Forum Auto

Un voisin qui en possède une. Un vrai monstre qui fait un bruit d'enfer !
J'étais surpris car je crois savoir que c'est très rare non ? C'étaient quoi les caractéristiques de cet engin la ?

Et beh tu es veinard d'avoir un voisin qui en a une
 
De souvenirs c'était à peu près ça je crois...
4RM ,boîte 6, boxer 6 bien sur de 2849cm3, suspattes électronique...carrosserie en alu et kevlar.
450ch et 1400kg
0 à 100 en 3.6s
0 à 200 en 12.7s
400m DA en 11.9s
Vmax= 320km/h
 
Sans doute + ou - 200ex de construits comme le stipulé le rêglement du groupeB...dont elle devait faire partie...mais on s'est ce qui est arrivé après la mort du grand Toïvonen
Le prix dans les 2 millions de f...et je crois me souvenirs qu'au début des années 90 pendant la spéculation d'automobile ancienne d'exeption...certaines ont atteintes la barre du million de dollars

Ah oui, comme même !!!
Je me disais aussi que c'était exceptionnel d'en voir une !
 
Le seul truc que je lui reprocherai ... c'est quelle est blanche ! M'enfin, c'est un détail

j'ai la chance d'habiter à côté dumans et ces derniers temps les anglais nous en ont fait voir de toutes les couleurs,exemple et ce n'est rien....
un quatuor de f 350,550 ,maserati je ne sais plus quel modèle récent avec les feux arrières bizarres et une 959,tout ce joli monde roulant au pas en centre ville.
Une autre petite pour bien dormir: je vais faire le plein de la punto jtd à la fabriziotte et j'entends un monstre s'arr^ter à côté de moi: F40 .....
là,un peu moins prestigieux mais sympa quand même,trois stilo abarth  à se suivre à une allure bien peu permise en agglo!
toute la semaine à la vue de spitfire tr4,rolls, ferrari,alfa,bentley,porsche,maserati,m3, m5,et je dois en oublier...
ciao

C'est une vraie au moins? po une copie?
Ben je sais que celle de Bill Gates est (ou était) blanche...peut être que ton voisin est Bill...
 
C'est une Supercars mais pas aussi sportive qu'on le croit
Plutôt une superbe routière
D'ailleurs j'avais un monoto où ilx lui comparaient tout un tas de GT fabuleuses
 
Sur ce ...certains ne sont pas en vacances ici

Une copie ??? mais tu me prends pour qui la ?! Si tu continues, sawachié !

 
Ahhh il n'y a pas à dire mais les anglais sont depuis tout temps, de grands amateurs d'italiennes
Tu as la chance d'habiter dans une région plutôt propice à voir de telles engins...mais moi aussi de mon côté je ne vais pas me plaindre , tant je me régale tous le jours
En tout cas pour la F40 , j'en vois malheureusement très rarement
 

Vector a écrit :   Une copie ??? mais tu me prends pour qui la ?! Si tu continues, sawachié !

...dans le ventilo
 
D'accord je veut bien te l'accorder que ce soit une véritable 959
Mais ton voisin doit habiter dans un coffre fort alors, blindé de tunes qu'il est
 
Sinon je vois que mon mot fétiche commence à être plagier (copyright POWAAA!!!)

Vector, t'as un sacré pot d'avoir un voisin pareil! J'en ai vu une dans une concession an Allemagne, et une autre m'a suivi (tjs en Allemagne), et c'est franchement génial.
 
La semaine dernière j'ai eu l'occasion de voir une F50 (c'est la première fois que j'en voyais une !!!) à Paris!
 
Sinon, c'est bien vrai que Le Mans est une mine pour les amateurs de belles voitures. L'an dernier, le week end des 24h, j'ai été doublé par une Ultima GTR! Je savais même pas que la marque existais!

Kler que c'est une rareté cet engin là
 
Et pour l'Ultima GTR Yormeau, j'avais trouvé il y a quelques mois une vidéo de Top-Gear où elle était testée. Peut être ne l'as-tu pas encore vu? Auquelle cas j'essaierais de te la retrouver si tu es interressés

Volumex : je ne peux pas certifier à 100% que c'est une véritable 959. Mais je n'ai rien vu de suspect qui pourrait le laisser penser.
 
