Reprise du message précédent :
   
j'ai aussi 2 carburateurs zenith et 2 solex  
pas de soucis, si tu peux me vendre 2 pipes d'admission en aluminium
Saga55

                                                                     Quelques images de la T50 que j'ai fais il y a cinq ans.Tres complique comme voiture,chassis d'origine de la france,moteur de la Suede,boite/pont d'angleterre,[tous ces pieces original d'usine Bugatti] Mais de 4 voitures different !   Elle est maintenant en Autriche.Elle etait habille avec une carroserie "Weinburger" comme la Royale de Dr Fuchs [il avez aussi une T50 avec le meme style]

 
 
Trés beau travail , mais tu ne peux pas dire faire cela sans argent .

hello saga.
je cite;
"
j'ai entiérement confiance en eux..[/quotemsg    
réponse fort sympathique de ta part buga 2  
Saga55 "
 
personnellement,ce n'est pas "fort sympathique" de ma part..
c'est tout bonnement la vérité,
donc normal de le dire..
il est tout a fait normal de dire aux gens qu'on les apprécie,..
et dommage que beaucoup de gens ne savent pas dire leurs sentiments..
 
ceci permet aussi a lazarus de mieux nous comprendre..
 
nous ne sommes pas des "pognontistes"..
mais juste des passionnés..
et j'espére que lazarus est aussi un pur passionné.
évidement que sur ce forum,il y en a encore d'autres,mais ici nous ne parlons qu'à 4 pour le moment,je ne peux donc parler des absents..
 
 
 
 

[quotemsg=15563220,1522,169705]hello saga.
je cite;
"
j'ai entiérement confiance en eux..[/quotemsg    
réponse fort sympathique de ta part buga 2  
Saga55 "
 
personnellement,ce n'est pas "fort sympathique" de ma part..
c'est tout bonnement la vérité,
donc normal de le dire..
il est tout a fait normal de dire aux gens qu'on les apprécie,..
et dommage que beaucoup de gens ne savent pas dire leurs sentiments..
 
ceci permet aussi a lazarus de mieux nous comprendre..
 
nous ne sommes pas des "pognontistes"..
mais juste des passionnés..
et j'espére que lazarus est aussi un pur passionné.
évidement que sur ce forum,il y en a encore d'autres,mais ici nous ne parlons qu'à 4 pour le moment,je ne peux donc parler des absents..
 
 
Bonjour,
Oui je confirme mon ami Lazarus est un vrai passionné; je vous lit depuis quelques jours et j'ai moi aussi mes interrogations: comment rouler en repliques ou reconstructions avec des papiers ?
comment immatriculer ? Y a t'il un moyen pas trop honnereux?  
Ses premieres questions élucidées,  un projet peut naitre sur plusieurs années .  
 

voici la T40  de mon ami Lazarus

 
 
Bonjour,
Oui je confirme mon ami Lazarus est un vrai passionné; je vous lit depuis quelques jours et j'ai moi aussi mes interrogations: comment rouler en repliques ou reconstructions avec des papiers ?
comment immatriculer ? Y a t'il un moyen pas trop honnereux?  
Ses premieres questions élucidées,  un projet peut naitre sur plusieurs années .  
 
Et silence descend au subject des papiers pour les "repliques"                

       
inutile de tourner autour du "pot"
nous savons tous ici qu'il est impossible d'immatriculer une Replique en France
hormis de "tenter" de monter un Dossier a la DRIRE (Bonne Chance a ceux qui veulent tenter cette opération)
seule cette "Reception a Titre Individuel est envisageable" soit "R.T.I"
Saga55
 

Salut The First,
 
Moi c'est Frantz. Je ne suis qu'un petit fabriquant de tablier 35, 37, 43 à Nice (sept en commande que pour l'Italie).
 
Nous avons pas mal d'amis communs.
 
à plus et bravo pour tes réalisations,
 
Frantz
 
 

 

 

 
Merci pour cette réponse clair,mais une "RTI" c'est un vrai parcours du combattant avec aucune certitude sur le résultat.
Conclusion impossible à obtenir une carte grise ......

Mais nonnn il y a bien pire encore je veux dire par la, méme nos deux ou trois gros constructeurs ont des maintenant  des soucis .

 
Cela veut dire je fabrique une réplique et apres je tente une immat..  Mon ami Lazarus a un chassis 252 à vendre, il y à un espoir pour le voir rouler sur le bitume?

Ecoute je vais etre clair un seul moyen existe, faire comme nos politiques, détourner la loie et profiter du system comme ils le font. A quoi sert d'avoir le pouvoir si c'est pas pour en profiter. Si tu connais un ministre ou autre bien pourri et bien placé tu immatricules, si tu es légale et un bon citoyen tu l'as dans fut . Voila c'est comme ça la vie

 
 
Merci Christian ,mon problème c'est que je ne connais pas suffisament les politiques surtout bien pourris et bien placés ; mais je note le très bon conseil, et je vais prospecter dans ce monde superficiel qu'est le politique.Merci pour ton franc parlé.

J'ai le meme probleme que toi .

