Reprise du message précédent :
[citation]Le 15/07/2003 à 11:15, Sparco a écrit :
......juste une question, si delcourt disparait tu trouves tes pièces ou?
 
Puis quels sont ses prix, par exemple le prix d'une ligne pour murena c'est combien?
 
1) polident , carjoy, simon,matra magic, peugeot , pas d'affolement
 
2) 2400 boules en inox  voila,voila ...

C'est pas la plus économique OK.
 
Les amochages de carroseries, demanderont de savoir réparer soit même !
 
Au naturel, ce n'est pas une voiture purement de circuit, mais on peut faire en sorte de la transformer. (Elle sera alors exclusive pour circuit, illégale sur route ouverte)
 
Les gti ne font pas vraiment mieux
 
Une Murena S fait jeu égal sur circuit avec une Alpine A310 origine toutes les 2
 
Une casse moteur, sera très handicapante pour retrouver un moteur. Le prix risque d'être plus cher qu'une autre Murena en remplacement !
 
Sur circuit ce qui importe c'est de se faire plaisir, sans jamais se prendre trop au sérieux... sinon on fait gravier (pas grave) ou tonneau (embétant... )  

 
J'avais pas vu que ce message avait ete deterre !
Ca me fait tout chose de repenser a cette surperbe Murena que j'avais ete voir. L'essai ne m'avait pas du tout convaincu, mais que la voiture etait magnifique
 
Pour le circuit, et meme la Murena globalement, meme si j'avais quelques bons filons pour des pieces avec des pationnes dans le coin (dans le nord de l'alsace je crois), je ne me suis pas lance. Ca m'a paru trop complique d'entretenir une voiture aussi vieille que ca. Et puis a force de la bichonner, je me voyais mal la brutaliser sur piste
 
Et au final pour la piste, je suis en train de voir pour une 309 GTI 16. Peut-etre une future "vieille" dont je viendrais parler sur ce forum

 
Qui parle d'enterrer delcourt ?
 
De toute facon, il a bien repris les pièces de peugeot, et il y aura toujours un amateur pour reprendre les pièces.
En plus, polytechnique en vend aussi, et tous deux en font meme refaire, pour la carosserie, le moteur (c'est sûr, la qualité est moins bonne)...
 
Pas de souci de ce côté, mais pour les prix, c'est autre chose. Quand on a une muréna, il faut aimer bricoler et aimer la fibre de verre. suite à un tête à queue, j'avais commandé un bôitier de phare chez politechnique. Il ne ressemblait à rien... Je l'ai renvoyé et j'ai refait le boîtier moi meme, le résultat est épatant. Par compte, ca prend du temps. Pareil pour une aile, l'avant, et un embout plastique.
Faut pas non plus désirer une pièce en particulier et écuter les bobars de politecnique. C'est des commerciaux et quand on commande une pièce qu'ils n'ont pas, ils en refourguent une autre qui ne va pas du tout. Ca c'est quand ils ont compris ce qu'on commande car une fois sur 2, ils envoient une autre pièce. a delcourt, j'ai renvoyé une durit qui n'était pas la bonne et ils m'ont renvoyé la meme. Du coup, j'ai du faire un coude en cuivre et rajouter un autre bout de durit car sinon ca n'aurait jamais fini.
 
En bref, si tu aimes bricoler et que t'es pas pressé et que t'as pas peur du prix des pièces, ca va. En ce qui me concerne, je crois que j'aieu toutes les mauvaises surprises sur ma muréna et je ne vois pas ce qui pourrait encore lui arriver... Et je ne regrette pas de l'avoir... Par contre, il est vrai que quand on voit tout ce qu'on a investit en temps et en argent, on a moins envie de la liquider sur un circuit, ou sinon, faut etre pret à débourser. On trouve de tout pour la modifier en bête de course solide, mais faut payer... Et pour ce prix, vaut mieux acheter autre chose de plus récent et fait pour à la base.
 
Ben bon dieu, qu'est ce que j'en raconte, va faloir que je démarre un journal intime pour pas remplir inutilement le disque dur de forum auto...

Voici la miene Murena sur le circuit:
http://www.matrasport.dk/forum/index.php?topic=653.0