Pour tout le monde : je sais bien que j'ai de la chance sur ce coup la ! J'étais sur le cul quand je l'ai vu ! En fait, je ne sais pas si c'est le voisin lui même qui la possède ou bien un de ces amis qui vient souvent chez lui. Car la voiture reste tout le temps garer devant la maison.  
Enfin, je vais essayer de la prendre en photo avant de partir en vacances

Dac no problemo Vector
Tient voilà qui devrait ravir les pupilles
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Voilà et dsl si ça fait ramer certains

Volumex a écrit :   Kler que c'est une rareté cet engin là   Et pour l'Ultima GTR Yormeau, j'avais trouvé il y a quelques mois une vidéo de Top-Gear où elle était testée. Peut être ne l'as-tu pas encore vu? Auquelle cas j'essaierais de te la retrouver si tu es interressés

 
Pour la vidéo, si tu pouvais me retrouver le liens ce serais

Tiens je viens de voir sur un site, que sur 200 unités plannifiées, 230 auraient pu être construites, à cause de la demande (pourtant vu le prix.... )

Oui un peu commme la Mc Laren F1 au prix astronomique mais qui pourtant était fort demandée...
D'ailleurs eux ne ce sont pas génés pour dépasser le nombre d'unités qu'ils avaient garantie ne pas dépasser
 
Pour la vidéos, je te recherche ça

c'est monstrueux comme voiture...  dans le sens où c'est une 911 bodybuildée... elle a des boursoufflures sur tout le tour ou presque...

Mince j'avais déjà l lien quelque part
Voilà il suffit de cliquer ici

troptophypercoolgenialextra!
 
Hum, pardon, je m'emporte!
 
Enfin en un mot comme en cent: MERCI

De rien, à votre service

Alors ce sera un café long sans sucre !

Volumex a écrit :

Celle-ci a une gueule un peu ronde ... C'est une vraie ?
Sinon, la plaque groupe B, c'est pour rire ou ce modèle a-t-il réellement été conçu pour être homologué en groupe B ?????

Vector a écrit :   Alors ce sera un café long sans sucre !

En + trop tard je viens tout juste d'en prendre un
 
Pour l'image de la 959 "un peu ronde", c'est normal qu'elle soit différente, vu que c'était le proto n°1
Et elle a été réellement conçue pour le groupeB en championnat du monde
D'ailleurs comme stipulait la rêglementation pour l'homologation, Porsche a dut en fabriquer 200ex
Mais fin 1986 après l'accident mortel de Toïvonen sur la Lancia S4, la FIA prononce l'arrêt définitif du groupeB...
 
Tient voilà d'ailleurs dans une autre configuration ,des images d'une 959 faisant le Paris Dakar

 

 

 

Y'a pas que l'accident de Toivonen ... Y'a aussi celui de Bettega (Lancia 037, un an avant) et la spectaculaire sortie de Vatanen (en NZ je crois).
Et puis ces bestioles avaient un peu tendance à brûler facilement.
 

Volumex a écrit :

Je la connais pourtant celle-là
Mais j'avais jamais fait le rapprochement entre ces autos et des groupe B.
Merci !

Bien sur je ne voulais pas sortir tout les faits marquants mais bon comme tu en parles
Les 3 accidents s'étaient produit en Corse et celui qui a fait déborder l'eau du vase fut celui du génial Toïvonen...en + sa mort fut horrible (si il y a une mort belle?), avec aucun témoin de l'accident, on a juste récupéré un chassis nu de tout accessoires tant le feu ravagea tout!!  (kevlar/carbone + carburant spécial avec les réservoirs juste en dessous des sièges et un moteur central developpant une température folle (quand on pense que les turbos dissipé des chaleurs de près de 3.000°C !!!)...
Bref c'était une époque, mais il ne faut pas aussi oublié la tragique sortie de route d'une Ford RS200 lors du rallye de Portugal qui fit 6 morts chez les spectateurs cette même année 86

Dommage que ces voitures exeptionnelles aient disparues! Il parait que le manoir de l'automobile à Lohéac en possède quelques une (205 T16, Metro 6R4, Lancia 037 et Ford RS 2000)
 
Je vous livre l'info comme je l'ai reçue , je n'y suis pas encore allé

Moi ce qui m'allucine sur cette caisse, c'est cette putain de double suspensions!!!!
 
