Au debut , il y avait cela...Pas terrible , Alors...
 

 
Edit modo: problème photo

Malle plate tout de même

minizob a écrit :   Malle plate tout de même

En méme temps un faux cabriolet malle bombée ...

Il y avait aussi cela
 

Oui les coupés avaient tous des malles plates...

Puis par un bel apres midi d'été , on se lance...Pose de la voiture sur un marbre , decoupe des portes arriere et du toit , début du travail de la partie arriére . Ca donne cela  

ou encore ceci:

Pti'dav a écrit :   En méme temps un faux cabriolet malle bombée ...

Ouais, mais la sur la photo, c'est une caisse de berline

Les coupés n'ont pas de malle

Ca va etre un Rod ta traction là...et personne ne dit rien,c'est marrant...tu oses decouper une caisse de traction !! pour en faire un coupé !!!
 
en tout ca bon courage pour ton projet

Non , mais nous sommes bien dans la rubrique repliques ? Donc c'est peut etre une réplique mais 100 % conforme à l'original...

Le resultat final sera ca:

Mais celle-ci n'est pas une réplique

 
 
Y en a qui ne disent rien....
 
Mais qui n'en pensent pas moins...

Sacrilège ! Pourquoi martiriser cette part du patrimoine automobile français qui ne vous a rien fait ? C'est une transformation irréversible et ça ne vaudra plus rien et bla bla bla...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Beau projet.

 

 
C'est clair que c'est un tres beau projet !! ... et puis quel travail ! ...

Et la fabrication des portieres .Un grand moment, il faut 2 portes pour en faire une ... Je fais des photos du resultat dés que nous avons fini...(On en voit une a coté de l'auto qui est sur le marbre).

 Oui
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Non

 
Rien à voir avec un rod
Perso ça ne m'interesserait pas, mais je reconnais que le résultat, s'il est comme la bleue, sera sympa.
Si demain il annonce qu'il met un moulin de corsa GSI, je changerai d'avis... ::bah:

 
 
Je sais bien...
C'etait une épave...
 
Mais bon, on ne se refait pas...  
 
Avec toute l'énergie dépensée... Il aurait pu la remettre dans un super état d'origine

Gilles B. a écrit :   Je sais bien... C'etait une épave...   Mais bon, on ne se refait pas...     Avec toute l'énergie dépensée... Il aurait pu la remettre dans un super état d'origine

 
D'autres l'auraient peinte en rouge métal avec un flamming, chromé le train avant, mis des jantes chromées avec des pneus de 295/35, un moulin à 2 balles, et des sièges en skai mauve molletonnés

S4-61L a écrit :   Rien à voir avec un rod Perso ça ne m'interesserait pas, mais je reconnais que le résultat, s'il est comme la bleue, sera sympa. Si demain il annonce qu'il met un moulin de corsa GSI, je changerai d'avis... ::bah:

Moteur HDI c'est plus economique avec FAP plus ecologique

Une traction HDI, voila une idée qu'elle est bonne
 
Je ne critiquerai pas le projet, qui doit être un sacré boulot, mais franchement je prefere 100 fois la berline

vad69 a écrit :   Une traction HDI, voila une idée qu'elle est bonne   Je ne critiquerai pas le projet, qui doit être un sacré boulot, mais franchement je prefere 100 fois la berline

 
 
Aux 70 ans de la Traction à Dunkerque en 2004... j'ai bien vu une traction 19 TRD !!!

S4-61L a écrit :   D'autres l'auraient peinte en rouge métal avec un flamming, chromé le train avant, mis des jantes chromées avec des pneus de 295/35, un moulin à 2 balles, et des sièges en skai mauve molletonnés

c'est toujours un plaisir de te lire quand tu part sur ce sujet. Quelle rigolade...

Gilles B. a écrit :   Aux 70 ans de la Traction à Dunkerque en 2004... j'ai bien vu une traction 19 TRD !!!

J'irai presque a dire que ca me choque moins, si le travail est fait avec soin, ca ne se voit pas, et au prix actuel du carburant, ca permet peut-être a l'auto de rouler plus souvent. En fait c'est pas la modif que je critique, c'est juste que la traction coupé (d'origine ou réplique) j'accroche pas.
 
J'apprécie l'origine, c'est vrai, mais entre une auto dieselisée dans les rêgles de l'art, qui roule tous les jours, et la même auto strictement d'origine, mais qui ne sort qu'une fois par an...

Le projet de BRICOLO7 est tres honorable..il ne restaure pas juste une berline, il la transforme en coupé traction avec tout ce que ca implique comme travail de carrosserie... y a pas grand monde ici qui est capable de réaliser cela... c'est pas juste un demontage, un poncage et une peinture avec sa moquette d'origine... non, c'est plus que cela...
et le resultat final comme il nous l'a montré un peu plus haut va rendre vert de jalousie tous les possesseurs de berline noire (elles le sont toutes non ? )..
 
Donc chapeau bas BRICOLO7 ! ... je dis respect total

Non , non ne vous inquitez pas elle ne sera pas dieselisée.Peut etre qu'un moteur d'ID à 5 paliers va y prendre place pour avoir un peu plus de peche,4 vitesses et une consommation moins importante mais surtout pas un mazout...

vangogo a écrit :   c'est toujours un plaisir de te lire quand tu part sur ce sujet. Quelle rigolade...

 
Que veux tu, chacun son truc...
Je pense que j'ai l'air moins ridicule à parler de ce sujet, que certains quand ils parlent de restauration.
Ceci dit, quand je te lis j'ai pas envie de rigoler, mais plutot envie de vomir...

 
Y 'avait rien de mechant là S4-61...  
 
de toute facon on ne sera jamais daccord...
la difference entre nous, c'est que les "customiseur ou hot roddeur", on apprecie aussi les caisses d'origine...mais apparamment ce n'est pas reciproque et c'est bien dommage...
aux etats unis les gens sont beaucoup plus ouverts ... ils se respectent entre eux...
 
ps:Je trouve que FA est trop sectaire, et comme je l'ai deja dit, je regrette d'avoir fait un topic sur ma caisse...malheureusement, on ne peut pas le supprimer ...

Ben moi, à partir du moment où c'est fait proprement et surtout sans intention de la revendre en la faisant passer pour un vrai coupé, ca ne me dérange pas.
 
Bon, si la base aurait été une traction complete, saine et dans son jus, ca aurait été différent, mais là sinon elle aurait fini compactée et recyclée donc quelquepart...
 
Et puis à l'époque déjà, il y avait des transformations, du tuning Robri que tout le monde trouve de bon gout maintenant alors que ca faisait BOF, etc, etc...
 
Faut pas s'arrêter aux remarques de quelques uns mais se faire plaisir

Je ne suis pas habituellement fan de ce genre de transformation, mais il faut bien voir que la base aurait continuer à pourrir sans ce sauvetage... Donc je dis bravo pour le boulot...

Voila comme promis les photos de la porte et de la malle arriere...Sacré boulot tout de meme .C'est 3 portes qu'il faut pour en faire une...
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En tout cas tu as l'air de vraiemnt toucher ta bille, c'est super impressionnant cette porte!!!

 
Quand un jour tu conduiras une traction avec le vrai moteur, je suis sur que tu comprendra ce qu'est vraiment le bonheur
Le bruit de cette mécanique, le couple du moteur à course longue, le levier "queue de vache" de la boite 3 vitesses ...
ça n'a pas de prix...