Bonsoir  
qu'entends-tu par chassis
un chassis sur roues
moteur
b-v  
pont arriere
boitier de direction  
???????????????  
Chassis referencé ?????  
Saga55  
voir ta boite "M-P"  

                                                      a gauche le culasse original Columbo T251/2 et a droite le culasse Bertrand T253                                                                                                                    Voila la voiture au subject des messages entres Jaques et saga55.Pour l'instant elle roule que dans ma grenier !

 
Bonjour "The First Lazarus"
tu descends ce chassis    
je passe le prendre    
et je te le ramene avec un C-G    
en commission tu me "donnes" un moteur simple arbre /compresseur          
   
 

bien sur je tu donne une moteur simple arbre.Une 2 CV a une simple arbre n'est-ce-pas ? lol lol lol

  La T252 c'est une deux place ? ou quoi ? [Ari Vatenen a droit ] Jak dans la voiture avec Lazarus

 
Mais pas de compresseur sur une 2cv!!    

Voici la photo en + grand

C'était pour l'inauguration du musée de Vernon dans le 86,
à gauche le maire de la commune, debout Mme Morin députée europe ex présidente région ; M. Moebs membre Rotary club, Ari Vataneen député europe, et le propriétaire du musée

 
 
Espérons que ce chassis verra le bitume, ce serais mieux que dans le grenier (quel potentiel cette voiture? il faut un acheteur)

 
Si cette voiture est à vendre, je peu être acheteur.
 
Frantz

mes protos sonts mes enfants ! ons vendons pas nos enfants ! Mais qui sais?

 
Bonsoir The First Lazarus  
ne jamais dire  
"Fontaine je ne boirais pas de ton eau "      
A+
Saga55  

[quotemsg=15574844,1544,224155]
 
Bonsoir The First Lazarus  
ne jamais dire  
"Fontaine je ne boirais pas de ton eau "      
A+
Mon ami,une fois chaque annee je lave ma Voiture avec du l'eau,et quand il a besoin je mis du l'eau au radiateur mais pour boire ? du l'eau ? Tu plaisant non? J'ai trop de respect pour mon estomac    

evidement tous mes amis ici sont RICHE et en vacance !    

Le site est en sommeil ? dommage j'etais content d'apprendre des astuces..
Pr2parez vous pour le 5.6.7 juin 2009 sur le circuit du Vigeant tr7s belle concentration de Ferrari (500)et acceuil de voitures anciennes (avant 1970) 1000 anciennes attendues sur les 3 jours,c'est le 15ème week end contre le cancer ; une bonne cause respectable.Si vous prévoyez un hébergement il faut le faire tôt les chambres sont souvent réservées une année sur l'autre, dans ma carte de visite il y a les coordonnées pour un gite.Mon club (la jante à étoile) sera heureux de vous acceuillir.
Bonne soirée.

[quotemsg=15593604,1547,599148]Le site est en sommeil ? dommage j'etais content d'apprendre des astuces..
Pr2parez vous pour le 5.6.7 juin 2009 sur le circuit du Vigeant tr7s belle concentration de Ferrari (500)et acceuil de voitures anciennes (avant 1970) 1000 anciennes attendues sur les 3 jours,c'est le 15ème week end contre le cancer ; une bonne cause respectable.Si vous prévoyez un hébergement il faut le faire tôt les chambres sont souvent réservées une année sur l'autre, dans ma carte de visite il y a les coordonnées pour un gite.Mon club (la jante à étoile) sera heureux de vous acceuillir.
je sera la avec une sorte de Bugatti ou autre,viens dire bonjour

Avec l'assistance de Jaques j'ai commencer aujourdoui peutetre ma dernier GP Bugatti .C'est une Type 37 pour ma fille.J'ai quelques pieces d'origine comme l'essuie avant,pont arriere,boite,et boitier direction.tous les moyeaux et freins.Le premier Type 37 j'ai fais en 18 mois [temps partiel] le dernier pour un client en 26 semaines ! cheers to all                                                                                                                                                                                                                                                            

 
 
très bon projet, ce sera une réplique, une copie, une reconstruction..... reste à immatriculer la GP 37......

Et comment controller le chassis ? simple ! avec une laser ! Fixer le laser au centre a l'avant.et trouver le centre a l'arriere.Ou ce trouve le point rouge c'est le centre.                                                                                                                                                                                                                                              

Bonsoir
Pour le perçage,utilises tu un marbre lorsque les carters de boite et moteur sont alignés?

Le system traditionelle c'est une barre en acier,qui passe de l'avant de l'arriere.Dans les palliers de ligne d'arbres, et le boite de vitesse jusque le pont arriere. C'est evident que toutes les pieces mechanique doit etre vide pour cette travaille.Apres le percage toutes est demanter et rassemble.L'allignement des elements mechanique c'est tres important avec une chassis comme la Bugatti qui est tres flexible.Surtout si vous voulez garder le cardan Bugatti "carre".

Bonjour a tous  
la vérité apparait très vite sur un mauvais alignement  
car une patte de fixation moteur casse ceci en est le résultat due a la flexibilité du chassis G-P T-35 ou T/37
Saga55