Mais pour le voisin, il a du gagné au loto, mais sans vouloir douter il ya eu des kits pour transformer des 3,2 l en 959!!! c'est pour ça !!
 

 
peut être, je ne suis pas un spécialiste

YORMEAU a écrit :   Dommage que ces voitures exeptionnelles aient disparues! Il parait que le manoir de l'automobile à Lohéac en possède quelques une (205 T16, Metro 6R4, Lancia 037 et Ford RS 2000)   Je vous livre l'info comme je l'ai reçue , je n'y suis pas encore allé

 
Vi c'est exact
Bcp de groupeB y étaient mais j'ai cru entendre dire que certaines avaient été revendues...
Mais bon ce musée est superbe et pis juste à côté il y a une piste...et au moins comme ça ces magnifiques titines ne s'encrassent pas vu qu'une fois par mois chacune y tourne quelques minutes  
 

Bah les doubles amortos par roues...ça c'était déjà vu bien avant elle
Sur la R8 Gordini par exemple, le train ar avait un total de 4 amortos.
Dans le genre extrême (mais la 959 en fait aussi partie), les Lancia 037 et S4 de route (version Stradale) avaient elles aussi un total de 8 amortos
Et il existe pas mal d'autres ex...mais bon ça n'enlêve en rien la qualité et la superbe technologie déployée pour les suspattes de cette fabuleuse voiture!

Volumex a écrit :   Oui un peu commme la Mc Laren F1 au prix astronomique mais qui pourtant était fort demandée... D'ailleurs eux ne ce sont pas génés pour dépasser le nombre d'unités qu'ils avaient garantie ne pas dépasser   Pour la vidéos, je te recherche ça

 
Est tu si sûr que les McLaren Fone il y en a eu plus de 100 ?
J'ai déja lu et vu dans des reportages des journalistes douter que cela était vrai... et douter que 100 voitures aient été livrées.
 
McLaren ne communique aucun chiffre (autre que les 100 prévus) et dans un sport auto d'il y a 2 ans, ils ont fait un test, une simulation d'achat en téléphonant chez McLaren alors que toutes étaient censées être vendue depuis bien longtemps ben ils se sont vus proposés un modèle 0km que lel constructeur se chargeait de repeindre à la couleur voulue le tout sans même insister.
 
Bon peu importe mais à 1M$ le bout apparemment c'était un poil trop...
 
D'ailleurs hors exemplaires destinés à la course combien de porsche GT1, de mercedes CLK-GTR ont touché le goudron des routes ouvertes ?

Oui je l'ai ce Sport-Auto où d'ailleurs il faisait la simulation avec tous les autres fabricants de Supercars (Nissan ,Toyota, Merco...)
Les pires étant les japonais qui nont même pas donné de réponses
Et c'est sur qu'à part un exemplaire "street version" de R390 et GT-One ,il n'en existe aucun autre...et comme toutes 2 ne sont pas en vente...
Pour la Porsche GT1, il semblerait bien qu'il y en ai plusieurs ,première et 2° versions (d'ailleurs pour cette dernière, certaines 1° version furent transformé "à la va vite" avec juste un changement de feux et autres détails esthétique...si mes souvenirs sont bons.  
 
Pour la Mc Laren j'avais lu ça sur plusieurs sites mais peut être la vérité est bien celle de Sport-Auto...
En tout cas j'avais trouvé un site où étaient répertorié 76 F1 Road Car et GTR, voilà ce que ça donne:
 
 
001R 1995 McLaren Kokusai Kaikatsu Racing - 1995 Season, Le Mans 24h, 1st, Lehto/Dalmas/Sekiya  
 
002R 1995 Gulf Racing GTC 1995 Season, Jerez 4h, 1st, Bellm/Sala - Paul Ricard 4h, 1st, Bellm/Sala - Monza 4h, DNF, Bellm/Sala - Jarama 4h, 1st, Bellm/Sala - Nuerburgring 4h, 1st, Bellm/Sala - Donington Park 4h, 15th, Bellm/Sala - Le Mans 24h, 4th, Bellm/Sala/Blundell - Anderstorp 4h, 13th, Bellm/Sala - Suzuka, 1st, Bellm/Sala/Sekiya - Silverstone 4h, 10th, Bellm/Sala - Nogaro 4h, 3rd, Bellm/Sala - Zhuhai 3h, RTD, Bellm/Wollek - BPR Championship Final Placings, 3rd, Bellm/Sala - 1996 Season, Silverstone 4h, 3rd, Bellm/Weaver  
 
