Reprise du message précédent :
Tu m'as bien fais rire Volvo 57, car j'ai justement une twingo comme voiture.
 
J'ai essayé de démarrer mon tracteur avec un chargeur de batterie positionné sur la fonction "aide au démarrage", mais ca n'a rien fais, letracteur n'a jamais démarré.  
Le chargeur était pas tres puissance je dois dire, 30A max. Je pense que c'est la le probleme.
 
La batterie est partie chez un garagiste, il va la tester sur 24H il m'a di, et on sera fixer sur son état.
 

Laisse tomber les chargeurs de batterie, autant avoir une bonne batterie bien chargée!  
 
Sinon pour WM300 le bus était un PR100, mais bon je ne sais vraiment pas comment ils ont fait leur compte, en plus je crois que la marche arrière était enclenchée....

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

 
Salut.
J'ai aussi un d-219 dans son jus.
Je me serve pour broyer avec un broyeur delmorino funny 106.
C'est juste que il crache de l'huile.
Mais pour le rest c'est un tres bon tracteur.
Tu pourais mettre un copie des papiers du tracteur sur le forum?
Merci!
 
Voici le mien!!!    

 
Salut.
J'ai aussi un d-219 dans son jus.
Je me serve pour broyer avec un broyeur delmorino funny 106.
C'est juste que il crache de l'huile.
Mais pour le rest c'est un tres bon tracteur.
Tu pourais mettre un copie des papiers du tracteur sur le forum?
Merci!
 
Voici le mien!!!    

Salut tout le monde.     Logger, pour l'histoire de la twingo, c'est une caricature. Longtemps, j'ai démarré mes tracteurs avec la twingo à coté. Mais elle avait une grosse batterie, plus imposante que celle d'origine et ça fait 8 ans qu'elle est montée dessus. Par contre, chez ton garagiste, ce n'est pas sur qu'il puisse te dire si la batterie est bonne si il ne la monte pas sur quelque moteur ou engin. Il faut absolument s'en servir pour savoir si une batterie est bonne. Crois en mon expérience, si je charge une batterie dans la cave avec le chargeur, elle peut être bonne jusque quand je m'en sers sur un engin, les testeurs me la donnent bonne et un coup de démarreur et rien ne vient. Le meilleur moyen, c'est de la monter sur un engin qui fonctionne, de le faire travailler, d'actionner le demarreur le plus souvent possible et là, on voit le resultat. Si au bout de trois coup de demarreur ça ne donne plus, c'est que c'est mort. Sur ma camionnette, la batterie était morte. Le matin en ce moment, elle ne démarrait pas. Un coup de booster, elle démarrait, je faisais 15 kilometres, l'arretait pour la matinée, puis elle redemarrait à midi pour aller à la soupe. Le lendemain matin, c'était rebelotte. Verdict, batterie neuve et c'est reparti.

ok merci beaucoup  
Heu je vais déja essayer de re brancher l'alternateur, ca sera déja une bonne chose.
Je fais tout sa se week end, je vous tien au courant  

Bonne chance Logger pour ton branchement. Quel genre de batterie tu as sur le tracteur, je ne me souviens plus (ah et amp au demarrage)

 
voilà;  
 Jean Lion   Wijgmaalsesteenweg 26
3012 WILSELE  016/25.92.72
Belgique
 
Attention, je sais pas si il vend entier ou à la pièce....et si il parle français ( plutôt néerlandais )

 
Merci bien,
C'est une 100 Ah, mais je ne saurais pas te dire combien d'A elle fait. Elle est en se moment au garage, je la recupere samedi matin à 8h30.  
Je vous tien au courant

A mon avis elle doit faire 500-600A enfin ce n'est que mon avis...
 
Et bon j'ai bien démarré un 4cyl de 6L de cylindrée avec 400A

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

Salut à tous.
 
400 A pour 6 L, t'as pas intérré à pas rater le premier démarrage, de plus la batterie ne doit pas apprécier.

Salut tout le monde. Un 6l de cylindrée, ce doit être un essence où un diesel qui est chaud. Et comme dit centaure, faut pas le rater. Avec le booster (portable) du boulot, je suis pas arrivé à demarrer le MF 155 le mois dernier, il faisait dans les -5° à peu près. J'ai branché la camionnette avec 120ah et il fallait que quelqu'un accelère un peu.

