tous.

de belgique mais je me deplace pas de probléme

j'ai repris la 128 3p de mon père suite a son déces . Elle a fait des rallyes pendant plus de 15 ans donc toute ma jeunesse je vais la restaurer avec mon fils pour lui

 
Allez, te fais pas prier, met nous quelques photos !!!
 
 

 
Tu ne vas quand même pas te déplacer de si loin pour 2 bouts de tôle !!!
Si les pièces te conviennent après avoir vu les photos , il y aura peut être moyen de trouver quelqu'un qui passe dans mon coin pour les récupèrer ... je ne cherche pas à me faire de l'argent pour si peu de chose ; une bouteille de (bonne) bière belge me suffira    
 
Je rappelle à tous que suite à une erreur de commande de ma part , j' ai sur les bras un jeu de 4 pistons neufs ( avec axes et segments )
Si l'un de vous refait son moteur en ce moment ça pourrait l'interesser ? il suffit de m'envoyer un mail et je lui donnerai toutes les caractéristiques et dimensions
 
a +
 
tini
 
alpaxracing@netcourrier.com
 

Voici les photos des tôles  
il y a références inscrites dessus
Tini
Fiat 128 W
warny
171501
4936 L
 
hs
fiat 128
Einstiegblech  2 turig
 
Rechts  710 02.2
309087
 
 
 




[img]
http://images.forum-auto.com/mesim [...] AG0455.JPG[/img]

 
 
 

bonjour pour les toles ce sont des bas de caisse et ca je les aient déja désolé et mes photos de la mienne sont pas encore développé a+

désolé ...c'est de ma faute ; j'avais écris "longerons"  
sorry  
 
TINI

Elle est parte...

Ca y est, la Fiat qui dormait dans un garage depuis 15 ans vient de reprendre la route.  Elle a fait quelques mètres toute seule (on a poussé), plein de mètres tractée par ma Clio, et ... plein de kilomètres sur un plateau, pour aller dans le Pas de Calais ...

Un grand merci à Ludo et à son frère pour ce début de sauvetage !!

est maintenant elle peut le faire seule , je vais faire un topic , disons rapidement vidange ect ect netoyage vis platinée et hop elle a demaré et pas au bout de dix minute elle est partit au car de tour apres 15 ans !!!!!!!je vais mettre des tof et une tite video si j'y arrive
qui a dit FIAT C'EST DE LA ..... !!!!

Salut à tous!
 
Ce n'est pas le post idéal pour vous faire part de mon soucis, excusez mon HS.
 
J'ai besoin d'une petite pièce pour un distributeur Marelli sur 1500 x1/9, voici la pièce en photo
 

 
C'est un ressort-lamelle qui tient la tête de delco en place sur le distributeur, vissé sur le côté.
 
Si l'un d'entre vous a cette pièce pour me dépanner, ce serait génial. Je viens de faire les casses, et pas moyen de trouver.
 
Gustave

 
J'y crois pas. Et dire que tu as loué un plateau pour venir la chercher...
Le contrôle technique sera ... roulant !!!!

Oui ct roulant , mais tout d abord il me faut quelque petite pieces d'ailleurs si quelqu'un a ca , je fait la liste
        -deux optique avant droit
        -pompe a eau (ou une adresse pour une neuve )
        -plages arriere
        -cache colone de direction/neiman
        -serrure de coffre
        -roue de secours
         

Je dois avoir un vieil allumeur de fiat 128 qui traine.
Je regarde si les clips sont similaires
 
A +
 
TINI

 
Excellent!!!! Change quand même la courroie de distrib et prépare une pompe à essence de rechange...  
 
on attend le topic!!!

 
  Pour moi sur les marelli de 128 la tête était vissée, sur les ducellier elle est clipsée... Tu peux donner la cote entre le trou et la zone d'appui sur la tête au repos?

 
Exact, la tête est vissée avec 2 petites vis, et d'ailleurs, c'est pas très accessible (mais bon, ça va encore)
Moi j'ai pas ça en stock, car je n'ai que des magneti marelli !
 
++

Salut à tous, et un grand merci!    
 
C'est bien un allumeur Marelli, réf. S135. Voici une photo du montage:
 

 
D'après vos infos, nous avons presque le même moteur, mais pas le même allumeur... Micht! Il y a autant de montages qu'il y a d'allumeurs j'ai l'impression Parce que j'ai bien dû voir 500 allumeurs hier.
Sinon, il y a 20mm entre le centre du perçage et le point d'appui sur la tête de delco, et la lamelle fait 37mm de long bord à bord.
 
Encore merci

 
Un seul clip ou les deux ?

Ca y est il y a tout meme une tite video.
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
Un seul suffit! Tu as ça?  

Je regarde ce soir .... je dois vérifier avec les dimensions indiquées
 
tini

voila le clip que j'ai
 
compare avec le tien  
 
TINI
 

 
Super Tini, merci beaucoup! Je t'ai envoyé un MP