Salut a tous
 
J'ouvre un nouveau topic pour vous montrer ma dernière acquisition;une RENAULT 20 TS de 1983.Elle a 146000 km au compteur et m'a couté 650 euro.Je l'ai vu sur un site de vente aux enchères très connu,et j'ai pris contact directement avec le vendeurs(très sympas d'ailleurs ).Pour ce prix j'ai acquis une voiture avec un controle technique OK,avec des pneus neuf,des plaquettes de freins avant neufs,des maitres cylindres de freins arrière neuf,des durites de freins neuves et une voiture qui a très peu de rouilles.
 
Mais aucun discourt ne vaut des photos
 
voila la photo du site de vente aux enchères
 

 
Et après être allez la voir plus en détails ,je me suis laissé tenté par cette voitures qui me tiens a coeur....seulement la voiture était sur lyon et moi d'alsace...cela dit ,ça m'a permis de faire un trajet de 500 km dont je me souviendrais longtemps tellement ce fût agréable
 
La voilà encore chez l'ancien propriétaire....mais avec deja les nouvelles plaques
 

 
avec comme je l'ai écrit plus haut...146 000 km
 

 
a ce stade,je me permet de reprendre le message de vtschris qui m'avait accompagné pour la chercher
 

vtschris a écrit :   Voila je vous mets les photos de la nouvelle r20 de mon frere que l'on a cherché hier.     Eh oui avant de remonter en alsace, titine avait un peu soif!!! Nous aussi! Petite photo de groupe avec un homme heureux! Eh oui 500 km pour ramener titine c'est un régal! En tout cas tout c'est bien passer sur le retour.

 
Le trajet fût effectivement un régal
 

 

 
et lors d'un pause sur le trajet,j'ai profité pour faire quelques photos,d'autant que le temps était au beau fixe
 

 

 

 
et arrivé a la maison...une petite photo de groupe
 

 
et voici l'intérieur,le tableau de bord
 

 
la banquettes
 

 
et le compartiment moteur
 

 
....
 
voila pour le moment,la suite viendras au fur et a mesure de sa remise a neuf
 
 
 
a+

La banquette donne vraiment envie de s'y vautrer et de faire 500 bornes .

Sympa d'avoir sauver cette voiture
Les jantes sont d'origine? ou il y en avait d'autres de fournies?
En tout cas pas beaucoup de boulot de restauration en vue; elle est nickel!

Elle a l'air tres saine cette auto.
Belle acqusition.

Sympa

C'est cool de voir des gens qui aiment les anciennes ! Je prefere franchement les anciennes renaults aux anciennes !
En tout cas la tienne est trés bien !

Merci a tous de votre soutien
 
 
et pour les jantes ;ce sont ceux d'origine mais l'ancien proprio n'a plus les enjoliveurs qui était dessus a l'origine.....mais ça doit pouvoir se trouver

 
Moi aussi je m'en souviendrai, j'ai eu droit a la 307!!!

Bravo, en plus on n'en voit plus de belles, totalement disparu....( qui à dit heuresement ????)  non...je rigole !

Bon ben j'ai commencé par ce que j'avais,j'ai donc changé le bequet qui était un peu malade sur le coté gauche
 

 

 
heureusement,j'en avait un autre
 
.......
 
et j'ai viré ce déflecteur (que je n'aime pas) d'autant plus qu'il n'y en avait qu'un seul sur les deux...et aujourd'hui j'ai commandé les support moteur car je soupçonne que l'un d'entre eux est cassé,et vu que je connais les conséquences catastrophique qui peuvent s'en suivre ,je n'attends pas
 
 
 
et encore merci a vtschris de m'avoir accompagné ..... elle a été belle cette journée passé ensemble
 

vtschris a écrit :   Moi aussi je m'en souviendrai, j'ai eu droit a la 307!!!

Et tu va en faire quoi de celle ci?
Et l' autre elle en est ou?
J'ai suivi toute sont histoire et c' est pas mal mais tu va faire quoi avec les deux?
tu va soudé les deux avec un peu de modifs et lancer la R20 limousine  
félicitation de ton achat et longue vie au R20!!!!!

toorop2004 a écrit :   C'est cool de voir des gens qui aiment les anciennes ! Je prefere franchement les anciennes renaults aux anciennes ! En tout cas la tienne est trés bien !

 
Intéressante précision

 
J'ai dans l'idée laisser la 20ts toute d'origine et l'autre a la sauce tuning,n'en déplaise au taliban puriste
une très classique et l'autre très typé tuning/racing
 

Salut,
 
Très bon achat !!! C'est assez rare de voir une R20 dans un état pareil. Je peux le dire, car j'ai vu la voiture !!!  
 
Je pense qu'elle n'aura pas besoin d'une grande restauration, seulement 2 ou 3 détails à fignoler, et elle sera
 
 
 

Salut,
 
Bravo, elle est chouette.
 

 
compartiment moteur :
 

 
Ah, ça c'est du Renault de la grande époque ! Quel souci dans la présentation esthétique du moteur. (waaa le merdier, des fils partout...)   Ca me rappelle ma R17  
 

Terrible !
 