003R 1995 Dave Price Racing  West Competition DPR - 1995 Season, Jerez 4h, RTD, Bscher/Nielsen - Paul Ricard 4h, 3rd, Bscher/Nielsen - Monza 4h, 1st, Bscher/Nielsen - Jarama 4h, 2nd, Bscher/Nielsen - Nuerburgring 4h, 3rd, Bscher/Nielsen - Donington Park 4h, 1st, Bscher/Nielsen - Le Mans 24h, DNF, Nielson/Mass/Bscher - Anderstorp 4h, 2nd, Bscher/Nielsen - Suzuka, 2nd, Bscher/Nielsen - Silverstone 4h, 5th, Bscher/Nielsen - Nogaro 4h, 2nd, Bscher/Nielsen - Zhuhai 3h, 2nd, Bscher/Nielsen - BPR Championship Final Placings, 1st, Bscher/Nielsen - 1996 Season, Paul Ricard 4h, RTD, Bscher/Nielsen - Monza 4h, 1st, Bscher/Nielsen - Jarama 4h, 21st, Bscher/Nielsen - Silverstone 4h, 6th, Bscher/Nielsen - Le Mans 24h, 4th, Bscher/Nielsen/Kox - Nuerburgring 4h, 1st, Bscher/Kox - Anderstorp 4h, 5th, Bscher/Nielsen - Suzuka, 4th, Bscher/Nielsen - Brands Hatch 4h, 4th, Bscher/Nielsen - Spa-Francorchamps 4h, 3rd, Nielsen/Bscher - Nogaro 4h, DNF, Kox - Zhuhai 4h, 6th, Bscher/Nielsen - Curitiba 2h, 3rd, Bscher/Nielsen - Brasilia 2h, 4th, Bscher/Nielsen  
 
004R 1995 Gulf Racing GTC 1995 Season, Jerez 4h, Owen-Jones/Raphanel - Paul Ricard 4h, 7th, Owen-Jones/Raphanel - Monza 4h, RTD, Owen-Jones/Raphanel - Team Lark Mc Laren - 1996 All-Japan GT Championship, Mine Raceway, 4th, Nielsen/Brabham  
 
005R 1995 BBA Competition 1995 Season, Paul Ricard 4h, 5th, Maury-Laribiere/Lecuyer/Fabre - Monza 4h, 8th, Maury-Laribiere/Lecuyer/Fabre - Jarama 4h, 14th, Maury-Laribiere/Lecuyer/Fabre - Montlhery, RTD, Maury-Laribiere/Lecuyer/Sourd - Le Mans 24h, 13th, Maury-Laribiere/Sourd/Poulain - Suzuka, 11th, Maury-Laribiere/Libert/Harada - Zhuhai 3h, 5th, Maury-Laribiere/Libert - 1996 Season, Paul Ricard 4h, 11th, Maury-Laribiere/Sourd/Hugenholtz - Monza 4h, DNF, Maury-Laribiere/Hugenholtz/Libert - Jarama 4h, 22nd, Maury-Laribiere/Hugenholtz/Camp - Silverstone 4h, 16th, Mury-Laribiere/Hugenholtz/Vosse - Nuerburgring 4h, 11th, Maury-Laribiere/Hugenholtz - Anderstorp 4h, RTD, Maury-Laribiere/Clerico - Suzuka, RTD, Maury-Laribiere/Clerico/Libert - Spa-Francorchamps 4h, 21st, Maury-Laribiere/Hugenholtz/Libert - Nogaro 4h, RTD, Grouillard - 1997 Season, Hockenheim 4h, 14th, Maury-Laribiere/Thevenin - Nuerburgring 4h, 17th, Maury-Laribiere/Velay - Spa-Francorchamps 4h, 22nd, Maury-Laribiere/Velay/Chauvin - Suzuka, DNF, Maury-Laribiere/Harada/Yoshikawa  
 
