Reprise du message précédent :
et en deuxiéme mail,car le précédent sera peut-être enlevé...
aujourd'hui,finition des tôleries de l'avant par mon ami le président du domaine,
je soudais et il nettoyais..
en même temps,
j'ai terminé  
-la découpe du réservoir en cuivre pour en obtenir un faux-réservoir-vrai-cache-moteur,ce qui me laisse du vrai cuivre pour d'autres répliques "cuivre et bois"..
-les fixations du dit faux réservoir..
-et les pattes de liaison entre les deux chassis au niveau de l'arriére,ce qui fera que ma "deuche" sera plus solide,avec ses deux chassis joints,que n'importe quelle réplique..
"super rigide"...
 
demain nous abordons,mon apprenti et moi,la modification du support roue de secours prévue pour l'imfâme cox,a destination de la délicieuse et efficace en toutes circonstances,deudeuche adorée..
pas de photos,mon apn semble déconner un peu..
vive l'électronique qui déconne apres 6 mois..

salut buga  
 
dépêche toi de te racheter un nouvel apn
on veut des photos    
 
surtout si maintenant vous êtes deux  
il y en a un qui peut faire les photos.....
 
bon d'accord je sort

 
Le 25-08-2009 à 16:45:24, buga 2 a écrit :
 
bravo frantz..
on voit que tu n'a aucune éducation,et surtout aucun respect de quiconque,même des administrateurs de caradisiac..
(les "patrons" de forum auto..)
ni des modos,
chargés du bon déroulement du forum.
rien ne m'étonne de ta part..
tes insultes font la preuve de ton petit cerveau et tout petit esprit.
mais la continuation de ces paroles idiotes m'incitent a travailler de plus belle sur mon magnifique projet..
elle sera évidement mieux finie qu'une vraie saga,je travaille comme un belge perfectionniste et pas comme un français qui fait tout a moitié..
décidément,vous n'avez aucune psychologie pour arriver a me dégouter,c'est l'inverse qui se passe..
vous êtes tres "petits" dans la tête..
pendant que je me marre de votre bêtise et votre incompétance intellectuelle..
 
 
 
 
SANS COMMENTAIRE
 

http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg
 

 
 
Mon pauvre saga tu es comme moi tu ne comprends a l'art  regarde les picasso avec les yeux dans les coins et les renoirs qui ressemble a ce que l'on voit en réelle, c'est toute une cul ture mon petit .

 
Finition belge :  


 
Finition française :  

 

 

 
Sans commentaire!!!!!

Finition à la Française un peu plus au sud
 

 

 
Frantz

je vois que toute la bande rapplique..
je ne me soucie guére de vos vues qui étaient bien différentes a propos de la même "interprétation" juste avant que saga ne me prenne la tête
 
1) dessin qui n'a jamais été qu'un dessin quand je m'emmerdais pendant mon accident de moto..
paroles mensongéres car transformées..
 
2)comparaisons entre une voiture finie,
 et faite avec plein d'argent,pour se faire faire un essieu avant de vraies lames,des piéces d'époque,et de la main d'oeuvre qualifiée,ect,
 
comparer ça avec un projet en cours d'expérimentation au niveau commandes,
faite par un gars qui travaille avec des moyens réduits,et je n'accorde aucune importance a la mécanique vous le savez..
je parlais uniquement de la carosserie..

ceci dit,
il faut vraiment peu d'éducation,et peu de vraie intelligence pour aller perturer un topic ou l'on en a a priori rien a faire..tout ceci m'ennuie...les gens bien ne vont pas emmerder les autres "chez eux"..
 
je ne vais pas sur vos topics,et les "gens bien" ne viennt plus sur le mien,parce que vous y foutez le bordel..
j'ai ma conscience pour moi..
vous n'êtes que des "pognontistes"..
je reste plaisirien..

 
Je ne vais pas me laisser traiter de "gens bien" comme çà, moi qui suis la pire des "ordures"!
 
Non, mais!!!
 
Frantz

Assez mes enfants.C'est notre hobby allors chaque une a sa maniere.Arret Sil-Vous-Plait.      