Mon grand-père en avait une quand j'étais gosse.
Le bruit de la direction assistée me faisait délirer: un chuintement infernal
En tout cas prend en bien soin car ça ne court plus les rues les R20

Bravo pour cette aquisition !
J'ai eu une 20TS 2L de 1977... elle avait 295 000 kms quand je m'en suis séparé... et elle pouvait encore en faire !
J'ai adoré rouler avec cette voiture... son confort
Une vraie machine à rouler... parcontre, moi j'avais qu'une boite 4 vitesses ! bonjour la conso quand il fallait prendre l'autoroute... mais sur petite route, un vrai régal avec ses 110 cv les relances étaient pas mal  ça en surprenait plus d'un.

Aujourd'hui j'ai regarder ce qu'il me reste dans mon stock de pièces
 

 

 
et j'ai emmené pour l'instand l'antenne,car l'actuelle est tordue;et la plage arrière qui est dans un état un peu mieu que celle qui y est actuellemnt
 
oui,je sais.......il y a plein de poussière

r20whcdesign a écrit :   Aujourd'hui j'ai regarder ce qu'il me reste dans mon stock de pièces       et j'ai emmené pour l'instand l'antenne,car l'actuelle est tordue;et la plage arrière qui est dans un état un peu mieu que celle qui y est actuellemnt   oui,je sais.......il y a plein de poussière

 
OH des portes bleu 490

Ouais, c'était le bleu de ma R17 ça !!!
 
 

 

 
 
Sniff !!!      
 

 
Aujourd'hui,j'ai fait joujou avec la titine ...j'avais des meubles a chercher et j'ai donc tracté la remorque de mon père ,j'ai du refaire les cablage car l'antibrouillards fonctionnait en permanence(même sans les clefs sur le contact ).En fait il y avait un cable "+ permanent" à la place de celui de l'aintibrouillards,je suppose qu'il le fallait pour les caravanes(l'ancien proprio en avait une )
 

 

 
et j'en ai profiter pour changer d'antenne,j'en ai une qui est droite maintenant
 

 
et aussi la plage arrière après un néttoyage de celle que j'ai chercher dans mon stock
 
avant:
 

 
la différence
 

 
et après...j'adore les gros haut parleurs,ca fait bien rétro
 

 
voilà pour aujourd'hui
 
 
 
 
 
 
ps : sympa ta R17
 
 
 
a+

r20whcdesign a écrit :    sympa ta R17       a+

 
Ouais, j'aimerais bien l'avoir à nouveau dans mon garage... Un jour ou l'autre...
 
Bon week-end en R20 !
 
 

Génial la R20!
Ils sont d'origines les hauts parleurs de la plage arriere que tu as installé...?
Rhaaaa a chaque fois que je regarde une ancienne je me demande pourquoi je n'ai pas encore récupérer la Taunus 20M de mon grand pere, meme si je n'ai pas d'argent et aucune compétence en méca' et carosserie...

Il ne sont pas d'origine,mais d'époques

r20whcdesign a écrit :   Il ne sont pas d'origine,mais d'époques

 
Pourquoi pas après tout!

Rassure toi,à long terme,je vais la changer cette moquette...mais pour l'instand je me contante de ce que j'ai et je préfère encore la plage avec une vielle moquette que celle qui n'en a plus

Aujourd'hui....j'ai mis du sans plomb 98 pour commencer à l'habituer

r20whcdesign a écrit :   Aujourd'hui....j'ai mis du sans plomb 98 pour commencer à l'habituer

 
Ca fait deux ans que ma TX tourne au 98 sans aucun pb toute façon par chez moi tu trouve plus de super

Ouf ...ca me rassure,j'avais encore quelques doutes...
petite questions : pas de probleme de moteur encrassé ?et as tu fait un reglage en conséquence?

Genail ton reportage .
 
Non c'est le genre de voiture qui ne merite vraiment pas d'etre oublie.
 
POur memoire j'ai un collegue qui en avait une turbo d qui avait 800 000 km.
 
Et maheusement elle est decedee dans un accident .

vignet a écrit :   Ca fait deux ans que ma TX tourne au 98 sans aucun pb toute façon par chez moi tu trouve plus de super

 
Pour le SP98 tu peux y aller. Ces moteurs sont costauds !  

 
Aucun

OK ,merci

Ce matin,j'ai changer les silent bloc des support moteurs car j'avais l'impression que l'un d'entre eux était cassé
 
voila les neufs
 

 
l'ancien coté droit
 

 
le coté gauche
 

 
et c'est en regardant le coté gauche que j'ai vu où était le problème.ce n'était les les silent bloc mais carrément les boulons du support moteurs qui posait problème.ceci dit le silent bloc droit était en mauvais état,donc aucun regret de les avoir changer
 
je disais donc les boulons,en fait les boulons No 1 et 3 étaient déserré et le boulon No 2 était manquant,heureusement pour moi,je l'ai retrouver mélanger avec la saloperie qui se trouvait sur le protège carter je l'ai donc néttoyer et remis a sa place
ainsi que resserré les deux autres boulons
 

 
et voilà  
 

 
tout remonté et c'est repati
 
Prochaine investissement....le joint de carter,c'est un peu trop gras et huileux la dessous pour moi,tout ca lors de la prochaine vidange
 
a+
 

r20whcdesign a écrit :   Il ne sont pas d'origine,mais d'époques

Ils sont terribles!