006R 1995 Harrods/Mach One  1995 Season, Jarama 4h, 4th, Wallace/J.Bell - Nuerburgring 4h, 5th, Wallace/J.Bell - Donington Park 4h, 3rd, Wallace/J.Bell - Le Mans 24h, 3rd, Wallace/J.Bell/D.Bell - Suzuka, DNF, Wallace/Wendlinger - Silverstone 4h, 1st, Wallace/Gouillard - Nogaro 4h, 1st, Wallace/Grouillard - Zhuhai 3h, 1st, Wallace/Grouillard - 1996 Season, Paul Ricard 4h, DNF, Grouillard - Monza 4h, RTD, Wallace/Grouillard - Jarama 4h, RTD, Wallace/Grouillard - Silverstone 4h, 1st, Wallace/Grouillard - Le Mans 24h, 6th, Wallace/Grouillard/D.Bell - Nuerburgring 4h, RTD, Wallace/Grouillard - Anderstorp, 4th, Wallace/Grouillard - Suzuka, 3rd, Wallace/Grouillard - Brands Hatch 4h, 2nd, Wallace/Grouillard - 1997 Season, Hockenheim 4h, 16th, Ruch/Burgstaller/Grau - Silverstone 4h, 14th, Grau/Ruch - Helsinki 3h, DNS, Ruch/Grau  
 
007R 1995 Giroix Racing Team 1995 Season, Jarama 4h, 5th, Giroix/Grouillard - Nuerburgring 4h, 2nd, Giroix/Grouillard - Donington Park 4h, RTD, Giroix/Grouillard - Le Mans 24h, 5th, Giroix/Grouillard/Deletraz - Szuka, RTD, Giroix/Deletraz/Yoshikawa - Zhuhai 3h, 3rd, Giroix/Deletraz  
 
008R 1995 Gulf Racing GTC 1995 Season, Nuerburgring 4h, 4th, Owen-Jones/Raphanel - Donington Park 4h, 2nd, Owen-Jones/Raphanel - Le Mans 24h, RTD, Owen-Jones/Raphanel - Anderstorp 4h, 3rd, Owen-Jones/Raphanel - Suzuka, DNF, Owen-Jones/Raphanel/Fukuyama - Silverstone 4h, 8th, Owen-Jones/Raphanel - Nogaro 4h, 4th, Owen-Jones/Raphanel - 1996 Season, Paul Ricard 4h, DNF, Owen-Jones/Raphanel  
 
009R    
 
010R 1996 McLaren At prequalifying 1996 as a factory car (#59) - It was the 1996 development car of the factory, just seen there. It was replaced by 011 for the race.  
 
011R 1996 Franck Muller  1996 Season, 15th, Paul Ricard 4h, Giroix/Deletraz/Cottaz - Monza 4h, 2nd, Giroix/Deletraz/Cottaz - Jarama 4h, 4th, Giroix/Deletraz/Cottaz - Silverstone 4h, DNF, Giroix/Deletraz - Le Mans 24h, RTD, Giroix/Deletraz/Sala - Suzuka, 5th, Giroix/Deletraz/Prutirat - Zhuhai 4h, 7th, Giroix/Deletraz/Prutirat - Curitiba 2h, 2nd, Giroix/Sala - Brasilia 2h, 2nd, Giroix/Sala  
 
012R 1996 Gulf Racing GTC 1996 Season, Paul Ricard 4h, 1st, Bellm/Weaver - Monza 4h, DNF, Bellm/Weaver - Jarama 4h, 1st, Bellm/Weaver - Le Mans 24h, 9th, Bellm/Lehto/Weaver - Anderstorp 4h, 3rd, Bellm/Weaver - Suzuka, 1st, Bellm/Lehto/Weaver - Brands Hatch 4h, RTD, Bellm/Weaver - Spa-Francorchamps 4h, 2nd, Bellm/Weaver - Nogaro 4h, 1st, Bellm/Weaver - Zhuhai 4h, 3rd, Bellm/Lehto/Weaver  
 
013R 1996 Team Lark McLaren 1996 All-Japan GT Championship, Suzuka Raceway, 1st, Hattori/Schumacher - Mt Fuji Raceway, RTD, Hattori/Schumacher - Sendai Raceway, 22nd, Hattori/Schumacher - Mt Fuji Raceway, RTD, Hattori/Schumacher - Sugo Raceway, 1st, Hattori/Schumacher - Mine Raceway, 1st, Hattori/Schumacher  
 
014R 1996 Team Lark McLaren 1996 All-Japan GT Championship, Suzuka Raceway, 2nd, Nielsen/Brabham - Mt Fuji Raceway, 1st, Nielsen/Brabham - Sendai Raceway, 8th, Nielsen/Brabham - Mt Fuji Raceway, 2nd, Nielsen/Brabham - Sugo Raceway, RTD, Nielsen/Brabham  
 