Moi je l'aime bien Buga 2, et puis il construit, il bricole, il soude, bref il ne fait pas que parler, il fait !
C'est pour ça que je pense que tout le monde devrait le respecter sur son topic.
 

trop tard,simcapaul..
au début,je pensais que je ne me laisserais pas insulter sur MON topic en faisant MA réplique bugatti avec les moules que j'ai légalement LOUES...
pour lesquels je ne dois rien a personne..
mais la société est ainsi faite que le plus grand nombre veut niveler le niveau intellectuel par le bas par son comportement..
et ici,il s'agit que les gens "biens" restent chez eux et ne viennent plus lire,a terme,les débilités accusatrices..
tandis que les autres que je ne qualifierai même plus,éprouvent un plaisir malsain dans l'expression même des comportements qui rabaissent la condition humaine plus bas que l'animal,qui ne détruit les autres que pour manger..
 
je suis quelqu'un qui m'énerve lorsque je sens qu'on me fait passer pour ce que je ne suis pas..
mais je ne suis ni méchant,ni vengeur...
 
donc,
las de me justifier,puisque ce topic est PUBLIC,je quitte ce lieu public envahi par la gangrêne du désir,de la vanité,du pognon..
mes amis réels savent comment me joindre..
je ne suis pas encore décidé,mais il est clair que pour mes amis qui me lisent,je reparlerai tres bientot de l'évolution et de la finition de ma réplique bugatti qui s'appellera dorénavant bugadeuche ou autre mot me convenant,
et ceux qui me lisent peuvent me poser la question par tout moyen internet d'ici quelques jours,pour savoir ou aller pour l'évolution de la bécane..
 
dernier clin d'oeil;
un peu de vengeance pas trop méchante,juste de bon aloi,qui leur permettra des moqueries mais en fera bisquer un..
les ailes de la type 55 ont la même forme que celles de la royale..
les ailes de saga 55 sont parfaites,légérement rectifiées en longueur, pour une réplique de royale au 6/10 sur chassis de deuche allongé avec roues de 15..j'en ai déja les enjoliveurs..
...
et on vend des chassis allongés..
j'enléve ma connexion de ce topic
et le laisse aux paranos,profiteurs,égo-centriques,et pognontistes..
 
first lazarus,non,nous n'avons pas la même passion...
 
parce que beaucoup d'humains n'acceptent que LEUR point de vue..
sont tres étroits d'esprit..
et incapable d'admettre les idées des autres..
un se fâche,et ceux qui courent apres son porte-feuille le suivent a genoux..
 
il suffit de voir la SUFFISANCE affichée par saga depuis qu'il est sur FA,c'est lui le plus beau le meilleur..pourtant ses saga sont bourrées de défauts de carosserie et je n'en ai jamais parlé..
 
désolé first lazarus,
je ne reste pas avec des petits cerveaux..
adieu a tous..

 
Fin.

 
   
la "fin" justifie les moyens    

   
sans commentaire  
tu as juste a te relire  
Saga55
 

 
A ma connaissance, non (excuse, Saga). C'est une transformation qui a été faite sur un cabriolet vers 1955 par Bernard Pinault car les roues en alu freinaient mal.
 
Le cabriolet a été regréé en roues alu et Pinault est en Afrique.
 
La voiture était en photo dans un ouvrage sur Bugatti et visible sur un site internet.

voila la calandre,presque terminée..
a l'occasion,je lui "offrirai" un écusson réel..

voila la calandre vraiment finitte..
avec MON  écusson..

 
et hier apres midi,dans le domaine,on pouvait voir et entendree ceci..
 


 
bilan;
l'embrayage ne fonctionne pas,je roule sans..
je ne comprend pas,j'ai posé la question a des spécialistes deuches..
3 mécanismes différents,deux disques,tout vérifié controlé,et je ne peux pas passer mes vitesses..
soit..
ce matin,je rectifie dans les trois dimensions mon levier de translation de vitesses..
puis j'attaquerai des détails,comme la fixation de batterie,le circuit électrique de deuche a modifier
(ça ça m'amuse,j'ai travaillé 20 ans dans les cables de téléphones jusqu'à 2000 paires,c'est pas un réseau de deuche qui va me stresser..)
et je pourrai remonter la carosserie quand j'aurai résolu le bléme d'embrayage..

le temps a passé depuis mon dernier message..
les problémes se sont retrouvés résolus les uns apres les autres..
hier,voila ce que j'ai fis,en fin de journée,ce qui me permettra de revoir certains points de détails..
la position des ailes arriére ne me plait pas,et le moteur chauffe trop,voila les deux points principaux que je résoudrai sans doute aujourd'hui..


