Reprise du message précédent :
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Un Grand Bravo à Toi Seb-63

+1

Merci pour vos commentaires   ça fait plaisir  
 
La 205 est en hibernage depuis 2 mois maintenant, je ne veux pas m'en servir l'hiver avec les routes qu'il y a vers chez moi, entre le verglas et le sel, je la ressortirais au printemps .
 
Sinon rien de spécial dans la continuité de la restauration, j'ai la vidange à faire c'est tout pour le moment et je changerai la capsule a dépression de l'allumeur.
 
La carrosserie sera refaite par un pro de la restau ancienne l'oncle de ma copine (4ch, simca ), mais pas pour cette année, car je vais être PAPA d'un piti Noah au moi de mars donc priorité à mon futur GTISTE!!!
 
A bientôt les gens

Félicitation!

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Vive la 205 Gti 1.9l
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vraiment beaucoup de travail, et du bon boulot. serait-ce possible de savoir combien cela ta couté? elle est vraiment magnifique.  
Est-ce que les auvergnats présents ici seraient interressé d'adhérer à un club 205 GTI. j'ai le projet d'en monter un sous peu (mars je pense).
vous pouvez me contacter  : axel.lucie@wanadoo.fr
Si quelqu'un peu me dépanner: je recherche un faisceau complet ph2 merci

salut tous le monde moi je suis un petit nouvo ici et moi aussie j'ai une 205 gti 1.9  
je voudrais savoir comment je pourrait lui nettpyer son a la pauvre petite  
je suis super heureux d'avoir ca comme voiture et ca me change de celle que j'avait avant une xantia  
et c'est pour ca que je voudrai la preserver en bonne etat
   

avant nettoyage

apres nettpyage

 
Salut, tu devrais poster aussi içi : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Sinon, pour tes extensions plastiques, il existe un produit miracle : le Polytrol.    
Quand aux jantes, j'ai refait les miennes pour 30 euros les 4 (primaire, peinture et vernis) et ça donne ça :

je te remercie du conseil et ca serai pour savoir pour combien que j'en aurais pour faire repeindre ma voiture

J'ai tout entendu à ce sujet : de 700 à 1700 euros. Je pense que comme toujours la vérité se trouve au milieu. Mais ça dépend si tu démontes tout toi-même, si tu ponces et mastic ...
 
D'autres avis ?  

et pour le nettoyage de mon moteur que puis je faire  

Oui, entre 700 et 2000 même. Perso un mec me proposais 800 si j'aidai.
 
Pour ton moteur ça dépend de quel etat de saleté il est.
 
Le mieux c'est d'avoir un faisceau d'allumage bien étanche, pas de kit d'admission direct et un circuit d'admission d'air bien étanche, de bien faire chauffer ton moteur (le mieux c'est de rouler à un bon rythme 30min), laisser tourner le moteur, utiliser du détergent pour sol et une bombe de nettoyant frein, et un Karscher et une éponge. Chez toi de préférence.
 
Une fois chaud (au moins 90°C à l'eau et le max en huile (70°C sera déjà bien)), tu mouille à l'eau, avec ton éponge et le détergent tu frotte partout où tu peux (par dessus bien entendu, pour dessous c'est différent), tu rince au karscher, si elle calle ou tourne de plus en plus mal c'est que de l'eau c'est surrement infiltrée dans un des trous de bougies, faisant court circuit entre le fil d'allumage et la culasse (la bougie est court-circuitée et donc ne travaille pas) ou que de l'eau est passée par le circuit d'admission d'air.
 
Si il te reste des traces, bombe de nettoyant frein sur les taches, pas trop longtemps, frotter un peu avec un chiffon imbibé de la même bombre, puis essuyage. Après tu peux frotter avec de la paille de fer aussi, mais attention, si tu frotte trop fort ça risque de marquer.
 

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Tres beau travail  

Moi je suis en train de faire la mienne  c"est du boulot
www.fashion-cars.fr

Elle as l'air de super bien tourner!...
 
Passée au banc? Quelle prépa dessus? Mini GrA, divers?....

