Reprise du message précédent :

Bonjour à tous, je cherche des roues arrières de Renault N72 à un prix raisonnable en 12,4 R28, j'ai bien dit les roue car les pneus neufs seuls coutent 450 euros !!!
Et les jantes de mon tracteur sont dans un état ... que je n'oserait pas décrire.
Si quelqu'un a un tuyau ...

 
Salut,
originale la couleur de ce Vendeuvre!  Il a du avoir une peur bleue   pour perdre sa couleur orange d'origine.
Ou alors c'est peut-être une couleur spécial export? Il est dans quelle région?
 
Amicalement

Salut Juliano. Les roues sont les jantes plus les pneus. Si j'ai bien compris. Tu peux trouver des pneus pas chers sur des sites agricoles dans les 150 à 200 euros pièce. Pour tes jantes, moi, j'ai pu réparer les miennes en remettant des pièces métalliques aux endroits les plus pourris ou percés. Ca demande du temps et de la soudure et du meulage mais j'y suis arrivé (ou plutôt mon frangin car il a plus le temps que moi). Tu peux aussi trouver des voiles de jante d'un autre tracteur qui peuvent s'adapter. Pour info, les jantes avant sont toujours disponibles chez claas au Mans pour environ 70 euros piece. Par contre, je ne sais pas ce que peut valoir un voile arrière neuf?   Voilà ce que je peux aider...

Bonsoir à tous,
C'est toujours avec autant de plaisir que je parcours ce forum, même si je n'apporte pas d'images pour le moment.
 
J' en profite pour annoncer que je suis prêt à échanger ma KIVA diesel (que j'ai déjà mis sur ce forum) contre un MASSEY FERGUSON 188 ,modèle avec jantes en fonte,sans cabine.
Si ça interesse quelqu'un je suis à votre disposition.

Bonjour chers passionnés et amoureux de vielles mécaniques.
Cette année c'est la 15ème  de TRACTO RETRO à ESCAUDOEUVRES, le 20 et 21 juin, encore un beau rassemblement à ne pas manquer : 130 tracteurs de 1917 a 1960 toutes marques confondues,3 ensembles de battage en mouvement, 50 motoculteurs, moteurs et machines agricoles, miniatures et documents agricoles, ferronnerie d'art agricole, balade en tracteurs pour les enfants, présence des amicales nationales S.F.V ,LANZ, VENDEUVRE et MASSEY. Restauration sur place, tout ceci dans une ambiance à la ferme.http://tractoretro.fr

Salut Regarder se que j'ai déniché à St-Pierre les Bois (Cher)        

Bonjour à tous, je dois malheureusement me séparer de mon Massey-Fergusson MF30 pour cause de démanagement et je souhaiterai qu'il tombe entre de bonnes mains (idéalement un collectionneur).
 
Il est en très bon état mécanique, il n'a servi que pour le bois et a toujours couché sous abris, aucune trace de rouille ! Il est de 1965, c'est un 30CV et il a 7000 heures. La batterie est neuve et les pneux en bon état. Il se trouve dans le département des Vosges (88). Si quelqu'un est intéressé vous pouvez me faire une offre en MP
 
Quelques photos :
 





 
Je le vend avec une remorque et et un cabine amovible (voir dernière photo).

 
Salut,
super ta rouvaille clem-mc cormick!
Il date de quand le premier pulvé automoteur?
A+
 

désolé faliero mais je peu pas en dire plus car je n'ai aucune information sur cet engin qui fait penser au BI-SOM-TRAC
Mais d'après moi il est des années 60.

C'est le BISOMTRAC Je l'ai dans mon livre de SOMECA

Concernant le Som40 avec le puvérisateur ça ressemble beaucoup à de la "fabrication maison" !
 
Les bisomtrac sont des pièces très rares car construite en serie très confidentielle !
 
our le document sur le bisomtrac "Som40" il s'agit enfait d'un Super Som 40 accouplé à un Som 55 le dernier fut construit en 1965 ets Lhermite.
 
On suivi en 1967 le bisomtrac 615 (2 x 58cv = 116) construit en 5 exemplaires, il n'en reste aujourd'hui que 2 !
Puis le bisomtrac 900 en 2 versions 170 cv et 200 cv, ces 2 modéles sont resté au stade prototype puisque construits qu'a 1 seul exemplaire.
 
Reportage sur les 2 survivants bisomtrac 615 sur le n° TracteurRétro n°4 Septembre Octobre 2008  

Le BI-SOM-TRAC est fabriqué grâce à deux Som 40 H et non un Som 55. Le premier modèle est fait de Som 40 B. Ils développes (selon le modèle) 80 ch.
L'entreprise Lhermite c'est inspiré de Joseph Doe qui a fait de même avec le Fordson Power Major.

D 2416 a raison c'est une fabrication artisanal,mais quel BEAU-TE      

Salut à tous !
Habituellement je suis en section Mobylettes de FA mais ma principalle passion est le tracteur agricole je vien à peine de decouvrir sur FA une section ou l'on peu parler de tracteurs !
Jeposterai un nouveau sujet tout à l'heure (du moins quand j'aurai le temps) un bon nombre de photos et memes de videos d'un collection exeptionelle  d'on j'ai le privilege d'etre grand ami avec le proprio (Inch allah) aidez moi seulement à mettre les photos et videos Svp!
Son plus vieux tracteur un fordson 1917 (pas bien rare ) un deering 1920 dont un à chenille  
Niveau raretée il a un ancien landini velite!