ça plait déja aux femmes

arrivée en ville

 
  Tu peux penser à autre chose?  

oui..aux bugatti..
 
depuis,elle a encore évolué..
exemples..
 l'empattement plus court,donc ailes avant recoupées,donc plus larges..

 
rainures a la disqueuse pour avoir des "créneaux" de fixation..

 
découpe

 
abondant choucroutage par dessus ET dessous..apres avoir fixé par un moyen mécanique,le bord a sa nouvelle place
 

 
et le soir,en ayant travaillé sur toute la voiture,je suis arrivé a ceci..
 

 
 
pas encore parfait j'en conviens,mais les moules s'étant déformés avec les annéees,
le bord d'aile est a reprendre sur presque toute la longueur,et ce sera pour cet hiver..
au moins,en hiver,je ne risque pas de "merder" comme quand j'ai fais les piéces,chez claudine,dans un garage surchauffé,ET ou les variations de températures étaient si rapides,avec le soleil,que ma résine séchait plus vite que je ne pouvais l'utiliser..
il y a donc eu deux raisons de déformations.
car le polyester d'épaisseur et de qualité inégale,comme chacune de mes piéces..
au soleil,sans être fixées sur leur armature..
que croyez vous que ça donne??
 
donc,ce matin,j'attaque le ponçage,puis faudra rectifier des petits trucs,puis reponcer,et j'espére bien la peindre ce soir..
 
tagada..

Assez joli. De mémoire, des Type 49 et 54 ont des ailes plus larges que les T55, ce qui rend ta transformation très réaliste.
 
Bonne continuation!

oui,j'avais choisi chez saga le modéle étroit,plus proche de la réalité,et plus adapté finalement,sans le savoir au départ,a une base comme la deuche.
 
je suis dans les derniers km de la derniére ligne droite,je n'ai plus trop le temps de papoter..
extrait..
vu de mon salon..
 
 

 

ouhla,fait propre ici..
 
merci.
 
reprenons sereinement...
 
depuis trois jours,apres mon anniv,j'ai retravaillé dessus par petits coups..
du repos était necessaire,et puis je voulais aussi ROULER..
 
en résumé..
apres mon anniv,
-été dans ma famille a 140 km d'ici,aucun souci majeur..juste des constatations que j'ai encore quelques  mises au points et améliorations a faire..
dont acte..
là-bas,vu le temps incertain,a trois,nous avons "pondu" un "hard top" bâché provisoire..

 
digne des voitures a capote simple du début du siécle,,avec une différence notoire cependant..
 
vu que c'est ma premiére réplique "sans portes",je ne savais pas si je trouverais le systéme pour entrer dedans (et surtout en sortir)sans enlever le toit..
 
j'ai donc imaginé  un toit dont la partie arriére et verticale reste fixe,tandis qu'on peut faire pivoter tout le toit horizontal vers l'arriére..d'ou la forme bizarre de l'arriére et sa liaison avec le côté.
 
cependant,ça fait 3 jours de ça,et j'ai trouvé le systéme de contorsion pour entrer et sortir sans déplacer le toit,qui se fixe a l'abvant avec des systémes de deuche,BIEN ENTENDU..
 
depuis 3 jours,
si je n'oublie rien;
 
lesté l'avant par des blocs béton,j'ai retrouvé ma deuche,sa tenue de route,et....sa direction bien dure grâce au petit volant..le poids de l'avant bugatti et la boite a freins n'était donc pas suffisant.
 
qu'importe,quand j'aurai le vrai volant bugatti (si le type tient parole) ça ira mieux.
sauf s'il est trop grand,hahaha
 
a mon anniv,ma famille m'a offert une ceinture BUGATTI..
bof,rien a voir avec la vraie marque,mais le geste me touche évidement..
 
ce qui me rapelle que le gérant,mon ami,m'a offert il y a peu un écusson brodé,en rouge et blanc et tout et tout,d'environ 12 cm..
que j'ai collé sur un tee-shirt blanc,porté a mon anniv..
 
le gamin joue et s'amuse bien.
 
bon..avant lesté,super,faut que je retrouve mon rouleau de plomb.
60 kilos,7 en moins que le moteur.
 