015R 1996 Gulf Racing GTC 1996 Season, Monza 4h, DNS, Owen-Jones/Raphanel - Jarama 4h, 2nd, Owen-Jones/Raphanel - Silverstone 4h, RTD, Owen-Jones/Raphanel - Le Mans 24h, 5th, Owen-Jones/Raphanel/Brabham - Nuerburgring 4h, 3rd, Owen-Jones/Raphanel - Anderstorp 4h, 2nd, Owen-Jones/Raphanel - Suzuka, 6th, Owen-Jones/Raphanel/Brabham - Brands Hatch 4h, 3rd, Owen-Jones/Raphanel - Spa-Francorchamps 4h, RTD, Owen-Jones/Raphanel - Nogaro 4h, 2nd, Owen-Jones/Raphanel - Zhuhai 4h, 4th, Raphanel/Brabham  
 
016R 1996 Bigazzi Team SRL 1996 Season, Silverstone 4h, 4th, Soper/Piquet - Le Mans 24h, 11th, Soper/Laffite/Duez  
 
017R 1996 Bigazzi Team SRL 1996 Season, Silverstone 4h, 11th, Laffite/Duez - Le Mans 24h, 8th, Cecotto/Piquet/Sullivan  
 
018R 1996 Bigazzi Team SRL 1996 Season, Curitiba 2h, 1st, Piquet/Cecotto - Brasilia 2h, 1st, Piquet/Cecotto  
 
019R 1997 Team Lark McLaren 1997 Season, Suzuka, 9th, Sekiya/Nakaya/Tsuchiya  
 
020R 1997 Gulf Davidoff 1997 Season, Hockenheim 4h, 2nd, Gounon/Raphanel - Nuerburgring 4h, 5th, Gounon/Raphanel - Le Mans 24h, 2nd, Gounon/Raphanel/Olofsson - A1 Ring 4h, 5th, Raphanel/Olofsson - Suzuka, 3rd, Raphanel/Gounon/Olofsson - Mugello 4h, 6th, Raphanel/Gounon - Sebring 3h, 5th, Raphanel/Gounon - Laguna Seca 3h, 4th, Raphanel/Gounon  
 
021R 1997 BMW Motorsport 1997 Season, Hockenheim 4h, 1st, Lehto/Soper - Silverstone 4h, 3rd, Lehto/Soper - Helsinki 3h, 1st, Lehto/Soper - Nuerburgring 4h, 3rd, Lehto/Soper  
 
022R 1997 Gulf Davidoff 1997 Season, Hockenheim, 3rd, Bscher/Nielsen - Silverstone 4h, 9th, Bscher/Nielsen - Helsinki 3h, 3rd, Bscher/Nielsen - Le Mans 24h, DNS, Bscher/Nielsen/Goodwin -Mugello 4h, 26th, Bscher/Nielsen - Sebring 3h, 16th, Bscher/Nielsen - Laguna Seca 3h, 10th, Bscher/Nielsen - Jarama 4h, 1st, Bscher/Nielsen - Hockenheim, 5th, Bscher/Nielsen - Silverstone 4h, 6th, Bscher/Nielsen - Donington Park 4h, 7th, Bscher/Nielsen -Ochersleben/Le Mans 24h/Budapest/Spa/Suzuka, RTD, Bscher/Nielsen  
 
023R 1997 BMW Motorsport 1997 Season, Hockenheim 4h, DNF, Kox/Ravaglia - Silverstone 4h, 1st, Kox/Ravaglia - Helsinki 3h, 13th, Kox/Ravaglia - Nuerburgring 4h, 4th, Kox/Ravaglia - Spa-Francorchamps 4h, 4th, Kox, Ravaglia - Suzuka, 8th, Kox/Ravaglia - Donington Park 4h, 5th, Kox/Ravaglia - Mugello 4h, 5th, Kox/Ravaglia - Sebring 3h, 2nd, Kox/Ravaglia - Laguna Seca 3h, 11th, Soper/Ravaglia  
 
