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Les hollandais sont de grands collectionneurs de voitures, souvent fortunés ou avec du flair pour dénicher les bons modèles avant qu'il ne soit réellement collection et les acheter... :-((

Pour tout vous dire ,je n'arrive pas à me saquer les hollandais...
Grand amateurs de citrons, ils pillent tout les + beaux modèles !!!
Il faut c'est sur mettre à leur actif le fait qu'il savent avant tout le monde collectionner le modèle qu'il faut et sauver du mieux qu'ils peuvent les meilleurs survivantes...car les collectionneurs français ne savent pas donné la chance à un modèle avant un trop long laps de temps...
 
Traction,2CV,DS,SM,CX et maintenant GS...:cry:

C'est possible, Volumex, mais c'est tout à l'honneur des Hollandais(et autres étrangers, d'ailleurs, car les Anglais, Belges ou Allemands n'ont pas grand chose à leur envier!)d'etre plus "soigneux" envers les autos de collection que les Français!!!
 
Franchement, je préfère voir des belles autos partir entre les mains de collectionneurs étrangers ou elles seront soigner, plutot qu'entre les mains de Français qui ne sortent jamais(ou rarement) avec, les met à la casse ou les laissent pourrir dans un garage ou dans les jardins!!!
 
C'est bizarre, d'ailleurs, mais à chaque fois qu'il y a des ventes aux enchères de véhicules de collection, je suis plutot "rassuré" lorsque celles que j'aime(les Peugeot anciennes)ont été acquises par des enchérisseurs étrangers!!!

Vi Thomas sur ce point là ils ont toute mon estime mais je suis peut être "patriotique" ,et tu pourrais dire jaloux aussi , et j'ai un peu "l'esprit chagrin" quant je vois une partie du patrimoine national (pour certaines tutures on peut le dire et l'on sait que les hollandais sont connus pour avoir les plus belles citrons de collection pour ne citer que cette marque) quitté son pays d'origine (que ce soit une oeuvre d'art ou autre d'ailleurs)...mais c'est juste un sentiment que j'ai, peut être un peu basique il est vrai
La faute aux collectionneurs français???
Oui bien sur !!!

Disons qu'on manque de prévoyance pour les futures autos de collection, et qu'elles quittent souvent le pays alors qu'elles sont encore entre deux eaux...
 
Et peut être aussi, le prix demandé souvent trop élevé pour les collectionneurs français...

Je veut bien que les collectionneurs Anglais, Hollandais, Suisses... ou même Danois..., soient plus aisés que les notres mais la très grande majorité des tutures de collection française sont vraiment accessible pour le commun des mortels.
Tu prend une SM par ex (carbu ou inject), elle ne t'en coutera pas + de 80.000f pour un excellent modèle, soit vraiment peu pour ce mythe roulant. Une DS 23 i.e, 55.000f ,ect...(je cite juste ces 2 Citrons ,car elles sont très appréciées par nos amis Hollandais )
Il y a bien sur le budget entretien qui compte ,et là ça peut faire très mal mais bon...  
 
Pour le manque de clairvoyance des Français, c'est une évidence mais il faut réagir vite
 
PS: au Japon la BX est déjà un collector et un modèle vénéré...ça risque de prendre du temps ici

Pourtant, c'est trés classique dans les ventes aux enchères de voitures dites "vétérans"(avant 1914), meme françaises, que ces modèles soient finalement acquis par des enchérisseurs étrangers(Anglais, mais pas seulement)...ce sont pourtant des engins depuis longtemps rentrés dans la collection!!
 
D'ailleurs, à ce titre, lors d'1 vente aux enchères parisienne en aout 2001, une Peugeot 402 Eclipse(toit escamotable style CC), de 1937, avait été serieusement convoitée par plusieurs enchérisseurs, et ça a finalement été un Suisse qui l'a remportée!!
Et ce sont souvent les passionnés étrangers qui ont le fin mot de l'histoire...