-modifié/amélioré les tuyaux d'évacuation d'air chaud du moteur,mais le résultat ne se fera sans doute sentir que l'été prochain..
 
-hier recoupé les dépassants latéraux de la capote,trop large le truc,et refixé l'arriére.
 
-mis ce matin une "casquette" devant la capote pour cacher cet avant plein de clous et lui donner un air d'époque..
ce soir,peint le tout en noir brillant et soufflé de la fine sciure de ponçage électrique,pour qu'elle soit "granulée".
résultat demain.
 
-hier j'avais amélioré la fixation arriére de la dite capote..
mais ça ne sera jamais ausi beau que si j'en fais soit une vraie,soit un hard top en poly.
-dans la foulée et la prévision éventuelle d'un mauvais temps a francorchamps,j'ai installé ce dont je rêve depuis des années aussi..
 
des déflecteurs latéraux...
 
que c'est beau...
 
encore quelques bricolages,et elle sera comme j'ai envie pour francorchamps..
 
apres ça,je pourrai me remettre aux finitions de la carosserie..
et a fixer soit l'essieu que j'ai,soit a en faire une réplique qui correspondra,car a l'essai,ça ne donne pas bien du tout,je suis mécontent.
quelques tofs supplémentaires..
 
les faux:
valise,réservoir,et suspension..le tout réalisé moi même avec les dimensions envoyées par saga 55 avec qui je travaillais a l'époque par internet.a fignoler encore un peu..
 

 
mon écusson "C1" dénomination de mon prénom dans notre famille..
 

 
prise de vue par gsm sur la place de mettet,pres du circuit jules tacheny,ou ma famille habite....
 

 
là,anecdote,
et apparement,cette forme de voiture permet de s'amuser..du regard des gens,de leurs questions..
sans prétention aucune,je dis de suite que c'est une réplique..
 
ma soeur m'envoie chercher ma niéce,sa fille de 20 ans,sur la place de mettet,sans qu'elle ne soit au courant de ma venue.
 
 
je place ma voiture en évidence,et me cache sous mon casque mou d'aviateur a quelques métres..
elle arrive,
fait "waouw",et veut sortir son gsm,en pensant
"tient,une bugatti,je vais la prendre en photo et l'envoyer a tonton,ça lui fera plaisir"...
 
hahaha
 
tout le monde dans la famille a évidement voulu faire un tour dedans,et constater qu'à part le bruit,
plus rien ne donne l'impression d'une deuche..
 
il est temps,malgré les disputes,de remercier saga 55,qui au départ a "voulu me faire plaisir",lorsqu'il a repris gout aux choses,grâce a la découverte d'internet..
ç'aurait pu être un autre,certes,mais...
j'étais là au moment ou il est arrivé,et il a donc voulu me faire profiter de sa carosserie..
 
le reste du feuilleton n'a aucune importance..
 
aucune flatterie,jamais,dans mes discours..
 
un remerciement sincére,et le reste,basta.
je sais qu'il me lira,ou les autres le préviendront.
 
ah oui,un ami deuchiste vient de m'avertir qu'il a pour moi un feu artriére "classique" avec la banane et l'ovale..
apres francorchamps,j'aurai donc de quoi me mettre deux feux..

Dire qu'une Saga 55 c'est si jolie.
 
En fait tu avais raison.
 
Deux genres humains existent.
 
"Ceux qui transforment tout en or",
 
et,
 
"Ceux qui transforment tout en merde".
 
Frantz

bisou frantz je t'aime.

 
moi aussi, et en toute amitié, je te conseil de reprendre rapidement ton traitement. Je crois que tu ne te rends pas bien compte de la réalité, et surtout de ce que tu nous montres.
 
Nous on sait, mais les autres il doivent un peu se moquer.
 