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Oui bien sur passé au banc 162 cv a peu pres. Question modifications:
-arbre a came special run avec poulie reglable.
-pistions bieles forgés
-embrayage  renforcé
-allumeur et  pompe pression essence gt2i
allumage  renforcé calculateur modifié

Wouahou  

Sympa!
Tu as une bobine spéciale ou pas?
Ton calculo, ce sont les modifs bien connus du remplacement des 2 résistances.
Ton allumeur et pompe à essence GT2i, je ne les aient jamais vu dans le catalogue, c'est récent? Ca n'est peux être plus au catalogue?... Tu as des infos, des photos plus précises de dessous le capot?
Détail ta caisse, ouvre-toi un topic sinon...

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oui bien sur avant et apres.



On vois bien la difference entre la pompe de pression d origine et celle de GT2i.
le debimetre a recu lui aussi une petite modi decrantage de 3 dents

Le décrantage de 3 dents ok, c'est ce qui est conseillé pour les 1,9l GrA.
 
Ce n'est pas la "pompe de pression" dont tu parle, mais le régulateur de pression d'essence...

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oui le regulateur desolé lol
 
Bonjour a tous je viens ici en dernier recourt sachant que la majeur partie des pro sont ici.
 
Voila mon probleme j ai monté un moteur de 205 gti 1.9 avec arbre a came pistons forgés , regulateur pression, gt2i embrayage renforcé, alumage gt2i debimetre decranté de 3 dents.
 
voila a peut pres ce que j ai fait dessus en gros
Le probleme vient  quand j ai demarrer le moteur, il  a bien demarrer mais tourne  cadensé au ralenti (normal a cause de l arbre a came)
mias pendant  une matiné il a bien tourné puis il c est miss a peter comme si l allumage se decallé.
J ai demonté une bougie une par une car il tournait sur 3 cylindres et 2 bougies sur trois etaient seches et noirs alors j ai essayer de decaller l allumeur  pareil desormes quand j accelere et fais des coups de fusils  et on dirait qu elle tourne sur 3 cylindres  .est ce possible que cela vienne d une masse car la je suis largué lol.

Ton allumage est dans le bon ordre au moins!? Car ça peux parraitre con mais pétarader comme ça, c'est bizarre... Refais ton calage d'allumage complet et vois après, lampe strombo et tout...

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Ben je vais essayé mais rentrer dans les details je suis largué lol.

ben ca y est  titine apreter demain peinture
 



 
et demain si elle est peinte je vous mettrais sa promis

Elle ressemble vraiment plus à une 205 mais à une 306, c'etait voulu bien evidement. Les feux avant viennent de quoi?

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seat leon serie 1

Ok.

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Par contre j'ai quelques photos du remontage d4hier.
 



On voit tres bien aussi mon beau projet derriere lol ma 4L de fou .

Ha ouais carrement, ça la change vachement la 2/5!

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sur certaine tete d'allumeur il y a une dépression vérifie si il n'est pas percé

A la la quel gachi...

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Think. Feel. Drive. => Polo
Canon EOS 400D

Exactement , quel gachi , en plus posté des photos comme ca sur un topic de réstauration d'une belle gti a l'origine , ca fais mal au coeur !!

DU beau travail il faut le reconnaitre mais en effet c'est dommage sur une GTI, un tel travail aurait pu etre utiliser pour la restaurer

C'est vrai, mais je respecte sa motivation et le travail accomplie.

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Salut SEB félicitations à toi pour ton projet.
Cela fait déjà longtemps que je compte commencer le même chantier que le tiens or ce n'est ni le courage ni les conaissance qu'il me manque, c'est le budjet.  
Je te souhaite de mener à bien la fin de ton projet.
@+

Salut, super beau travail pour un novice ! Tu n'aurais pas du temps à consacrer à ma voiture par hasard ??? Nan franchement pas mal du tout, moi c'est pareil que Breizh Enduriste, ce qu'il me manque c'est le budget... et le temps ! Bonne continuation mon gars !