Reprise du message précédent :
j'ai trouvé un systéme "a la buga/deudeuche",tout a fait personnel pour brancher mes feux 6 volts en 12 volts sans adjonction de transfo,de résistances,de rien du tout..
 
hahahah..
j'explique??
 
les feux avant ont le négatif a la masse..
quelle masse??
la barre de phares..
celle ci est isolée de la masse de la voiture,avec des ailes en poly..
j'ai donc fais des croquis et ai trouvé le moyen ..
un commodo procure le plus a l'ampoule,par exemple le gros phare..
le courant passe dans l'ampoule,puis s'en va dans la barre de phares..
arrivé dans l'autre phare,le "courant" remonte dans toutes les ampoules.j'installe un deuxiéme commodo,entre ce deuxiéme phare et la masse..
je commande le même gros feu,donc deux mouvements pareils a priori,et la masse relie l'ampoule choisie..
et voila mes gros phares allumés sans aucun artifice,sauf deux commodos de deuche..
il y a certainement moyen que je raccorde ensemble les deux commodos,et que je n'en commande qu'un seul..
voire m'installer simplement des interrupteurs a double circuit,un pour le plus et un pour la masse..
a ce moment là y a du boulot de cablage..
 
oui,c'est tordu,je sais..
mais ce genre de truc,ça m'aide en permanence a développer mes idées,mon imagination..
kék photos..
 

voila une profil.
elle a l'air bien posée sur sa suspension??
 
certains d'entre vous sont contents??
 
moi non..
 
je suis exigeant,pour cette voiture..
là on est deux,la suspension arriére est a la bonne hauteur par rapport a l'avant et a la hauteur d'ailes arriéres..
mais l'avant est un peu trop bas,je dois recouper les tirants que j'avais allongés un cm de trop..
et l'arriére est un peu trop mou..
DONC c'est l'ensemble qui est a revoir,pour revenir a la même stabilité générale,avec une suspension plus dure a l'arriére..et une hauteur "en charge" a peu pres pareille,tandis que la hauteur "a vide " devra être plus basse qu'actuellement.
je me demande si je ne vais pas a nouveau acheter des pots de suspension d'ami super break..
ce qui me simplifierait la tâche,comme pour le bibil.
bosseler les planchers pour les laisser passer..
 


et sur cette derniére photo,on voit qu'elle est bien remontée..

Petite photo sur le circuit    

J'essaie d'imaginer, connaissant la vraie T55, ce que donne une T55 avec moteur de 2CV situé à l'AR du véhicule... ça doit être poussif!!!!!

merci geit...
j'ai quand même eu du succés on dirait..
 
mon garagiste,qui a une tendance a ne jamais me sourire,s'est déridé en la voyant la premiére fois chez lui,et avait l'air tout content de me voir suir le circuit..
tunesi,
certes..
32 cv et sans doute 700 kilos,c'est poussif dans les côtes..
 tout est relatif,je suis habitué a cette puissance,SUFFISANTE pour se déplacer d'un point a un autre..
il y a eu des millions de deuches,et des dizaines de milliers parcourent encore les routes de france et de navarre..
je n'ai jamais eu l'esprit sportif..
le bruit du moteur,assourdissant en accélération,compense la puissance,hahaha..
 
néanmoins,il est tout a fait possible de remplacer ma méca par un chassis d'ami super,avec moteur gsx3..
le chassis dispose des même points de fixation,et la place est là dans le coffre..
là on monte a plus ou moins un cheval les 10 kilo..

de plus...on méprise troujours le peu de puissance d'une deuche..
c'est bien entendu exagéré..
certes,un 602 de 32 ch n'est pas un foudre de guerre..
mais tout est relatif...au poids et àla boite de vitesses.
600 kilos pour 32 ch,c'est un demi cheval pour 10 kilos.
rapport honorable il y a encore quelques années..
et la boite??
elle me permet d'aller a fond de régime "annoncé" (car une deuche peut faire du sur-régime sans crainte)a 120..
elle a la même puissance qu'une voiture de 64 ch qui roulerait a 240..
?????
hahaha
un peu bête ce que je dis,la comparaison n'est pas possible..
bon,alors dans l'autre sens..
c'est comme si j'avais... un moteur de 43 ch,avec l'augmentation proportionnelle de couple,et sa boite permettant de faire du 160 a fond..
dans une voiture de 600 kilos,et c'est possible.
ils le font en course de deuches...hahaha
ils arrivent a 180...
 
certes,une voiture de 43 ch a difficile de faire du 160...
comme moi j'ai difficile de faire du 120 hors des descentes..
mais j'ai le même rapport de puissance aux roues,sans la "prise au vent" d'une telle voiture a 160,et qui est inévitablement plus lourde..
 
si vous suivez mon raisonnement,
avec sa boite courte,son volant moteur assez lourd,son faible poids,et dans le cas ou je suis seul au volant,
la deuche a un rapport raisonnable,plus intéressant qu'on ne peut le croire,pour se déplacer honorablement..
mes accélérations et dépassements a plat sont..."raisonnables".
jusqu'à environ 80/90 a l'heure,vitesse a laquelle son encombrement de face joue défavorablement,ainsi que son poids dans les côtes..
en tirant a fond de troisiéme,quand j'étais jeune,je faisais TOUTES LES CÖTES a 105 environ.
mais un moteur sollicité de telle maniére tient un peu moins de 100 000 km..
 
soit..
 
hier,vu la douceur du temps,j'ai encore roulé en T55R..
mes roulement savant sont foutus,car la transmission touchait les bras par moment..j'ai donc recoupé un peu mes tirants,je les avait faits un peu longs,1,5 cm de trop sur la longueur.
et j'ai remonté la voiture..
a nouveau,je trouve le défaut visuel,le capot "semble" remonter vers l'avant..

rien a faire,faudra que je baisse un peu l'avant..
voila comment elle devra-t'être dans deux mois..

enfin,plutot comme ceci..
et je crois que je dois descendre un peu mes siéges..

hello a tous
 
-reçu ma caméra réparée..
 
-toujours pas trouvé le systéme pour afficher les films au format normal..
 
-ai fais le "dernier tour" de l'année sans doute avec la bugatti t55 r (réplica),tant que cette caméra fonctionne,et qu'il fait beau.
 
-3 petits films,
 
-le plus beau est sans doute celui de 8 minutes ou je fais quelques km,
mais il ne veut pas s'afficher,faut sans doute que je recommence l'enregistrement chez you-tube..
 
-moi je préfére le premier ou je déconne en "brusseleer',
ça est assez rigolo une fois...
 
-la rentrée au garage en premier
http://www.youtube.com/watch?v=PLPpCIyhpgc
puis le tour de chauffe dans le domaine
http://www.youtube.com/watch?v=CqAcfeav0fs