Frantz

 
 
aujourd'hui,lesté plus légérement ma voiture avec des...boulons dans une boite,et quelques piéces de rechange..
un boitier a l'avant contenant extincteur,une bouteille d'eau (plus efficace dans certaines conditions qu'un "bièsse" (bête en wallon) extincteur qui souvent ne fonctionne pas)..
fabriqué et installé des supports de plaques d'immatriculation..
 
l'avant sera éventuellement a compléter sur les côtés par la fausse suspension..plus tard.
 
fais un essai "en charge" avec une amie de 55 kilos..
70 km de petites routes..
le guidage de la voiture est aussi bon "apparement"qu'avec le lourd lestage de bêton,mais le vent latéral me déporte un peu,donc en cas de pluie ce n'est pas suffisant,je la lesterai d'avantage..
dans les tournants,la hauteur de la caisse (tres basse),la position arriére des siéges et le long capot ,additionnés des commandes tres différentes,plus le moteur sans silencieux et sans filtre a air,juste derriére mon siége,donnent des sensations de conduite qu'aucune deuche ne peut offrir..
en appui,le moteur en déport arriére tend a faire "glisser" un peu l'arriére dans les imperfections de la route,inattendu pour moi de la part d'une deuche..
faudra que je mette deux amortios neufs,je sens qu'un d'eux est bien fatigué.
et
 
mais c'est  génial a rouler..
 
 

Alors quoi de neuf Buga ?

rien d'exceptionnel..fais des essais de lestages de l'avant différents,pour obtenir le meilleur compromis,celui qui me rapproche le plus d'une deuche initiale..
en théorie seulement,parce que le poids du moteur a l'arriére,même s'il n'est pas conséquent et est "rattrapé" parle poids avant,ne me permettra jamais de rouler avec la même assurance qu'une deuche..
enfin,si,mais une deuche rabaissée,avec des ressorts plus tendres a l'avant,plus durs a l'arriére,et comportant 115 kilos dans le coffre..
de plus,je constate que je ne pourrai pas obtenir une hauteur arriére correcte mariée avec une tenue de route parfaite,sinon je dois changer les ressorts par des ressorts plus durs..
explication technique..
les bras de suspension deuche pivotants depuis l'avant de la roue,forment un arce de cercle en descendant..
ayant redescendu ma suspension,le bars est plus horizontal que prévu d'origine,et sans entrer dans les détails,la suspension est un peu plus souple puisque le levier devient différent..
il suffit de mémoriser ça..tu descend une deuche,elle est plus souple..tu l remonte comme une jeep,elle est plus dure..
vais pas tout réexpliquer..
le fait qu'elle est plus souple est un avantage pour le confort,et un inconvénient pour la tenue de route..
remontée "un peu haut" comme elle est,visuellement un peu trop haut quand personne n'est dedans,
mais  bonne quand je suis dedans,.
mais a ce moment, a deux,elle "tape" un peu dans les trous..
bon,c'est pas dramatique,je peux laisser comme ça mais j'ai néanmoins un désir de perfection pour cette voiture,ce matin je me suis fait la "manivelle" qui fixe le boulon de roue de secours,et je fignole des petites trucs puisque demain je serai a la course/concentre de deuches de francorchamps,et je ferai le circuit entier avec ma bugatti réplica.
cet apres midi d'autres détails dont un support dans le capot avant pour y placer le lestage définitif,et "des courses"..

C'est demain que tu vas a SPA ?!
Ca va être génial, a mon avis tu risque d'avoir du succes !
Moi je suis impatient de voir des photos de ses finitions !
Quand au lestages effectivement ca doit etre pas mal de reglage. mais le fait d'avoir le moteur a l'arrière ne la fait pas trop "chassé du cul ?" ca doit etre assez grisant a conduire !

on peut dire "chasser du cul",oui,tant que tout n'est pas adapté correctement..
les cox étaient de vraies patinoires,dés qu'il pleuvait ou qu'il neigeait..
ça fait longtemps qu'on a arrêté cette disposition a la con,sauf moi bien sur,puisqu'avec plus de poids a l'avant,et un groupe motopropulseur de seulement 110/115 kilos,je pourrai compenser en conservant une voiture de moins de 800 kilos,la deuche n'en pése que 600,et qui boit moins de 7 litres..
je vais a sap aujourd'hui,oui,le "tour du circuit" est prévu entre 15 et 16 h,et j'ai déja des échos d'amis deuchistes,sur face book et des forums,que ma voiture va attirer des foules d'admirateurs..
 
