Bonjour les enfants. Pour les fuites aux tiges de culbus du deutz, c'est une maladie qui arrive malheureusement tout comme aux vieux renault équipés avec des moteurs MWM. Il faut absolument déculasser pour arriver aux tiges et changer les joints. Ce n'est pas compliqué. La dernière fois que j'ai fait ce boulot, c'était il y a une dizaine d'année et sur un deutz 4 cylindre ou j'ai refait les portées de culasse et un autre MWM 3 cylindres où j'avais refait les soupapes. Il faut prendre son temps, c'est vraiment pas compliqué. Bon boulot...