Oui mais c'est occasionnel! Et puis c'est pas une mais 2batterie branché en 24V.  
 
Quand au démarreur, ca va très bien, l'aute fois le GO n'arrivait pas a monté aux injecteurs, et le démarreur a tourné bien 10sec puis après il a retourné correctement.  
 
De toute facon une des batteries est monté sur la 205, un coup j'avais plus assez de jus dans les batteries pour faire tourner le démarreur du camion, ben je les ai mis une apr une dans la205 elle a très bien démarrer meme avec les batteries faible j'ai recharger 15min chaque et ca a été très bien après.

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

2 Batteries en série, plus possible aujourd'hui sur tous les véhicules actuels avec tous ce qu'il y-a en électronique embarqué, ça fume aussitôt, pourtant procédé pas trés "catho" mais tellement pratique, quand ça démarre pas en 24 (sous réserve allumage) c'est à peu prés sûr que le probléme vient de l'alimentation carburant.

Oui mais mon moteur de 6L est sur un Berliet GBK75 de 1969
Et ensuite il est créé pour recevoir du 24V comme beaucoup de PL!  
Mais sur les vieux démarreur pour genre le débloquer ca peut fonctionner.  
Par contre ne pas essayer de mettre du 24V a une voiture d'après 1995, elle risque de pas apprécier!  
 
Pour les Diesel au moins y'a que 2causes possible de non démarrage soit panne de carburant soir compression vraiment pas bonnes!
 
Alors que l'essence on doit ajouter l'allumage qui après un arrêt prolongé est souvent en défaut.  

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

Mème pas 1995 mais dès l'apparition des alternateurs à régulation électronique et ça c'est du vécu sur une CX de 87, celle-ci a bien démarrée quand je l'ai branché en 24 mais quand je suis revenu en 12, plus de charge régulateur grillé.

Ouais ca fait mal....

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Vive la Bretagne et le paté henaff
 

Super le cub. J'ai le même mais dans son jus.

voila ce qui est rentrer samedi  
de quoi occupé encore pas mal de soirée  
c'est madame qui est contente...
 






















 

Bonsoir Tractor
Bienvenue dans le club des tracteurs rouges (Farmall),allusion au forum LTR consacré aux McCormick Inter Case
 
Quelle est cette etrange machine avec 2 roues et moteur (3eme photo)?

Bonjour, super toutes ces photos, en voici une d'un tracteur bien de chez moi, en Suisse.
C'est promis je posterai d'autre photos à l'avenir car j'ai des amis collectionneurs.
 
 

 
 
c'est un moteur fixe CL CONORD qui servait a entrainer un petit battoir ou un aplatisseur de grain ou autre chose

Magnifiques trouvailles et en pas trop mauvais etat.      Je vois aussi que dans les derniers posts, il y a du monde de la moselle et .. qui aime les tracteurs rouges. Va falloir faire quelque chose hein!

Bonjour Volvo
 
Pourquoi pas?

 
Ce tracteur ressemble aux Deutz de la même époque. S'agissait-il de clone avant l'heure.
Salutations.
Foué

Je ne pense pas , la motorisation en tous cas est très différente.
Il est de 1961, moteur perkins je crois.

Bonsoir,  
j'ai résolut le probleme de mon tracteur same.
Se n'étais pas la batterie, mais le démarreur, il était completement mort.
Je l'ai changé, et maintenant il démarre au quart de tour.
Merci bien pour votre aide.

salut, ce 201 est-il toujours à vendre? Si oui combien ? merci

de quel 201 parle tu??

Le plus célèbre des tracteurs Suisses...
 
 

 
 
Joli!!
C'est un SO4?
 
un de par chez moi..

Salut, à ce que je vois tu es aussi Suisse...
J'ai pris cette photo sur les petites annonces, je ne connais pas le modèle.

 
 
Vivi je viens de la vallée de joux
On refait des tracteur ac un pote.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t15467071
la le dernier qu'on a récuperé

 
 
Bonjours à tous!!!    
 
Vue sur Thonon les Bains    
 

 
@+++