hier,fabriqué (modifié)notament une petit "manivelle" pour serrer la roue de secours,comme beaucoup de bugatti possédaient...même si le bout ne contenait pas un manche en bois,ceci n'est qu'un détail..
que je modifierai sans doute plus tard..
fabriqué un "bac" avant pour reçevoir du lestage de bêton,et de l'outillage,bagages..
 
et comme je suis distrait,j'avais soudé les côtés en ayant posé la plaque de fond A L'ENVERS sur l'établi..
hahaha..
heureusement qu'apres le pointage j'ai essayé si ça passait..
 
parce qu'un bac avec couvercle mais sans fond,ça ne sert pas a grand chose..
 
déflecteurs et rétrovisuer rond,beaucoup mieux qu'un de deuche,même si ce rond n'est pas le "meilleur modéle".

le bac,fixé boulonné au chassis avant et au tablier par des vis et boulons/écrous,permettant de l'enlever en quelques minutes pour accéder aux organes de dessous..
dés que mes voisins sont levés (y a qui sont venus ce w-e pluvieux,rien que pour m'ennuyer,hahaha),je souderai une paroi supplémentaire,et mettrai,en attendant mieux,du sable mouillé ou du béton tout a l'avant de ce bac,dans un sachet,plus  une poignée si c'est du béton,permettant de l'enlever..
 

 
manivelle de vitre de porte de voiture des années sans doute 50/60..
encastrer un boulon de 10 métrique apres avoir recoupé la tête en carré et percé un trou pour un axe de 3 mm,une méche de 3 cassée..
 

 
porte-plaque arriére..pas eu le temps de le peindre,tout comme l'avant.

 

hello a tous..
reprenons.
copier/coller idem sur mes autres topics et forums.
roulé hier a francorchamps,mais pour ceux quin'auraient pas bien compris,ce n'est pas faire une course.c'est,toutes les deuches ensemble,faire le tour du circuit,chacun a sa vitesse,avant que ne démarre la course,avec les deuches de courses..
il semblait bien y avoir les 300/400 deuches comme chaque année en moyenne.
par contre,avec la profusion de ces tentes igloo modernes, qui ne coutent rien,
peu de deuches transformées ou de demi-deuches remorques/motorhomes,comme j'aimais en voir..
la tradition de dormir dans sa deuche se perd,d'y bricoler aussi..
sauf pour se faire des look " a la mode",rats-crads,surbaissées,élargies,tunées,rouille controlée,métallisées,ect..
soit,tout évolue..
j'en ai vue une dont il avait forcément été obligé de remonter le chassis dans la caisse,les bas de caisse TOUCHAIENT le sol,elle était a 3 ou 4 cm..a la moindre aspérité,changement d'inclinaison,touchette..
perso,je comprends pas,si on ne peut rouler avec..
soit,chaque "jeune" son délire..
un jour,y en aura un qui COUPERA   ses bas de caisse pour qu'ils paraissent avoir été usé par le sol..
hahaha..
 
bon,un ami a pris des photos avec un apn,mais en attendant de pouvoir les charger,voici quelques unes prise au gsm..
et j'ai bien fait de garder ma moche capote,il a "draché" au début du tour..
 
d'abord,ma bugadeuche a eu un succés fou..
ça fait drole la premiére fois,on s'y attend,mais ça fait drole quand même..
il y a plusieurs lomax,la patron ou burton,
kit cars  néo-classiques,
mais ça semble être devenu "normal".