024R 1997 BMW Motorsport 1997 Season, Nuerburgring 4h, 7th, Bscher/Nielsen - Le Mans 24h, DNF, Lehto/Soper/Piquet - A1 Ring 4h, RTD, Bscher/Nielsen - Suzuka, DNS, Bscher/Nielsen/Lees - EMKA Racing - Oulton Park/Spa, 1st, O'Rourke/Sugden - Silverstone/Croft/Donington Park, 2nd, O'Rourke/Sugden - Snetterton, 3rd, O'Rourke/Sugden - Silverstone GP, 4th, O'rourke/Sugden - Silverstone, 5th/8th, O'rourke/Sugden - Le Mans 24h, 4th, O'rourke/Sugden/Auberlen - 1999, Silverstone, 1st, O'Rourke/Sugden - Brands Hatch, 3rd, O'Rourke/Sugden - Oulton Park, 4th, O'Rourke/Sugden - Snetterton/Silverstone GP, RTD, O'Rourke/Sugden  
 
025R 1997 Gulf Davidoff 1997 Season, Hockenheim 4h, RTD, Bellm/Gilbert-Scott - Silverstone 4h, 4th, Bellm/Gilbert-Scott/Raphanel - Helsinki 3h, 4th, Gounon/Gilbert-Scott/Raphanel - Spa-Francorchamps, 1st, Lehto/Soper - Le Mans 24h, RTD, Bellm/Gilbert-Scott/Sekiya - Donington Park 4h, 3rd, Lehto/Soper  
 
026R 1997 BMW Motorsport 1997 Season, Le Mans 24h, 3rd, Kox/Ravaglia/Helary - A1 Ring 4h, 3rd, Lehto/Soper - Suzuka, 4th, Lehto/Soper - Mugello 4h, 1st, Lehto/Soper  
 
027R 1997 Parabolica Motorsport  1997 Season, A1 Ring 4h, DNF, Ayles - Suzuka, RTD, Ayles/Goodwin/Stefan - Donington Park 4h, 13th, Ayles/Goodwin - Mugello 4h, 13th, Ayles/Goodwin - Laguna Seca 3h, RTD, Ayles/Goodwin  
 
028R 1997 Gulf Davidoff 1997 Season, Nuerburgring 4h, RTD, Gilbert-Scott - A1 Ring 4h, DNF, Gilbert-Scott - Suzuka, 6th, Gilbert-Scott/Nielson/Lees - Donington Park 4h, 7th, Lees/Olofsson - Mugello 4h, 8th, Lees/Olofsson - Sebring 3h, 10th, Lees/Olofsson - Laguna Seca 4h, 6th, Lees/Olofsson  
 