 
Je suis surpris sur bi-som-trac avec 2 som40h
 
Une erreur si grossière se serait glissé dans le n° de RetroTracteur qui habituellement à des sources fiable ?
 
Car mes infos viennent de là

bonjour,
a priori on a le meme, mais j'ai des sacrs problemes de démarrage, j'ai changé la batterie (6V!), comme je ne connais pas l'ampérage, ce n'est pas pratique,
ça n'a pas l'air d'aller mieux,
comment faites vous?
 
merci,
 
 

Salut Mc cormick. Il faut que tu développes un peu  parceque tu as le même que quoi?

Salut à tous.
 
Pas compris ou j'ai raté un épisode? Il a dû répondre à un post d'un autre topic.....

Mes sources viennent du Tractorama N°2  

Voila mes quelques photos de tracteur trouvées lors de chasses aux epaves
 
Un Fordson super major

 
Un Someca

 
Un tracteur chenillé de marque Saint-Chamond

 
Bonne continuation
 

magnifique le DA-50 "Jaune TP"    

Bonjour à tous,
 
Dans le N°12 de "Tracteurs Passion Collection", celui de mai/juin 2009, vous trouverez un superbe article double page sur les tracteurs venus à la bourse de Courtenay (45)
 

 

 

salut a tous j'ai un beau laffly a vendre

Ci joint les photos de mon bébé, un zetor 25a avec chemises remplacées par des modèles allemands. Sorti d'un abri, après 10 ans d'inutilisation, une bonne batterie et une vidange du gasoil et de l'huile l'on permis de redémarrer sur les premières compressions, une véritable horloge.
 
Le brut de ce tracteur vraiment génial lorsque j'étais petit on l'utilisait pour tracter les remorques de foin et point faucher avec d'anciennes faucheuses alternatives avec la bielle en bois, on va sûrement le repeindre cet été.
 

 

 
Voir aussi, en rouge un zetor 4511, et un renault D30 ou D22, il me semble en super état également.
 
J'ai également une carcasse d'un très vieux bulldozer john deer à chenilles avec la documentation.

BONJOURS A TOUS
 
3 ,4 ,5 Juillet ,Rassemblement "les Tracteur de nos grand-père"en Haute Garonne a Sainte Foy de Peyrolière : 31470
 
C'est gratuit et ouvert a tous  
 
Si vous voulez amener un tracteur ancien ,contactez moi par MP
A se rassemblement vous aurez l'occasion de voir des tracteurs de Type "boule chaude" (Lanz ,etc)
 
Merci

Bonjour à tous,
Des photos de mon Farmall super Cub sur mon site, et n'hésitez pas à aller voir les autres pages:
http://s235437395.onlinehome.fr/ja [...] &Itemid=19

 
J'ai l'impression de voir un chenillé de l'armée américaine s'appelant Weasel avec cet engin!

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

Salut patours. Ben moi, j'ai bien le même avec deux cylindres deutz mais pas dans un si bon etat et embrayage cassé et pas arrivé à le mettre encore en route.

http://img37.imageshack.us/gal.php?g=cimg5406.jpg
 
Petit SFV
 

 
Moyen SFV
 


 
Enorme Lanz !!!! démarre par batterie  
 

Le "petit" SFV est plutôt un moyen car à vue de nez ça ressemble au moins à une serie 30? soit le "moyen" de gamme des SFV 30cv
Le plus gros ensuite est un 402 le "petit" des gros SFV 40 cv le plus gros étant le 551 50 cv
 
Le plus petit SFV est la serie 20? 20cv
 
Concerant l'énorme Lanz c'est effectivement le plus gros des lanz D60?? monocylindre diesel 2 temps évidement 7372 cc (7.3 litres) 60cv à 800tr/min une vrai bête de somme !  

 
Bonjour D2416    
C'est sans doute le plus gros de sa génération  
 il me semble  que ses ancêtres dépasse largement les 7,3 l. de cylindrée pour atteindre 13804 cc. suivi de 10338 cc. sans atteindre cette puissance
                   

Slt Sofravi
 
Très juste ...    
 
D'après le magnifique bouquin de Pierre Brouillé & Bernard Salvat "Tracteurs Lanz Bulldog" 1921-1962
 
La plus grosse cylindrée Lanz fut le Landbaulotor LB un 4 cylindres essence 4 temps de 16 085 cc pour une puissance de 80cv à 800 t/mn produit entre 1911 et 1918.
Qui pour le coup était un monstre 5.5 tonnes - 6.32 m de long - 2.65 m de large - 2.25 m de haut ! construit à 194 exemplaires.
Pour le coup de "gros" D6016" fait office de jouet à côté !  
 
Pour les moteurs diesel tu as parfaitement raison la série HR O (D95xx) avaient une cylindrée de 13804 cc 45 cv à 630 t/mn (a existé également avec le même moteur mais carburant gasogène)

Après révision de mes cours sur les LANZ j'avais oublié qu'il s'agissait d'un DCM ( Diesel à Compression Moyenne ) ; là il s'agit bien du plus gros
Excusez moi pour cette bourde

Tout frais du jour (la photo pas le tracteur    )