 


 

 
plein de questions sur l'agencement de mon essieu avant,des félicitations pour cette transfo avant,comme pour l'ensemble de mes transfos..
fait connaissance avec un hollandais ne parlant pas français qui me dit avoir réalisé une MG sur un chassis deuche..sans doute une avant guerre,sinon quel intérêt,et aussi vraissemblablement avec le moteur a l'arriére,j'irai voir sur son site tout a l'heure.
voici
la montée pour aborder le circuit..
1/2 a faire quelques métres a la fois..
bonjour l'échauffement de la bobine..
explications..
la bobine deuche,en vieillissant,chauffe plus..et lorsqu'elle est chaude,elle ne veut pas redémarrer,sauf en tractant l'auto,parce que la batterie est une petite batterie,l'alternateur aussi,tout est petit.quand le démarreur tire du courant,le circuit électrique,sommaire aussi,aucun relais,a sdifficile de donner a la bobine asszez de jus..dopnc si elle est chaude,elle peine a donner de belles étincelles..
parfopis,quand une deuche ne démarre pas,c'est en arrêtant le démarreur mais sans couper le contact,qu'elle démarre..juste quand le démarreur arrête,elle commence a tousser..
 
je viens de vous livrer ici le SEUL défaut d'une deuche vieillissante..qui permet la panne..
solution??acheter une bobine neuve..
c'est pas cher,mais je suis têtu,j'ai pas envie..
je DOIS arriver a ce qu'elle ne chauffe pas trop dans sa situation,a l'arriére de la valise..
et pas devoir acheter une bobine neuve..
soit,la situation de la bobine dans mon capot arriére,n'est pas idéale,et a un moment j'ai du brancher la deuxiéme bobine,et arrêter le moteur dés qu'on avait avancé un peu.
j'ai TOUJOURS deux bobines.
ça se branche sans outils..clip,clop..
la deuxiéme reste a coté de la premiére.



 
là il pleuvait..
et je DEVRAI mettre des essuies-glaces..









 
sans essuies-glaces,temps sombre,"route" que forcément je ne connais pas,et essieu avant dont le résultat n'a pas encore toute ma confiance sous la pluie,je n'osais pas aborder les virages rapidement,je les voyait a peine..
j'étais donc souvent dépassé..hahaha
 
mais comment ai-je pu croire que je ne sortirais cette voiture que par beau temps??
moi qui aime tant rouler en ancêtre??
sot gamin..

j'ai trouvé un systéme "a la buga/deudeuche",tout a fait personnel pour brancher mes feux 6 volts en 12 volts sans adjonction de transfo,de résistances,de rien du tout..
 
hahahah..
j'explique??
 
les feux avant ont le négatif a la masse..
quelle masse??
la barre de phares..
celle ci est isolée de la masse de la voiture,avec des ailes en poly..
j'ai donc fais des croquis et ai trouvé le moyen ..
un commodo procure le plus a l'ampoule,par exemple le gros phare..
le courant passe dans l'ampoule,puis s'en va dans la barre de phares..
arrivé dans l'autre phare,le "courant" remonte dans toutes les ampoules.j'installe un deuxiéme commodo,entre ce deuxiéme phare et la masse..
je commande le même gros feu,donc deux mouvements pareils a priori,et la masse relie l'ampoule choisie..
et voila mes gros phares allumés sans aucun artifice,sauf deux commodos de deuche..
il y a certainement moyen que je raccorde ensemble les deux commodos,et que je n'en commande qu'un seul..
voire m'installer simplement des interrupteurs a double circuit,un pour le plus et un pour la masse..
a ce moment là y a du boulot de cablage..
 
oui,c'est tordu,je sais..
mais ce genre de truc,ça m'aide en permanence a développer mes idées,mon imagination..
kék photos..
 

voila une profil.
elle a l'air bien posée sur sa suspension??
 
certains d'entre vous sont contents??
 
moi non..
 
je suis exigeant,pour cette voiture..
là on est deux,la suspension arriére est a la bonne hauteur par rapport a l'avant et a la hauteur d'ailes arriéres..
mais l'avant est un peu trop bas,je dois recouper les tirants que j'avais allongés un cm de trop..
et l'arriére est un peu trop mou..
DONC c'est l'ensemble qui est a revoir,pour revenir a la même stabilité générale,avec une suspension plus dure a l'arriére..et une hauteur "en charge" a peu pres pareille,tandis que la hauteur "a vide " devra être plus basse qu'actuellement.
je me demande si je ne vais pas a nouveau acheter des pots de suspension d'ami super break..
ce qui me simplifierait la tâche,comme pour le bibil.
bosseler les planchers pour les laisser passer..
 


et sur cette derniére photo,on voit qu'elle est bien remontée..