029 R?? 1999 Hitotsuyama Racing  Unused Tub Hitotsuyama Racing 1999 Fuji 1000 km  
     
XP1 1992   Prototype, Unpainted  
 
XP2 1993  Prototype, Unpainted  
 
XP3 1993   Prototype, Silver  
 
XP4 1993  Prototype, Bright Electric Blue  
 
XP5 1993  Protoype, Dark Metallic Green  
     
002 1993  Road Car, Dorchester Grey  
 
003 1994  Road Car, Carbon  
 
001 1994  Road Car, Magnesium Silver  
 
004 1994  Road Car, Grand Prix Red  
 
005 1994  Road Car, Jet Black  
 
006 1994  Road Car, Magnesium Silver  
 
007 1994  Road Car, Jet Black/10% Flake  
 
009 1994
  Road Car, Magnesium Silver  
 
008 1994  Road Car, Cobalt Blue  
 
010 1994  Road Car, Magnesium Silver  
 
011 1994  Road Car, Carbon  
 
012 1994  Road Car, Dark Silver  
 
013 1994  Road Car, Magnesium Silver  
 
014 1994  Road Car, Titanium Yellow  
 
015 1994  Road Car, Jet Black/10% Flake  
 
017 1994  Road Car, Calypso Red Pearl  
 
018 1994  Road Car, Midnigth Blue Pearl  
 
020 1994  Road Car, Mid Blue Pearl  
 
016 1994  Road Car, Aubergine  
 
021 1994  Road Car, Blood Red Solid  
 
022 1994  Road Car, Genesis Dark Blue  
 
024 1994  Road Car, Carbon  
 
023 1994  Road Car, British Racing Green  
 
025 1994  Road Car, Dark Purple Pearl  
 
029 1994  Road Car, Brazilian Brown Metallic  
 
033 1995  Road Car, Base Silver  
 
031 1995  Road Car, Special White  
 
037 1995  Road Car, Special Silver  
 
028 1995  Road Car, Grand Prix Red  
 
036 1995  Road Car, Pale Blue Metallic  
 
038 1995  Road Car, Base Silver  
 
039 1995  Road Car, Creighton Brown  
 
042 1995  Road Car, Base Silver  
 
040 1995  Road Car, Magnesium Silver  
 
053 1995  Road Car, White  
 
043 1995  Road Car, Black Metallic  
 
044 1995  Road Car, Base Silver  
 
045 1995  Road Car, Dark Silver  
 
046 1995  Road Car, Genesis Blue Metallic  
 
050 1995  Road Car, Magnesium Silver  
 
XPLM 1995  Prototype, Historic Orange  
 
047 1996  Road Car, Magnesium Silver  
 
051 1996  Road Car, Dark Metallic Green  
 
049 1996  Road Car, Mercedes Brillant Silver  
 
LM1 1996  Black/Graphics  
 
LM2 1996  Historic Orange  
 
LM3 1996  Historic Orange  
 
048 1996  Road Car, Brillant Metallic Blue  
 
LM4 1996  Black/Graphics  
 
LM5 1996  Historic Orange  
 
052 1996  Road Car, Dark Blue Mica  
 
055 1996v  Road Car, Magnesium Silver  
 
060 1996v  Road Car, Yellow  
 
56XPGT 1997  Prototype, Primer  
 
057 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
061 1997  Road Car, Dark Burgundy  
 
064 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
063 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
065 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
062 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
066 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
070 1997  Road Car, Mercedes Brillant Silver  
 
54F1GT 1997  Black/10% Flake  
 
58F1GT 1997  Dark Burgundy  
 
074 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
068 1997  Road Car, Mercedes Brillant Silver  
 
067 1997  Road Car, Magnesium Silver  
 
059 1998  Road Car, Magnesium Silver  
 
069 1998  Road Car, Mercedes Brillant Silver  
 
071 1998  Road Car, Historic Orange  
 
072 1998  Road Car, Jet Black  
 
073 1998  Road Car, AMG Green Velvet  
 
075 1998  Road Car, Yquem  
 
N/A 1998  Spare Chassis, Primer/Sealer Coat  
 
V.I.N numbers 019, 026 and 027 were replaced by 01R, 02R and 03R.  
019, 026 and 027 together with numbers 030, 032, 034, 035 and 041  
have never been allocated to any F1 Road Car or derivative.
 
 
Il y a surement eu d'autre GTR de construit en tout état de cause...et au Japon bcp concourrent encore dans le championnat de tourisme JGTC  
 

Ah oui malgré le prix très élevé...je pense qu'il y aura toujours de la demande et des clients potentiels pour que ça puisse se vendre, du moins je le pense

Volumex a écrit :   YORMEAU a écrit :   Dommage que ces voitures exeptionnelles aient disparues! Il parait que le manoir de l'automobile à Lohéac en possède quelques une (205 T16, Metro 6R4, Lancia 037 et Ford RS 2000)   Je vous livre l'info comme je l'ai reçue , je n'y suis pas encore allé   Vi c'est exact Bcp de groupeB y étaient mais j'ai cru entendre dire que certaines avaient été revendues... Mais bon ce musée est superbe et pis juste à côté il y a une piste...et au moins comme ça ces magnifiques titines ne s'encrassent pas vu qu'une fois par mois chacune y tourne quelques minutes     Angel Of Death a écrit :   Moi ce qui m'allucine sur cette caisse, c'est cette putain de double suspensions!!!!   (..)   Bah les doubles amortos par roues...ça c'était déjà vu bien avant elle Sur la R8 Gordini par exemple, le train ar avait un total de 4 amortos. Dans le genre extrême (mais la 959 en fait aussi partie), les Lancia 037 et S4 de route (version Stradale) avaient elles aussi un total de 8 amortos Et il existe pas mal d'autres ex...mais bon ça n'enlêve en rien la qualité et la superbe technologie déployée pour les suspattes de cette fabuleuse voiture!

 
 
Sur les GORDY?????
 
Putain chuis soufflé, je ne savais pas!!!
 
Sur toutes, t'es sure VOLUMEX????

Oui je suis absolument sure
Double amortos pour chaque roue ar sur les Gord'1100 et 1300
 
J'essaierais de trouver une photo du train ar