Reprise du message précédent :

[citation]Le 30/10/2005 à 13:34, roulax a écrit :
Panpan tu la connais celle-là?
 

Je commence à la connaitre assez bien !!!
Elle sortait juste de restauration et lors du rassemblement (AG annuelle du DCPL) j'ai perdu un enjoliveur de phare !! j'était furax (c'était à Colmar et Mulhouse)
Je rentre de week end et je m'apercois que de superbes photos ont été postés !!!
 

Petit a petit,l oiseau fait son nid,esperont que plein de panhard et conseil vienne remplir ces pages,en tout cas merci a tous pour vos magnifique photos

Vu sur le web une panhard spéciale

Je me rappel au debut des années 80 j'avais rencontré un garagiste de ma région qui avait une 24 ct carrosserie polyester, les spécialistes ont ils des infos?
 

Bon une autre pour la route

Pas d'origine mais superbe travail

La 24 cab,que tu a mise appatient a mon voisin,moi je la trouve pas belle,par contre il possede une 24 acheter neuve par lui meme en 1967,et il la toujours

bianchina10 a écrit :   Pas d'origine mais superbe travail

C'est une photo que j'ai pris à l'assemblée générale du D.C.P.L à La Chapelle en Vercors - que j'ai donné à Néortic pour son blog - j'ai eu l'occasion de discuter avec son propriétaire et il a réussi à faire passer ce véhicule aux mines , je dis bravo car ce cabriolet maison est vraiment superbe (hors sièges et rétro pas du tout rétro!)

bianchina10 a écrit :   Vu sur le web une panhard spéciale Je me rappel au debut des années 80 j'avais rencontré un garagiste de ma région qui avait une 24 ct carrosserie polyester, les spécialistes ont ils des infos?

Pour les explications voir le site de l'APSO...
http://perso.wanadoo.fr/andre.muiras/hist24ctamerica.htm

Il est vrai que pour la 24 cabrio le proprio aurait du laisser les sièges de 24 et mettre un rétro chromé  
depuis la tempete de 99 je n'ai plus de panhard j'avais vendu les 2 qui me restaient  car dégoutté  mais peut etre que si j'en retrouve une maintenant en etat correct je me laisserais tenter  
 

Justement panpan12 c est a cause de l interieur que je la trouve pas belle,et de la ronce de noyer,sinon tu le connait un peu, il est menusier vers chez moi,la mienne par contre est horrible,mais mon oncle,a voulu essayer,et c est vraiment rater,je met la photo

Merci a tous pour ces  photos sympa  
 
mais j'ai eu la larme a l'oeil en voyant celles de bianchina10 ! (je partage ta douleur  et te souhaite quand meme de pouvoir rouler en panhard a nouveau !
 
quel modele aimerai tu retrouver d'ailleurs ?  
 
sinon pour continuer apres le junior a calandre style "ford comète " voici un rare junior belge a parebrise bombé ( vu au tour de bretagne )
 
 

 
 
et un autre coupé original (vu sur le net )
 
 

 
 

Le junior vert est dans la loire,voici les photo du cab,il est dans un garage depuis plusieurs annees car pas homologue,et tres mal fait

On peut voir mon pere derriere

2 très beaux modèles de junior, le belge est en effet assez rare (je crois qu'il possède une malle arrière), le junior coupé Barboni est lui très rare (unique?)le proprio est menbre du Panhard Levassor France, s'il nous lit (je sais que c'est un assidu de certains forum...) on attends ses commentaires avisés !

C est gerard.f le proprietaire;c est bien ca pampam12,il est bien de la loire

Rageant,non

On peu encore en appercevoir derriere,je mettrais les photos bientot,ce lieu n existe plus,il n y a plus aucune panhard,remarquer que c est stationnement interdit quand meme
Pour info,la plupart des panhard on ete sauver par des panhardiste,soit pour restauration, soit comme banque de piece

Moi c'est la 24 que j'aime et depuis longtemps d'ailleurs pourquoi tu dit qu'elle est ratée celle de ton oncle panhard du 42 on voit pas bien sur la photo elle est pas à vendre des fois ( je suis carrossier ) il y a peu moyen de l'embellir

Elle dans un sale etat,la coque n a pas supporter,il a mit un arceau mais ca a pas changer grand chose,elle est entreposer dans un garage a caravane en compagnie d une pl et d une dyna depuis plusieurs annees,elle peut que servir de banque de piece,maintenant je lui en parle si il veut la vendre,mais bonne chance pour la passer au mine

A vendre sur www.anciennes.net (nov 2005) : une Panhard Dyna Z 16 de 1959.
 

 
Oui là c'était à colmar, c'est un des tous premiers articles que j'ai écrit pour le journal (je suis photographe en fait), et c'est là que j'ai rencontré Yann Le Lay qui écrit dans Retromania, qui a une culture automobilistique hallucinante, un très beau cab PL blanc et qui est très sympa!

Voici la premiere serie,c est pas drole

Et la deuxiemme serie,toujours pas drole

Et pour finir

Rassurez vous,toute ses panhard ont ete,sauvee par des panhardiste,aucune a fini a la ferraille,soit elle ont ete restaurer,soit elle ont servie comme banque de piece,c est un ancien panhardiste decede depuis,qui possedait tout ca,dans l ardeche, a saint agreve,limite ardeche haute loire

Une petite question : a-t-on une idée du nombre de Panhard encore en circulation en France ? ou y-a-t'il eu au moins un relevé précis pour certains modèles de la marque ?

Je pense que la fédération Panhard doit connaitre un nombre approchant en regroupant les véhicules de tous les adhérents des clubs affiliés a la fédé (tous n'y sont pas ...)
Les cabriolets Z et PL 17 sont ressencés (la plupart)
Z cabrio : environ 40
PL cabrio : environ 80
Faux cabrio : 3....
Chiffre donné par B.Vermeylen "historien" de la marque Panhard Levassor...

meci, je pensais que la fédération Panhard ne s'occupait que des vétérans de la marque.  
Au fait je pense que  ma PL sera garée sur le parking d'Epoqu'Auto ce samedi.

J'y serais aussi samedi (je serais près du stand du Panhard France)
Je ne viendrais pas en panpan mais en moderne...

Ca sera un grand trajet depuis Paris, et retour le soir. Mais j'ai vraiment envie de la faire rouler.

A mon tour:
 

 

 

 

 

Oui panhard du 42 je veux bien et si il la vend peut tu me faire parvenir quelques photos et me dire le prix qu'il en veux merçi d'avançe

Aucun souci