Bonjour a tous j est une renault 5 tl de 1981 avec un moteur 1L1 ayant 4 vitesse et j est recuperer une boite 5 vitesse de renault 5 (je ne connait pas le modelle) et je voudrai savoir si elle monte, si il est compliquer de demonter et de remonter une boite de vitesse sur cette voiture et si il y a des modification a faire pour quelle roule mieux  
merci d avance  
(et si vous avez des idee ou des comentaire a faire n esiter pas)

Salut,  
 
Non rien de complique, tu deposes les cardans, deboullonne les ecrous du moteurs depose le demarreur, la poulie d'arme a came, deboulonnes le pot au niveau du collecteur d'echappement et tu enleves encore 2 ou 3 connerie et tu sors la boite pas dessous. Eventuellement tu mets un cric sous le moteur a l'oppose de la boite pour t'aider a donner de l'inclinaison.
 
La boite 5 des R5 est une HA1(GTL, TS, TX) a moins que tu es une boite AT( Alpine Turbo) dans ce cas c une NG5.
 
Par contre j'espere que tu as aussi recupere le silent bloc du nez de boite, tu sais la piece qui se monte a l'extremite du nez de boite et qui s'accroche et boulonne sur la traverse avant. Il est specifique pour la boite 5 vu qu'elle est plus longue, donc silent bloc plus court.
 
Au fait, tes messages c'est sur le Forum R5 qu'il faut les mettre, tu auras directement les passionnes de R5 en "ligne" www.renault-5.net puis COMMUNAUTE, FORUM. Il faut s'incrire.
 

oui j est bien le silent bloc.
Quelle est la difference entre la boite HA1 et la boite NG5 il faut que je change la tringlerie pour passer les vitesse non.
quelle son les changement entre la boite 5 et la boite 4 ( comsomation, puissance, vitesse, usure prematurer)?

Normalement sur le carter du dessus de la boite au coin avant droite( quand tu regardes la voiture de face), tu as une plaque ronde prise dans un ecrou du carter, tu as la ref de la boite dessus. Du genre HA1-xx  xx est l'indice de la boite.
 
Mais la boite NG5 je pense pas quelle se monte, est elle trop longue, il faut une traverse avant demontable.
Avec une boite 5, tu consommeras moins, sinon aucune usure prematuree.
 
Sinon, oui il faut que un change la tringlerie de la boite, vu qu'il te faut une rotule supplementaire sur la tringlerie pour commander la 5ieme
 

Autre chose il y a de l air je pense la compression qui sort par le bouchon d huile (sur le cache culbuteur) de quoi cela peut bien venir.
Merci  

Comment  faire pour savoir si les pignons non pas trop d’usure a l intérieur ou est ce qu’il n y a aucune importance.  
Merci

De l'air? quand le bouchon est ouvert ou ferme?
 
Pour la boite, enleve le carter superieur et regarde la gueule des pignons
 
 

Il y a de l air (beaucoup) qui sort quand le bouchon est ouvert et que le moteur tourne.  
Et pour le carter il u a un joint est ce qu il faut que je le change.
Merci

Le joint de carter superieur de boite? Si tu ouvres oui, il faut le changer. Chez Renault( meme ailleurs je pense) c'est vendu dans un Kit joint de boite, qui comprend tous les joints papier de la boite( cloche d'embrayage, carter superieur, carter avant) des differents modeles.